能源轉型

再過不久，黑面琵鷺將北往韓國繁殖棲地，3月南風還未吹來之前的早上，茄萣濕地仍可見70-80隻的黑面琵鷺，成群在溼地中覓食、休憩，不少鳥友背著望遠鏡、大砲前來觀鳥、拍鳥。這些當地居民逐漸習以為場的畫面，對於來自美國加州的SAVE成員，則是放不下望遠鏡的珍貴時刻。尋找社區旅遊潛力雖是周間上午，茄萣濕地賞鳥亭仍擠滿賞鳥的人，一對高雄市賴姓居民夫婦也來此地散步，賴先生接受記者訪問時表示，當地自然樣貌十分完整，不該開路驚擾鳥類，道路只需給人走或自行步道；另外建議能多一點賞鳥的設備，例如加裝望遠鏡，並能植樹增加鳥類棲息地，「營造好環境，鳥就會來」。居民的意見往往是保育關鍵，黑面琵鷺保育應兼顧地方需求。為此，SAVE成員前往附近的崎漏社區走訪，觀看社區的信仰中心正順廟之後，柏克萊大學地景與環境規劃系教授蘭迪‧赫斯特（Randolph Hester）表示，當地有良好的地理位置，若能與在地居民連結，找出旅遊

來自美國加州柏克萊的SAVE International代表團，持續多年來台關注黑面琵鷺議題，今年因茄萣1-4號道路興建恐影響黑面琵鷺重要棲地的完整性，因此首度以高雄市茄萣濕地為關注目標，前天（13日）參訪茄萣濕地以及周邊社區，提出初步的區域經濟發展建議，並召開記者會。SAVE是「國際黑面琵鷺後援聯盟」（Spoonbill Action Voluntary Echo International）的英文簡稱，多年來由任教於美國加州柏克萊大學地景與環境規劃系的蘭迪‧赫斯特（Randolph Hester），透過台大城鄉所，投入台灣幾個黑面琵鷺棲地設計以及區域發展規劃。包括早期的濱南案，以及布袋鹽田，今年則鎖定茄萣濕地。赫斯特指出，茄萣濕地已符合拉姆薩濕地的條件，結合當地文化、宗教特質，可以發展有利地方的旅遊產業；一旦1-4號道路開發，勢必破壞黑面琵鷺棲地，而削弱發展永續產業的機會。

十多年前，達仁鄉南田村開始面臨成為低階核廢料貯存候選場址之一的危機。位在台東縣最南端，南田村的確人煙稀少，部分屋舍甚至已無人居住，三大家族的祖靈屋也只剩下一間還有使用跡象。小小的部落又遭寬大筆直的公路一分為二，由於台26線停建，這條看似康莊的大道，盡頭卻是無路可走，彷彿正在描述南田村因核廢料而捲起的一連串改變。南方小村  只能坐以待斃？但，是否這樣的地方只有乖乖收下核廢料的份？駐守該地的老頭目（或稱Mazazangilan，部落領袖之意）Paules Tjangazavan（包樂斯，漢名呂劉金花）雖然高齡88歲了，卻仍在頑強抵抗。她說，「祖先給我們這個地方，不能弄得亂七八糟，我們要負責，不然造物主會責怪我們的。」在今年308台東反核大遊行中，核廢料是最受重視的部分，除了要求租約已到期的低階核廢料立即遷出蘭嶼；同時也反對南田淪為下一個候選場址，爭取檢討核廢料政策、拒絕不公不義的選址方式。南田

泰國能源部能源政策與規劃辦事處沙蒙齋昨天（12日）表示，能源部推廣將沼氣替代成天然氣（LPG），以緩解全球變暖，也為國家能源尋找多條出路。清邁大學推出在獲得促進與愛護能源資金會的資金支持後，1995年起推出「發展沼氣為替代能源」項目。截至目前共有1140家農場加入該項目。累計生產的的沼氣達8億3500萬立方米，能用於生產11億6900萬單位電力，計為總價值40億9400萬銖，替代食用LPG能源100萬公斤/年。沙蒙齋指出，沼氣除了可以產電外，還可以用於生產生物甲烷然氣（CBG），該氣體與NGV液化石油氣體屬性相近，可以用來給做油汽，也可以替代液化天然氣（LPG），通過管道送往當地村莊，讓村民用沼氣烹飪食物。沼氣替代液化天然氣首先在清邁府汕芭東縣免費試用。

兩會期間，中國人大代表就核工業發展提出建議，指出雖然仍存在管理格局比較亂、頂層設計不夠、後處理技術和能力薄弱等問題，但國內外需求潛力大，核工業仍處於大有可為的戰略期。代表們指出，當前核工業在管理體制方面，還存在不少制約其健康可持續發展的障礙與阻隔。與西方發達國家相比，我國的核工業還處在落後的階段，尤其是在百萬千瓦自主品牌核電機組上存在較大差距。「我國後處理技術研發和能力建設與國際先進技術水平還有一定差距。」朱紀等代表表示，乏燃料後處理工作是一項複雜的系統工程，敏感性強、工程週期長、技術難度大、經費需求高。近30年來，國家疏於對相關工作的資金支持，導致國內技術水平和能力落後。

英國倫敦市民不僅有公共自行車可穿梭在大街小巷，未來還能和巴黎市民一樣，享有以公共電動汽車代步的便民措施。法國億萬富豪波洛黑（Vincent Bollore）12日推出計畫，要於2016年前，在倫敦街上停滿3000輛電動車，供民眾租借。這個車輛共享計畫是效法倫敦市長強生（BorisJohnson）2010年施行、擄獲民心的自行車租借計畫。企業執行長波洛黑表示，公共電動車租借計畫有助於改善倫敦塞車及汙染的情況。波洛黑集團2011年在巴黎設立公共租車系統。面臨更嚴苛的環保法規，加以市場對汙染較低車輛的需求增加，車廠紛紛挹注重金研發電動車。波洛黑表示，他的公共電動車租借計畫將於2018年前，在倫敦各處設置6000個充電站，目前的充電站是1400個。租車每小時的費用是10英鎊（16.63美元），可以用手機應用程式查找租車站，歸還車輛時，只要停在距離自己最近的停車站即可。

