遠雄在9月中旬向台北市都市設計審議會遞件，預計10月中展開都審會幹事會，遠雄2日將都審報告書公布放上遠雄巨蛋公司網站，開放閱覽。其中，因台灣建築中心要求57輛大客車不能滿載下地，遠雄規劃比照世大運期間，將大客車停靠在菸廠路上下客，更會利用到松菸文創園區1至4號倉庫。然而松菸屬文化局管轄，都發局表示，文化局一直沒有正面回覆是否同意，將在都審會幹事會要求文化局確認。台灣建築中心2016年審議時認為，大巨蛋將57輛大客車停放地下空間有安全疑慮，因此要求大客車僅能有2人下到地下室，其餘乘客須於地面層上下車。而遠雄與台北市交通局多次討論，在交通方案上，提出停靠在大巨蛋園區、松菸園區北側的菸廠路方案。

位於淡水區中正路後段的台銀日式宿舍，鄰近淡水海關碼頭，在2011年公告為市定古蹟，僅存的一棟建築尚待修復後再利用，所有權人台灣銀行已委託專業單位進行修復工程設計，預計2018年啟動修復工程，2020年完工。台銀日式宿舍興建於日治時期昭和年間，原本有4棟建物，木造黑瓦的建築群緊鄰淡水河，前有庭院、後有花園，還能遠眺對岸的觀音山，原本為當時的官員宿舍，1949年後收歸台灣銀行所有，作為淡水分行經理的宿舍。2004年6月，淡水的文史工作者聯名申請，爭取將台銀日式宿舍列為文化資產保存，當時的審議程序仍在進行時，宿舍卻慘遭向台灣銀行承租土地的業者連夜剷平，經文史工作者奔相走告、積極搶救，僅留下現有的一棟，因為保留過程艱辛，台銀日式宿舍的修復完成對於地方頗具意義。

正值2期稻作抽穗期，南屯區鎮和巷兩旁稻田卻出現鼠患，老鼠將綠油油的稻田咬出許多大洞。農民向市議員何文海投訴，指附近的第18公墓超過6個月未除草，草叢成了鼠窩，周遭稻田都遭殃。台中市生命禮儀管理處10月8日表示，清明節前已全墓區除草，之後定期針對墓道除草，將與農業局研究如何解決鼠患。生管處長陳志銘則指出，通常清明節過後到公墓的民眾較少，第18公墓2017年初發包的除草標案改為清明節前全墓區除草，墓道每3個月除草一次，9月墓道剛除過草，因為經費是固定的，須依標案內容執行，且不是除草就能解決老鼠問題，使用滅鼠藥更可能對生態造成不良影響，不過，既然農民認為有除草需要，該處將設法從其他預算尋找財源，並與農業局研究採取什麼方式以有效防治鼠患。

流刺網危害海洋生態，為了讓東海岸海洋資源永續利用，台東縣政府爭取漁業署補助2047萬元，將輔導全縣104艘刺網漁船轉型為一支釣、曳繩釣等魚法捕魚。刺網漁業包括底刺網、浮刺網、流刺網、圍刺網等，有的刺網多達好幾層、有的刺網從海平面深入海底，魚類大小通吃，造成漁業資源枯竭。台東縣政府農業處指出，全縣約1200艘漁船，其中1/3漁船使用刺網，台東縣除曾在2001年公告綠島沿岸3浬內禁用流刺網、3層刺網，並無其他限制規定，因近年保育意識提升，為加強保育及復育，因此推動刺網漁業轉型，希望輔導業者轉為一支釣或曳繩釣。農業處表示，輔導計畫近期已獲議會通過，補助資格為出海30天以上漁船筏，將補助97艘主營刺網漁船、每艘轉型費用20萬元，另有7艘兼營漁船則每艘補助15萬元，拆除船上所有刺網等相關漁具設備。農業處表示，2018年度還會爭取經費繼續推動。

