香港特首林鄭月娥今（10）日發表第二份施政報告，建議加強管制柴油商業車，在2023年年底前，分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車。在這份《施政報告》中，在2023年年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車，預計可於2024年減少整體車輛排放的氮氧化物約1,250噸（15%）和可吸入懸浮粒子約70噸（20%）。此外，港府參考倫敦經驗，全數資助專營巴士公司為約60部歐盟四期和五期雙層巴士，試驗加裝強化選擇性催化還原器，減低氮氧化物排放。若試驗結果滿意，政府擬全面資助專營巴士公司為約3,900輛合適的歐盟四期和五期雙層巴士，加裝強化選擇性催化還原器。至於私家車方面，政府會繼續鼓勵市民使用新能源車輛，長遠希望本港的新登記私家車最終全是新能源車。

香港特首林鄭月娥今（10日）公佈任內第二份施政報告，提出「明日大嶼願景」發展計劃，包括落實東大嶼都會填海計劃，由原定的1,000公頃擴大至1,700公頃，預計可容納70萬至110萬人口，此外亦會展開長洲南的大規模填海研究。本土研究社指，香港政府是「填上癮」，此額外增加700公頃填海規模，是對民間訴求視若無賭。世界自然基金會香港分會副總監（海洋保育）李美華批評方案為「有大食大」，質疑政府無就額外增加的填海面積作解釋。他稱增加填海面積至1,700公頃，將令海面面積更擁擠，進一步加重海上交通負擔。另外，由於發展方案毗鄰江豚出沒位置，進一步擴闊填海範圍或增加江豚被撞的風險，影響其生活環境。她促請政府交代填海用途，並聘請具專業資格的獨立機構，如大學學者等，進行3至5年的生態評估。

據國際能源署消息，今（2018）年10月中國或將超過日本，成為全球最大的天然氣進口國。據俄羅斯衛星通訊社報導，國際能源署署長比羅爾表示，天然氣市場正處於轉型期，其中一項關鍵是中國正在成為天然氣市場的主要玩家。報導稱，今（2018）年前8個月，中國天然氣進口增速近40%，需求猛增推動市場上行。上海石油天然氣交易中心的液化天然氣（LNG）價格，在10月8日達到了4,613元人民幣/噸，突破去年「氣荒」時創下的高點。

中國黑龍江省漠河市位在大興安嶺山脈北方，位於黑龍江省的西北，其管轄的北極村是全中國最北的村鎮，同時也是境內唯一能觀賞到北極極光的村鎮，被稱為「中國最北村」。據報，今（9）日北極村出現國家一級保育動物「紫貂」，這是20年以來在該村的首次發現。漠河市動物保護部門指出，紫貂的體型神似家貓，喜歡獨居，擅長爬樹，且絨毛豐厚富有光澤，保暖性極佳，紫貂皮毛因此有「裘皮之冠」的稱呼。動物保護部門也表示，野生紫貂主要分佈於哈薩克、俄羅斯、蒙古、中國、北韓以及日本等國，在中國境內大多在於東北大小興安嶺、長白山和新疆阿爾泰山地區的山林中發現，出現在北極村裡是20年來的第一次。

宜蘭代理縣長陳金德親自率隊，一行人戴口罩走進工廠，映入眼簾的無論是地板還是工廠機具，都堆滿大量白色粉末，空氣中也瀰漫粉塵顆粒，就看代理縣長陳金德不斷搓揉眼睛，看起來很不舒服。專門製造鉀肥的東碱蘇澳廠，未依規定在密閉空間操作，造成大量粉塵堆積，當場被開罰200萬元，工廠另一頭，製造氯化鈣時排出大量鹽酸氣體，同樣被開罰200萬元。除了氯化鈣、鉀肥造成的空氣污染，工廠內還有大量生產設備沒照規定申請操作許可，縣府要求勒令停工。東碱蘇澳廠2018年6月才因為排放鹽酸氣體超標，被依《空污法》開罰200萬，想不到事隔3個多月，污染情況更加嚴重。宜蘭東碱蘇澳廠成立至今61年，專門生產化工製品，例如食品添加劑「氯化鈣」，或是肥料「鉀肥」等多種產品，但製作過程不時散發惡臭味，當地民眾抱怨連連。而東鹼則緊急召開記者會，強調一切依法行事，只是設備操作許可申請程序上有些疏漏，針對缺失部分會盡快做出調整，送交縣府審查

台東縣沒有水肥站，環保局不時接獲檢舉水肥車隨意傾倒水肥入排水溝或農田裡，造成污染，為此環保局爭取近3000萬元經費，將在興建中的台東市水資源回收中心南側建置水肥站，解決水肥無處去的困境。環保局副局長陳炳伸表示，水肥車業者從家戶廁所抽出的水肥，因肥分多、有微生物菌，往年有部分送進垃圾掩埋場與垃圾混合後覆土，有加速腐化之效。陳炳伸說，近年各鄉鎮市掩埋場幾近飽和，加上住家多以化糞池取代出糞式廁所，抽取水肥量減少，各鄉鎮市掩埋場多不再接受水肥傾倒，民間業者需自行處理，縣環保局不時接獲民眾檢舉，排水溝、農田遭傾倒水肥，環保局雖開罰，仍無徹底解決問題。縣環保局爭取花東地區永續發展基金，配合台東市水資源回收中心的興建，將在該中心南側建置專屬水肥站，設置除臭管線，將臭味處理後，餘水便可進入水資源回收中心，隨著家庭廢水一同處理、放流，估計可容納全縣水肥量約5800噸，目前正規劃設計中，預計可在2020年完成

