能源節約

丹麥一座不起眼的小島桑索島（Samso Island），如今是保護地球氣候生態專家的朝聖地，島民的能源產量多於消耗量，他們使用風力渦輪發電機、太陽能板、地熱，並燃燒麥桿提供熱能，還安裝熱能轉換器，甚至連冷卻牛乳釋出的熱能也不放過，可說是物盡其用。聯合國氣候變化綱要公約締約國會議預定12月7日在丹麥首都哥本哈根召開，屆時桑索島這個「綠能島」將被推舉為綠色革命典範。原本桑索島的燃油是靠船運從外地輸入，電力主要來自火力發電。這座114平方公里的島上有22個村莊，居民共4000人，平均每人每年製造11噸二氧化碳。丹麥能源部在1997年發起一項社會及科技實驗，桑索島於競賽中脫穎而出，獲選為發展可再生能源的實驗地區，期許在政府不給予特別補助的情況下，於10年內達到零碳足跡的目標。8年之後，他們製造的能源已超出消耗量。桑索島民齊心合力，設立風力發電機，在自家屋頂安裝太陽能板，且在小島的南部建造三座麥桿焚

當節能減碳成為時尚，建築物也以此作為宣傳噱頭或行銷策略之際，法國東部大城第戎的伊利斯塔大樓，堪稱目前最獨樹一幟、最有潛力成為全球第一座產生的能量多於其消耗能源的建物。伊利斯塔屋頂上的太陽能板及大樓南側的「遮陽板」（light shield）可控制製造熱能的陽光，但又不至於讓自然光無法透射入室。此外，伊利斯塔會收集雨水供廁所使用，且由於通風獲得妥善控制，該大樓8成5時間無需空調，即可維持攝氏20度恆溫。當室外溫度僅攝氏約4度時，伊利斯塔光靠陽光就能取得所需熱能；就算需要熱能，也可從生物能源系統取得。該系統能提供足夠1年使用、相當於約8平方公尺木材所產生的熱能。伊利斯塔工程公司老闆比耶于宣稱，在這類還在興建中的環保建築中，伊利斯塔堪稱最具環保意識。在約1500多坪的辦公室空間內，每年每平方公尺僅使用20千瓦（法國平均值為400千瓦）在冷暖氣、照明等能源消耗。若要進一步將所消耗的20千瓦能量降至

開普敦市的能源、氣候變遷與城市環境資源管理部門首長Sarah Ward致力推動該市成為「全球最環保商貿城市」，並舉辦首次的「綠色週」活動。該部門與聯合國環境規劃署、開普敦合作會、南非綠建築諮詢委員會合作推出一系列方案，旨在鼓勵永續生活，氣候變遷行動和企業責任。Ward表示，綠色取向尚未能與商家及住家結合，這一系列的綠色開普敦行動望能造成改變；例如舉辦能源論壇以探討該如何減少企業與政府大樓的能源消耗量。

世界自然基金會(World Wildlife Fund , WWF)警告，全球只有不到五年的時間可以控制住溫室氣體排放，否則失控的氣候變遷將無可避免。科學家普遍同意，如果全球溫室氣體排放量於2050年前減半，則可將氣溫控制在升高攝氏2度的危險範圍以內。然而WWF表示，要達成這目標，世人需要在2014年前進行「綠色工業革命」，將投資重點從化石燃料轉為低碳的替代能源，如風能及太陽能。

由於捷克的減碳量已比預定的目標再減少17%，因此依據京都議定書內容，可將其碳信用額度（AAUs）出售給其他排放者，目前捷克同意分別出售500及350萬噸單位碳信用額度給西班牙與奧地利。捷克先前曾售出碳信用額度給日本政府的新能源產業技術總合開發機構（NEDO）與三井物產公司，截至目前，捷克共有約1億萬噸可出售量。

環保署長Hilary Benn表示，6個「零廢棄物地區」之一的什羅浦郡（Shropshire）被選為展現英國如何減少商業、住家和學校廢棄物，並認為英國需要重新思考看待與處理廢棄物的角度；其他地方將加入做示範。這幾個地區除增加回收、減少能源與水的使用、減少食物渣滓、也改善了社區的髒亂和蠅蟲問題。環境部長還表示，預計未來十年有75%的家庭垃圾要能夠被回收或成為能源，政府更計畫在未來十年將垃圾掩埋量減半，並取締可回收物質進入掩埋場，來提昇資源回收率。

