能源轉型

瑞士探險家貝特朗‧皮卡爾並非一名普通的環保人士，他希望用駕駛太陽能飛機環球飛行的壯舉喚起人們的環保意識。 為這一計劃順利實施，皮卡爾已經準備了7年。現年51歲的皮卡爾計劃利用20天至25天時間，與瑞士前戰鬥機飛行員安德烈‧勃希伯格輪流駕駛「陽光動力」號太陽能飛機環球飛行。平均飛行時速大約70公里。皮卡爾說：「我們想不分晝夜地飛行，借此告訴大家，人類可利用可再生能源無限制地飛行。 我們相信，如果一架飛機能做到在無燃料狀態下環球飛行，以後就沒人會否認這種技術能應用于汽車、供熱係統、空調、電腦等設備。」「陽光動力」號樣機已於去年12月在瑞士城市蘇黎世試飛成功，今年還將接受更多測試。如果進展順利，研究人員計劃下一步讓它挑戰飛躍大西洋。「陽光動力」號樣機由碳纖維制成，翼展大約64米，與空中客車A340型客機相當，但重量僅有1.6噸。機翼上安裝的太陽能電池板可在白天吸收太陽能並將「多餘」的能量

經濟部能源局昨日表示，配合立法院上個會期甫修正通過的「能源管理法」，今年7月1日起實施「特定用戶節約能源使用管理措施」，選擇含超商、量販店與百貨公司等七大服務業作為列管對象，要求逐步做到「冷氣不外洩」與「禁用白熾燈泡」，若經查到卻未於期限內改善者，最高將處15萬元以下罰鍰。7大服務業包含觀光旅館、百貨公司、零售式量販店、連鎖超級市場、連鎖便利商店、連鎖化妝品零售店及連鎖電器零售店，目前一共約有13,891間門市。能源局局長葉惠青說，在「冷氣不外洩」部分，應設置防止室內冷氣外洩或室外熱氣滲入的設施，如空氣簾、自動門與旋轉門。至於「禁用白熾燈泡」方面，則是7月起禁用25瓦以上的白熾燈泡，並從明年1月1日起的第二階段，更進一步限制包含調光燈具所使用的白熾燈泡。

美國由於公路和航空運輸發達，鐵路向來不受主流大眾青睞，可說是沒有高鐵系統的國家。以唯一勉強稱得上高鐵的美國鐵路公司（Amtrak）Acela特快車而言，時速不過240公里上下，差時速約300公里的台灣高鐵一大截。鐵路市場冷清，美國一直沒有發展高鐵，連唯一的特快車Acela都直到2000年12月才啟用。Acela往來波士頓、紐約和華府之間，主要在傳統鐵軌上行駛，時速最高約240公里。Acela有不少商務旅客捧場，已搶下紐約和華府間航空或鐵路運輸一半以上市場。2006年，Acela載客總量達267萬人，年增率近9%。到2008年，光紐約和波士頓間，Acela載客數就達340萬人。在環保當道下，美國開始發展汙染較汽車、飛機少得多的高鐵系統，但因缺乏相關硬體、技術、營運管理，日後勢必得向外國企業取經，甚至全套輸入。 日本鐵路公司（JR）積極搶進美國高鐵市場。

兩岸科技產業合作又添一樁。南京官方與台灣中環集團簽訂投資協議，共同在南京高新區設立薄膜太陽能生產基地，總投資規模達6億美元。新華社報導，這是南京首個薄膜太陽能生產基地。台灣中環集團是以旗下企業「富陽光電」名義投資，首期產能50兆瓦，預計2015年總產能達300兆瓦。報導指出，薄膜太陽能電池是將一層薄膜製備成太陽能電池，其生產同樣發電效率的產品，所需的硅原料大約只有傳統用量的50分之1。它還有1個重要優點，就是能與建築相結合，譬如可用玻璃作襯底，製成可發電的玻璃帷幕牆。據報導，近10年來，中國的太陽能光伏（光電）產業以年平均增長率超過40%的速度迅猛發展，江蘇全省擁有光伏企業70餘家，相關配套企業近500家，產能約佔全中國的70%，其中不少是在南京地區設廠。報導說，台灣中環集團2008年投資富陽光電後，開始進入太陽能薄膜電池產業，日產量超過1250塊組件，相當於全球組件生產總量的10%，是目

