董彥希

根據英國政府自2010年4月開始執行的強制計畫－碳減量承諾與能源效益計畫（CRCEES），將使得部分公司在2015年需面臨每年至少24000英鎊的罰鍰，到2020年每年可減少超過400萬噸的排放量、一兆英鎊的能源支出。 企業必須監測、報告能源耗用情況，並向政府購買碳排放額度，而每年在電力支出上超過50萬英鎊的公司必須在能源與氣候變遷部(DECC)裡登錄。表現最好及最差的公司將以等級表給予賞罰，獎勵金由罰緩支付。

歐盟執委會環境總署主席Peter Gammeltoft在本週由英國水與環境管理特許學會(Ciwem)於里爾舉行的會議中表示，會員國必須擴大解釋水費計價－不只以供水成本來計價，需將匱乏和污染計算在內，以確保符合水資源管理方針（WFD）。方針中要求在2010年需為用戶提供足夠的誘因促進水資源有效利用；針對氣候變遷的暖化問題，Gammeltoft認為須備妥政策以回應。目前在起草的河流流域管理計畫，由於資料不足尚無法充分考慮氣候變遷因素。

歐盟執委會本月發表原定於去年公佈的城市交通行動計畫，涵蓋20項檢測標準，幫助地方當局促進交通永續，並將在2012年實施進展審查。執委會認為由地方當局依當地條件來發展運輸政策最佳，因此可自行決定是否採取該計畫所提供的檢測標準；並希望藉訓練和推廣活動，加緊推動全歐各地城市運輸方案；也會出版如智慧交通系統等核心議題之指導手冊；此外，將成立一個線上指南，以顯示乾淨和節能車輛的資料和繼續支援零排放車輛研究。

美國國家研究委員會（NRC）報告指出，有害空氣污染物的傳輸可跨越海洋和大陸，即使在遠離原來污染源後對空氣品質仍有負面影響。雖然空氣品質退化主要是受到本地排放所影響，但來自非本地（如發展中國家）的空氣污染物排放也會對本地空氣品質產生影響。該報告檢視四類空氣污染物：臭氧、粒狀物、汞和持久性有機污染物，包括由衛星關的資料顯示，該四類污染物都可以升高至跨越北半球，之後其污染層面的影響就取決其如何滲透至地面。

中歐技術公司(Sinautec)與美國大學將於10月21日展示美國首部超級電容器電動汽車。Sinautec將會展示一部具有11個座位、採用先進的超級電容器、並由5千瓦的活動式太陽能裝置的迷你小客車，超級電容汽車不需消耗化石燃料、不排放廢氣，與一般採用燃料運行的公車比較，較具成本競爭力。超級電容器汽車能在幾分鐘內充電完畢。Sinautec目前正開發下一代的奈米超級電容器。

一份由澳洲生物資源研究（ABRS）出版的《世界與澳洲野生物種數量》報告所進行的首次針對世界野生動物之全面研究中分析，幾乎10％的已知物種瀕危。該報告中提到9.2％已知物種因為棲地消失、氣候變化和其他壓力而瀕臨絕種；目前為止，已有190萬個物種被確認。但作者認為，此數字可能擴大至1100萬，因為尚有大量的無脊椎動物、真菌和其他生物未被發現、分類和命名。

「矽谷毒物聯盟」資深策略顧問Ted Smith日前來台觀察台灣高科技產業污染治理現況，引發有關工業廢水管制政策諸多討論。本報彙整歐美國近期事業廢水管制趨勢，發現不僅高科技產業，在發電廠方面，既有環保規範的確跟不上業界腳步，正採取新措施謀求補救。今年稍早，美國環保署完成一份跨年度電廠放流水調查報告，其中結論指出，1982年發布施行至今的放流水標準，已跟不上發電業者的腳步，聯盟政府正計畫加以修訂，要求電廠提高煤灰池與空污控制設備等廠房所排放的廢水水質。

中國昨在紐約舉行的聯合國氣候變化峰會上承諾將改善住家、營業場所與電廠的能源效率以減少CO2排放。中國國家主席胡錦濤承諾，將努力降低碳排放量，目標定在2020年減量至2005年的水準。胡錦濤承認達成哥本哈根協議的急迫性，也表示氣候變遷問題也已包含在國家長期經濟策略內。氣候變遷資本集團執行長James Cameron認為此舉將有助於建立全球最大的對抗氣候變遷技術和專門知識市場。

一場嚴重的沙塵暴將雪梨的天空染成了紅色，主因為8年的乾旱和高溫烤乾了澳洲內陸的土壤。科學家估計每小時吹起7.5萬噸橫跨新南威爾斯州而來的沙塵，可能是雪梨自1940年代乾旱以來所見過最嚴重的沙塵暴。雪梨大學土壤科學家Stephen Cattle估計沙塵暴將導致新南威爾斯州數百平方公里的農場表土剝離數公釐，影響土地生產力；新南威爾斯州衛生部發言人表示，到醫院急診的人數明顯增加。

上週義大利的20個行政區機構在義大利憲法法庭重新提出針對一項關於核能發電廠新法的合法性訴訟；在新法中，義大利政府可經由簡化程序否決各行政區的核電廠位置，而義大利最高法院現在必須判決是否違反憲法，當地環保組織本月初即鼓勵這些行政區機構挑戰此項新法、提出訴訟。

當各行會近日對《電子電機設備有害物質限用指令》（RoHS）修正草案與《歐盟化學品管制法》（REACH）間的不一致性提出警告後，歐盟各國政府在布魯塞爾舉行的RoHS修訂會談中開始討論如何避免法令重疊。由於許多會員國尚未確定國內與此兩項法令間的關係，使得會談沒有進展，而須為第二次會議充分準備，屆時也將討論修正RoHS的同意豁免程序。目前大部分國家都支持瑞典主席的提議，拒絕由委員會列出RoHS修正的排外範疇。

英國政府今天正式推動海洋再生基金，邀請海洋潮汐能源開發者爭取2千2百萬英鎊用來加速海洋能源技術的商業發展資金。此資金是再生能源政策之一，並由碳信託（Carbon Trust）管理，相關計畫將提供1,500個工程專業的工作。依據碳信託的研究顯示，世界四分之一的潮汐能源技術是在英國發展，且海洋能源部門直至2050年能為英國經濟帶來每年20億英鎊的貢獻，並提供16,000個就業機會，英國政府最近將宣布新的海洋行動計畫並於明年公佈相應的產業需求步驟細則。