迎接2010年花博會，台北市政府計畫徵收捷運圓山站西側的老舊鐵道房舍及4棵老樹，闢為「圓山交通廣場」；但住戶盼保留作為鐵道文化園區，經北市文化局評估，4棵老樹已決定保留，但除了1棟「副站長宿舍」，其他的鐵道宿舍仍須拆除。北市大龍峒商圈發展促進會總幹事柯軫夫表示，當地鐵道宿舍共有49戶、109人，興建於1900年，是日據時代第8任總督大玉兒太郎的行館，後來更作為北淡線鐵路的鐵道宿舍，有其歷史文化意義。「我們連白布條都沒掛！」柯軫夫說，6月底開始向市府「柔性」陳情，如今卻僅留1棟；他質疑，酒泉街周邊巷弄狹小，作為交通廣場根本不適合，且大龍峒需要的是具歷史文化的觀光發展，市府應協助住戶原地重建、更新作為文化園區，而非「嫌髒亂就統統拆光」。交通局表示，圓山交通廣場用地計畫案今年7月14日已公告實施，目前也無縮減交通廣場用地計畫。

台北國際花卉博覽會2010年9月起試營運，北市打算推動搭乘藍色公路船舶遊花博，預計花費4000萬元興建圓山新碼頭。市議員陳玉梅、汪志冰表示，新、舊碼頭僅相距50公尺，水文、水理條件相同，不該這樣浪費公帑，要求12月底前改進。 兩議員實地會勘，發現舊碼頭淤積嚴重，船隻無法靠泊，自藍色公路營運迄今，載客量極差，目前根本沒遊客。北市水利處副總工程司陳世浩表示，新碼頭採浮動式設計，放置在河道中，將搭建棧橋連接，一旁水防道路和周邊灘地也會一併整修，浮動碼頭在花博過後可拆除、回收再利用。交通局公共運輸處科長尚錦堂表示，新建圓山碼頭及租用船舶後，藍色公路遊花博一趟票價在80到120元間，預計將載運70萬人次旅客，但各景點相關配套還不完備下，對大陸遊客的吸引力不大。 陳玉梅聞言，大呼不可思議，市府花大錢蓋「蚊子碼頭」，欠缺通盤規畫，如何吸引遊客？

台北市水利工程處花費6000多萬的長春抽水站擴建工程，因設計不良影響行車視線，且佔用龐大綠地，地方強烈反彈下，最近再花200多萬重新設計，拆除原本工程設施，台北市議員李文英痛批水利處設計、發包草率，浪費人民納稅錢。台北市水利處長陳毓賢說，擴建長春抽水站是因為新生北路二段沿線民眾反映93年911超大豪雨時，因抽水站抽排不及新生大排水量，造成新生北路二段一帶淹水，因此擴建抽水站，增加當地抗洪抽排容量。但設計不良，造成許多問題，在當地居民強烈反對下，水利處8月停工，重新請顧問公司設計，最近將拆除原有工程。陳毓賢表示，新的沿線防洪加強工程，將改為更新原抽水站抽水機及採取分流抽水等措施，這項工程總計原本編列9000萬元，實際花費5000萬，重新設計費也含括在內，並沒浪費公帑情事。

聯合國氣候變遷會議將於7日在哥本哈根舉行，若順利完成決議，將加速台灣「溫室氣體減量法」通過的速度，石化、鋼鐵等產業將首當其衝；加上國際大廠對綠色產品和綠色供應鏈的要求，恐將提高廠商的生產成本。此次哥本哈根會議，台灣將以工研院的名義，率領包括環保署官員等近50位官員、學者與會，除與其他國家交流節能、減碳做法，也會藉此評估推動與邦交國境外碳權經營的可行性。能源三法中的關鍵法—溫減法，從2006年9月送進立法院，因條文涉及強制規範排放源減量責任，各界對於減量額度仍有爭議，遲遲未能通過。環保署表示，若哥本哈根會議的決議明訂出各國具體碳排放的減量目標，將可做為溫減法調整依據，並將加速溫減法立法進度。一旦能源三法全數過關，也將帶動碳交易市場成長。據了解，目前國際碳權取得主要是透過境內、境外減量兩種方式，其中境內以推動盤查、自願性減量和排費交易為主；境外則以參與聯合國清潔發展機制（CDM）、國際排放交易

