從10月23日開始的連續降雨，已使海南萬寧市13個鎮區出現不同程度的災情，5.3萬人受災，11所學校28日繼續停課。萬寧市啟動防汛三級應急回應，確保全市48座水庫安全度汛，鑒於目前降雨仍將持續的情況，萬寧市已做好萬城、長豐、後安等三個降雨集中鄉鎮的群眾轉移工作，並加強地質災害預防，確保群眾通行安全。據萬甯市民政局介紹，截止到27日下午5時，全市已發放一批緊急救災物資。受強降雨影響，北坡中學、萬甯市第二小學、大茂中心學校、萬一中心學校等11所學校28日繼續停課1天。

如何拯救地球，專家提出環保節能等建議，不少英國醫師認為，少生孩子或甚至不生小孩，才能拯救負荷過重的地球。「衛報」報導，在英國公立醫療系統「國家醫療保健服務」（NHS）服務的家庭醫師海斯（Pippa Hayes）表示，她在生完2個兒子後就結紮，因為她認為已經用了該有的配額，人類與其它物種應共享地球的資源，不應使自然資源失衡。海斯認為，醫師應該鼓勵民眾少生小孩，每對夫婦育養2個小孩，單親家庭養1個小孩即可，「我們不需要強迫民眾，只需要告知民眾」。42歲的哈里斯（Sansha Harris）說，早在青少年時她就認為，如果人口少一些，世界會變的更好，3年前她確定自己不會生育小孩，就和醫生討論結紮。報導說，YouGov公司今年曾對2362名成人進行的調查指出，63%的受訪者認為，討論環境保護問題時應將育養多少小孩人數考慮進去，他們當中有51%的人認為，不應該生超過2個小孩。不過艾塞克斯大學（Univ

海巡署獲報，有漁民利用海象不佳在近海拖網捕魚。台南海巡隊28日出擊，在台南七股外海緝獲6艘非法捕魚漁船，依法處理。台南海巡隊29日指出，台南海巡隊28日凌晨1時許在七股外海1.85浬處，查獲「瑞泰賓6號」及「瑞泰賓3號」雙拖網捕魚；28日晚7時許，又分別在七股外海2.9浬查獲「進和發6號」、「進和發」，及七股外海3.9浬查獲「合財發6號」、「海鑫」等漁船雙拖網捕魚。台南海巡隊表示，這6艘漁船船籍在高雄，寄港在台南市將軍漁港，在近海撈捕的漁獲，幾乎都在將軍漁港販賣。台南海巡隊說，這6艘漁船都超過50公噸，違反離岸12浬不准捕魚的規定，依法函送漁業署裁罰。

太魯閣國家公園管理處推動社會各界認養園區步道，2014年有7個單位認養11條步道，既節省公帑，也鼓勵民眾將對自然環境的喜愛轉化為實際的行動。太魯閣國家公園管理處29日頒發感謝狀給中華民國山岳協會等6個步道原認養單位，並與原6個單位和新加入的台北市體育總會山岳協會簽定認養契約。太管處長曾偉宏表示，民間加入步道的維修清潔工作，期程自2014年11月1日，到2016年10月31日止。每一條步道管養可節省新台幣20萬至30萬元，11條步道可撙節200多萬元公帑。由台電公司花蓮區營業處、花蓮第二信用合作社、中華民國山難救助協會、中華民國山岳協會、台北市體育總會山岳協會等分別認養錐麓古道、大禮、蓮花池、長春祠、合歡主峰、合歡北峰石門山、奇萊連峰、南湖大山、綠水、白楊、羊頭山等11條步道。曾偉宏強調，政府人力有限，民間力量無窮，歡迎更多企業、團體加入國家步道認養行列。

