行道樹

  • 台南市最早栽植的黃花風鈴木遭「剃頭」!

    台南市最早栽植的黃花風鈴木遭「剃頭」!

    最近經過林森路地下道時,發現右手邊好像少了些東西,本來一片綠油油的行道樹少了一大半,原來是某建設公司將其樣品屋前的路樹都剃了頭,茂密的樹蔭就此消失!這個區域是台南市最早栽植黃花風鈴木的地方,每年2月底、3月初開花時,人們總會被一整片閃亮金黃所吸引,不少結婚新人、攝影人士都來這邊拍照,還有許多人來此賞花、散步。因為是如此地美麗動人,因而帶動台南市許多地方也栽植了黃花風鈴木。但是只因為建商要賣房子,就這樣隨隨便便將樹枝修剪掉,使市民們欣賞綠意及都市美景的權益受損,實在不可諒解!台南市不是有行道樹修剪自制條例嗎?市政府應當開鍘重罰並提出公共服務條件。台灣已經邁入21世紀了,不應該再發生這樣的事。

  • 台中市忠明路的棕櫚類行道樹

    台中市忠明路的棕櫚類行道樹

    棕櫚科植物的生長形式非常獨特而與眾不同,樹幹高聳不分枝,由地面的基部到長葉的頂端,上上下下幾乎都是同樣的粗細。樹幹的頂部插著成叢聚集的大型葉子,有的葉子像手掌狀,有的像羽毛狀,這種特殊的造型加上大部分種類都生長在溫暖的區域,給人的印象是熱帶的風情,因而受到大部分人的喜愛,成為世界性的重要景觀植物。位在熱帶邊緣又被捲入世界潮流漩渦中的台灣,自然無法免俗,庭園、公園、道路處處可見它們的蹤影。台中市文心路與忠明路的分隔島,就種植掌狀葉的棕櫚科植物當行道樹,目前正開花結果,高矮胖瘦,有相似有不同,細看與比較後,可以分出3種:有來自美洲的華盛頓棕櫚與壯幹華盛頓棕櫚兩兄弟,和來自龜山島原生林的蒲葵,住在台中市的朋友可以就近比較看看:1. 華盛頓棕櫚抱在莖上葉柄的基部裂開成叉形,棕簑不顯著,葉片分裂的裂片不下垂,結滿小果實的花序細長而下垂。華盛頓棕櫚(Washingtonia filifera (Lin

  • 為都市和公園裡的行道樹請命

    為都市和公園裡的行道樹請命

    颱風重創城市,滾滾洪水湧入,許多市區的大樹在強風驟雨的侵襲下應聲倒地,讓人感到十分震撼,這樣的景象近幾年來經常上演,真的只能歸咎於天氣的影響嗎?行道樹的養護單位應該負起怎樣的責任呢?種小樹,而非大樹路樹長期屬於道路單位陪襯的一環,可是道路的單位並不具備種樹的專業能力,因此行道樹經常只是工程設計後,順帶「設計」進去的景觀,行道樹的美觀、花色、甚至設計意涵經常凌駕樹木的生態功能,許多的淺根性樹種因為樹形優美或是苗商的建議,便被大量植種,就算設計者採行原生種植栽,通常大多數樹苗還是來自不屬於行道樹所屬縣市的苗圃,無法做到適地適木的原則。大部分的公務單位或官僚系統喜歡看到行道樹或公園蔚然成林的景象,因此道路設計時總會要求行道樹要有一定程度的胸徑,苗商因應市場供需準則,很多標明是原生種的植栽或種子甚至來自中國大陸。當某個樹種從某個不明來歷的苗床被引種到另一個地方,沒有經過檢疫,外來的入侵紅火蟻、蚯蚓

  • 曾經,有條美麗的玉井綠色隧道

    曾經,有條美麗的玉井綠色隧道

    美麗的玉井綠色隧道,你曾經去過嗎?以前,台南縣玉井鄉有很長很長的芒果樹綠色隧道──總長10公里多,樹木超過2100棵,樹齡平均超過50歲。在濃綠樹蔭下騎腳踏車、散步,真是一大享受。但是,在1996年,短短的一個星期內,所有芒果樹全被砍倒了,因為,路要拓寬。老樹晚景淒涼樹要長大所需要的漫長時間,再多錢也買不到。有人評估一棵50年的老樹,存在的價值每年超過20萬元。如果我是地方首長,我一定會盡力保存這個珍貴的景觀,當作玉井鄉最大的資產,因為綠色隧道除了美麗外,還有其他價值:可以清潔空氣、消除噪音、提供生物棲息、涵養附近的泥土水源;也可以結合地方名產──芒果,推動休閒旅遊、自行車運動等,創造就業機會,帶動地方繁榮。

  • 行道樹系列 (二)-前金二街臘腸樹倒事件後續發展

    行道樹系列 (二)-前金二街臘腸樹倒事件後續發展

    前金二街的臘腸樹倒事件,高雄市教師會生態教育中心在6月4日發新聞稿後,經過媒體報導,養工處進行後續處理。 由於前金二街的臘腸樹是民國72年左右,推行「社區鄰里全民綠化運動」時種植,當時協議交由當地里辦公室或社區負責日後維護工作,並由區公所督導,養工處提供植栽缺枯株之補植材料及技術性之諮詢服務,因此在6月14日養工處與前金區公所針對此案召開協調會議。會議結論:1.請高雄市政府工務局養護工程處專案編列經費「植穴」維護臘腸樹之生長環境。2.請區公所及里辦公室協助維護及查報工作。3.停車問題請高雄市政府警察局交通大隊協助辦理。(高雄市金區設字第○九一○○○四一二三號)我們肯定養工處及相關單位對於此事積極處理,但是施工的設計及進行應更加注意。例如禁止停車的黃線劃設位置,其實對於臘腸樹的生長並無直接影響,因為臘腸樹的跟受到水溝的阻擋,幾乎不可能長到目前黃線劃設處,這樣劃設後,駕駛人反而將車子停在樹

  • 讓行道樹根深柢固 北市要整容

    讓行道樹根深柢固 北市要整容

    台北市的行道樹頗具規模,各式樹種參半,但市府公園路燈管理處發現,許多淺根性樹種外表枝葉繁茂,遇颱風來襲容易傾倒,根部也經常破壞人行道鋪面,甚至影響下水道的排水順暢;因此從即日起,將全面檢討行道樹種,逐漸汰換成深根性樹種,讓行道樹更「根深柢固」。 公園處處長楊綱指出,台北市早期栽種的榕樹、菩提、德克拉橡皮樹等樹種,都是屬於淺根性樹種,這些樹的枝葉茂盛,每遇強颱侵襲,往往不支倒地,容易影響交通;更嚴重的是,由於淺根群四處竄生,許多人行道鋪面被樹根抬高隆起,情況相當普遍,使工務局必須經常修補,有的根群則竄入雨水下水道,形成水流障礙,經過這段時間檢討後,決定以深根性樹種替代。 楊綱表示,最近該處利用養護工程處更新人行道鋪面的機會,將三民路、富錦街、永吉路、忠孝東路六段、松江路、莒光路、福興國小四周、康定路等路段,改植樹形優美的深根性樹種;例如楓香、茄冬、小葉欖仁等,這類樹種扎根深厚,不怕風

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