中國非洲豬瘟疫情不斷擴散，由南到北都有省份被波及，大量豬隻被活埋銷毀，各地出現豬肉荒。當局今日證實，山西晉城一個飼養逾8千頭活豬的養豬場爆發疫情，24隻豬發病，7隻死亡。而今日在北京召開的全國農業農村廳局長會議，特別提及這波疫情，強調不能讓非洲豬瘟蔓延成勢，同時也不能讓糧食生產下滑。 中國農業農村部30日公佈，爆發疫情的大型豬場位於山西省晉城市澤州縣，當局稱已採取一貫的防疫措施，如封鎖、消毒疫區，銷毀活豬，禁止活豬及豬肉製品等運到外地等。 中央農辦主任、農業農村部部長韓長賦在會議上指出，2018年非洲豬瘟的防疫問題嚴重，強調不能讓疫情變成蔓延成勢，各地應繼續毫不鬆懈地做好防控工作。 韓長賦又提及糧食供應問題。他強調要提升農業發展質量，穩定糧食生產，保障重要農產品供給是重要任務，2019年其中一項工作重點，是要保障糧食供應，會議強調明年糧食生產不能下滑，要務必穩定糧食面積和產量，確保建

美國環保署（EPA）28日表示，現行的煤電廠有毒氣體排放標準，執行成本太高，「不適當且不必要」。此說法支持早前環保署欲放寬排放標準的提案，未來可能難以實施嚴格管制。   燃煤發電廠是美國最大的汞汙染來源，此種重金屬含有強大的神經毒素，可能導致智商受損和運動功能障礙，對孕婦和嬰兒極為危險。環保署周五稱，限制有毒物質排放的現行標準，每年成本約耗74億元（美元、下同）至96億元，實質收益僅400萬元至600萬元，與先前的評估相差甚遠。   現行標準在2012年推出後，即遭工業集團和幾個州份提告。2016年4月，美國環保署發布報告，比較了成本與收益，並認為抑制汞、氮氧化物、二氧化硫等排放，可減少心肺疾病，對健康有巨大好處，因此標準是合理的。但今年10月，環保署修改經濟效益衡量方式，取消健康考量，改口稱應放寬標準。   據美國能源部計算發電比例，燃煤與天然氣發電各佔約30%。環保團體批評，環保署只關

今年全球從颶風、野火到洪災等極端氣候頻傳，至少造成上千億美元（約3兆台幣）經濟損失，更留下猶如末日的景象，令人觸目驚心。最新一份報告公布全球十大最昂貴氣候變遷相關天災，首當其衝的是颶風「佛羅倫斯」和「麥可」，合計吹掉近1兆元台幣。 今年是史上有紀錄以來第四炎熱的一年，全球平均氣溫比工業革命前提高近1℃，極端氣候現象頻傳。英國慈善組織「基督教救助會」以公開資料、政府和保險公司評估，估算今年十大昂貴天災，其中包括美國遭颶風襲擊、加州野火肆虐、歐洲旱災和日本洪災四事件，皆造成逾2千億元台幣損失。 報告指出，澳洲乾旱連年，又熱又乾，損失可能高達2766億元台幣。時至夏季，北半球受熱浪侵襲，包括北歐在內，許多地方都創下新紀錄；甚至夜間也不得喘息，西亞國家阿曼創下全球夜間最高溫42.6℃。日本度過「多事之夏」，除熱浪外，光是6至7月豪雨釀災、引發土石流，至少造成230死，數千住宅損毀，損失達215

澳洲聖誕過後受熱浪侵襲，東南部廣泛地區的氣溫普遍比同期平均高出10℃至14℃。新南威爾斯省、維多利亞州和南澳洲省部份地區連續4日錄得超過40℃高溫。西北部皮爾布拉（Pilbara）最高更錄得49℃。   當局向雪梨發出空氣品質警告，指臭氧含量上升，提醒氣喘患者應留意。澳洲氣象局向部份地區發出火災警告，指火災危險性極高。維多利亞省的馬利（Mallee）和維麼拉（Wimmera）、南澳大利亞省10個區份和西澳洲省的13個區份周四更頒佈禁火令（TFB），部份地區錄得超過45℃高溫。   氣象學家諾曼（Gene Norman）指，過去數天高壓帶覆蓋澳洲上空帶來熱浪。另一氣象學家米勒（Brandon Miller）指出，相信太平洋上空正形成聖嬰現象，氣象局已發出預警。   過往澳洲每年1月才踏入炎夏，民眾擔心熱浪提早來襲，或是2019年初極端氣候的先兆。今年1月雪梨就錄得47.3℃，打破近80年來的