還給北極原始面貌，北冰洋將不得捕魚。隨著全球暖化導致北極融冰面積擴大，北冰洋海水範圍也開始增加並吸引大型船隻前往探索。因此，包括美國及中國共9個國家上週簽署協議，將禁止商業捕魚船前往當地捕魚為期16年，希望能保護北冰洋的原始生態系統。據《英國獨立報》報導，包括美國、中國、俄羅斯、挪威、丹麥、冰島、加拿大、日本、南韓與歐盟歷經多年談判後，已正式在格陵蘭簽署這項名為《北冰洋中部防止不受管制公海捕魚協議》，共同保護面積約280萬平方公里、相當於地中海的北冰洋中部地區長達16年。丹麥漁業部長韓笙指出，這是全球首次在捕魚活動開始之前就在如此大範圍地區實施漁業協定。

全球逾70大城市誓言在2050年前告別化石燃料，停止排放會導致氣候變遷的二氧化碳，丹麥首都哥本哈根認為它還能更進一步，7年內、也就是2025年前就轉型成功，成為第一個碳中和城市。哥本哈根官員承認，需重新思考和設計動力來源。官員的努力包括擴大公共運輸系統和自行車道、整修能源效率欠佳的建築、投資研究更潔淨的科技，並鼓勵使用電動車。另外，這裡的60萬市民幾乎人人有自行車，自行車專用道長達375公里，市府並加強興建自行車停車場。哥本哈根數據顯示，該市2007年排放137噸二氧化碳，比2005年大減40%，每人平均排放量約2.2噸，是全歐最低。減排主因是改用當地自家電力公司HOFOR的風力發電。HOFOR說，哥本哈斯也新建地區性冷卻系統，引海水為大樓和家戶降溫，相較於傳統空調，減少80%的能源消耗。該市目標是，2025年前全靠風力、太陽能、地熱能、垃圾、木材和其他生質能發電。

經營網路直播購物平台的劉姓男子，昨天（7日）下午竟直播非法持有台灣扁柏畫面，剛好被竹崎警分局偵查隊長林乙皓瀏覽臉書發現，一舉查獲，將他移送法辦。嘉義縣警察局竹崎分局偵查隊長林乙皓今天受訪表示，49歲的劉姓男子平日經營網路直播購物平台，也邀請他加入臉書（Facebook），劉男拍賣的物品五花八門，但以藝品類居多。林乙皓表示，劉嫌到案後，對於為何直播這段畫面表示很迷惘，說不清楚自己為什麼會這麼做，認為可能是一時鬼迷心竅，才會不知不覺直播違法事證。至於這批保育類台灣扁柏由來，劉男聲稱是在竹崎鄉內埔村撿到的漂流木；但警方對他的說法存疑，將持續深入追查台灣扁柏來源。

國立中興大學森林學系副教授吳耿東耗時六年研發完成生物炭量產商業化設備，可用廢棄木材燒製出生物炭，添加在土壤中有助提高土壤保水度並留住養分，有助國內生物炭產業發展。生物炭被視為「農業黑金」，有固碳、土壤改良與作物增產效果，中興大學今天（9日）上午舉辦成果發表會，中興大學校長薛富盛主持，吳耿東透過簡報介紹生物炭量產商業化設備。吳耿東說，生物炭有多孔洞的特性，肥料或好菌可躲在生物炭的孔洞內，遇颳風下雨不易被沖刷走，且可增加土壤的保水力及通氣性。生物炭為微鹼性，還可中和酸性土壤，達到改良土壤之效。他指生物炭量產商業化設備以稻稈、果樹、廢棄枝條為原料，每進料100公斤可製出20公斤生物炭，液體副產品「酢液」經精煉可作防除雜草、防蟲液或植物生長促進劑，產出的氣體副產物也可回收作為能源使用。

台中市大雅區雅潭路四段附近農田灌溉溝出現浮油，農友質疑上游的車床工廠或烤鴨店等排放油污，流進「南門支線第四小組小給」灌溉溝中，農友引水灌溉，致影響稻作及玉米等生長，環保局今天派員稽查，發現車床工廠切削的鐵屑及油污，確實有流到路面，但並無明確事證證明其流入灌溉溝，將依廢棄物清理法開罰6000至300萬罰款，並加強稽查。市議員吳顯森接獲農友陳情，今天會同台中農田水利會及環保局到場稽查，在「南門支線第四小組小給」灌溉溝中確實發現一層浮油，農田水利會為免油污危及稻作，在灌溉溝中放置攔油索及吸油棉，以攔截清除油污；台中農田水利會表示，8月時接獲農友反應，即曾採水化驗，並未驗出重金屬反應。

美聯社報導，兩艘大型貨船在法國科西嘉島北部相撞，導致大範圍的漏油污染，法國和義大利當局正在設法控制污染面積。法國海事當局發表聲明指出，事故貨船的船籍分別是突尼西亞與賽浦路斯，從法國海軍發布的一張事故照片來看，突尼西亞貨船的船頭，直接撞向賽浦路斯貨船的舷側，雖然事故中沒有人員受傷，但是把突尼西亞貨船砸出了幾公尺長的破洞，也就造成了大量燃油外洩。漏油造成了4公里長、數百公尺寬的污染面積，從科西嘉島向西北方向，接近法國和義大利的海岸。