香港政府今年8月向城規會提交文件，擬把將軍澳村以北、影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東及昭信路以南等5幅綠化帶，改劃興建公營房屋，合共提供約11,260伙。據專案顧問提交的研究報告，項目會移除11.4公頃林地，涉15,088棵樹木，但強調大都屬於常見品種，生態價值較低。長春社公共事務主任陳穎君表示，將軍澳以北約3.94公頃的土地，有1.9公頃為植林區，一般而言，植林區多外來品種，生態價值較低，但考察後發現，林底植被有不少冬青、潤楠等原生物種，更有受法例規管及具保育價值的石筆木、土沉香等植物。長春社續指，由土拓署負責的環境報告內容，被「過度簡化」至僅剩17頁的可行性研究，當中不少重要資訊「被消失」，包括環境報告其實有提到將軍澳村以北的地盤，南部有不少屬受保護的瀕危植物土沉香，建議「應該盡量避免發展」；另外於魷魚灣村以西的地盤，亦發現一大片高度約5至7米高的土沉香，「眨眼一看有過百棵。

台中市政府於9月底進行市民對於空氣品質看法調查，市府今天公布調查結果指出，有9成受訪民眾支持市長林佳龍要求台中火力發電廠加速更換低污染發電設備。為了解市民對台中市空氣品質的看法，台中市政府研究發展考核委員會於9月26日至28日進行民意調查，並於今天（10日）發布新聞稿說明民調結果。台中市研考會指出，55%受訪市民肯定市府改善空氣品質的積極態度，也有近43%認為秋冬季節空氣差，每一個人也必須負責；對於市長林佳龍要求台中火力發電廠加速更換低污染發電設備，則有90%表示支持。調查亦顯示，近77%受訪認同「地形、氣候及空氣流通性」為造成空氣品質不好的影響因素之一；其次，認為是「汽機車排放廢氣」造成的比率30.2%，認為是「台中火力發電廠」造成的比率則為19.3%，認為工廠排放廢氣的占14.7%。值得注意的是，近43%受訪者認為自己也應對空污負責。研考會認為，顯示大眾也認知到空污形成原因多元，個人開

中泰鐵路開工時間再延兩個月。中國央視引述泰國媒體dailynews的報導指，因環評未獲批准，有關設計細節還要重新敲定，原來已受拖延的中泰鐵路開工時間要再延兩個月。財經網報導，中泰鐵路是大陸高鐵走向海外第二個代表性項目，原本計畫今年11月動工，這比泰方最初提出時間晚了整整兩年。外媒曾報導，中國近來爭取海外鐵路或高鐵工程，常在工程得標後出現變化，這與當地的政治環境有很大關係。中泰鐵路是連結泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國發展起步較慢的東北部廣大地區，到達泰國和寮國邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來將連結中國雲南鐵路網。中泰鐵路總造價約人民幣358.8億元。據泰國媒體報導，由於環評未過，有關設計細節還要重新，使原計畫今年11月動工的工程再次拖延。

綠電交易乏人問津，經濟部也決定祭出二大利多扭轉形勢。對於購買再生能源憑證的企業，明年起將可抵減溫室氣體排放盤查量，買愈多排碳量愈少。另外，則是鏈結國內外CSR（企業社會責任）評等系統，包括台灣企業永續獎、美國道瓊永續指數、摩根史坦利的環境指數等，讓憑證列入評鑑分數。目前鋼鐵、石化、水泥、半導體、液晶顯示器廠商，每年都需做溫室氣體盤查，平均4、10月都要給環保署盤查一次。依新制度，現在起購買綠電憑證，即可在明年獲得申報抵減。除了可抵減CO2排放量外，標檢局也將把憑證鏈結到CSR上，局長劉明忠近日帶隊，馬不停蹄兵分兩路前往歐美。先是拜會英國碳揭露企業總部（CDP），取得對方認可列入我國自再生能源憑證。再來是走訪美國道瓊公司與摩根史坦利資本國際公司，爭取到「道瓊永續指數」（DJSI） 與「環境社會與治理指數」（MSCI ESG），將我國憑證列入對企業打分數的指標中。