中華紙漿--花蓮廠，長期占用林務局林班地、排放廢水，在多次被開罰之後、最近終於有了改善，中華紙漿在自己的土地上，開闢了新的排水道箱涵，不過新的排水便道、對附近的地區是否會帶來汙染，還得監控觀察。來到中華紙漿廠原本排放廢水的花蓮溪位置，被民眾長期詬病的咖啡色廢水已經停止排放，紙漿廠轉而在花蓮大橋旁自己的土地上，挖掘了5公尺寬的箱涵要製作排水便道，但現在的廢水只是先用簡易的便道排放，讓民眾普遍觀感不好。中華紙漿公司表示，因為考量舊的排水便道，流經路線會影響到縣府規劃的自行車道，所以才會耗資1000多萬，打造新的廢水排放箱涵。花蓮縣環保局則是表示，新的排水工程，是9月份向經濟部水利署申請合格後才開始施做，環保局除了做監控外，也向環保署建議，希望能修法將木質素的偵測標準，從目前的550ppm下修到超過300ppm就要開罰。環保局強調，2015年1月完工後，會要求紙漿廠加蓋或是做好綠美化工程，這段期

為凸顯布農族的歷史精神，來自高雄、花蓮等地的15名布農族耆老，28日下午在台東縣延平鄉武陵部落聚會，抗日英雄拉荷阿雷之孫胡頌也到場，分享拉荷阿雷昔日抗日過程，耆老們盼透過定期聚會凝聚共識，進一步成立組織，記錄相關文史資料，讓布農精神永續傳承。「原住民族文化事業基金會」董事卜滾指出，賽德克族有知名的抗日英雄莫那．魯道，其故事還拍攝成電影，傳達賽德克族的抗日精神，布農族也有抗日英雄拉荷阿雷和拉馬達星星，拉荷阿雷還是全台原住民族群中，最後與日本政府達成和平協議者，卻鮮為世人所知，看著知悉此一事件的部落耆老健在，決定聚集起來，除了要如實記錄外，更要讓外界了解，因為「再不傳承就會消失」。參與聚會的胡頌表示，阿公拉荷阿雷原與日本人和平相處，未料兄長遭日人虐死，拉荷阿雷由大分退回玉穗社籌備3年，與日本政府展開長達20年的戰爭，最後在日人結合其他布農族部落勸和下，在不投降條件下，達成和平共處的協定，是少數

樹森平價牛排間接使用到頂新進口的飼料牛油，也引發重組肉品的食安疑慮，衛福部食藥署29日表示，依《食品安全衛生管理法》規定，完整包裝的重組肉品必須標示各項原料；至於餐廳販售的重組肉，菜單上也需標明，否則衛生機關就可公布餐廳名稱。但是否有業者落實，仍有疑慮。針對餐飲業供應的重組肉品，衛福部早自2004年起，就輔導餐飲業者供應的重組肉品於菜單上明顯標示「重組肉」相關字樣，並要求應以熟食供應消費者食用；經衛生機關查證屬實，未標示且未當場改正者，將予以公布餐廳名稱。雖然食藥署強調早有規範，但從市面上各餐廳、攤商來看，似乎極少看見有業者在菜單上標明使用的肉類為重組肉，而這次樹森平價牛排影響的上百家業者，甚至大飯店，也未見有特別標示，因此才引發消費者不滿，顯示食藥署的規範並未落實。

北市動保處近日接獲民眾檢舉，士林區有攤販出售俗稱「蘇眉魚」的曲紋唇魚。這種魚是保育類動物，全台灣剩不到30尾，動保處會同警方查扣證物後，已將全案移交警方偵辦。動保處說，蘇眉魚的學名是曲紋唇魚，又被叫做龍王鯛或拿破崙。是墾丁海域最大型的珊瑚礁魚種，最大有2公尺長，體重可達200公斤以上。因為體型大、肉質鮮美，過去常被大量捕捉，聯合國國際自然保護聯盟2004年已把這種魚列為「瀕危魚種」。農委會也公告為珍貴稀有的保育類野生動物，估計全台應剩不到30尾。這次被查獲的蘇眉魚，僅剩魚頭。據魚販表示，魚頭重約7.4公斤，原本整條魚的重量約12公斤。動保處說，推估這條蘇眉魚應該還算處在青少年期，現在卻淪為餐桌上的料理，令人感慨。動保處呼籲，台北市雖然不臨海，但在海洋資源的消費能力明顯高於其他地方，民眾更需要學習正確使用海鮮，才能確保資源永續利用，動保處未來也將加強相關宣導教育。

