綠色和平

11位綠色和平組織人士於7月25日，進入「合成原油有限公司」（Syncrude Canada Ltd.）在麥克暮瑞堡北部經營的「極光油砂廠」（Aurora North Tar Sands facility）高舉旗幟，呼籲將尾砂池的排出口，改道至有毒污泥匯集處的排放口。綠色和平組織的發言者表示，「組織成員在早上8點過後不久，就試圖要堵住排出口，但由於水壓很大，所以無法完全堵住。」而同屬綠色和平組織的另外2位人士則在尾砂池旁，拿著旗幟高呼「世界最髒的油：停止排放油砂」。但在行動人士還沒完全堵住第二個排出口時，Syncrude的警衛就上前逮捕拘留了11位參與者，並交給加拿大皇家騎警隊處理。然而對於這些示威抗議人士的處置方式仍是懸而未決。

綠色和平成員早前揭發日本走私鯨魚肉醜聞，竟遭秋後算帳！日本警方拘捕了兩名揭發醜聞的綠色和平成員鈴木徹和佐藤潤一，理由是涉嫌偷取一盒用作指控日本捕鯨活動的走私鯨魚肉。 經過長達4個月的調查，綠色和平發現日本捕獲的鯨肉被暗中分派給船員轉售牟利。鯨肉盒上還被標上「紙板」，企圖瞞天過海。綠色和平隨即披露此事，並以走私的鯨肉作為證據，向東京地方檢察廳舉報。但就在調查期間，我們的成員竟然因為「偷竊」而被捕！ 揭露鯨肉走私無罪，要求日本政府立即釋放被捕成員！ 現時全球已經有超過15萬人簽名了。請馬上簽名，要求日本政府釋放綠色和平成員，並終止在南大洋進行的捕鯨活動！

聯合國《巴塞爾公約》的簽署國星23日在印尼巴里島召開高層會議。這項公約要求安全處理醫療、化學和電腦等有害廢料。會談議題將包括考慮設建立關於電子廢料──或稱「e-廢料」──的諮詢機構。此時，綠色和平正在香港就美國輸往中國的電腦廢料進行倡議活動。在那裡，沒有做好防護措施的工人們把電路板溶掉，從而提取上面的貴重金屬，而這是他們冒著很大的健康危險下進行的。中國已經確認了管制跨境有害廢料移轉的《巴塞爾公約》，但是據綠色和平的陳宇輝表示，這項貿易很難打擊。香港成中轉站美國還沒有確認公約，香港則有自己的反「e-廢料」法例，但卻沒能把電路板包括在其定義內。據陳宇輝說，進入華南的海運交通頻繁也使得偷運變得容易。「據我們的瞭解，香港已經成為這類廢物的中轉站超過10年。我們也知道在香港北部，在新界，那裡有許多農地被用作電子廢料的中轉站。」《巴塞爾公約》已經有16年歷史，但是要所有國家都能實現今年的大會主題──為

中國大陸隨著經濟快速發展，環境問題也面臨嚴峻的挑戰。環保不分國界，在全球化貿易的流通下，跨國企業更成為環境問題中重要的一環。綠色和平組織在中國，扮演什麼樣的角色？環保NGO在中國的環境運動中，又發揮了什麼作用？在兩岸往來日益頻繁的今日，兩岸NGO未來合作的可能在哪裡？綠色和平中國分部項目總監盧思騁來台分享「中國環境問題給NGO的機遇與挑戰─兩岸NGO的未來合作契機」。盧思騁以「電子廢棄物」為例，說明兩岸環保NGO在區域分工下的運動策略，綠色和平組織從2000年開始關注電子廢棄物問題，2007年成功的改變高科技產業走向綠色科技。盧思騁說「改變企業的重點在於策略分析，而非道德訴求」，必須找出符合「盈利邏輯」的方法去說服企業。他進一步指出，當初選中三家主要的高科技產業：ACER、DELL和HP，做為運動的開端，利用企業形象以及三者之間的競爭關係，製造機會。2007年，許多科技廠商紛紛加入綠色科技

5月12日四川汶川地震發生後，綠色和平派出工作人員趕赴災區，對可能發生的環境隱患進行監測和評估。火災、毒氣洩漏、水污染都是四川汶川大地震後可能發生的環境問題。綠色和平身為環保組織，肩負起現場調查與控制污染的義務，防止地震後災害奪走更多生命。綠色和平正密切注意四川地震可能影響的設施，監測並評估可能發生的環境隱患，從而及早提醒政府，並爭取時間救災，也希望此次實地考察能為災後重建提供具建設性的意見。過去幾日，綠色和平工作人員走訪受災最嚴重的都江堰、青白江和什邡等地的十多家化工廠，發現災區裡多數化工企業都已遵照國家安全監督總局的停產規定，但仍有部分小型化工廠偷偷開工，造成極大環境與安全隱憂。綠色和平已於第一時間提醒政府注意這些情況，立即進行更徹底的調查，消除這些危險。考慮到這次四川地震的波及範疇和嚴重性，綠色和平擔心有更多的化工廠存在同樣的違規行為和環境隱患。政府除了發出通知和進行調查外，還需要更

一項由綠色和平組織秘密進行的調查，證實捕鯨船「日新丸號（Nisshin Maru）」的船員涉嫌走私鯨魚肉，這些船員將日本南極捕獵行動中所捕獲到的優質鯨肉，偽裝成私人行李走私到陸地上之後，再透過貿易商進行非法交易。經密告人士指出，經營日新丸號的「共同船舶（Kyodo Senpaku）」捕鯨公司高階船員和官員，放任這樣的走私行為已長達十多年。一位曾與「共同船舶」公司接觸過的檢舉人告知綠色和平組織，日本鯨類研究機構的官員曾登上日新丸號，在知道這樣的非法行為後卻沒有做出任何反應。日本鯨類研究機構是日本政府授權的非營利性組織，負責監督日本捕鯨行動，而所有捕鯨行動皆需取得國際捕鯨委員會研究性捕鯨條款的許可。短片：綠色和平組織的呼籲