有關因東京電力公司福島第一核電站事故產生的含有放射性銫、存放地新潟縣政府要求東電接收的污泥，東電27日告知該縣政府稱，由於無法獲得新存放地週邊居民的理解，東電不具備處置相當於工業垃圾的污泥的資格等理由，而「難以接收」。他表示東電將負擔污泥處置費用，金額將視縣政府的付款通知內容進行研究。東電新潟總部代表橘田昌哉27日前往新潟縣政府大樓，作出了上述答覆。新潟縣防災局長熊倉健出面接待時表示，將在縣政府內研究如何應對。熊倉還表示縣政府從2012年起就要求東電答覆，「耗時如此之久令人遺憾」。據縣政府介紹，該縣存放了約6萬噸污泥。處置費用可能至少需要12億日元。放射性物質在該縣的工業用水設施內與取來的河水混在一起，污泥目前仍以每年5000噸的速度增加。存放地位於新潟市北區的物流園區，可能最早2019年達到飽和。

UBER從2017年4月重返台灣市場，宣布與台灣的各家合法小客車租賃業者合作，以代僱駕駛的方式營運，正式納入租賃業的一環。而依據交通部公布小客貨車租賃業的營運調查報告發現，小客貨車租賃近5年來出租率略為下滑，評估與經營車輛數大幅增加、分母變大有關，其中也包含UBER的車輛。交通部2018年調查小客貨車租賃業2017年一整年的營運概況，公布「小客貨車租賃業營運狀況調查報告」，可見UBER在當中板塊位移的身影。調查中指出，2017年小客貨車租賃業公司登記數共1755家，相較2012年成長377家，車輛登記數為15萬7228輛，相較2012年大增40803輛，其中專營小客車租賃的業者最多，占89.6％，小客貨車的租期型態，多半是一年內的短租型為主，占61.2％。調查中指出，短租車的假日出租率也明顯高於平常日；2012年假日出租率為43.5％，平常日出租率31.5％，2017年例假日出租率為37.

原能會證實27日已收到台電公司提送的《核二廠除役許可申請案》，副主委邱賜聰表示，將依程序先進行申請案的程序審查，確認申請書件齊備之後，才會開始進行實質審查作業，至少需18、19個月左右，預計2020年完成全部審查。原能會表示，已規劃核二廠除役的審查作業，並組成專案審查團隊，開始執行相關作業。預定於1個月內完成「程序審查」，後續的「實質審查」作業，包括派人到核二廠現勘，則規劃於18個月內完成。不過實際審查期程還要看台電對於審查意見的回覆，以及答覆的內容是否合宜，因此也有可能會再做一些調整。實質審查期間，除了將核二廠除役計畫上網公開之外，也會函請地方行政機關提供意見，並舉辦地方說明會，聽取地方民眾的意見，作為審查作業參考之用。核二廠1、2號機運轉執照分別於2021年12月27日及2023年3月14日屆期，依照《核子反應器設施管制法》的規定，台電應於機組預定永久停止運轉的3年前（即27日）提出除

福島第一核電廠發生核災後，東京電力公司3名前主管，分別為東電董事長勝俁恒久（現年78歲）、副社長武黑一郎（現年72歲）、副社長武藤榮（現年68歲），因涉嫌觸犯業務過失致死傷罪遭到強制起訴。根據日本放送協會（NHK）報導，東京地方法院26日開庭審理此案，擔任檢察官角色的指定律師進行最後意見陳述（論告）後，對3名被告分別求刑禁錮5年。指定律師指出，3名被告漫不經心，讓核電廠持續運轉的結果導致核災發生。3名被告是東電最高經營階層，卻沒有採取任何對策，責任極為重大。3名被告接獲可能有大海嘯來襲的推估結果，卻不主動蒐集相關資訊，推說「屬下沒報告」，這是推諉責任。起訴書也指出，3名被告可以預測海嘯可能發生，且會超過核電廠高度，卻沒有事先做好安全對策，2011年3月東日本大地震發生後，福島第一核電廠發生核災，導致附近的雙葉醫院（福島縣大熊町）住院患者44人被迫逃難而死亡。就業務過失致死傷罪的禁錮刑而言，

