能源轉型

舊金山資產所有權人現在將可透過特殊的自願性財產稅，把申貸資金投注於再生能源、節能與節水計畫上。舊金山市長紐森（Gavin Newsom）於8日簽署通過舊金山的資產評估潔淨能源計畫（Property Assessed Clean Energy，簡稱PACE），是全美目前為止規模最大的PACE計畫。「這個綠色的融資計畫將會在舊金山創造綠色就業，並刺激下一波的節能、節水與再生能源的發展。」紐森表示：「當住家與資產所有人對建築物進行環境大改造時，這會幫助他們解決所需的大筆先期費用。」此計劃可提供1億5千萬的債券額度給私有資產所有人。舊金山資產所有人將能自下個月開始申請融資。PACE計畫根植於傳統性的土地抵押的市政融資。以下為其運作方法。地方政府規劃一個地區進行改造。發行以此地區內不動產作為擔保的債券，而債券收益用來挹注再生能源與能源效益計畫。資產所有人在其財產稅帳單中，以固定的費用來償還債券上的本

由高雄市輪船公司斥資打造的亞洲第一艘太陽能觀光大型電動船，9日於高雄真愛碼頭下水啟航。高雄市長陳菊表示，太陽能觀光船，無聲、無污染，讓愛河更無負擔，是高雄邁向生態環保城市最具體的實踐；今年6月前將陸續增至5艘，加入愛之船的服務行列。陳菊表示，這艘「太陽能船」是結合國內先進太陽能科技產業，應用在休閒觀光遊輪動力供電，是台灣輪船製造科技工業的新里程。交通局長王國材表示，冬暖的南台灣高雄，擁有晴天的好氣候及一年2,200小時日照，「太陽船」即吸取大自然的太陽能源，再儲存環保鋰電池中，取代柴油燃料，沒有燃油的排放廢氣，也能維護愛河的水質，又有無障礙空間設計，對行動不方便的旅客，提供更優質人性化的服務。

行政院副院長朱立倫9日上午表示，環保署將參考德國再生能源法中的躉售電價的優惠訂價精神與相關配套措施，並參酌國內情況，制訂我再生能源的相關政策。環保署9日上午舉辦「從再生能源發展看台灣邁向低碳社會契機」國際研討會，大力倡議「綠色新政」。朱立倫出席強調，我國自然資源缺乏，99%以上電力靠進口，再生能源只占5%，因此將致力推動與發展綠色產業，也將採用「德國經驗」，參考德國躉售電價的優惠訂價精神與相關配套。環保署長沈世宏表示，台灣不會全盤移植德國經驗，會參酌我國國情及民間需要後，制訂屬於我國的再生能源政策。

大陸華北地區6日起遭遇大風雪，造成部分地區交通受阻；大陸氣象部門預測，8日至11日，華北及華東地區還將出現大範圍降雪，氣溫還會下降6到10度；面對即將到來的春運高峰期，有關部門已展開應對確保春運順暢。華北地區在2010年初才遭遇強度罕見的降雪，當時華北交通嚴重受阻，讓華北、華中多個城市面臨缺煤限電的危機。此次降雪正值春節前夕，降雪影響交通外，各地用電量及物資需求能否獲得保障，是一大考驗。

經建會委員會議於08日通過交通部所提報的蘇花改可行性報告。根據交通部所提出的規劃，改善後蘇花公路由蘇澳到崇德里程長度會比現在短將近16公里，目前需2個小時的車程將縮短為72分鐘，能夠節省48分鐘。交通部所提出「台9線蘇花公路山區路段改善計畫可行性研究報告」，目的為提升蘇花公路的安全性和可靠性，其中包括採用山線隧道改善方案的蘇澳東澳段，而東澳南澳採既有路線改善方案，南澳和平段採新闢山線路廊長隧道方案等等，經費需求概估為新台幣四百億元。經建會副主委黃萬翔則表示，交通部目前並沒有蓋蘇花高替代道路的計畫，但在可行性報告通過後，交通部還需提出綜合規劃案、送到環保署進行環境評估，最快也要等明年初才能開始動工。

自2008年8月開始，台北縣市、基隆、桃園和宜蘭5個縣市合作推動「北北基桃宜」綠色共乘網，至今會員人數已經接近1萬名，所刊登的共乘路線也超過2600條，每年節省了將近49萬公升的油。為了繼續推動共乘的觀念，今年北市環保局再度推廣「春節共乘返鄉過年」，並擴大邀集新竹縣市、苗栗縣、台中縣市、彰化縣、南投縣等7個縣市的民眾，一起加入共乘行列，而民眾只要是在春節期間刊登共乘需求成為會員，還可以參加抽獎。

新加坡經濟戰略委員會能源和永續發展小組發表報告建議，新加坡應該致力推動再生能源，希望到2020年，太陽能、生育能源等再生能源，可以佔新加坡高峰能源需求的5%。小組也建議，新加坡從外國進口煤炭和電力，是可行的中程方案，但長期而言，政府應該研究核能發電的可行性。不過，小組指出，短期內新加坡不會出現核能發電，因為採用核能的可行性和可能性，還有待進一步詳細研究，即使研究通過證明核能可行，也相信需要再15年才能完全開發。小組表示，尋找替代能源，若由民間自行開發，尋找新能源，鑑於開發的成本較高，勢必選擇較低成本的能源，建議政府應參與需要大筆資金的能源研發與投資項目，確保新加坡的能源供應，能符合安全和環境需求。小組也建議，新加坡政府應推動「碳定價」，把用電的成本反應在價格中，且鼓勵企業和消費者節省用電，提高能源效益。因為一旦國際社會在氣候變遷上達成減排碳協議，新加坡也必須控制二氧化碳的排放量，電費首先會

