節能減碳

新政府的節能政策獲得近九成民眾支持。行政院研考會於7月30至31日針對「民眾對節能減碳新措施及能源政策的看法」進行民意調查，並於4日發布結果。調查得知，有8成1民眾知道節能減碳為政府重要施政項目，顯示政策宣傳度高；其中民眾最支持的「節能減碳」方案為：加強推動造林、公家機關及學校於未來1年用電用油負成長、3年內全國交通號誌改用LED燈、政府機關1年內、全國4年內全面改用省電燈泡，以及全國25縣市建設自行車道。其政策支持度達八成以上。另外，對於馬總統及劉院長宣示將少穿西裝、多穿短袖、不打領帶，有6成5民眾表示支持。這次調查係於7月30日至31日晚上進行，成功訪問961位成年人，另190人拒訪；在百分之95的信心水準下，抽樣誤差在正負3.16個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話作為母體尾數2碼隨機抽樣

內政部表示，截至今年6月底已有1800件建築物取得綠建築標章或候選證書，在節能減碳效應顯現下，估計一年可為台灣省下4.5座寶山水庫，同時省電5.5億度，以生產一度電平均排放0.65公斤的二氧化碳來估計，減碳效益等於創造了66座大安森林公園，每年節省的水電費高達15.7億元。可惜其中近九成都是公有建物，民間僅有200件。為引導民間投入綠建築行列，即將公告的「都市更新建築容積獎勵辦法」將增列綠建築、節能減碳為獎勵項目。

從30日開始，中國移動聯合華為、上海貝爾阿爾卡特、大唐電信、愛立信、中興通訊等11家GSM和TD-SCDMA移動通信設備供應商將推行通信產品「綠色包裝」體系。 「綠色包裝」是中國移動與合作伙伴聯合開發的可重覆利用的物流體系，旨在減少傳統設備運輸方式對木箱的大量使用；同時建立通用、高效、節約的包裝運輸標準和體系，保證包裝再利用。採用可拼裝的周轉架，強調適度包裝，適度防護，強調包裝材料重覆利用，突破了傳統的材料再生循環理念，是一項包裝的設計革命。它具有材料輕、環保，包裝方式簡潔、方便，包裝標準統一、流程高效三大特點。 中國移動通信集團公司副總裁李躍表示，採用「綠色包裝」後，該公司每年將減少木材消耗5.7萬立方米，相當於每年少砍伐森林670公頃；每年將減少運輸燃油消耗137萬升，節約電能393萬度，折合減少二氧化碳排放12萬噸。據測算，如果全球運輸業者都使用此方案，每年將節省木材消耗64

為了地球永續發展，減少廢氣排放，聯合國力倡「節能減碳」，決定以身作則，秘書長潘基文30日下達指示，放寬聯合國總部各國外交官及員工穿著服裝的標準，同時調整室內溫度。從8月1日開始，紐約聯合國總部大樓及會議場所的空調溫度將調整，秘書處大樓的溫度由目前的攝氏22.2度調整為25度，各會議廳處溫度則由21.1度調升到23.9度；週末時將關閉空調及通風系統。聯合國堪稱全球最大外交機構，每天上萬名外交官及員工行走各辦公處所，各個西裝革履，今後可能稍為輕鬆些，偶而穿著非正式服裝也行。據估計，上述節能減碳做法，單單6月份，可以讓聯合國少排放300噸溫室氣體，節省10萬美元。聯合國指出，若這項措施成效不錯，將持續推展下去。到了冬季，會鼓勵外交官及聯合國員工穿著保暖性較強的服飾，以減少暖氣使用量，降低能源消耗及氣體排放。

南韓政府近日宣佈，市場上部分指定商品將會貼上標有碳足跡排放量的標籤，在實驗階段約有10種商品會貼上碳足跡標籤，若實施成效不錯，則可能廣泛應用。 南韓環保局27日表示，標籤上將標示出產品從生產、配送、使用到丟棄這段生命週期中所排放的二氧化碳量。 二氧化碳是最會吸熱的一種溫室氣體，也是全球暖化的主要原因。 環保局表示，為了最後的批准認證，自8月起將進行產品核可檢驗，此機制也將在2009年正式引進。在英、美、瑞典和加拿大等國皆已採行碳標籤機制，讓企業向消費者證明他們管理及降低碳排放的承諾。Timberland是第一個在美國店內架位放置碳標籤的企業，其他類似Wal-Mart的重要企業也開始針對產品碳排放量進行清查，並考慮在商品上做出標示。

日本內閣會議於29日，正式通過彙整抗暖化對策的「建構低碳社會行動計畫」。該計畫明列日本拚環保的長期目標，以及各項節能減碳行動目標，將首相福田康夫於6月所揭示的「福田願景」化為實際政策，致力打造「環保立國」的綠色形象。 日本的「建構低碳社會行動計畫」，明訂「2050年前，以現狀為基準削減60％至80％」的長期溫室氣體排放量削減目標。為達成此長期目標，日本政府將全力推動國內太陽能發電的普及，同時立志奪回2005年被德國所奪的「太陽能發電量全球第一」的寶座。該計畫也列出，2020年前將把太陽能等再生能源或核能發電等發電比率，提升至50％以上。計畫中也提出明年度起將大規模實驗二氧化碳分離以及地底封存技術，並設定2020年前實用為目標。 此外，計畫也提及引進電動車等次世代汽車，並對節能型電視或空調等家用電器予以補助，並將於10月起試行日本企業間的二氧化碳排放權交易制度，同時研擬開徵環境稅的可能性。

