美國

加州的空氣資源委員會（California Air Resources Board）以線上視訊會議的方式，投票通過了先進清潔貨車法規（Advanced Clean Trucks, ACT）。該法令主要管制Class 2B至8等級的貨車，並要求車輛製造商必須從2024年起，逐年增加零排放貨車在加州的銷售量，並且逐步淘汰柴油貨車。加州的環境治理向來是美國各州中的模範生，現在即使面對COVID-19疫情肆虐，加州政府的減碳決心並未因此動搖，反而在低碳交通的籌畫上，大步向前邁進。會有如此肯定，是因為政府在今年6月，頒布了獨步又領先全球的「清潔貨車」法規，就讓我們一起來看看這項法令的細節。清潔貨車上路 告別移動污染物交通的溫室氣體排放量約占加州總排放量的40%，而且霧霾污染源竟有70%來自於柴油貨車，這些移動污染物不能不被整治！因此6月底，加州的空氣資源委員會（California Air Reso

美國西岸野火重大危機，波特蘭在15日早上成為全球空氣污染最嚴重城市。奧勒岡州野火肆虐，厚重煙霧壟罩波特蘭市區。根據瑞士空氣清淨科技公司IQAir的報告，15日上午，波特蘭、溫哥華，以及西雅圖，是全球空氣污染最嚴重的三大城市。根據空氣品質指標，波特蘭為455；指標範圍從0到500，300以上為最嚴重等級「危害」，健康威脅達到緊急，所有人都可能受到影響。西雅圖則為161，溫哥華為158，兩城市的等級都是「不健康」。奧勒岡州州長已要求總統川普宣布這次野火為「重大災難」，才能啟動聯邦協助，避免事態擴大，並釋出25萬個N95口罩，提供給農工、部落族群，以及其他呼吸道易危族群。目前野火已經燒掉超過4000平方公里的面積以及數百棟房屋。

從美國加州、俄勒岡州到華盛頓州的太平洋沿岸，近日山林大火不斷延燒，規模空前。科學家警告，氣候變遷將帶來天然災害，目前狀況只是前奏。BBC報導，雖然是強風等自然因素使美國西岸野火蔓延，不過，是人為活動導致氣候暖化，才使野火火勢變大且破壞性更強。世界有紀錄以來最熱10年，有9年落在2005年之後。聯合國上周警告，2016年到2020年這5年，很可能成為有紀錄以來最熱的5年。俄勒岡州與加州的均溫從1900年來上升超過攝氏1度。加州有紀錄以來規模最大的20場野火中，有6場發生在今年。在俄勒岡州，野火上周焚燒的面積，接近野火平均每年燒毀面積的2倍。賓州州立大學地球系統科學中心主任曼恩說，今後的天災會有多嚴重，取決於人類如何降低溫室氣體排放，危險的氣候變遷顯然已經到來，「關鍵在於我們要讓問題惡化到多嚴重」。

美國俄勒岡州州長布朗（Kate Brown）今（9日）表示，已有數百棟民宅遭大規模野火吞噬，死亡人數恐將創下州史之最。法新社報導，美國西北部的俄勒岡州目前有超過30萬英畝的土地著火，其中有35場大型野火。至少5座城鎮受到很大程度的破壞，當局為此實施大規模撤離。「已有數百棟民宅消失。」布朗在記者會上表示：「這可能是我們州史上，由野火所造成的最嚴重人員和財產損失。」

美國加州舊金山灣區的居民周三（9日）醒來，眼前的景象讓他們以為置身火星。而遭森林大火染紅的天空從舊金山、奧克蘭，一路蔓延到柏克萊。漫天飛舞的灰燼宛如雨下，而遠處的森林野火仍囂張地繼續肆虐。由於加州野火持續延燒，至今燃燒面積已超過250萬英畝（約1萬平方公里）。據CNN新聞網和舊金山灣區媒體報導，舊金山居民派蒂兒（Sneha Patil）說，她睡醒時覺得好不真實，彷彿置身火星。舊金山灣區空氣品質管理區（Bay Area Air Quality Management District）發言人德麥莉特（Erin DeMerritt）說，由於加州野火蔓延引發濃煙，灣區因空氣品質不佳，而發布「愛惜空氣」（Spare the Air）警報，至今已破紀錄連續長達25天。至於先前14天的紀錄，則是由2018年的加州營溪大火（Camp Fire）所創下。

通常力挺石油業的美國總統川普，今天（8日）宣布延長佛羅里達州外海不得探鑽原油的十年禁令，藉此在11月總統大選前鞏固佛州選票。墨西哥東部的鑽油禁令原定2022年到期，如今延至2032年，範圍延伸到佛州、喬治亞州與南卡羅來納州的大西洋沿岸。與川普角逐白宮大位的民主黨候選人拜登（Joe Biden）則立即回應說，「幾個月前，川普才計劃允許在佛州離岸鑽探石油與天然氣。現在，在選前56天，他馬上改變心意，令人難以置信」。這項決定與川普政府先前的各項行動形成強烈對比，尤其是8月中才剛批准法案，開放阿拉斯加州北極熊棲息的野生動物保護區來鑽探石油與天然氣。而在2018年，白宮也說有意幾乎全面開放美國離岸水域來鑽探石油。這項決定在許多州遭遇反對，目前仍卡在司法戰之中。

