呂奎宛

歐盟執委會上週發表報告指出，歐洲的環保產業因為經濟危機的關係，工業活動減少，連帶降低了環保技術的要求，可能會對歐盟的環保產業產生嚴重衝擊。報告同時 指出，近年來美國投資於清潔技術的創投急遽增加，然而在歐洲的投資卻步調緩慢。該報告按產業部門別評估歐洲工業競爭力，並強調環境立法對食品工業、木材製 品、鋼鐵和水泥業等32部門所造成之影響，以及各部門如紡織成衣業之如何面對REACH化學品管制法令等全球化與氣候變遷之挑戰。

加州海洋科學家日前前往北太平洋，對公海上匯集數百公里廣之「太平洋巨大垃圾帶」進行研究，本次考察將調查北太平洋環流系統的垃圾碎片數量、分布以及對海洋生物的影響。「太平洋巨大垃圾帶」的大量垃圾碎片隨順時鐘洋流，最終形成一橢圓形環流圈，橫跨北太平洋至夏威夷群島附近，介於日本與美國西海岸之間。研究重點將著重於垃圾碎片對浮游生物、其他微生物、小型魚類與鳥類的影響。

韓國身為亞洲第四大經濟體，日前承諾將於今年從2020年前預計達成的碳排放量之三個選項中選擇其一，這三個選項分別是：2020年前僅能比2005年之碳排放量增加8%、維持2005年碳排放量、或低於2005年排放量4%。並且自願加入京都議定書以表達協助改善氣候變遷的堅定立場。相較於美國、歐盟等已開發國家，韓國的碳排放目標較容易達成。

土壤保護和整治將主導義大利右派政府未來的環保支出計劃。義大利2010-13年的財經政策白皮書中，將撥款17億歐元復育25個主要污染場址、20億歐元用於土壤保護、13億歐元用於低碳技術、以及5億歐元用於水資源。同時，義大利參議員在上議院批准一項決議，督促該國政府從發展太陽能光電使用的資金中，提撥少許經費到更能符合經濟效益的低碳技術。

日前中國貨輪在挪威擱淺，挪威當地警方提出告訴，指控貨輪船長於漏油前未及時向有關當局提出警告。本次漏油事件影響挪威南部150公里長海岸線，鄰近區域 包括鳥類保護區與熱門避暑勝地。挪威動用25艘船協助清理，目前已停止漏油，工作人員正在清理附著在岩岸上的原油。挪威海岸管理局發言人表示，本次漏油是 挪威歷年最嚴重漏油事故之一，特別是地點就發生在野鳥保護區而更顯遺憾。

國際能源總署首席經濟學家Birol博士表示，世界正在走向一個災難性的能源危機，石油產量高峰（Peak-Oil）將在十年內發生，比各國原本的預測，還提早了十年。Birol博士指出全球多數大油田已過生產高峰期，且石油產量下降的速度，已達兩年前所估計的近兩倍，而且此現象將使中東的少數產油國市場力量更為強大。日漸升高的石油價格將削弱全球經濟復甦，廉價石油時代已經結束。前石油業顧問表示，隨著石油快速耗竭，提升再生能源使用比例、能源效率以及替代交通工具才是解決之道。

氣象學家日前表示，新一輪聖嬰現象即將出現，太平洋間歇性升溫逐漸加劇，未來可能影響世界各地的氣候模式，使非洲、印度與澳大利亞出現乾旱，南美洲出現暴雨，英國出現極端氣候。目前預測專家研判本次聖嬰現象強度僅次於1998年聖嬰現象。美國國家氣象局氣候預測中心表示，一般聖嬰現象是指海水溫度較平均溫度高出0.5度，但目前赤道太平洋海面溫度維持平均溫0.5-1.5度以上，觀測值與動態學模型預測聖嬰現象將持續增強，並延續至今年北半球的整個冬季。

加州自然資源署日前發表報告指出，即使未來二氧化碳排放量可以有效控制，加州仍然需要著手準備應付未來海平面上升、熱浪以及其它氣候變遷所帶來的影響。加州在過去的一個世紀中，海平面上升7英呎，平均氣溫提高，東雪春融時間提早。研究報告提出警告，未來幾十年內，因氣溫上升將導致更多的熱浪、火災、乾旱與洪水，並建議地方政府應限制沿海低窪地區未來發展，強化堤防，保護易淹水地區，並且保留棲地以保護野生動物免於熱浪的侵襲。

Nissan推出第一款完全無碳排放的全電動汽車「Leaf」，並宣稱是全球第一款可量產的電動汽車。「Leaf」不包括電池的價格約在10,000-15,000英鎊之間，車型包含小型、中型與大型轎車，其家庭型車最遠行駛距離可達100英哩，最高時速90英哩，充電20分鐘即可達8成電力。Nissan宣佈將投資2億英鎊於其英國桑德蘭廠，作為歐洲市場的鋰電池生產地，並尋求英國政府財政方面的支持。未來第一批量產將以亞洲與北美市場為主。

英國環保署日前逮捕三名男子，指控其涉嫌非法從英國運送廢棄物至巴西。巴西環境與再生自然資源所表示，被扣押的99艘貨櫃中至少有兩艘貨櫃混合家庭與醫療廢物。英國環保署表示，未來將會嚴格起訴任何公司或個人非法出口廢棄物，並要求航運公司負擔廢棄物遣返費用。然而，巴西政府對此擬向世界貿易組織提出正式申訴。

英國環境食品暨農村事務部(Defra)日前建議禁止透過郵政系統回收廢電池，並發表諮詢指引協助權益相關者、零售商與清除者進行廢電池儲存與運輸，其主要關注議題在於鋰電池空運過程中可能造成潛在危害。根據危險貨物運輸法，鋰電池歸類為危險貨物，目前禁止空運。英國運輸署(DfT)建議英國皇家郵政，在遵守法律的前提下，應停止提供郵政系統回收廢電池。

身為世界第三大溫室氣體排放國，印尼對於減緩氣候變遷扮演重要角色。印尼政府日前表示，未來可能降低化石燃料補貼，並要求國營電力公司(PLN)於一年內使用再生能源作為部分電力供應來源；目前PLN並未購買再生能源的電力。2008初期至今因國際油價漲跌與總統選舉而調整補貼，未來一年內，印尼將持續補貼化石燃料，但會調整至合理補貼標準，透過推動再生電力回購政策，預計可提高再生能源競爭力。