美國

美國再生能源（包括生質能、地熱能、水力、太陽能和風力）的裝置容量已首次超過燃煤。根據非政府組織「Sun Day Campaign」的分析，今年前四個月，美國總裝置容量中再生能源佔比為21.56％，煤炭佔比下降至21.55％。SUN DAY的分析是根據聯邦能源監管委員會（Federal Energy Regulatory Commission，FERC）最新的「能源基礎設施更新」月報資料，截至今年4月30日的前四個月，共增加了18座風力電廠（1545MW）和102座太陽能電廠（1473MW），再加上四座新設水力發電廠（29MW），足以讓再生能源占美國總裝置容量的比例達到21.56％。相比之下，煤炭的佔比下降至21.55％（低於一年前的23.04％）。根據能源經濟與金融分析研究所（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）發布的

台電今天（11日）在華府與美國奇異公司簽訂燃氣機組採購案，金額達新台幣375億元。與美國總統川普私交甚篤的共和黨聯邦參議員葛蘭姆到場祝賀表示，這項協議有助擴展美台關係。台電董事長楊偉甫與美國奇異公司燃氣電力部門（GE Gas Power）主席萊斯（John Rice）在華府國會山莊簽約，購入大潭電廠8及9號燃氣機組，金額新台幣375億元（約12億美元）。談及能源轉型，楊偉甫指出，能源轉型是政府的重要政策，除了增加燃氣電廠，也增加太陽能與離岸風電建設，相當多美國公司參與台電轉型計畫，希望未來能與更多美商合作。萊斯表示，這是奇異與台電的最大金額採購案，未來會持續與台電在能源轉型領域合作。

美國康乃爾大學和非營利組織環境保護基金（Environmental Defense Fund）的新研究發現，氨態氮肥產業的甲烷排放量被嚴重低估，實際排放量竟高於美環保署對全美所有工業過程的估計值。氨態氮肥業是天然氣重要的下游產業，以天然氣為原料或燃料，生產氨和其他升級產品，過程中排放強效溫室氣體甲烷。研究人員透過配備高精度甲烷感測器的Google街景車發現，氨態氮肥廠的甲烷排放量不但是該產業申報值的100倍，也遠高於環保署對全美所有工業流程甲烷排放總量的估計值。「我們選了一個大多數人沒聽說過的小型工業來研究，結果發現它的甲烷排放量是美國所有工業生產排放的三倍，」研究共同作者、康乃爾大學土木環境工程教授艾伯森（John Albertson）說，「這表示過去的估計值與實際測量值之間有極大差距。」

去貓爪手術形同截肢，殘忍程度讓歐洲和加拿大多數地區都明令禁止，反觀美國僅零星城市禁止，如今在主人、動保團體和獸醫的努力下，紐約州有望成為美國第一個通過禁止貓去爪手術的州。事實上，美國貓咪的處境之所以特別慘烈，與「室內貓」比例特別高有關。有調查指出，英國僅有20%的貓住在室內，歐洲大部分的主人都允許貓咪待在戶外，貓在戶外也比較容易找到適合刮擦的東西，像是樹皮等。貓在戶外沒有爪子將處於險境，因為牠們需要用爪子來保護自己。有別於歐洲，美國「室內貓」的比例則高出許多，這與美國的城市建築有關。現在，紐約州有望成為全美第一個禁止去爪手術的州，通過的法案已經送抵紐約州長科莫（Andrew Cuomo）的辦公室，一旦確認簽署，未來紐約州獸醫若進行去貓爪手術，可能面臨1000美元的罰金。

化石燃料企業針對氣候法案展開的反向遊說，儘管奏效卻造成龐大社會成本，相關量化數據也首度揭櫫於世。根據一項發表於《自然氣候變遷》期刊的新研究，美國十年前的反氣候法案政治遊說活動阻礙了氣候監管法案的進展，導致600億美元（約新台幣1.8兆元）的社會成本。環境經濟學家凱孟（Kyle Meng）博士和羅德（Ashwin Rode）博士首次量化出這種反氣候遊說活動對社會造成的損失。兩人表示，他們的研究凸顯出企業強而有力地箝制政府因應氣候變遷的努力，儘管有壓倒性的證據指出，政府推動氣候行動的社會效益高於經濟成本——包括農業生產量和GDP減少。更重要的是，他們發現各種化石燃料和運輸公司等扮演法案受害者角色者的遊說能力，比法案受益者更高。作者說，根據研究結果，遊說是造成全球氣候法規貧弱的部分原因。然而，作者認為還是很有機會制定有效的新氣候政策：「氣候政策來自政治進程。我們的研究已經證明，政治進程可能會破壞

官員今天（1日）表示，美國政府生物學家對近幾個月美國西岸從加州到阿拉斯加州至少70頭灰鯨死亡擱淺展開特別調查，當中許多灰鯨身形消瘦，懷疑與暖化致食物減少有關。路透社報導，國家海洋暨大氣總署（NOAA）宣布，灰鯨相繼死亡是「罕見的死亡事件」，此情況促使當局展開更嚴密的檢視及投入更多資源，以判定死因。國家海洋暨大氣總署漁業處官員表示，今年至今，加州水域已有37頭灰鯨死亡、俄勒岡州3頭、華盛頓州25頭，阿拉斯加則有5頭。加拿大西部卑詩省沿岸也有5頭灰鯨死亡。當中眾多灰鯨體脂肪稀少，令專家懷疑灰鯨接連死亡是因阿拉斯加外海的白令海（Bering Sea）北部和楚科奇海（Chukchi Sea）海域嚴重暖化，食物來源減少所導致。