現在是限制農業用水，未來限制到民生用水的時候，大家就會哇哇叫了。要先做點準備。「水庫蓄水功能差 枯水期開源不易」是1月初公視的新聞採訪，1/15中午在綠色和平電台余莓莓的節目，1/26公視有話好說，我大概是這麼說的：台灣未來有三大搶水戰爭：人類向老天爺搶水（蓋水庫）、工業向農業搶水、財團向人民搶水。氣候變遷造成極端氣候，現在不只是春、秋不見了，只剩夏冬兩季，而且忽冷忽熱，冬天裡面有夏天，寒流跟寒流中間，中午氣溫可以飆高到近三十度C。降雨也是如此，毛毛雨愈來愈少，霧也幾乎不再出現，大雨來時，一兩天就把全年的雨量下完。這種旱澇交替，就是政權嬗遞改朝換代，或是文明崩潰的前兆。

響應政府節能減碳政策暨提昇能源效益，嘉南實業公司興建之西口水力發電廠，此一再生能源專案能有效減少溫室氣體的排放，於通過自願性碳標準（Voluntary Carbon Standard，簡稱VCS）之查證後，成為台灣第一家正式取得國際碳權的企業。為因應溫室氣體減量發展趨勢及善盡企業社會責任，嘉南實業公司進行自願性減碳計劃，以西口水力發電廠減碳專案，申請VCS之碳權認證。本案由瑞士商南極碳資產管理公司(South Pole Carbon Asset Management Ltd.)輔導申請、台灣衛理國際品保驗證股份有限公司(Bureau Veritas)確證(validation)與查證(verification)。此水力發電案於2009年10月28日完成VCS確證工作，隨即於2009年12月17通過第一期查證，並於日前完成VCS登錄程序，第一期獲得的碳權額度達八萬七千噸二氧化碳當量，相當於三

一般的奧運主辦城市通常都會大興土木，但是2010年溫哥華冬季奧運卻是反其道而行，主張綠色奧運的溫哥華冬奧籌委會，將1986年世界博覽會的場館卑詩體育館(BC PLACE)重新整修，作為開幕典禮和閉幕典禮的場館，不僅省下大筆建設費，還落實了節能減碳的新風潮！而緊鄰BC PLACE的這棟建築，只要有關心NHL的觀眾就知道，這是溫哥華加人隊的主場通用體育館(GM PLACE)。溫哥華冬奧，大部份的冰上曲棍球賽事都會在這裡舉行，這是冬季奧運第一次運用現成的NHL標準場館，進行冰球比賽，省錢又環保。至於在菲沙河的對岸，冬奧的選手村就在大家的眼前，這裡的前身是一間廢棄的舊工廠，市政府徵收土地，蓋起冬奧的選手村。整棟建築的設計前衛、有設計感，也成為了代表性的綠色建築。冬奧一結束，將成為可容納3000人的住宅區，讓既有空間可以再利用。