根據世界衛生組織（WHO）2013年道路安全全球現狀報告和其他數據製成的線上互動地圖顯示，台灣太魯閣國家公園的太魯閣峽谷路段名列全球22大危險公路之一。英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，總部設在英國赫特福德郡（Hertfordshire）的「駕駛經驗」（Driving Experiences）架設的互動地圖顯示，一般認為，玻利維亞的北永加斯公路（North Yungas）是全球22大危險道路中最致命道路，並有「死亡公路」的稱號。網站也指出，太魯閣峽谷是台灣最危險的路段之一。太魯閣峽谷路上多個轉彎處有視線死角，道路狹窄、陡峭，因此駕駛行經這條道路極其危險。此外，行人、汽機車和許多觀光巴士都在狹小空間爭道。「駕駛經驗」說，這條道路綿延在劇烈起伏和不穩固的地形上。颱風挾帶的暴雨經常將泥土和碎石沖落路面，導致難以通行。太魯閣峽谷道路也位於地震好發帶，因此可能受災難性影響。

電影「KANO」的監製魏德聖身為爸爸非核陣線的發起人，宣傳電影「KANO」時，也不忘推動非核家園！爸爸非核陣線表示，即日起，凡完成「329核輻大逃殺」報名者，即可獲贈「KANO」電影票及非核紀念商品，而魏德聖本人更錄製了一段影片力挺反核路跑活動。魏德聖在影片中說，「這場反核戰役不是為了要贏，是為了不要輸掉孩子的未來」，希望大家能一起參加329的反核大路跑。由台灣環境保護聯盟、爸爸非核陣線、民主進步黨主辦的「2014終結核四 核輻大逃殺路跑」，將於3月29日（周六）早上7點於凱達格蘭大道起跑，路線長度7公里，網路報名即日起至15日止；報名除了送電影票外，還有棒球帽、環保袋、核廢料桶造型撲滿等贈品。

歐盟公布各會員國使用再生能源比率，瑞典以全國使用再生能源超過5成居冠，使用再生能源增加最快的國家則是瑞典、丹麥及奧地利。歐盟因應氣候變遷訂定的減碳目標，在2020年前必需達到全歐盟至少2成的能源來自再生能源，各國並訂有各自要使用再生能源達多少比率的目標，最新統計資料顯示，截至2012年底，全歐盟有百分之14的能源依賴再生能源，其中，瑞典、愛沙尼亞、保加利亞已提早達到自行設定的2020年的目標，瑞典也是歐盟各國中，自行將目標訂得最高的國家，要使用再生能源比率近5成。歐盟統計局統計的再生能源項目包括利用太陽能、水電、風力發電、地熱及生質能源等。

來自天津的15名全國人大代表提出，調整能源結構已經迫在眉睫，而鑑於地方新能源替代能力有限，他們建議提高天津外受電比例。天津外購電比重僅為總用電量的22.9%，同時，太陽能、風能資源有限，無法滿足能源需求，迫切需要遠距離、大規模清潔能源輸入。因此，調整能源結構、提高天津外受電比例已迫在眉睫。代表們建議，應加快實施大規模跨區送電項目。同時盡快核准錫盟-天津-山東特高壓交流工程、同意蒙西-天津南特高壓交流工程開展前期工作，並落實2013年天津與山西、內蒙古等簽訂的能源合作協議，通過特高壓輸電線路送至天津，提高天津外購電比重。如此不僅減少燃煤排放，還可治理霧霾污染。

傍晚時分的JR富山車站內，設置在北出口前的LRT「富山輕軌電車」車站前排滿了高中生、上班族還有提著購物袋的家庭主婦們。擁有自用車的現代人雖然越來越多，讓路面電車漸漸沒落，但「低碳型」交通系統的引進，讓情勢有了變化，其中被稱為「LRT（Light Rail Transit）」的新一代輕軌路面電車，以其便利的乘車路線，對環境友善的低碳型系統，不僅減少了溫室氣體的排放，也讓日本政府努力推動研發此系統。高度無落差車廂 搖晃、噪音都減低LRT比起現有的路面電車來說，車廂比較低，跟車站的月台高度幾乎沒有落差，這是新型電車的一大特徵。加上行走時車廂內搖晃的情形和噪音都很相對減低，因此對於身心障礙者和老年人來說搭乘時非常舒適，歐美地區也逐漸普及。根據日本的國土交通省的調查顯示，廣島縣和鹿兒島等地雖然也引進了LRT，但是真正在使用LRT系統地區只有富山市。2006年時，路面電車LRT系統取代了舊有的JR富山

烏克蘭危機有加劇跡象。俄羅斯6日威脅要切斷對烏克蘭的天然氣出口，這可能導致歐洲多國面臨能源短缺。在此同時，美國白宮方面則是透露已在討論加強與烏克蘭新政府關係的可能性，其中包括軍事合作在內。俄羅斯天然氣公司6日表示，如果烏克蘭新政府不支持現已到期的18.9億美元費用，該公司就將停止對烏克蘭出口天然氣。俄羅斯曾在2009年對烏克蘭中斷天然氣的出口，導致歐洲多國天然氣短缺與能源價格大漲。德國是歐盟中最大的能源進口國，因此對此一情況尤其感到擔心。