在被視為全美國最優質頁岩油産區之一的北達科塔州的巴肯（Bakken）産區，大陸資源公司（Continental Resources）和EOG資源公司等美國中小資源開發公司基本上壟斷了開發權益。日本和歐洲等外國企業獲得的開發計畫往往是不開採就不知道結果的高風險項目。美國企業可以將開發風險分散到多個産區，外國企業卻只能集中投資於有限的産區，這一點也加重了損失。然而，隨著原油價格走低，即便美國企業也開始擔憂開發盈利惡化，而開始慎選投資計畫。例如，美國第2大天然氣生産商Chesapeake Resources宣佈，將以超過50億美元的價格出售其位於美國東部的頁岩氣産區。該公司一直將頁岩氣開發定位為重點業務，但近幾年天然氣價格低迷，業績萎靡不振，不得不出售産區。

英國氣象局準備耗資9700萬英鎊，建造一台超級電腦，來預測天氣和模仿氣候變化。這台超級電腦將比現有的電腦運算速度快13倍，計劃在2017年完成，其重約140噸，相當於11輛雙層大巴。英國氣象局表示，這台新電腦將提高天氣預報的準確度，也能讓一些特別重要的地點得到更為詳盡的天氣預報。例如主要機場可以得到風速、降霧和降雪等重要預報資訊。儘管金額龐大，但英國氣象局預測，這台超級電腦可帶來超過20億英鎊的社會經濟效益，因為它將有助政府和民眾提早準備和制訂應急計劃，應對日益頻發的極端天氣，減少自然災害帶來的財產損失。英國氣象局局長Rob Varley表示，這項投資將改變天氣預報和氣候預測現況，為政府、商業界和民眾提供更有力的資訊支援，提高英國對極端天氣和環境風險的防範能力。

《德國之聲》報導，肯亞首都奈洛比的基貝拉貧民窟，是市內最大、也是非洲第2大的城市貧民窟，根據估計人口在60萬至120萬之間，但衛生條件惡劣，處理排泄物更是一大問題。由於居民無法負擔各自的汙水處理設備，該地的非政府組織「Umande Trust」決定革新環境綠色科技和公共衛生。他們將日漸滿溢的茅坑改建成公共廁所，在新的沖水型公廁中，排泄物會被聚集至保存槽和生技處理器中，並在細菌作用下轉變為酸性物質，21天後聚集在排泄物表面上的液體會變成甲烷，供給公用廚房或賣給居家做燃料使用。該公司表示，目前肯亞已有72處採用此技術，而且未來2年內還會再擴建另20處。據估計，1個6人的家庭1個月內花在此生技能源上的金額低於4美元，而木炭燃燒卻需花費100美元。與木炭相比，生技轉換的能源明顯便宜很多。

美國密西根湖上唯一一艘人車兩用渡輪SS獾號（SS Badger）是美國最後一艘仍在營運的燃煤渡輪，每年5至10月，固定往返密西根州拉丁頓與威斯康辛州馬尼托瓦克。據估計，SS獾號每季排放近500噸煤灰進入密西根湖內，反觀其他大湖區輪船加總污染排放量，1年只約製造89噸煤炭、石灰石與鐵廢料。在2013年實施環境保護法令，SS獾號必須減少煤灰排放15％，並須在2015年完全停止排放煤灰進入湖中。芝加哥《太陽報》報導，去年冬天業者已投資150萬美元，在SS獾號裝設燃燒控制系統，讓煤灰可儲存在船內。業者表示，煤灰儲存系統可在今年冬季裝設完畢，2015年便可重新開始營運。SS獾號已被當地人視為歷史資產，自1953年行駛至今，已營運超過61年，且其為當地人帶來廣大經濟利益，包括提供200個就業機會，並創造3,500萬美元收入。