2015年杜鵑颱風導致阿里山森林鐵路部分路段地基流失而中斷，原先使用的42號隧道也遭沖毀，至今仍無法全線通車，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處提出「阿里山森林鐵路42號隧道計畫」送環保署環審查，今（19）日進行第二次專案小組初審會議。環評委員雖擔憂土石方堆置場後續有崩塌危險，但因下方並無人居住，最壞情形也是落至阿里山溪內，且土石方若外運恐造成更嚴重危害，因此最終決議本案通過環評初審，送大會討論。全線通車的最後一段路　開炸新隧道連結屏遮那與十字路車站阿里山林鐵處指出，屏遮那站與十字路車站之間，海拔高度約1630m處因崩塌而中斷至今，因此規劃興建新42號隧道接通全線，本案屬於前瞻計畫建設之一，新隧道長約1104公尺，採取迂迴隧道方式繞過崩塌區，並於東洞口銜接現有隧道；該隧道須爬坡約30公尺，因應工程需求也須設置二處土石堆置場及滯洪設施。林鐵處表示，已評估過原址明隧道修復及長橋梁設計兩方案；

綠色和平日前公佈全台海岸垃圾「快篩」調查結果，並點出13個最髒的海岸就佔了一半的垃圾量，分別位於新北市瑞芳區、彰化縣大城鄉、台南市安南區、雲林縣麥寮鄉、桃園市觀音區等，呼籲主管機關應立即清理重點區域。時隔不到一周，環保署盤點這13處海岸分屬7個管理單位及4個環保局，邀集相關部門於17日研商，初步決議今年颱風季過後就進行清理。環境衛生及毒物管理處長蔡玲儀表示，近期颱風導致天候、海象等不穩定，且部分區域受限於地形，清潔人員進出不易，為確保人員安全與效率，已定於9月下旬著手清理海洋廢棄物。綠色和平與荒野保護協會合作執行的海廢快篩調查結果顯示，新北市瑞芳區台2線83.2k靠近鼻頭一帶是全台最髒的海岸，平均100公尺就有高達145袋黑色大垃圾袋的垃圾量，比第二高的彰化縣大城南段海堤的垃圾量高出一倍以上。全台最髒的海岸還包含台南市安南區青草崙與七股區國聖燈塔、新北市瑞芳區員山子分洪道及金山區濆水、雲林

夏日炎炎，街頭常見人手一杯手搖飲料。台灣的手搖杯文化不僅成為獨特的街頭風景，也成功行銷海外，搶攻日韓、歐美，儼然成為台灣之光。根據財政部統計，2018年全台飲料店數量突破1.8萬家，密度是便利商店的兩倍，全年營業額上看1000億元。若以每杯50元計算，等同於台灣人每年至少喝掉15億杯手搖飲料。然而，環保署資料指出，全台每年使用的外帶飲料杯高達15億個，加上塑膠封膜、吸管所造成的垃圾量相當驚人，外銷全球的手搖飲料文化恐怕也是輸出了高污染的垃圾。環保署逐步推動一次性塑膠吸管的限用，要從消費端著手減少大量的塑膠垃圾污染。然而，這些茶飲的作物種植源頭，也需要使用塑膠育苗袋、塑膠農地膜及雜草抑制蓆等一次性農業資材，日積月累下，同樣產生驚人的廢棄量。農委會茶業改良場（以下簡稱茶改場）著手開發「茶及飲料作物之減廢栽培技術」，希望從源頭著手減廢、減塑，讓台灣茶從生產、烘焙到行銷，可以成為完整的綠色農糧供應

每年3月開花，10月結實的台灣火刺木，是台灣特有種，以白花紅果妝點河床，加上共域的原生莓果、懸鉤子、椬梧等，讓河床上的色彩熱鬧非凡。不過，這是花東地區1980年代前常見的傳統里山景象，曾幾何時，隨著狀元紅盆景熱及河川疏濬，這些繽紛的色彩從河床淡去，台灣火刺木鮮豔的果實及味覺也成為回憶。為了讓台灣火刺木（Pyracantha koidzumii），不再只是停留在民眾「記憶中」的里山植物，花蓮林區管理處計畫在花蓮溪畔的高灘地，復育受脅物種台東火刺木，並透過附近聚落訪談，將伴生的原生植物一起種回來，重現傳統里山景觀。復育台灣火刺木 共域植物找回來 恢復里山景象國土保育綠色網絡計畫，期待以造林修補國土。掌理花蓮地區水資源的經濟部水利署第九河川局也不落人後，釋出花蓮溪畔約5公頃的高灘地，委託花蓮林管處植樹造林。