衛星拍到台中有不明煙流！氣象專家鄭明典9日晚間在臉書上傳一張台中衛星照片，只見畫面中有一道明顯白煙，讓他問：「到底是甚麼東西可以燒到讓衛星看出完整的煙流？」消息一出，網友紛紛大罵工廠污染，台中市環保局正朝火災、工廠排放、露天燃燒等方向追查中。綜合媒體報導，9日晚間，鄭明典在臉書貼出一張衛星照片，時間是8日上午10時左右，只見畫面中箭頭所指處，有一道濃濃的白煙飄向天際，讓鄭明典疑惑道：「到底是甚麼東西可以燒到讓衛星看出完整的煙流？」經網友利用Google Map比對後，發現釋放源可能在台中后里區。台中環保局得知後，正朝大型火災、工廠排放、大型露天燃燒等方向進行追查。環保局表示，8日當天並無獲報有大型火災事件；后里區的焚化廠和其他工廠的污染源數據也無異常、超出標準；依衛星照片的煙量，8日查獲的4起大型燃燒也非煙流主因。

台29線高屏溪沿岸種植一整排的黑板樹，近來被強砍成「平頭」，水利署第七河川局長李宗恩今天（9日）指出，基層頻頻要求「矮化」，才能免於颱風絞斷電線，造成社區大停電。李宗恩說，七河局不敢逕為矮化行道樹，是里長多次投訴，高聳的行道樹是絞斷纜線的元凶，去年颱風天造成社區大停電。護樹團體不滿高雄市頻頻強剪行道樹，向媒體投訴，指控高雄市不懂行道樹修剪作業程序，一味強剪，如果行道樹的修剪都砍剩樹幹，那又何必種樹？大寮區長施維明說，區公所希望辦理纜線地下化，才能有效解決蓊鬱行道樹絞斷電纜線的問題。

香港兩棲及爬蟲協會在暑假期間，從漁護署處接收部分走私龜。協會義工招募主任Alvin指，該批過百隻走私龜為較珍貴的星點水龜、東部箱龜及佛羅里達箱龜，在偷運過程中飽受煎熬，食物及水皆缺乏外，被逼與自己的排泄物同處，衛生環境極差。龜與龜在擠逼環境中壓力過大、互相撕咬，導致傷痕累累，不少更因此而死亡。倖存的龜健康欠佳，命懸一線，且大多有寄生蟲、腎衰竭、肝酵素過高、拒絕進食等問題，需要義工細心照料才有望復原。協會已安排龜類杜蟲及看獸醫作進一步治療，現時已花費過萬元，待這批龜康復後才會安排領養。

「踩爛泥，忍受惡臭溪水，這是一個很不好玩、但最溫馨的活動！ 」金門野生動物救援暨保育協會前天號召卅多位大小志工，到金沙鎮快乾涸的光前溪、斗門溪搶救保育類野生動物「大鱗梅氏鯿」等魚類，大太陽下忙了超過三小時，成功幫1000多尾魚「搬家」，希望牠們在水源充足的地方平安長大。台灣水情趨緊，今年1至9月，金門降雨量也只有619.3毫米，相較去年足足短少38.4%，加上目前正值高粱成熟期，農民大量抽取地表水灌溉，造成光前溪河道乾涸，唯恐珍貴魚種再度滅絕，民眾發起幫魚搬家活動。協會理事長歐陽夢澍表示，金門目前是國內大鱗梅氏鯿僅存棲地。隨著入秋、降雨減少，地區許多溪流段的水位開始下降，大鱗梅氏鯿棲地面臨乾涸危機，因此發起溪流清整和魚搬家行動，希望將把魚群遷移到水源較豐富的上游龍陵湖，確保生存。