策劃

正當國道蘇花高速公路興建與否鬧的沸沸揚揚之際，2004年已悄悄到來，回顧2003年中，蘇花高這個議題的發展，中央先是在沒有充分瞭解花蓮居民的實際需求後，粗糙地以「建設即是好的」、「交通建設是帶動繁榮興盛之必要」的一貫思維，想落實一個70年代就提出的交通建設，而不重新檢視政策落實的必要性。從中央到地方，不論是任何黨派，政治人物都如牆頭草般搖擺不定。面對一個如此重大，影響花東數百年發展的公共建設，如此反覆不定的決策，讓人不得不懷疑，蘇花高興建真的有經過審慎評估？為誰帶來什麼利益？尤其是蘇花高所通過地段涵蓋了中央山脈與縱谷段，而這正是花蓮引以為傲的自然生態資源。正當政府一方面希望以觀光來吸引遊客前來花蓮，卻又同時在進行破壞自然景觀的工作，一增一減後的效應，恐怕不是以「發展交通來振興觀光」一句話就能解套。至於影響最深的太魯閣國家公園，在整個過程中未曾表達意見，其表現更是令人好奇。

手編燈座：除了各國的展示之外，展場周邊還有很多販售藝品的攤位。這是手編鐵絲的燈座，將燈炮置於手編的花中，並放在同以鐵絲編成的花器，不僅如此，正在編得是猴子的造型，手巧得令人歎為觀止。傳統帽子：在佈置會場的時候經過這個攤位，只見其掛滿高低不一的「圓錐體」；直到展覽開始那天，發現有個人坐在「圓錐體」正下方，才知道這是帽子！另類包裝：第一次看到這樣用塑膠袋灌空氣的方式來存放蛋糕，起初覺得有趣，後來也覺得不無道理，這減少了寶麗龍的使用，也節省了空間！再生紙薯條包：我們對於裝薯條盒子的概念，大概都來自於麥當勞開口式的紙盒，但是這個紙盒也很有特色，不僅裝得多，又不會外漏，而且是用再生紙喔！超大棋盤：不知道這算不算是裝置藝術的一種，和保護區主題又有何關係呢？現場沒有解說，大家也無從得知。不過，在這棋盤上與人捉對廝殺起來，感覺一定挺過癮的！

莫三比克的林波波國家公園：林波波（Limpopo）國家公園的展示攤位上有生動的野生動物塑像與主題佈置，在欣賞的同時，攤位工作人員熱情地遞上一棵高約10公分的小樹當作贈禮。他說著：「這是用香蕉葉做得，你以後看到這個，就會想起我們國家！」這份神情著實令人為之動容。莫三比克的林波波國家公園目前正在南非的克魯格國家公園、辛巴威的戈納雷若國家公園進行合併作業，橫跨林波波河，成為非洲最大的跨國界國家公園──大林波波跨國界公園。就在大會召開之前不久，園區裡才剛迎接了40多頭從克魯格國家公園搬遷而來的大象呢。南非觀光局：地主國的展示果然不凡！其以燈箱、藍色方塊白色邊、傾斜線條的方式，顯出南非的豐富與活潑；其中還擺設了兩台手提電腦可供上網， 用來查閱大會議程及活動。寬敞的空間、豐富的索取資料，也成了大家常去光顧的攤位。約旦的展示：這裡與台灣的攤位只有「一攤之隔」，又幾乎是往廁所的必經之路，因此與顧展的人很快

編按：什麼是生態藝術？而除了花花草草之外，生態藝術又可以帶來什麼視覺效果與心靈感動？台灣本土生態畫家－徐偉斌、賴吉仁、鄭義郎，秉持著在人群中替無言的大地萬物發聲，藉作品傳遞感染自宇宙大地之律（波）動的精神，從高山下到平地，從陸地走向水岸，就連都市叢林中的流浪狗流浪貓，水泥圍牆上的紅花綠葉，違規傾倒的垃圾廢土堆中發現的鳥都一一成為他們代言的對象。自即日起至12月10日，您將可在福華大飯店2樓沙龍（台北市仁愛路3段160號）欣賞到三位畫家的生態藝術作品了。而環境資訊電子報也將自今日起，每日刊登（週末除外）一幅作品，共六幅畫作，以饗讀者。不過，由於版面大小受限，建議大家還是親臨現場，去感受一下心靈的震撼吧！而且，運氣好的話，還可以和畫家們現場交流、分享喔！白耳畫眉作者：徐偉斌 畫材：壓克力；年份：2002年；原作尺寸：39×27.5cm苦盡甘來－黃尾鴝時序入秋，黃尾鴝長途跋涉而來，夏季當令的山苦

每年的2～6月，是飛魚的季節，同時也是蘭嶼達悟族人們繁忙的季節。飛魚季，相信大家對這個名稱並不陌生，但是，大家對耳熟能詳的「飛魚」，到底瞭解多少？大家可知道在神話傳說中，陸續出現在達悟族長老眼前的飛魚，有哪幾種？牠們到底是透露了什麼訊息，讓達悟族人直至今日，能遵守和黑翅飛魚之間的約定？達悟族特有的獨木舟，也是飛魚季中的重點之一。然而，在大家觀看著美麗又具有獨特生命力的達悟船隻時，可知道建造獨木舟所使用的材質呢？到底要用哪一種木材才能建造出美麗炫目、又撼動人心的獨木舟呢？不同的樹種在獨木舟的建造過程中，都扮演著不同的腳色，就讓我們跟隨著貓頭鷹的腳步，一步一步進入蘭嶼的植物世界裡。身為漢人的碧月老師，在蘭嶼教學的日子裡，又是如何詮釋她眼中的飛魚文化？以及其所衍生出來的相關祭祀儀式及禁忌？很多人知道蘭嶼有飛魚祭，並一窩蜂搶搭觀光熱潮一探究竟。卻鮮少人曉得蘭嶼的飛魚歲時祭典中，還有所謂的螃蟹祭（M

汽車帶來方便，但是今天，已經成為環境和公共安全問題。為了讓人們不受汽車帶來的污染和對行人的安全威脅，於是有人發明“無車日”，讓市中心沒有汽車──至少沒有小轎車，只有行人、自行車、公共汽車和一些特殊用途的汽車。法國在1998年9月22日在三十多個城市實施“無車日”，很成功，去(1999)年9月22日繼續，在法國有六十多個城市參與，法國之外有一百六十多個城市跟進，也非常成功。今(2000)年9月22日（五）則第一次“正式”在全歐洲舉辦“無車日”。此外，意大利多個城市從今年2月6日（日）起每星期日為“無車日”，哥倫比亞首都波哥大今年2月24日（四）為“無車日”。●在台灣推動“無車日”，宜盡早計劃 《新環境》雜誌多年前曾提出，如果天天拖吊違規停車，就可以刺激減少汽車。新竹科學園區園區也幾乎常常在各處拖吊規停車，但是未見沒有違規停車，也未見汽車少到能空出合法停車位。正如本人在《淨竹通訊》上說的，停車