（下有解剖畫面慎入）自從 2014 年，屏科大野保所鳥類生態研究室首度證實，有瀕危的黑鳶因老鼠藥中毒死亡，老鼠藥對台灣猛禽的危害才開始受到重視。2015 年起，由農藥主管機關防檢局邀集多個單位，展開大規模的台灣猛禽體內老鼠藥殘留調查，總計檢驗 21 種猛禽、全台各地 200 多件肝臟樣本。結果共有 10 種猛禽、超過 6 成的樣本驗出老鼠藥殘留，顯示老鼠藥已經普遍進入台灣生態的食物鏈之中，此研究論文在近日發表於環境科學領域的權威期刊《整體環境科學》（Science of The Total Environment）。本研究的參與單位包括屏科大野保所鳥類生態研究室、特生中心野生動物急救站和鳥類研究室、台中市野生動物保育學會、台灣動物路死觀察網（路殺社）等。歷經3年的猛禽樣本收集，樣本主要來自救傷但不治死亡的猛禽，另有部分來自路殺採集或是機場的鳥擊防治措施。猛禽死後經解剖取出肝臟，送往農委會藥

開發案連踩生態地雷，與石虎棲地高度重疊的裕隆三義開發案，儘管通過環評小組審查，在80萬人連署反對的民意下只能暫停開發。綠能政策也遇到類似困境，上千口的桃園埤塘僅開發八處，就「恰巧」選上鳥類生態豐富的埤塘。無論是大規模需要環評把關、或是小規模不需環評的開發案；無論是嘉義鹽灘地、桃園埤塘，還是知本光電、七股魚塭光電，再生能源戰火四起，令人疲於奔命，有沒有可能的解方？能源轉型進程受阻，經濟部不得不正視生態議題，次長曾文生坦承，正在考慮納入「生態檢核」機制。但是，沒有准駁機制的生態檢核，能夠「即刻救援」卡關的綠能開發嗎？目前使用在公共工程領域的生態檢核，又能左右私人土地的開發嗎？本報邀請長期參與生態檢核計畫的「觀察家生態顧問公司」總經理黃于玻來談談「生態檢核」。

環保署17日進行「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」，本案涉及濕地、空污及能源轉型等爭論議題，除經濟部次長曾文生、台電總經理鍾炳利親自出席，還有環團、地方人士等15位民眾登記發言，攻防激烈。相較之下，環評委員多認為本案大部分的爭議已釐清，決議修正後通過，僅需增加營運期間冷卻水進水口魚類撞擊監測，並按承諾於當地成立生態保育委員會即可。台電預計2023年第一部燃氣機組就會上線供電，燃煤機組也將逐年遞減。對於環評結論，地球公民基金會副執行長王敏玲嘆是「非常嚴重的環境不正義」，她表示，環團訴求一再讓步，從「先拆後建」到「提前除役」，如今以退到「備載容量低於6%才可啟用燃煤機組」，卻仍不被接受，對於本案已經盡力了，經濟部與台電仍堅決犧牲高屏地區居民呼吸的權利，換取全台1.5%的備載容量。興達電廠燃煤改燃氣環評過關 燃煤機組2023年始陸續除役興達電廠位於高雄市茄萣區及永安區交界處，鄰近永安濕地與興達漁港

環保署環評大會今（17日）通過「高雄市仁武產業園區申請設置案」，高雄市政府將會盡速啟動動土及招商程序，本案經過四次初審會議及三次委員會審查，並逐步做出使用20%再生能源、30%土地容納未登記工廠、19.9公頃綠化面積等承諾，環評委員仍希望高雄市儘可能留下這片74公頃的樹林，然而市府評估後，仍堅持須整地移植，預計僅能移植約萬棵樹，但移植去處還在尋址，2萬多棵樹的森林將確定變成工廠。仁武產業園區經歷四次初審三次大會　最終僅約30分鐘即通過環評審查高雄市仁武產業園位於澄清湖特定區，目前屬台糖造林地，園區占地74公頃，其中產業用地占48公頃，緊鄰澄觀路東側與水管路南側，計畫引進航太和精密製造產業。本案經歷多次環評，共計經過四次小組會議與三次環評大會，今日通過環評審查。開發單位表示，將採行低衝擊開發（LID）的鋪設透水鋪面停車場及生態形式滯洪池，而既有的大面積人造林地，經盤點約有2.3萬株，打算原地