以植物為基礎製成且富含蛋白質的肉類蔚為風潮，甚至連鎖速食業者肯德基（KFC）都考慮推出人造雞肉產品。肯德基美國總裁霍克曼（Kevin Hochman）表示：「我們不認為雞肉在現今會是大趨勢，但我們會認真研究，且跟替代性蛋白質的主要供應商會面，以瞭解市場和發展走向。」根據市場研究諮詢機構歐睿國際（Euromonitor International）調查，2023年美國肉類替代品零售市場規模可能達到25億美元，2018年僅14億美元，從全球市場規模來看，2018年約187億美元，2023年將可能增加到230億美元。霍克曼還說：「如果以植物為基礎製成的禽肉越來越成『主流』，且我們認為適合消費者，我們絕對會嘗試。」

美國新罕布什爾州今天（30日）對3M、杜邦（DuPont）等八公司提告，理由是這些公司製造或經銷一種可能有毒化學物造成污染，這種化學物見於披薩盒、速食包裝紙和飲水中。美聯社報導，這種物質合稱「全氟烷基化合物」（PFAS），通常用作消費性商品的保護塗料，在美國各地是家庭常見的商品；但研究發現，體內全氟烷基化合物（PFAS）含量高，和腎臟病等多種疾病、膽固醇高以及懷孕時期的問題有關連，而因為全氟烷基化合物會在環境裡存在非常長的時間，也被稱為永久性的化學物。美國越來越多州對全氟烷基（Perfluoroalkyl）與多氟烷基（Polyfluoroalkyl）物質的製造商和經銷商提告，新州今天的訴訟，也是第一個針對全州污染所提的告訴。

22日，75間大企業的高管會見兩黨聯邦議員，要求美國國會通過包含碳價在內的重大氣候法案。這是十多年來國會山莊最盛大的氣候立法倡議商業聚會。這些企業有英國石油公司（BP）、美國拍賣網站eBay、美國服飾零售商蓋璞公司（Gap）、美國百年牛仔褲品牌Levi Strauss、耐吉（Nike）、瑪氏食品（Mars Inc.）、微軟（Microsoft）、百事可樂（PepsiCo）、殼牌（Shell）、賽門鐵克（Symantic）和特斯拉（Tesla）等。參加這天「立法者教育宣傳日」（LEAD）活動的企業來自全美50州，其中21間為財富500強，包括貿易協會和中小企業，總營收超過2.5兆美元，雇用超過100萬位美籍員工。企業代表與參眾兩院議員和國會工作人員進行一對一的會面，說明氣候變遷的經濟影響以及全面有效的國家氣候政策之必要。越來越多的兩黨議員提出自己的碳價建議書。過去三年間，民主黨和共和黨合作在

根據Wired報導，美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）的代理主任Neil Jacobs於國會中報告，5G網路將會干擾氣候感應器的資料蒐集，使天氣預測準確度下降30%，退回到1980年代的水準。氣象學家利用感應器來偵測各種大氣條件下所散發的微弱頻率訊號，氣象衛星則負責監控各種頻段來蒐集資料並預測天氣，它們在23.8 GHz頻段上監控水蒸氣，在36~37 GHz頻段上監控雨雪，在50.2~50.4頻段上監控溫度，在80~90 GHz頻段上監控雲與冰，藉由在這些頻段所偵測到的訊號強弱來判斷天氣的變化。目前的議題在於24 GHz頻段與測量水蒸氣的23.8 GHz頻段太過相近，氣象學家們擔心基於24 GHz頻段的5G網路訊號將會干擾水蒸氣訊號的蒐集，而這些數據將直接影響天氣預測的準確性。不僅是NOAA，美

這個週末（5月18、19日）花蓮崇德、七星潭「海上的遊行」已向警方合法申請通過。這件事的背後是一群為了爭取不會造成任何污染的水域遊憩權，為了在安全的前提下、自由的從事所喜愛的戶外活動而努力奮鬥的人們。我國中央政府說水域「原則開放，例外禁止。」但到了地方政府手上，卻處處成了「例外」，大片的海岸封鎖（宜蘭、花蓮等）、全境海岸封閉（桃園、新竹等），雖然去年中央機關海委會成立了，上個月行政院也通過《海洋基本法》草案了，但所謂海洋國家的藍色公路實際上仍是柔腸寸斷，行不得也。今年5月初筆者至美國西南部的乾燥區域各州旅行，很幸運有當地的朋友易思婷（小Po）、專業戶外運動教練的建議下，從事了好幾項戶外活動，深深覺得這塊美洲大地不愧是戶外活動者的天堂，美國自由的風氣也瀰漫在選擇多樣的戶外活動之中，然而如何能享受戶外活動的刺激，又兼顧人身安全，此行也累積了一些心得，想在這裡與大家分享。

美國科學家把塑膠的生命週期變圓了！英國獨立報報導，加州勞倫斯柏克萊國家實驗室（California’s Lawrence Berkeley National Laboratory）科學家成功創造出可完全回收塑膠，可重複回收再利用而且品質不下滑。科學家們說，這種新材料泡在酸性溶液中可以完全分解成單體，這些單體跟樂高一樣，可以重新組裝出不同的形狀、顏色和質地。目前，不到1/3的可回收塑膠用於製造新材料，大部分材料最終進入掩埋場或海洋；台灣也是如此，塑膠垃圾即使上了回收車，最後也是進到焚化爐。該研究主要作者、柏克萊國家實驗室分子工廠（Molecular Foundry）博士後研究員克里斯汀森（Peter Christensen）說：「絕大多數塑膠最終沒有被回收。但我們開發的新材料，從分子層面讓回收更方便。」