高雄縣大寮鄉戴奧辛鴨事件，因業者飼養的鴨子與吳郭魚已撲殺銷燬，暫告一段落，不過，因高雄縣市大坪頂特定區被亂倒廢棄物問題存在長達二、三十年，也長期有人養鴨、養魚，始終未改善，政府相關單位是否涉嫌怠惰失職，監察院組成專案小組展開調查。錢林慧君說，民國七十幾年開始，就有許多檢舉大坪頂地區亂倒廢棄物，以及養鴨、養魚案件，未獲重視處理，監察院組專案小組調查環保等相關單位是否涉嫌怠惰失職，作為追究責任參考。

日本環境省為強化水資源保護相關政策推動，特別於2008年就水質汙濁防止法及湖沼水質保全特別措施法等，調查施行狀況。結果顯示全國屬於排水法令規範的特定事業共計27萬7千家，旅館業約占其中25%，達6萬8千家。環境省在2008年對納入列管的特定事業突擊檢查共有4萬4千件，要求限期改善者為23件，目前尚未有業者遭強制歇業，但列入持續觀察者有7千6百餘家，顯示水資源保護觀念仍需深植。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

繼德國對大部分生質燃料廢除賦稅優惠後，挪威政府獲得國會同意，撤銷生質柴油免收燃料稅。儘管非政府組織與下議院對此表示激烈反彈，挪威總理Jens Stoltenberg仍堅持使用者付費看法，支持該項決議。歐洲近年來，已逐漸轉變對生質燃料的政策態度，從原本的賦稅優惠改成由營業者承擔。據了解，瑞典預計在2014年以前跟進。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

2009年三月，名為「能源成長」的生質燃料工業公會要求提高現行的乙醇石化混合燃料比例，從現今的10%調升為15%。在清淨空氣法(Clean Air Act)的規定下，美環保署在12月1日宣告將於2010年中對是否增加石油燃料內乙醇比例做最後判決。環保署昨日去函「能源成長」，待完成所有對新型車輛的測試檢定後，看看引擎是否能順利操作，再決議是否將乙醇含量比例調高5%，並表示通過後將著手進行標章認證的草案。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在煙囪林立、遭受嚴重污染的城市--內蒙古包頭市的外圍，有一個沒有名字的湖泊。當地人說，每年到了這個時候（冬天），湖底就凍結成凝固的泥波；來年夏天會從泥波中滲出一種黏性的紅色液體。這是一個尾礦湖，一百英里之外的一個稀土礦排棄的有毒稀土金屬元素堆積在這裡，等待進一步處理。據《泰晤士報》報導，這個尾礦湖的滲漏毒化了周圍的農田。農民王存剛說：「澆灌了這種水之後，莊稼就停止生長。他們（當地政府）測試了我們的水，並得出結論：無論是人還是動物都不能喝，也不能用於灌溉。」這就是中國農民為世界的低碳未來正在付出的代價。稀土是一種高活性金屬元素類別，是下一代所謂「綠色技術」必不可少的原料。豐田Prius汽車的電池含有超過22磅的鑭。低能燈泡需要鋱。3兆瓦的風力發電機組所用的永久磁鐵需要使用2噸的釹和其它等稀土金屬。在包頭附近的小作坊裡，沒有配戴任何防護服飾的工人看著大桶的酸和其它化學品、蒸汽式的從生銹的管道升

南薩默塞特議會現正在審查耶奧維爾擴建生態城發展計劃，以期成為全球表率。社區營造部與當地政府證實包括耶奧維爾在內的十個城鎮若通過評估，將可獲得千萬英鎊設計經費，發展嚴格的生態城標準。經濟發展、規畫及運輸發言人Cllr Peter Seib表示該基金將投資於可行性評估與都市計畫規劃，期能做為其他城鎮之標準與表率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟聯合研究中心(JRC)統計從2004年到2007年不同業別每年總能源與電力消耗量，根據11月30日公布的研究報告顯示，家庭在2007年的用電量首度出現負成長，也是唯一一個用電量下滑的業別；而在總能源消耗量方面，家庭與農業都較之前減少，由2004年到2007年共降了1.31%。JRC認為2005年歐盟的能源效率法影響甚大，但尚無法下定論，因為2007年冬季較溫暖。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

科學家從1980年起調查被聯合國教科文組織評選為世界遺產的孫德爾本斯地區，發現過去30年間，該地區的表層水溫平均每十年上升攝氏0.5度，遠高於全球平均的0.06度。該地是全球最大紅樹林生長地也是許多瀕臨絕種生物的棲息地。科學家同時發現西部地區水文的溶氧量增加但是東部卻減少，加爾各答大學海洋科學系教授Abhijit Mitra表示溶氧量的增減嚴重影響生物的棲息環境，而全球暖化更造成海岸侵蝕、海水上升等衝擊，將嚴重影響未來整個生態的食物鏈。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