首次在墾丁舉辦226公里IRONMAN鐵人三項邀請賽，12日一天激戰後落幕，但比賽路線沿途竟堆滿垃圾，民眾一大早起來看到這樣景象傻眼。加上比賽當日交通管制造成塞車，民眾痛斥主辦單位只顧賺錢，事前準備和事後完善工作都不做。其中，比賽路線大光到南灣段塑膠杯及海綿堆成小山，到處有一袋袋垃圾，加上恆春落山風餘威塑膠杯滿天飛舞，讓民眾看了吐血。有民眾說，像是春吶、恆春中元節豎孤棚搶孤等大型活動，結束後景象均沒這麼誇張。民眾說，鐵人三項是很健康運動，但這次比賽造成垃圾、交通問題主辦單位不能錢賺完後就拍拍屁股走人，尤其又在國家公園範圍真的要好好檢討。主辦台灣鐵人三項公司表示，由於比賽時間很長，比賽結束後時間已太晚，只能隔日再清理垃圾，對當地居民造成困擾感到抱歉。另比賽塞車問題因這是首次舉辦226公里賽事，路線規畫有很大改進空間會再檢討做為未來改進方向。

雖然近日間歇性大雨報到，但無解南部地區旱象，限水措施仍須持續，15日起南市用水大戶減供量將提昇至10％，市府昨天（13日）召開旱災應變會議，邀中央、地方各機關、國防單位與加油站公會代表共商節水事宜；市長賴清德、副市長顏純左、曾旭正、秘書長陳美伶及經發局長方進呈帶領業者同呼抗旱口號，期望各界在旱象解除前能共體時艱。經發局長方進呈說明，台南地區第2階段限水每日節水目標2萬6千餘噸，市府於3月下旬通知市內的中央機關、人民團體共202個單位配合，目前實際節水3萬4千餘噸，達成率129％；境內用水大戶自15日起，減供量由現行的7. 5％提昇至10％希業者能提早因應，南市也已申請啟動抗旱井支援機制，有需求廠商可申請。會中也決議從15日起，自來水公司將針對南市洗車、加油站附設洗車業者減供40％用水，請加油站公會轉請業者於抗旱期間停止發送洗車券減少洗車用水，至於公共工程用洗街及澆灌，鼓勵民眾取用水資源中心

衛福部昨（13）日公布，福島5縣食品依舊禁止輸入，下（5）月中旬起，5縣以外的食品，須全數附官方或該署認證民間單位出具的產地證明，另外，特定區域水產、茶、乳製品、嬰幼兒食品、糖果、餅乾、穀類調製等7類食品，則要附輻射檢測證明；立委及學者專家則批衛福部偷懶、開倒車。食藥署食品組長潘志寬指出，日本福島、茨城、櫪木、群馬、千葉等地出產的所有食品，目前仍暫停受理報驗。另外，順應外界要求，其他所有日本食品，都須檢附產地證明，證明可由日本官方、日本官方授權機構或食藥署專案認定單位開立，最快2天後公告，下月中實施。此外，福島5縣周邊、特定區域縣市生產的水產、茶、乳製品、嬰幼兒食品、糖果、餅乾、穀類調製品等7類，則須附輻射檢測證明，才能輸台。不過何謂「特定區域」，潘志寬昨表示，目前無法說明，民眾可以自己看行政院公告。

現在是枯水期，墾丁野溪因流量減少，在末口溪處淤積形成堰塞湖，氣味難聞，跟美麗沙灘形成強烈對比。墾丁國家公園管理處表示，目前墾丁、南灣汙水接管率已達78％，是枯水期水流量太少，野溪自淨能力降低所致。墾管處表示，目前墾丁、南灣已興建汙水處理廠，2地接管率達78％，由於有些老舊建築無法接管，甚至有些廢水排哪也不知道，這個接管率已達最高。另外，墾丁大街餐廳多，有些餐廳為省成本不願配合裝設油脂截流器，這些油脂流到汙水管形成堵塞，影響汙水處理。由於墾管處並非水汙染主管機關，無法對業者開罰，只能道德勸說，但成效有限。墾管處表示，目前屏東縣汙水接管率平均百分之4點多，墾丁地區已算非常高，但因國家公園旨在保育，加上近年來造訪墾丁遊客大增，未來計畫在船帆石、萬里桐、後壁湖興建汙水處理廠。