高雄輕軌第二階段工程爭議路段C20到C30站暫停施工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建捷運黃線。高市府捷運局官員27日指出，如果順利推動，預計捷運黃線在2028年通車。高雄捷運已經通車10年，運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次，而且營運從過去每年虧損大約新台幣20億元，到現在已經有數千萬元盈餘。高雄市政府捷運工程局指出，興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央，行政院國家發展委員會將在2019年1月7日開會審查，如果順利通過才會進入綜合規劃。 高市府捷運局估計，捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站，建設經費1441億元，平均每公里造價逾越新台幣63億元。依比例中央要負擔803億元，高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元；如果以興建期程8到9年計算，市府每年舉債額度約20至30億元；捷運局規劃黃線2027年完工、2028年通車。

澎湖南方四島29日遭到中國滾輪式拖網漁船無情破壞，中國漁船更以避風為名，直接越界進入澎湖本島小門內海作業，海巡署艦署分隊緊急調派2000噸台南艦，當日晚上9點趕抵澎湖，以強力水砲強勢驅離中國漁船，東西吉海域恢復淨空。澎湖海域連日來受東北季風及冷氣團南下影響，海象相當惡劣，外海陣風高達11級，南方四島東西吉海域聚集25艘中國漁船，大剌剌懸掛中國五星旗，以避風為名下錨，29日又被國家公園警察隊小隊長蕭再泉發現，其中2艘中國漁船竟以滾輪式拖網，穿梭東西吉珊瑚群聚海域作業，擔憂美麗的珊瑚景觀不保。剛上任並曾赴中國訪問的澎湖縣長賴峰偉說，將禁止中國漁船越界列入首要協商議題，對於中國漁船破壞南方四島珊瑚礁群相當憂心，強調會拜訪海巡署，籲請海巡署加強澎湖海域的執法能量。也將繼續與中國溝通，嚴正表達澎湖漁民立場，呼籲對岸約束越界捕魚情事。

台灣高鐵一列左營開往南港的1324次列車，昨晚行經苗栗-新竹段時撞到了一頭山豬。這起事故導致部分列車停駛，狀況排除後於晚間7點38分陸續恢復正常。事發當時約7點，天色已黑，駕駛只知撞到東西，隨即根據標準作業程序停車、下車查看，發現「山豬還不只一頭，有大有小」。 高鐵多數路段雖採高架設計，局部地區仍不時有「異物入侵」傳出，如苗栗多處路塹就曾有山羊出沒，但山豬是第一次出現。相關人員表示不知道山豬究竟是從哪裡跑進高鐵軌道路段中。

第三屆「台日海洋事務合作對話會議」今天（27日）在東京召開，針對海難搜救合作、漁業等領域的合作議題協商，會後簽署有關因應防止走私與偷渡以及海洋科學合作的兩項合作備忘錄。本屆台日海洋事務合作對話會議在東京召開，台灣由海洋委員會、海洋委員會海巡署、農業委員會漁業署、科技部、外交部派員與會。由台灣日本關係協會秘書長張淑玲擔任團長，台灣日本關係協會會長邱義仁擔任顧問，列席指導。會後，邱義仁與日本台灣交流協會會長大橋光夫簽署兩項合作備忘錄。駐日代表謝長廷、日本台灣交流協會理事長谷崎泰明列席。有關台日海洋科學合作備忘錄內容記載，為促進台日海洋及其有關的大氣、地質、地球物理、生態與環境變遷的學術合作與交流，根據平等互惠原則，將致力推動台日間有關海洋領域的全面合作。為此，兩協會向有關部門各自提出合作的請求。上述兩項合作備忘錄都記載，兩協會輪流主辦實務層級的年度會議，必要時可隨時進行專業領域的相關交流。這兩