台灣最東邊的漁村聚落「馬崗」正面臨開發危機。村民以當地特色的石頭屋、海男海女、信仰與採集文化，依據《文化資產保存法》提出「聚落建築群」申請。歷經現勘、專案小組審查，今（17）日由新北市文化景觀審議會進行審議，預計一周後公布最終結果。由於馬崗土地大多已被商棋公司收購，許多居民都不是地主，雙方也在訴訟官司中。如未被登錄為「聚落建築群」，居民恐被要求遷離，當地77歲的海女與十多位居民特地到場關心。商棋公司及其他地主則認為，當地石頭屋已被破壞，申請文資保存只是爭取時間的手段，未必具文資保存價值。特色漁村陷訴訟危機  文資保存迫在眉睫  馬崗聚落屬新北市貢寮區福連里，聚落核心建築群約4.5公頃，是一個30餘戶、百餘人的小漁村。早期來此拓墾、建屋的居民並未登記所有權，之後土地總登記時，土地被歸在少數人名下，多數居民反而是租屋生活。隨著東北角海岸風景區開發計畫，馬崗土地被大舉收購。去（2018）年地主商

高雄市捷運紅線延伸案通過環評審查，本計畫原先初審時決議要進行二階環評，然而高雄市捷運局選擇「斷尾求生」，為省去二階環評流程，自主砍掉爭議較大的兩個車站，上回環評大會認為這樣的決定過於倉促，數據不足，本次捷運局補充說明景觀衝擊及預估使用量。然而，台一線的道路寬幅引起爭論，環評委員王价巨表示，按設計規劃需40米寬，但現況卻僅有30米，「捷運站離民宅只有3米半，不僅違法，對居民生活影響也很大」。捷運局表示行經路段都已經徵收且即將拓寬，不過，公路總局代表隨即表示有部分路段仍有舊的民宅，是否拓寬仍需評估，等同打臉捷運局的說法。此外，因部分路段與台鐵重疊，環委李克聰也直言，「若沒有與台鐵整合，最後這個上百億的建設會變成台鐵、公車、捷運三輸的局面」。最終，因相關規定屬於其他部門主責事項，環評大會決議修正後通過，只需修正部分文字內容敘述。高雄捷運延伸段計畫投入208億  營運30年後總計預估可回收20億高

台電為整合未來離岸風電各廠商上岸的陸上併網設施，計畫在彰濱工業區建設彰工升壓站，並擴建彰濱超高壓變電所，環保署今（17日）審查本案環評說明書，因案件已經第二次送大會討論，鳥類監測、景觀衝擊等問題皆以完成確認，本次主要議題為綠化補植等承諾，討論後決議通過。台電整合離岸風電最後一哩路　新建彰工升壓站、擴建彰濱變電所及輸電線路　為降低不同離岸風電商重複設置陸上併網設施對環境的負面影響，使北彰化外海各離岸風場的電力能與既有電力網絡併網，提升整體輸供電能力，台電於2018年10月提出要在彰濱工業區內新設彰工升壓站及變電所，經現場勘查及兩次小組初審後送至大會討論；今年6月環評大會決議需補件再審，需要更改輸電線路評分表分析及植生計畫。台電表示，本案包含彰工升壓站六座主體建築物施、彰濱超高壓變電所增設兩棟建築物、輸電線路（彰一開閉所至彰工升壓站間0.3公里之地下電纜線、彰工升壓站到彰濱超高壓變電所間7.1

苗栗再傳石虎路殺。自8日後龍、11日在苗140縣道接連2起路殺之後，15、16日接連兩個晚上，又有民眾在140縣道卓蘭段發現各一隻小石虎路殺。這接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。值得注意的是，這是一週內，在苗140線道路接連發生的3起石虎路殺。中國時報報導，民眾15日晚間8時許行經140縣道卓蘭段，又發現一隻石虎橫躺馬路，口鼻鮮血氣絕多時；緊接著16日9時許，140縣道又發生石虎遭路殺，一隻年幼石虎肚破腸流側躺在車道，短短一周4隻石虎命喪輪下，接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。