繼公車之後，北京計程車也將推廣使用新能源車。前日，據北京現代常務副總經理李峰透露，首批油耗可降10%的油電混合新能源車，將于2010年面世，投入北京計程車系統。之後，北京計程車車型將逐步向新能源車過渡。北京出租2010年試用的油電混合車，車型仍以目前的計程車型──伊蘭特為藍本，但動力系統採用油電混合方式。李峰介紹，除了新能源車所擁有的環保性能，新型油電混合計程車的另一大特點在於油耗大幅降低，在路面擁堵的情況下，新型油電混合車的油耗可以降低10%。適合北京的交通特點。

英國製造商協會EEF13日呼籲為促進永續發展與降低商業成本，英國政府應從根本檢視廢棄物回收政策。EEF要求政府提出一可長期遵循之資源管理策略並簡化現有的廢棄物法規，其他建議事項還包括政府應獎勵企業研發環境友善之產品設計等等。根據EEF的問卷調查，超過半數的企業表示遵守政府廢棄物多元管理政策，但英國在廢棄物回收項目仍遠遠落後歐洲鄰國。

在北愛爾蘭外海，有一座獨一無二的潮汐發電系統，可以提供上千戶住家所需要的電力。斯特蘭福德灣的入口潮汐旺盛，水流速度達到每秒4公尺，連大型船隻都得側著船身前進，看上自然潮汐潛在的龐大能量，英國一家海流渦輪機公司去年7月，在這裡興建了一座發電量達1.2百萬瓦的潮汐發電系統，潮汐流速會推動渦輪，每分鐘旋轉14圈，所產生的電力足以提供上千戶家庭使用，這也是全球第一個利用潮汐發電直接供電的地區。但由於斯特蘭福德灣也是自然保育區，潮汐發電會對海洋生態帶來什麼衝擊也讓人擔心。目前根據海洋學者的觀察，海豚的數量並沒有減少，證明潮汐發電並不會影響海洋生物，未來業者打算在威爾斯外海打造潮汐發電園區，擴大開發穩定而豐富的海洋能源。

巴西夏令時間將於台北時間18日開始，將把時間設定比標準時間快一小時，變成比台北慢10小時。這一次的日光節約時間將至明年2月20日結束；實施夏令時間的地區包括聖保羅州、首都巴西利亞所在的聯邦特區，以及東南部、南部和中西部其他九州。巴西礦業能源部指出，實施夏令時間的這段期間，巴西將進入夏季，氣候炎熱加上耶誕節前工業產量提高，將使得耗電量增加，希望民眾可以提早一小時起床，善加利用天然光源。 實施夏令時間應可在巴西東南部、南部和中西部地區減少4.4%的耗量，而省下來的這些電力，足可供應一個有500 萬居民的城市在實施夏令時間期間的用電。

甘肅把循環經濟的理念應用於農業發展，目前逐步形成了3種循環農業模式。首先是農業循環種養模式。利用玉米等農作物秸稈開展養畜示範建設，探索出了秸稈青貯氨化綜合利用技術，秸稈青貯氨化後成為家畜的基礎食糧，通過「飼料－畜牧業－沼氣」模式，實現了農業生態系統內的物質循環利用。 其次是畜禽糞污循環利用發展模式。通過向農民收秸稈做牛羊飼料、用牛羊糞便制沼氣、再用沼氣池產生的沼液沼渣當有機肥料的循環生產，實現了無污染、零排放的生態平衡。蘭州花莊奶牛繁育中心還引進沼氣 發電項目，利用養殖場糞便和污水產生的沼氣發電，發酵後的沼渣、沼液作為有機肥供飼草基地使用，形成「牛-沼-電-肥-草」的生態循環。 再次是生態保護型發展模式。在一些鄉村興建清潔工程建設項目，重點抓生產無害化和廢棄物資源化兩個關鍵環節，解決農業投入品和秸稈廢棄物造成的污染問題。同時通過沼氣池、改廁、改圈、改廚、 改院、改水、改路來處理

日本黑剛工作所日前開始販賣一款使用二氧化碳作為冷媒的伺服器冷卻系統。黑剛與英國冷卻系統製造商共同合作，將冷卻後液化的二氧化碳經由管路覆蓋電腦伺服器，在二氧化碳接受伺服器熱能汽化同時產生降溫效果，二氧化碳則經由管路予以回收，較與一般傳統伺服器冷卻系統可減少近30%電力消耗。該系統除散熱效果遠高於現有同類商品外，電力消耗降低更意味著二氧化碳排量減低，可謂一舉兩得。