苗栗鄉親反映，頭份鎮尚順廣場旁的頭份公有停車場附近水圳髒污不堪，水面漂著油污及垃圾，發出陣陣惡臭。議員陳光軒懷疑是鄰近餐廳未按規定排放污水所致；苗栗水利會認為他們是受害者，盼監督單位嚴查；環保局表示將派員現勘，並稽查列管業者。尚順廣場旁的頭份公有停車場附近，農田水利會蟠桃圳林投埤上游水門水面有一層層厚重油污，且不時有垃圾載浮載沉，發出惡臭，水門下游兩旁石頭上，明顯可見黑色油污造成的水痕色差，顯見水圳遭污染已久。苗栗水利會竹南工作站長蔡晉全說，近來適逢停灌期，水量及人手較少，開水門沖淡的效果有限，而水利會也是受害者，水圳是灌溉用而非排污用，附近餐廳業者及住戶無視法令，沒申請就亂排、亂丟，讓水利會管理起來力有未逮，只能請人定期開水門沖走。蔡晉全接著說，開水門讓水流通，也只會讓下游農田受害，亂倒廢水的業者是否合法營業、是否有相關執照？環保局、議會等監督單位應該嚴加管理，他們派人去現場看，業者就不

針對國內農業人力不足，農委會有意引進農業移工，高雄型農發揮創意，以遙控飛機巡田水，解決人力不足，仿阿帕契姊敬禮kuso農委會，凸顯農民需要高科技農具，勝過引進農業移工。型農蕭旦倫經營3公頃土地，種植神秘果及水稻，一人操作遙控飛機，驅鳥及巡田水好方便，可省下5名人力，不但驅鳥成效佳，低空飛行觀察細微，一旦發現長不好的作物，根據位置加強改善，2年下來神秘果大豐收，還外銷日本等多個國家。型農劉文峰則於美濃區人字山下放養山雞，但滿山奔跑經常走失，透過遙控飛機掌握行蹤，高空飛行觀察雞隻動態，了解山雞棲息狀態，看見不一樣的生態。蕭旦倫指出，農委會規定雇主每聘4名本勞，才能聘請1名移工，但高雄大多是小農，僅採收需要人力，不可能成立公司，且一樣要花錢雇工，對小農沒有幫助。蕭旦倫表示，反觀國外以機械取代人力，台灣有一流的農業技術及機器人產業，政府應結合產業，研發高科技農具，例如遙控飛機噴灑肥料或遙控汽車鋤草

石門水庫上周三（8日）開始實施「供水5天，停水1天」第三階段限水措施至今剛好屆滿1周，分區供水至今晚12時止將結束「首輪」限水，水利署表示，明天（15日）復水後將盤點三階限水首輪的實施成效，另外近日雖有降雨，讓石門水庫水位下降速度趨緩，但目前暫不考慮調整「供5停2」的限水措施。至於南部高雄的水情，水利署表示因水情告急，明將實施第二階段限水的「升級版」，也就是工業大戶減供比率由現行的7.5%提高至10%，但工業局評估此對工業的產值影響不大，另外目前高雄主要用水來源的高屏溪，川流量今天約每秒10.2立方公尺，雖較之前每秒8.6立方公尺略為回升，但仍低於歷年記錄，氣象局又預估這幾天可能連續晴天，預估高屏溪川流量將下降，工業限水明天照常實施。

5月福隆沙雕藝術季即將展開，每年舉辦總是能吸引許多遊客前來，不過在靠近貢寮龍門這裡的沙灘，處處都是石頭、漂流木、還有廢棄物，看了令人咋舌，也影響到海岸景觀，威脅遊客戲水的安全。昨（14）日，新北市議員林裔綺就邀請包括環保局、觀光旅遊局、東北角暨宜蘭風景管理處等單位，一起到現場要釐清責任，並要求權責單位一個月內清理，否則要開單罰風管處。龍門里里長吳世揚表示，當初因為福隆沙子不能外運，因此就地實施養灘計畫，但是疑似因為過篩不夠確實，所以，陸陸續續都有水泥塊裸露，還有鋼筋之類的東西，十分誇張又危險，他希望相關單位可以審慎處理。新北市議員林裔綺說，接獲不少民眾陳情表示，今日到現場察看，研判應該是當時在施作自行車步道時，所留下的土方和廢棄物。

