能源轉型

非洲肯亞遊牧民族馬賽人發現生產沼氣的突破性技術：利用當地Keekonyokie屠宰場的動物血和廢料。另類屠宰副產品：生質沼氣如此生產的沼氣可發電，供電給自家屠宰場冷凍室和處理設備，也供應瓦斯給當地飯店，使用剩餘的廢料漿則作為牧草的肥料。計畫主持人Michael Kibue說，320位參加計畫馬賽牧民預計在2015年3月前開始銷售他們生產的6公斤裝「Keeko沼氣」。每桶約200先令（8美元），是傳統液化石油氣的一半價格。Keeko沼氣如此便宜的原因是，Keekonyokie屠宰場平均每天宰殺120頭牛和400頭綿羊和山羊，「來源穩定、零成本」Kibue說。Kibue補充，將沼氣打入瓦斯桶也不花什麼錢，因為是用屠宰場自己生產的沼氣供電打的。現在馬賽人希望能進一步發展這個技術，成為全國第一個以瓦斯桶封裝替代燃料，使之能夠運輸的團體。「Keeko沼氣」煮食更快速 廢料處理金也省了Keekonyo

清潔的飲用水與再生電力，是21世紀人類面臨的兩大問題。以往先進國家為了回收水而使用高科技的過濾方式，成本昂貴且需耗用大量能源，並不能適用於發展中的亞非國家。傑尼克生質能源公司（Janicki Bioenergy）的「全能處理機」（Omni Processor）正試圖一次解決這些問題而只須一種原料：污水。傑尼克生質能源公司於2013年開始接受比爾暨梅琳達蓋茲基金會的贊助，發展全能處理機。一開始主要是為了處理污水並產生電力，其後發現更大的經濟價值在於產生清潔的飲用水，於是添加了相關的水處理系統。根據該公司的研究，污水中含有約80％的水和20％的生物質（Biomass）。未經處理的污水中含有許多致病菌對人體有害，幸運的是，這些生物質可以產生足夠的能量將水消毒和煮沸，成為安全衛生的飲用水。

2012年首爾市長朴元淳提出「減少一座核電廠」行動計畫，喊出要在2014年減少200萬噸油當量（TOE）的能源使用、更要在2020年將首爾市電力自給率提升至20%，而在公眾參與各項行動的努力下，2014上半年減少200萬噸油當量的目標已提早達成。該計畫執行委員會成員首爾大學環境學院教授尹順真近期來台舉辦演說，並拜會雙北與高雄市府，要分享首爾經驗。「我們的能源局在全國能源會議中，不斷要說服我們節能與再生能源不可行。」綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣在參與數場分區會議後，有這樣的心得。因此全國能源會議大會展開前，綠盟、地球公民基金會、媽媽監督核電廠聯盟等反核團體邀請了尹順真來台，要告訴台灣人即便中央不願意，也可從地方出發，證明節能與發展再生能源可行。曾助反核廢運動 首爾市長發起城市能源改革朴元淳出身人權律師，曾大力協助釜山地區反核廢的運動，在2011年以無黨籍參選首爾市長，對決執政黨候選人並奪下過

韓國核電廠遭駭客攻擊，核電監督機構表示，這意味這座韓國歷史第二久的核反應爐可能基於安全因素而永久關閉，其他老舊核反應爐可能被關閉的風險也因而提高。核能安全與保安委員會9位委員本月將審查重啟月城（Wolsong）1號反應爐的申請案，金惠榮委員表示：「核電廠業者未能防範駭客攻擊，也不清楚多少資料外洩。若是讓這座老舊核反應爐繼續運作，只會提高風險。」關閉核能發電廠使得韓國以天然氣和燃煤取代核能發電，這個亞洲第4大經濟體的燃油進口量暴增，這可能也意味著溫室氣體排放量增加，使首爾更難以達到2020年必須削減30%碳排量的目標。

在雲豹消失之後，石虎是台灣唯一的野生貓科動物，屬於一級保育類，曾經廣泛分布在台灣低海拔森林，但在各地過度開發的情況下，僅剩下苗栗、南投、台中、嘉義等山區還看得到石虎出沒。專家研究，全台石虎數量僅剩下不到500隻，其中苗栗約佔了200～300是石虎族群最穩定的地點。石虎保育開始受到重視，是從2010年的苗50線拓寬案開始，原本2.5米的道路拓寬至12米，新闢的2.7公里道路，劃過火炎山自然保留區北方的低海拔原始林，也是石虎的重要棲地。路殺是石虎死亡的主要原因之一，柏油路面更切割了石虎的生活空間。當地環保團體於是發起「一人一信」守護石虎行動，幾天之內，信件塞爆林務局長信箱，成功讓苗栗縣政府暫緩拓寬計畫，為石虎爭取一塊喘息空間。但是石虎的命運並不順遂，2012年苗栗縣政府與全安泰股份有限公司以BOO方式，變更後龍鎮十班坑24公頃山坡地地目，聯手開發「福祿壽殯葬園區」，預計以營運10年、回饋600

全國能源會議將在26日舉行大會，但大會前的分區會議與背景資訊中，能源局一再對再生能源、節能發展表達不樂觀態度，遭民間與學界指責其是為了替延役核電廠鋪梗。14日地熱學者與業者在立委陳歐珀的陪同下舉行記者會，駁斥能源局稱地熱技術未成熟、可開發量不到2%的說詞，指出學界評估台灣擁有的地熱資源相當於15～31個核四廠，只要政府願意發展，要全面取代核能非難事，且美國與菲律賓早有成功例子可學習。陳歐珀指出，在全國能源會議的背景資訊資料中有「增強型地熱系統在深度3～6公里且溫度為200℃之理論潛能為31.8GW，但國內外EGS技術尚未成熟，實際可開發量經考量土地及環境限制，可開發量約2,000MW。」的字句，遭台灣大學地質科學系宋聖榮等學者在審核會議中要求修改，在11月中已改為「EGS（Enhanced Geothermal System）在深度3～6公里且溫度為200℃之理論潛能為31.8GW，但國內

