綠色消費

2006年洛杉磯汽車展覽會的主題是永續發展，汽車製造商紛紛推出省油汽車，包括通用汽車公司總裁里克瓦格納在內的汽車公司領導人都表示，替代能源將成為他們未來商業戰略的主要議題。瓦格納表示，石油只能滿足全球35％的能源需求，隨著世界能源需求以每年2％的速度增長，未來10年全球石油需求將超過供給；加上中東地區的衝突與全球氣候變遷的挑戰，意味著汽車工業必須在代替能源的基礎上開發替代動力。將來一些汽車會以氫氣燃料作為動力，另外一些汽車將以合成燃料和乙醇等生物燃料來驅動，這些替代能源系統的核心設備是電池；但合成動力汽車需要的高性能電池目前還存在一些技術障礙，確切的上市日期還很難估算示。但來自「雨林行動組織」的環保人士馬特利奧納德批評，雖然車商願意討論替代能源問題，但環保人士關心的是這些承諾和聲明能夠變成現實。瓦格納回應說，他們一定會把重心從石油轉移到其他替代能源以保護環境，同時開發新的市場，以提高汽車工

2007年1月1日起，中國將在中央和省級預算單位實行政府綠色採購制度。首批「環境標誌產品政府採購清單」近日已公布，今後政府機關、事業單位、團體組織在用財政資金實施政府採購時，必須優先選擇採購清單上的「綠色產品」。政府綠色採購就是在政府採購中著意選擇那些符合國家綠色認證標準的產品和服務。國家環保總局科技標準司司長趙英民認為：政府綠色採購，著意選擇符合國家環境保護、資源迴圈利用、有益健康的「綠色」標準的產品和服務，由此會對產品、產業結構產生重要影響。這也給各類產品生產企業發出了「綠色信號」，鼓勵企業生產可回收、低污染、省資源的產品，推動企業技術進步，促進資源迴圈利用，減少污染，保護環境。

儘管保育動物人士不斷積極倡導，英國的皮草進口量仍持續增加，根據海關統計，2006年英國進口的皮草服飾銷售量首次超過5億英鎊（約新台幣315億元），較2004年增加30%。 「獨立報」引述海關的統計資料指出，每年平均有100萬公噸的皮草進口到英國，價值高達4000萬英鎊（約新台幣25億2000萬元），全球的皮草市場則高達70億英鎊（約新台幣4400億元）。近年不少名設計師爭相推出以皮草為素材的作品，超級名模走秀也不乏皮草服飾，都是帶動市場皮草消費增加的主因。英國皮草交易協會指出，過去2年英國皮草交易量增加三分之一；倫敦皮草商Hockley則指出，銷售量增加45%。過去十多年來不少保育動物人士在各皮草店或販售皮草的百貨公司抗議，並安排模特兒裸體高舉「我寧可一絲不掛也不願意穿皮草」的牌子，希望喚起民眾基於保護動物，不要採購皮草，但從居高不下的消費量來看，抗議行動似乎並不沒有什麼成效。

中國環境標誌誕生於1993年，是為了回應1992年召開的世界環境與發展大會提出的可持續發展倡議，在國際生態標籤運動的大背景下產生的。1994年5月，國家環保局聯合國家技術監督局、國家商檢局及相關的技術專家成立了中國環境標誌產品認證委員會，負責中國環境標誌的實施和管理。 從環保總局獲悉，目前中國已經有21000多種產品獲得了中國環境標誌認證。 據瞭解，企業要獲得中國環境標誌認證，必須符合依據ISO14020國際環境標誌系列標準建立的認證制度。目前中國環境產品正在與北歐白天鵝、歐洲歐盟之花、加拿大環境選擇等環境標誌機構交流探討互認與合作事宜。

今年9月南極上方出現史上最大的臭氧層破洞，相當於兩個南極大陸！由於臭氧層能降低紫外線對人體的傷害，為了保護臭氧層，環保署除了要求產業界避免使用破壞臭氧層的物質外，同時也鼓勵民眾盡量選購環保標章產品，民眾如果有報廢車輛，千萬不要任意棄置，一定要送回指定的合法地點收回處理，以減少有害環境的冷媒逸散破壞臭氧層，環保署強調，保護臭氧層、讓南極的臭氧洞消失，才能保障民眾的健康。

依2006年國家漁跡（Fishprint of Nations 2006）利用「生態足跡」的研究方法發現，為了維持人類現有對水產的消費，將需要現有2.5倍大的海洋才能維持其需求。生態足跡的內容，主要在計算出為供給人類需求，需耗費多少資源。和生態足跡相同，以人口或國家為單位，漁業足跡表示足以供給某國或某人口數漁獲消費量的海洋面積。 這份報告由「重新定義發展」（Redefining Progress）、「海洋計劃」（Ocean Project）和永續經濟中心三個獨立機構於15日共同發表，報告估計人類目前過量撈捕已達157%；其中包含美國在內共91個國家，在2003年便已超量捕漁。 海洋計劃主席莫特（Bill Mott）表示：「科學證據低估了海洋對人類存續的影響力，以及人為活動對海洋生態與日俱增的殺傷力。目前趨勢走向看起來相當悲觀，但我們仍有機會挽救，留給後代子孫更豐富健全的海洋環境；畢竟地球上