國際環保團體「綠色和平」再度槓上台灣漁船。繼上月21日強行登上屏東籍鮪延繩釣漁船「年勝三號」後，組織成員3日再度突襲台灣籍漁船「合財發十八號」（Ho Tsai Fa18），除了在船身噴上「Pirates」（海盜）字樣，並破壞該船的魚網，釋放捕捉到的鮪魚、鯊魚及保育類海龜。 澳洲「News」網站報導指出，綠色和平組織成員是在索羅門群島東北方的公海上圍堵到合財發十八號，而這塊區域已被綠色和平宣布為海洋資源保育區。綠色和平澳洲太平洋區負責人托利保表示，由於國際漁業組織未積極執法，保障海洋生物生存，該組織才會介入。托利保說，他們漆上「海盜」字樣是因為，就算像合財發十八號這樣有登記的鮪釣漁船，還是會遊走在合法及非法捕撈的灰色地帶。另據組織成員回報，合財發十八號的船長已經同意釋放捕捉到的漁獲，並離開這塊海域。合財發十八號之前也曾被其他環保團體盯上。根據哥斯大黎加保育團體「Pretoma」與野生救援組織

環境立法將增加地方政府責任；綠色和平組織調查報告稱，在華跨國公司未主動公開污染資訊。在昨天（26日）召開的公眾參與環境保護國際研討會上，中國環境保護部政策法規司司長楊朝飛透露，日前正在徵求意見的《規劃環評條例》預計將在年內出爐。研討會由環境保護部宣教中心和綠色和平組織共同主辦。會議期間，綠色和平組織還發佈了一份調查報告，指責在華的跨國公司對污染資訊的公開存在雙重標準。綠色和平組織調查了全球100強中在中國的28家企業，發現其中近一半的企業在中國都沒有像在本國或其他國家一樣，主動在其公司官方網站公佈區域性或具體工廠的污染物排放資訊。綠色和平組織的相關負責人表示，13家公司（埃克森美孚、皇家殼牌石油、通用汽車、豐田汽車、道達爾、通用電氣、福特汽車、日產汽車、日立、雀巢、巴斯夫、寶馬、東芝）在國外都有主動公開具體國家或者地區內的污染物排放資訊，但在中國沒有任何相應的公開，這種「雙重標準」的行為損

在與綠色和平組織（Greenpeace）代表們進行對話之後，馬尼拉環境部長阿提恩沙（Lito Atienza）同意就在怡朗市（Iloilo City）建立燃煤發電廠一事重新檢討是否發予環保安全證明。綠色和平行動主義者17日在環境與自然資源部（Department of Environment and Natural Resources, DENR）門口傾倒了約半噸的煤炭，並且高舉『阿提恩沙，不要成為氣候罪人』的口號旗幟。這些參與活動的人們要求環境部拒絕在怡朗市建立燃煤發電廠的計畫，並表示燃煤發電廠將會汙染空氣，並且惡化全球暖化。怡朗市是菲律賓怡朗省的主要城市，位於距馬尼拉約280哩處，其是該區域的中心以及西米沙鄢地區（Western Visayas region）的主要經濟軸心。

英國的漁業正積極走在世界環保的尖端，這潮流從破紀錄的眾多船隊為所捕撈的鱈魚、比目魚、鯡魚與龍蝦申請環保標章可見一斑。管理這聞名環保機制的英國漁業管理協會指出，目前許多英國最大的船隊正準備加入這個環保認證機制，以證明他們在環保方面的努力。該協會估計，在2009年後將有27萬5000公噸如鯖魚、鱈魚與鱸魚等的魚獲可得到環保認證，而英國消費者有機會在市場中能買到經認證的漁業產品。目前在英國海域的環保認證僅限於備受威脅的比目魚、小龍蝦與鳥蛤等少數生物，一年認證只有4580噸。漁業界這股環保潮流具有深遠意義。經過了北海魚獲量下降等紛紛擾擾，漁業界對於與環保人士爭議的態度上做出了根本的轉變。新的措施規定漁業公司必須謹守捕撈量、保護魚苗、減少非目標的捕撈與使用正確的漁網。

為了維護環保理念，英國的綠色和平組織，在希斯羅機場，展開了一場危險的抗議行動。環保人士在飛機降落之後，直接跳上英航的波音777客機，豎立起環保標語，抗議機場不環保，因為飛機所排放的氣體，加速了溫室效應以及全球暖化，抗議人士甚至還在機尾纏繞標語，寫著""氣候危急-禁蓋新跑道""，來企圖阻止希斯羅機場的擴建計畫，事後希斯羅機場也出面譴責，認為這是一起違法、危險而且不負責任的抗議行動。

一群高知名度的廚師30日參加綠色和平組織的新活動，敦促餐館在菜單上只使用永續方式捕撈的海產食材。布蘭克（Raymond Blanc）及艾肯斯（Tom Aikens）30日晚上在倫敦的老比林斯蓋茲魚市場（Old Billingsgate fish market）正式啟動這項稱為「透過海鮮，看見生命（Seafood, See Life）」的活動。這項活動也獲得另外兩位米其林星級廚師的支持，包括布拉蒙托（Heston Blumenthal）及芬利懷廷史托（Hugh Fearnley-Whittingstall）。這些廚師與綠色和平組織行政主任索芬（John Sauven）一起要求餐飲業成員採購永續海產，並呼籲食譜作者在他們的食譜中摒棄非永續方式捕撈的魚材。