美國總統歐巴馬擬增加全國再生燃料生產，轉化生質物（biomass）為生質能，捕捉並儲存煤炭火力電廠所製造的溫室氣體。與此同時，政府發表生質燃料跨部會工作小組的首篇報告，顯示出美國將無法達到2007年「能源自主與安全法」設定的生質燃料生產目標。歐巴馬3日於白宮會晤兩黨州長時宣佈三項措施，將同步促進生質燃料生產，降低美國對外國石油的依賴，追求新興產業並創造百萬就業。歐巴馬表示，美國將毋須等候國會通過乾淨能源與氣候法案，便能自這些措施步驟中獲益。眾議院於2009年6月通過這項法案，即維克曼-瑪肯法案（Waxman-Markey），但此一法案目前仍於參議院等候議決。歐巴馬3日宣布的三項能源措施，至少跨越9個聯邦部會，並預期在財政上對農村經濟有所裨益。一、再生燃料標準：環保署已通過一項法規，落實國會立法通過的長期再生燃料強制規定，亦即在2022年前達到360億加侖。再生燃料標準規定生質燃料之產量須自

中港太陽能電力股份有限公司籌備處，將與西班牙首屈一指的太陽能電廠建造商、高詩克（Guascor）公司結盟，規劃在台中港電力專業區（II）投資124億元，分3年3期興建發電量59MW（百萬瓦）的聚光型太陽能發電廠投資案，已通過初審會議，成為台中港今年開春以來，首樁重大投資案。中港太陽能電力股份有限公司籌備處，主要投資股東為國內太陽能系統整合先驅、亞飛綠能公司。亞飛綠能98年向台中港務局承租台灣唯一的電力專業區，率先投入興建台灣第一座民營太陽能電廠，總投資金額超過120億元，發電裝置容量高達63.34MW。

低碳生活將是趨勢，由中國與德國合作共建的江陰臨港新天地低碳示範城項目正式簽約，總投資約人民幣30億元，預計3月開工。建成後，示範城溫室氣體排放量將在現有基礎上下降50%。官方新華社說，這是江陰首個低碳國際社區示範項目，由德國譽德工程控股集團旗下中歐能源新技術（上海）合作發展中心有限公司和中華企業股份有限公司聯合投資建設。報導說，德國綠色建築認證機構Dekra（德凱達）將提供技術支持，示範社區建築以德國節能要求為標準。示範城佔地面積約2.63平方公里，位在臨港新城申港街道，規畫行政商務、科教研發、金融會展、生態休閒與生活服務等功能區塊，將引入低碳城市集中提供熱源、冷源、中水及信息的「低碳新四通」理念。示範城在能源端透過「地下埋管換熱器」，達到夏季製冷、冬季製熱的節能運行需要。透過中水處理系統，將日常洗漱生活污水經處理後用於綠化澆灌、沖洗廁所、澆灑道路、洗車等。此外，示範城透過建立無線寬頻覆蓋

有人說，搭乘大眾捷運系統可以確實減少因個人開車等製造的碳足跡，某天高鐵的執行長歐晉德先生擔任我們某個小小活動開幕式的神秘嘉賓，致詞不到10 分鐘，完全不拖泥帶水的舉動就讓我相信高鐵宣稱的「搭乘高鐵可以減少一般交通工具的75%碳排放」，紅毛猩猩也會感謝你喔。先從另一個層面來看，高鐵車站的建築有符合綠建築嗎？近日，我連續在不同的縣市搭巴士、遊覽車、接駁車、台鐵、高鐵、捷運……（就是沒有纜車），最北到烏來鄉最南到墾丁大街，本想說這是最適合旅行的季節， 但還是體會（巧遇）大雨和小小的寒流，有在彰化縣或屏東某豬腳店前等過車的人，應該知道我在說啥。沒有遮風擋雨的屋頂和電子跑馬燈就算了，拜託不要連站牌都歪斜到讓人找不著啊～！正巧，這三組輕省的環保候車亭模型就打動了我的心。讓我們靠近點看，不過是一片馬蹄型的薄片鐵皮倒蓋，婦女安全照明燈、 不怕看不到公車的透明牆、下班公車抵達時間顯示器等等，一應俱全，旁邊還

中東海灣地區的產油國雖然擁有巨額石油收入，但為了應對全球變暖和擺脫對石油的過度依賴，已開始把目光投向了太陽能發電等替代能源。雖然日本加大了推銷最新技術的力度，但各國企業競爭激烈，日企所面臨的難點也逐漸顯露出來。在1月18日於阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比舉行的可再生能源展覽會「未來世界能源峰會」上，來自50多個國家的600家企業展示了太陽能光板、風力發電機和燃料電池等最新技術。產油國尋找替代能源是為了儘可能保住終有一天會枯竭的石油資源。由於原油是產油國的重要外匯來源，沙特石油和礦產資源部副大臣阿卜杜·阿齊茲表示，尋找替代能源的「意義等於獲得外匯」。日本企業此前與歐美企業合作，著力於向中國和印度等新興市場國家推銷技術，現在又開始關注海灣國家。對於原油幾乎全部依賴進口的日本而言，與產油國和合作有助於確保原油的穩定供應。日本政府和民間企業組成的代表團1月16日出發前往沙特、卡塔爾、阿聯酋尋找商機並