根據統計，國內每年使用的乾電池高達9,600公噸，約4億顆3號電池，由於乾電池中所含的汞，會對環境及人體造成傷害，國際間都普遍限用，環保署於今年9月1號管制汞含量超過5ppm的乾電池，要求製造、輸入業者或各大賣場不得違規販售。而為了讓民眾了解買到的電池是否符合規定，從今年12月1號起，環保署規定市面銷售的乾電池，應該在包裝明顯處，標示「本產品電池汞含量符合環保署規定」的字樣，還有及環保署的確認文件字號。環保署廢管處張旭彰科長：「在包裝明顯處必須要標示『本產品電池汞含量符合環保署規定』字樣，以後民眾在消費時，就知道自己所買的電池是否符合環保規定。」環保署指出，電池外包裝標示的字體長寬不能小於0.3公分，以利於民眾辨識，12月1號起環保署會加強稽查電池標示的情形，製造，輸入業者如果違反規定將處以6萬到30萬元。

中國信產部電子技術標準化研究所表示，《電子資訊產品污染控制管理辦法》將於2007年3月1日正式施行。標準涉及計算機、手機、DC、DV等IT全線產品。自頒布以來已得到眾多電子企業積極回應。辦法實施的3個重要配套行業標準已公佈，包括：《電子資訊產品中有毒有害物質的限量要求》、《電子資訊產品污染控制標誌要求》及《電子資訊產品中有毒有害物質的檢測方法》。當中明確了電子資訊產品污染控制將採取分步施行推進。三個標準號分別為：SJ/T 11363-2006、SJ/T 11364-2006及SJ/T 11365-2006，凡是SJ後只有「/」的就是強制實施標準，而SJ之後跟有「/T」的即為非強制性的推薦標準。正式施行後，凡在中國境內銷售的包括：手機、筆記本、臺式機、家電、DC、DV、MP3、MP4、列印機等在內的電子產品，都需標誌含有的有毒有害物質或元素的名稱、成分，環保使用期限和可否回收利用。

行政院主計處13日發布統計，台灣地區去年全年用紙量減少4.5%，且台灣地區平均每百戶的報紙份數比前一年減少1.8份、雜誌份數減少0.9份，顯示網路資訊普及，逐漸影響平面媒體的發行量。 去年全年國內用紙495.5萬公噸，其中造紙原料有120.3萬公噸是紙漿，用量比前一年減少0.9%；廢紙407.7萬公噸，國內收購廢紙342.5萬公噸佔84%，且國內的廢紙回收率要比前一年增加了3.6%。

目前世界上一次性電池還沒有經濟可行的再生方法，廢棄一次性電池的污染控制提倡以電池生產的無汞化來實現。中國電池工業協會26日公佈了首批11個無汞「綠色環保鹼錳電池產品」。這11家企業鹼錳電池的汞含量均在0.0001%以下，低於無汞電池汞含量限量指標，與未被污染的土壤中的汞含量接近，電池的廢棄對環境基本沒有影響，廢棄無汞鹼錳電池可以與生活垃圾混合收集和填埋。這11家鹼錳電池品牌包括：555牌、雙鹿牌、火車牌、白象牌、南孚牌、三圈牌、長虹牌、正龍牌、野馬牌、達立牌、高力牌等。

墨西哥政府20日正式啟動一項計劃，通過在全國範圍內使用含硫量超低的清潔汽油，使該國在環保方面達到美國、歐盟國家和日本等國的標準。墨西哥總統福克斯和1995年諾貝爾化學獎得主、美國科學家馬裡奧‧莫利納出席了當天在墨西哥城一家加油站舉行的計劃啟動儀式。這項由墨西哥石油公司制定的計劃預計耗資7億美元。從2009年起，墨西哥全國範圍內的所有加油站將全面供應含硫量超低的清潔汽油和清潔柴油。 實施這項計劃是墨西哥政府對聯合國氣候變化框架公約承諾的兌現，同時還將迫使墨西哥國內汽車製造業採用更先進的技術，大大減少汽車尾氣的排放量。這項計劃最終可望把高級汽油的含硫量降低88%，一般汽油的含硫量降低96%，柴油的含硫量降低98%。

清晨六點不到，曙光初露，澎湖赤崁村的漁港內已經非常熱鬧了。漁船忙著上下卸貨，一輛輛小貨車早就等候在那裡，趕著把最新鮮的魚貨送到市場去賣。四月初我來到這裡，就已經看到丁香魚。其實打從農曆三月左右，成熟的丁香魚母魚就會洄游到澎湖北海一帶產卵，等到秋季來臨，丁香魚才會成群迴游出澎湖的海域。 台灣四面環海，也成為迴游性魚類必經之地。如果你長期觀察，你會發現這些漁港在不同的時間，會出現不同的魚類。同時，在台灣不同的地方，捕獲的魚種也有差異，這是因為這些魚都是在不同的漁場所捕獲。要成為一位專業的漁夫可不容易，他們可以清楚地掌握這些魚類出現的時間與地點，這可是多年的經驗所累積出來的心得，特別是針對一些迴游性的魚類，牠們就像是空中的候鳥一樣，總是有一些固定出沒的路徑與時間，這樣的遷徙，目標大多是為了覓食或是繁衍後代，但是要完成這樣一趟的生命行旅，對這些迴游性的生物而言，總是充滿著嚴酷的考驗。  禁忌