臭氧

北京市空氣污染物當中主要是二氧化硫、二氧化氮，還有顆粒物以及臭氧，這些指標近年來都有大幅度的減少，只是現在顆粒物的排放還不盡如人意。於是決定於2008年之前，北京市要淘汰30萬輛黃標車，以有效減少顆粒物。同時，還要提前實施國家第四階段機動車管理排放標準，就是相當於歐洲Ⅳ號管理排放標準。並成立了協調北京奧運期間工作的協調機構，北京市、山西省、天津市、河北省和內蒙古自治區成立了這樣的協調機構，目的是減少外來污染源對北京的影響。

法國氣象報告指出，高溫26日持續籠罩法國半數以上省分。衛生防治院指出，法國有40人死因與高溫熱浪相關，然而全國死亡率指數至今受熱浪影響不大。大部分地區氣溫可望自27日或28日起下降，但東南部地區將持續受高溫影響。另外，高溫氣候造成乾旱和臭氧污染，農業部將匯集各業代表，調查乾旱氣候造成的困難，以及農民所需的協助。巴黎地區、馬賽市所處的隆河口省、東南部尼斯和土隆所處省分，以及史特拉斯堡市等地，則需注意臭氧濃度。

汽車引擎的廢氣除了對全球溫室效應造成重大影響，汽車廢氣的煙霧每年也造成全球農業損失高達上百億美元，而其影響來自氧氣的微小顆粒-臭氧。汽機車排放的一氧化碳和易揮發性的有機化合物會合成臭氧，特別是在炎熱、陽光普照、無風的情況之下更容易形成。臭氧的煙霧會對人體的呼吸道造成危害，使人壽命減短。空氣污染所合成的臭氧也會對農作物的成長造成損害。臭氧透過植物葉片的呼吸氣孔，進入植物株內，造成植物的葉片捲曲，影響光合作用的效力，導致植物生長不良和矮小，進而影響農作物的果實和品質。根據歐盟執行委員會在義大利伊斯帕拉的聯合研究機構調查，荷蘭科學家萊斯表示，臭氧在印度每年造成的農業損失高達50億美元，中國約25億美元，伊朗、巴基斯坦、土耳其以及北美洲的東岸和西岸地區的農業也都因此原因遭到上億美元的損失，歐洲和前蘇聯國家整體損失也高達75億美元。

針對空氣汙染物具有越境擴散的特質，中部4縣市鄰近雲林六輕、苗栗通霄電廠，又有中部科學園區進駐，環保署責成台中縣市、彰化和南投聯手管制空氣品質。前2年分別由台中縣市負責推動，2006年改由南投縣接手，6日先由4縣市課長和規畫單位曼寧顧問公司研商年度計畫，縣環保局長方信雄指出，空氣品質不良日卻仍逐年倍增，至今仍達不到環保署要求的管制目標，其中又以臭氧為指標汙染日的不良日最多，因臭氧屬於2次汙染物，防制處理最感棘手。負責承辦的曼寧顧問公司總經理苗宛陶報告指出，中部4縣市空品測站共有26站，臭氧不良日從2001年起至2004年，增加2、3倍之多，2003年至2004年臭氧不良日更激增1倍，造成空氣品質隨時「拉警報」的現況。

提到臭氧（O3），很多人會聯想到南極上空的臭氧層破洞，那是指大氣中的平流層內臭氧濃度最高的「臭氧層」在南極上方有了缺口，但這不是今天的主題，我們要談的是位於平流層下方的對流層內與我們生活息息相關的臭氧。 對流層內的臭氧，是一種由氮氧化物、反應性碳氫化合物受日光照射後產生的二次污染物，具強氧化力，對呼吸系統具刺激性，能引起咳嗽、氣喘、頭痛、疲倦及肺部傷害，特別對小孩、老人、病人或戶外運動者有較大的影響，對於植物（包括農作物）也有不良的作用。 那什麼是二次污染物呢？通常有毒氣體直接排放至大氣，是一次污染物，而二次污染物則是污染物在空氣中經過光化學反應而變質為新的污染物，包括光化學霧、光化學性高氧化物等。例如汽機車排放一氧化氮（NO），本來沒有立即危害，但經過光化學反應後會與氧結合而產生臭氧，對動植物造成影響。在夜間因無太陽，臭氧會與一氧化氮（NO）結合而產生二氧化氮（NO2），所以夜間臭氧量會

百科博士臭氧，是一種具刺激性氣味、略帶淡藍色的氣體；大氣層中氧分子因高能量輻射而分解成氧原子，氧原子再與另一氧分子結合，即生成臭氧。大氣中約有90%的 臭氧存在於離地面15到50公里之間的區域，也就是平流層（Stratosphere）；在平流層的較低層，即離地面20到30公里處，為臭氧濃度最高的 區域，是為臭氧層（Ozone Layer）。臭氧層可吸收太陽光中大部分的紫外線，以屏蔽地球生物不受紫外線侵害。如果沒有臭氧層隔離紫外線，扺達地表的紫外線很容易被生物的細胞核吸 收，破壞遺傳物質。 在1974年就有研究報告指出，冷凍空調冷媒、噴霧產品推進劑、塑膠發泡劑等所使用的氟氯碳化物（CFC,Chlorofluorocarbon）， 排放到大氣中將緩慢的移轉到平流層，經過紫外線照射後，會產生反應分解成氯原子而破壞臭氧。1985年，科學家發現南極上空的臭氧層破洞，證實此一理論， 從此CFC的使用與