今（14）日糧農組織和世界水理事會發佈的一份報告表示，2050年將有足夠的水源用來幫助生產全球預計90億人口所需的糧食，但過度消費、退化和氣候變化的影響將導致許多地區，尤其是發展中國家的水供應量減少。報告呼籲改善政策和增加投資，提高農業對氣候變化的適應力。糧農組織和世界水理事會在聯合發表的題為《打造一個水和糧食安全的未來》的報告中呼籲政府的政策和公共和私營部門的投資能夠確保在作物、牲畜和魚類可持續生產的同時，保護水資源。報告指出，目前，水資源短缺問題已影響到世界上超過40％的人，而到2050年這一比例將達到2/3。其主要原因是糧食生產和農業用水量過大。例如，在南亞和東亞的廣大地區，以及在近東、北非、北美洲和中美洲，地下水的使用量超過了自然補充能力。報告表示，到2050年，若要養活世界就必須實現糧食增產約60％ ，發展中國家則需增加100％。農業仍將是全球最大的水用戶，在許多國家農業占河流、

台灣政府主管食品衛生的部門3月24日命令一些日本在台百貨等販賣店回收日本快速面、飲料和調味品等食品，指該類食品存在2011年日本福島核電站事故後，台灣禁止福島、茨城、千葉、群馬、栃木日本5縣食品經偽裝出口台灣的可能性。3月揭發偽裝食品案後，台灣消費者組織加強要求產地證明的聲音，台灣政府周一（13日）通過日本駐台機構「交流協會」提出產地證明和日本向台灣出口的嬰兒、幼兒食品要通過輻射檢查等要求。台灣是日本僅次於香港和美國的食品主要出口對象，日本貿易界傳出「台灣此舉令日本增加成本、喪失競爭力，也可能令香港、美國追隨，福島及周邊食品出口更難」的憂慮。日本政府2011年底開始努力游說日本國民和進口日本食品的各國、地區解禁或增加購買福島及周邊生產的食品，為加強宣傳和推銷，歷任首相都曾在記者前大口吃福島食品和讚嘆。日本人廣泛同情福島縣民，但護身也超越同情，福島食品在日本也不人氣，在市場只能標榜便宜。

防治PM2.5污染，雲林縣府邀請中部及雲嘉南地區縣市政府，明天（14日）共同宣誓推動禁燒石油焦、生煤；縣長李進勇強調，中南部縣市屬全國PM2.5相對高的地方，威脅民眾健康，雲林願作領頭羊，從嚴改善空氣品質。嘉義市長涂醒哲表示，會親自出席雲林縣發起的共同宣誓推動禁燒石油焦、生煤活動，嘉義縣長張花冠因已有公事，不克出席。環保署明天（14日）至雲林縣舉行中部及雲嘉南地區PM2.5研討會，李進勇邀請台中、南投、彰化、雲林、嘉義縣市、台南等縣市政府在研討會前宣誓支持禁止焚燒石油焦、生煤，讓中央了解地方要求乾淨空氣訴求，不要杯葛自治條例推動。李進勇說，縣府訂定「雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」及「雲林縣電力設施空氣污染物排放標準」草案，推動禁燒生煤及石油焦，這二項自治條例會在五月送議會審議。「禁燒煤及石油焦自治條例」草案有6條主條文，規定雲林縣轄內使用生煤及石油焦為燃料之工商廠場固定污染源

中國大陸的英文「中國日報」報導，中國可能將青海西藏鐵路延伸到尼泊爾邊界，並在珠穆朗瑪峰下挖掘一條連接西藏和尼泊爾的隧道，以促進兩國的貿易和觀光。報導指出，中國應尼泊爾要求，已制定青藏鐵路延伸到尼泊爾的計畫，要打通喜馬拉雅山的阻隔，2020年建成直通尼泊爾的鐵路，將進一步增強中國在尼泊爾的影響力。隧道工程專家兼中國工程院院士王夢恕接受採訪時說，連絡西藏和尼泊爾的鐵路必須穿過珠穆朗瑪峰，因此需要修築一條很長、通過珠峰下的隧道。尼泊爾媒體報導，中國的青藏鐵路將延伸到加德滿都，或甚至更遠，勢必成為中國與印度龐大市場的重要運輸紐帶；由於尼泊爾一直是印度的勢力範圍，穿越珠峰的鐵路將成為中國宏大發展計畫的基礎。人權組織則對青藏鐵路延伸到尼泊爾持批判態度，「國際西藏運動」警告說，鐵路將威脅南亞的地區安全和青藏高原的脆弱生態。建設穿越珠峰的隧道，還可借鏡跨越歐洲最高峰的隧道、英吉利海峽隧道和日本北海道隧道的