以煤電企業為首的煤基能源企業正在推進燃煤的超低排放標準，並得到了地方支持。但是因為設備更換成本等問題，專家們爭議較大。因為霧霾要革煤炭的命，電力企業率先提出了近零排放，也稱為超低排放。超低排放能不能挽救煤基能源企業（以煤為主要能源的企業）的命運？所謂超低排放，就是通過綜合治理，使燃煤電站的排放達到燃氣電站的排放標準。目前燃煤機組的氮氧化物、二氧化硫和煙塵的特別排放限值濃度要求為100、50、20毫克/立方米，超低排放要求為50、35、5毫克/立方米。目前山西、浙江等地在大力推進超低排放的實施。

聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）去（2014）年初在柏林發表第五份氣候變遷報告（AR5）的第三專章，指出若期望本世紀末全球升溫控制在2ºC以內，2050年前低碳能源使用比例須超過80%。這份報告是IPCC氣候變遷三部曲的最後一部，由數百位專家共同編撰、近200個國家政府背書，詳細敘述全球電力系統必須如何大幅轉型，結束以煤、石油、天然氣為主的能源產業。最新報告指出，目前石化燃料供電佔總體的80%，若要有效緩解全球暖化碳排放，石化燃料的供電比例必須在未來10年內減少至目前的1/3；同時乾淨能源的輸出必須在2050年前成長3倍，並成為全球主要的能源供給。協助解讀這份報告的氣象專家彭啟明博士更預言：「現在不付，加倍奉還」（pay now or pay more later）。而依照台灣永續發展指標計算，台灣2012年的人均碳排放量為10.6噸，目標是減到2噸。彭啟明笑稱，「大概只有出家人

國際油價去年崩盤，在頁岩油業者一片哀嚎的同時，全球對潔淨能源的投資卻不減反增，為近3年來首見。彭博新能源金融諮詢公司（BNEF）統計指出，2014年全球風力、生物燃料與其它低碳排放能源之投資總額來到3,100億美元，較前年成長16%，為2011年後首度呈現成長。潔淨能源的發展欣欣向榮，令不少分析師大感意外，這部分要歸功於中國大陸去年為除霾害，再生能源投資跳增32%，但潔淨能源這股氣勢是否能延續至今年還有待觀察。低油價預料將直接衝擊電動車的需求，但對風力與太陽能業的影響可能相對較小。BNEF預估今年風能與太陽能裝機量平均將成長10%。全球風能協會（Global Wind Energy Council）秘書長Steve Sawyer曾指出，當前風力發電的成本大幅降低，就算油價降至每桶30美元，風力發電仍具備競價格爭力。

綠色和平組織今天（13號）上午到中華電信雲端中心工地抗議，並爬上8樓的工地鷹架，垂掛「最大雲端，污染吃到飽」布條，呼籲中華電信承諾使用100%的再生能源，到場的員警指出，綠色和平組織可能已經涉及強制罪及工安危險問題。綠色和平組織在去年公開點名台灣資通訊產業 （ICT），包括 Google、宏碁、華碩、中華電信、台灣大哥大及遠傳電信等，所屬的大型雲端機房都是依賴高污染的燃煤發電，讓雲端服務蒙上陰影。綠色和平組織指出，中華電信2013年用電量超過14億度，其中，絕大部分是污染環境的燃煤發電，僅有0.01%使用再生能源，顯示中華電信有能力，卻只顧發展雲端中心，忽略能源永續問題。

自林智堅市長上任以來，親自拜訪徵收戶，我們確實感受到與前任市長不一樣的誠意，及竹市政黨輪替後的新氣象。然而，廢除R1行動聯盟（後稱廢R盟）也要呼籲，「暫緩」說辭也預留了「捲土重來」的可能性；現今，香山的諸多問題仍未解決，仍有勞社會大眾的關注與協助。過去，廢R盟曾針對「生態環保」、「工程預算」、「土地正義」、「土地炒作」、「中國因素」等面向對R1道路提出質疑，對於當時市政府諸如「南寮漁港『升級』兩岸直航商港」、「夜行性動物館」等R1道路週邊開發計畫，亦提出反對意見，時任議員的林智堅也曾於議會與臉書上質疑這兩項計畫。13日記者會中，林市長提及責成秘書處、財政處、公務處、交通處組成跨部會專責小組對R1所做的評估報告中，關於R1「自付18.5億元拖垮市庫」、「目前聯外道路容量尚能滿足使用」以及「並無急切開闢的必要性」等暫緩理由，廢R盟都深感認同，也證實廢R盟過去向許明財政府及內政部土地徵收小組，一

加拿大魁北克省能源監管局日前表態，支持由橫加管道公司（TransCanada Corp）提出的「能源東輸」油管計劃（Energy East Pipeline），形容這是一個「值得做的」項目，該計劃目前仍然有待國家能源局（National Energy Board）審核。造價達120億元的能源東輸油管，全長4,500公里，將會把亞伯達省石油運送至魁北克省、紐賓士域省等東部煉油廠，然後分銷至大西洋省份市場，目前估計每日輸送量達110萬桶。同時，計劃涉及把部分使用不足的天然氣主管道改成油管，以及興建1,400公里的新油管。不過，反對者指出，在魁省東部展開的興建油管工程，可能會損害瀕臨絕種的白鯨（beluga）棲息地。