2009年哥本哈根會議引起非常多的關心跟注目，但它後續產生的對國際和國內的影響是什麼，另外抗暖化的過程中衍生出的碳稅問題，什麼是碳稅、台灣未來徵不徵碳稅等，這是一個值得持續關心的題目。針對碳稅的部分，和我們未來到底有何關連？低碳生活部落格主編張楊乾：2009年的哥本哈根氣候談判，其實本來想談出一個新的協議以接續京都議定書，但各國顯然並無共識。所以早在2009年9月的時候，各國已經想到一個說法，就是「一個協定，兩個階段」。也就是先做出個政治上的決定，後續的留待2010年繼續協商。因此，該會議最後所擬定的「哥本哈根協定」，和京都議定書並沒有接續的關係，兩者可說是並行的。對哥本哈根協定期望不必過高 本國政策才是關鍵根據哥本哈根協定，各國必須在2010年墨西哥所舉行的第16屆締約國會議(COP16)中達成新的協定以接續京都議定書。但截至目前為止，簽署了哥本哈根協定的只有澳洲、加拿大、吐瓦魯等4個國

【參考資料】 (*1) Nicholas Stern 2009 "The Blueprint For A Safer Planet" The Bodley Head:London (*2) Atsushi Inaba 2010 "TSQ0010 and PCRs Development in Japan" (*3) 低碳生活部落格25-Dec-10《由一罐沙士 談碳足跡盤查優勢》by 張家淵 (*4) Coca Cola 2009 Corporate Responsibility Review-Product carbon footprint (*5) Atsushi Inaba 2010 "Carbon Footprint Activities in Japan"

該說人類怎麼一直停留在肛門期呢？還是說我們返璞歸真，擁有開放的心胸？說真的，你要用什麼來開發能源都好，幹嘛非得用大便嘛，雖然說石油也沒有香到哪裡去，但發大便財？我實在不太希望以後的「黑金」是用來形容大便……但這股潮流實在銳不可擋。 以下片段，不管有沒有看過人體固態排泄物的人，都不應該錯過，因為你們怎麼想也不會覺得它是便便……乖乖不得了，位於美國麻州的生物科技公司Qteros和以色列的Applied CleanTech公司(ACT)聲稱，耗時6年的開發，已合力完成一項比點石成金更神奇、更乾淨的綠科技，能將市立化糞池的「肥料」變成燃料再利用，當然，這是可以大賺一筆的。

行政院政策不再使用較耗電的白熾燈泡，並從公家機關開始全面汰換成省電燈泡。標檢局配合這項能源效率政策，新增「緊密型螢光燈管」自今年起列為應施檢商品。民眾選購時，注意標檢局檢驗合格標章的商品才有保障。另兩類新增必檢商品則是有安全顧慮，隨著戶外活動增加，民眾登山時常使用的瓦斯罐，過去曾發生瓦斯洩漏或是氣爆案例，自今年7月1日起列為必檢項目，以保障消費者安全。民眾在選擇登山瓦斯罐時，注意品牌之外，7月1日起若沒有檢驗合格標章，不得販售。而熔接防護面具的濾光板，關係眼睛安全，3月1日起也列入必檢範圍。標檢局長陳介山在年度記者會中指出，去年共制定101種與民眾生活相關用品的國家標準，引領產業發展推動制定國際規範的國家標準則有275種，包括手機充電器規格統一、行動及可攜式數位電視接收機、LED元件、家庭電子系統及戶外用液化石油氣烹煮爐等。

張木全說，4、5年前他移民台東，一開始投入深層海水養殖產業，研究起海岸周邊的植物、地質，發現野外處處可見的蓖麻及痲瘋樹很有發展潛力，再加上深層海水園區發展進度緩慢，因此轉行研究綠色能源。他指出，蓖麻、痲瘋樹傳進台灣超過百年，這兩種作物在日治時代是日軍戰略油品，不過戰爭結束後即沒人管理；近年因油價高漲，興起一股再生能源風潮，而蓖麻含油脂率達5成，痲瘋樹果則達3至5成，經提煉可轉化為生質柴油、發電用燃油。張木全表示，他已收集85個蓖麻品種、5個痲瘋樹品種，而經過宜、花、東3地種植試驗，發現北迴歸線以南日照足、最適合種，再加上台東在地就業機會不多、人口外移，蓖麻、痲瘋樹種植並不困難，只要利用廢耕、棄耕田地，應可發展出台東特色產業。