為了推動節能減碳，國立高雄第一科技大學致力推動共乘運動，工學院日前在學校網站上架設「共乘網」，讓師長、職員、學生能透過平台，找到自己的「同路人」。透過共乘，不僅降低二氧化碳的排放，也能分擔油錢，在不景氣中節省開銷。「共乘網」以出發地點作規畫，分為「本校出發」及「前往本校」，欲搭乘者及提供車輛者皆可上網登錄，載明出發地點與時間，就有機會透過「共乘網」找到共乘的夥伴。圖資中心的行政人員林肇儀家住在屏東，得知學校推出共乘活動，立刻上網號召，期待有同事加入共乘行列。他表示，從家裡到學校約40公里，每天油錢要花300元，再加上保養維修費用，每月要花費超過8000元；若能與同事共乘，不但節省油錢，也可以輪流開車，減少保養費的支出。第一科大校長周義昌表示，由於學校較為偏遠，教職員大多開車上班，推行共乘利人利己，除了環保節能，還可促進同事情誼。除了教職員外，也歡迎學生加入共乘行列。

為落實節能減碳，基隆市府修正各機關採購公務車作業要點，昔日市長座車排氣量不超過3000cc，如今修正為不超過2400cc，市長張通榮率先響應，在基隆市區跑行程，改租2000cc座車代步。 市府在日前召開的市務會議通過了基隆市各機關採購公務車輛作業要點，但仍要送到市議會審查後才算數，這項規定同時規範了市議會公務車輛，包括議長、副議長座車排氣量都納入規範，是否能獲得議員支持，值得觀察。

油價高漲，為服務小眾運輸族群健全共乘制度，達到節能減碳的目的，宜蘭縣政府將在高速公路高架橋下方設置共乘停車場，並透過網路媒合方式，鼓勵民眾共乘。宜蘭縣政府與國道高速公路局等單位會勘後，將先在國道5號高速公路與台7省道宜蘭縣東港路口附近的高架橋下空地設置共乘站，目前正在辦理設計發包，如果成效良好，將在礁溪、羅東、蘇澳再增設共乘站。另外，宜蘭縣政府並將與北北基桃四縣市協議，納入國道共乘機制，同時採取網路媒合方式，設置共乘網站，統整北部區域共乘民眾。

環保聯盟花蓮分會長鍾寶珠說，目前並沒有研究數據，深入分析燒柴與使用瓦斯爐、電能熱水器之間，究竟何者比較節能減碳？但從客觀立場分析，民眾用來當燃料的木柴，絕大多數是營建廢棄木材或漂流木，這些材料本就廢棄，就節能的範疇而言，妥善運用這些木材的確可稱節能。不過，燒柴會產生二氧化碳及塵煙，若拿來與火力電廠產生電能、或與燒瓦斯產生二氧化碳比較，究竟何者對環境影響較大，目前則是見仁見智。在經濟壓力日大的情況下，以燒柴替代瓦斯來煮飯，鍾寶珠認為，為生存所做這樣的改變，比起工業污染總還是低很多；但是若單純以燒洗澡水來看，多利用太陽能，在節能減碳的要求下，應是比較好的選擇。然而，太陽能熱水器的價格仍高，為省錢而燒柴的民眾認為，買太陽能熱水器替代瓦斯或電能熱水器，無疑是「省小條、開大條！」燒柴還比較實際。

推動植樹減碳，台灣中油公司補助900萬元開闢高坪特定區公6、公7。高坪特定區公6、公7，位居鳳山水庫旁並相鄰臨海工業區，且毗鄰公4、公5熱帶植物園，再結合鳳山水庫，將形成高雄市一座面積高達114公頃的熱帶植物生態園區。養工處響應林務局「一生一樹，綠海家園」植樹活動，已向其所屬單位屏東林區管理處申請6000株苗木栽植，而中油公司大林廠也響應政府節能減碳政策，以減少溫室效應繼續擴大，積極尋求市府提供空地種植樹木，其中公6、公7已獲中油大林廠提供900萬元經費補助。

公文無紙化是環保的趨勢，少用紙就能達到少砍樹、節能減碳的目的，雖然目前各機關都開始使用「無紙化」公文，但都只侷限在電子公文交換，以及部分是人事、採購等公告事項，但機關內部需要層層簽核的公文，都還是使用傳統的紙本公文。 研考會指出，目前在技術上實施線上公文簽核已完全沒有問題，使用線上簽核時，公文中哪一筆資料是經誰修訂、經誰督導核閱過，也都很容易追蹤查核。研考會目前20％的公文是在網路上核批，下半年起擴大線上簽核公文，目標是把60％的公文都使用線上簽核，一旦試辦順利，2009年1月後將進一步規劃推廣到行政院以及全國各單位。 根據研考會的估算，一個機關「線上簽核公文」達到60％時，就可省下8萬張Ａ4紙張，相當少砍伐8棵大樹。如果全國8千多個機關、學校，都能達到這項比率，將可少砍6萬4千棵樹，等於減碳12萬8千公斤。