數以千計的美國民眾收到未曾訂購、郵戳大多顯示來自中國的種子包裹，引發關注後，電子商務龍頭亞馬遜公司（Amazon）表示，已經禁止外國賣家向美國銷售種子。亞馬遜今（6日）在電郵聲明中表示：「未來我們只允許美國賣家銷售種子。」亞馬遜是從本月3日變更對植物種子的銷售政策。如果賣家不遵守亞馬遜的規定，可能會有帳號移除、商品下架等處分。根據亞馬遜的政策網頁，禁止銷售範圍也擴及植株及植物產品。美國農業部（USDA）於7月表示，這些不明的包裹有可能是電子商務欺騙手法的一環，賣方透過寄發未經訂購的產品來捏造不實的正面評論，提升自己業績。農業部動植物衛生檢驗局（APHIS）官員8月11日在最新報告中說，專家分析部分來自中國的種子後，發現問題並不多，且目前兩國正聯手調查中。

曾於2018年在加拿大卑詩省外海薩利希海（Salish Sea）伴游夭折幼鯨17天的虎鯨媽媽「塔勒夸」（Tahlequah），如今重拾母親身分，再度喜迎新生命。路透社報導，位於美國華盛頓州的鯨魚研究中心（Center for Whale Research）透過聲明表示，被科學家稱為J35的塔勒夸可能是在4日分娩。本週稍早有人曾在西雅圖西北方的哈羅海峽（Haro Strait）目擊到塔勒夸。鯨魚研究中心並未公布幼鯨的性別，但幼鯨看起來健康早熟，自在悠游生活的第2天伴游母親身邊，活力十足。

美國加州消防當局今（7日）表示，南加州昨（6日）上午爆發一場野火延燒至今，已摧毀2800公頃土地，迫使許多居民逃離家園，起火原因竟是一場寶寶性別揭曉派對施放的煙火炮。法新社報導，這場火災發生在聖伯納地諾（San Bernardino）東邊的艾多雷多（El Dorado）。加州森林防火廳（California Department of Forestry and Fire Protection）表示，已出動500多名消防員和4架直升機在現場滅火。有數個社區的居民被要求撤離。

9月1日（週二），由於高氣壓系統在太平洋沿岸發展，勞動節週末持續刮風、氣溫飆升，在消防人員全力搶救下，逐步控制了舊金山灣區SCU雷電複合大火、LNU雷電複合大火及CZU雷電複合大火。國家氣象局（National Weather Service, NWS）表示，受高氣壓系統影響，週六開始呈現增暖趨勢，內陸地區的溫度預計達到華氏100～105度，部分地區超過華氏105度，高溫將持續到週日或週一。加州森林及防火局（Cal Fire）週二上午表示，預計在9月3日（週四）之前，完全控制SCU雷電複合大火。週二傍晚，當局解除聖塔克拉拉縣（Santa Clara County）的撤離令。SCU 雷電複合大火主要由兩週前的旱雷所引起，在聖塔克拉拉（Santa Clara）、阿拉米達（Alameda）、康特拉科斯塔（Contra Costa）、聖華金（San Joaquin）、斯坦尼斯勞斯（Stanisla

今天（8月28日），總統蔡英文召開記者會，宣布全面開放：30月齡以上美國牛肉及含萊克多巴胺美豬進口。其中最具爭議的是：過去從未開放的含瘦肉精的美國豬肉進口，此舉將對國人的健康與台灣畜牧業產生重大的衝擊。國人健康不容冒險為防堵狂牛症入侵台灣，2007年僅同意開放30月齡小牛、排除風險物質的牛肉及產品輸台，若是現在開放30月齡以上牛肉進口，必將國人推向狂牛症的風險之下。目前，台灣養豬並未開放使用萊克多巴胺藥劑，依據2018年農委會統計數據：國產豬肉自給率亦將近9成，實在看不出台灣有其必要進口風險極高的肉品！基於捍衛國人健康和餐桌幸福，我們堅決反對政府此次罔顧國人健康安全的開放。編列預算，全民買單農委會主委陳吉仲指出，為了協助國內養豬產業向上提升，國家中央將提撥至少100億元，成立養豬產業基金協助降低養豬戶經營風險。先是進口有毒肉品強逼民眾吃下肚，再拿全民辛苦的納稅錢去補助因錯誤政策而產生的經營

美國電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）今（28日）表示，將向德國戴姆勒集團（Daimler AG）購入1800輛賓士（Mercedes-Benz）電動貨車，成為戴姆勒集團迄今這類訂單的最大宗。美聯社報導，戴姆勒集團在宣布這項訂單的同時也表示，將加入亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的氣候宣言（The Climate Pledge），承諾在2039年達到完全碳中和的目標。科學家表示，人類必須在2050年以前停止製造二氧化碳等溫室氣體，才能避免全球氣溫上升超過巴黎氣候協議中定下的攝氏1.5°C。雖然這次1800輛電動車訂單是亞馬遜在歐洲的最大訂單，但和去年與美國新創公司Rivian簽訂的2030年以前10萬輛電動車相比，有如小巫見大巫。戴姆勒表示，這次訂單包括1200多輛eSprinter貨車與約600輛中型電動車eVito，年底前將交車。