空氣品質

2017年屏東縣潮州鎮空氣品質不良總日數高達168天，比2016年多了21天，環保局推測，應與工廠廢氣排放量增加、雨量少有關」，2017年就提出4項競爭型空品改善計畫，總經費約7000萬元，將於1月中旬再送環保署，將爭取早日核定該計畫。根據環保署空氣品質監測網資料顯示，2017年1月到12月，潮州測站空品不良日（AQI大於100）天數達168天，為全國一般測站最多；而2016年不過是147天，當年排全國第2高。若以2015年空品指標PSI來看，潮州全年度11天（PSI大於100），與林園並列全國最多，2017年繼2015年後重登空品不良日數全國年度「冠軍」。環保局解釋，2017年潮州空品不良日目前確實是全國最多，但還要等環保署1月中旬資料校正後，總日數才能完全確定；空品不良日增加，分析應與景氣好轉、工廠廢氣排放量增加有關，此外，2017年幾無大颱風，在雨量減少的情況下，空氣污染更難逸散。

高雄市環保局為掌握左營測站的空氣品質不良原因，自2017年6月起至10月，將空氣品質監測車長期駐守在左營測站旁的翠華路與環潭路口，連續長達5個月的駐點監測，結果顯示該地區空氣污染物濃度，星期一至星期五上午交通尖峰時段（7~9時）比其他時段有明顯上升，假日同時段隨著車流量減少，污染物濃度也相對減少，因此確認左營測站是受到交通工具排放的空氣污染影響，經研判是因為鐵路地下化工程施工、中華路地下道封閉後，導致附近平交道的交通流量大增，以等候車輛怠速等因素造成。環保局表示，本次在翠華路與環潭路口的監測車；監測結果與鄰近大義國中的左營測站同期監測結果比對顯示，上午7點至9點交通流量大的時段，兩站的空氣污染物濃度的變動趨勢吻合，但監測車的監測數據更為敏感及明顯。監測車污染物的檢測數值，如一氧化碳（CO）、非甲烷碳氫化合物（NMHC）、氮氧化物（NOx）濃度，三類分別高出較左營測站的2.8倍、2.4倍、2

因應秋、冬季空氣品質不良，高雄市政府環保局啟動大型營建工地車行路徑灑水及提高清洗頻率等管制措施，緊盯工地督促勤洗掃，減緩空氣品質不良對環境的負荷。高市府環保局空污與噪音防制科長黃家俊今天（27日）表示，因應秋、冬季空氣品質不良，針對全市前50大營建工地，建立通報應變機制，並增加工地內堆置物料、車行路徑灑水及清洗頻率等管制措施。在空品不良期間，環保局將通報提高洗掃頻率為2小時至3小時洗掃一次，以減緩空氣品質的污染負荷及揚塵溢散。高雄市列管大小營建工地7000多處，大型一級工地約2200處，環保局統計今年以來各營建工地，已累積洗街約3萬公里、掃街約1萬公里，估算共約減少總懸浮微粒694公噸、懸浮微粒384公噸和細懸浮微粒76公噸。

為改善柴油車污染排放，新竹市政府今天（27日）與轄內八家運輸業者簽署「使用低汙染柴油大車」協議，宣示汰換老舊柴油車，並使用符合4、5期標準之車輛，一同為空氣品質努力。新竹市長林智堅說，新竹市環保局以身作則，自環保署今年8月公布「淘汰老舊大型柴油車」補助辦法以來，已率先汰換31輛老舊柴油車，並在12台垃圾車加裝環保署認證的「濾煙器」，讓排放出來的氣體，黑煙去除率達80%，有效減少空氣污染。竹市環保局長江盛任表示，為鼓勵車主儘早淘汰老舊大型柴油車，越早申請汰換、補助金額越高；也鼓勵業者汰除1、2期老舊柴油車，3期車輛加裝濾煙器，並使用符合4、5期標準車輛，同時落實車輛定期維護保養，及使用環保車輛進行貨物運輸。

倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）表示，倫敦今天（23日）起針對老舊不環保車輛課徵「毒氣費」，試圖改善英國首都的空氣品質。路透社報導，這項費用名為「毒氣費」（T-charge ），每天10英鎊，課徵對象大多是2006年以前牌照的柴、汽油車，這些車輛不符合2005年歐盟汽車排放標準Euro 4。新費用徵收時間在週間上午7時至下午6時，加上現有的11.5英鎊塞車稅（congestion tax），意味著有些車主開車進入倫敦市中心每天需繳21.50英鎊（約新台幣832元）的費用。

彰化一間房屋仲介公司，近來要搬遷，因為庫存了一堆客戶資料必須銷毀，所以就在馬路邊，直接起火焚燒，嚴重影響空氣品質，一位在附近用餐的醫生，勸導無效，只好通報環保局前來制止、開罰。就在大馬路邊，一家房仲公司門外，燃起熊熊火焰，女子拿著紙張，一疊一疊往火堆裡頭丟，烏煙瘴氣，有人路過受不了，上前道德勸說，店員頻頻致歉後，還是繼續燒。彰化環保局股長朱健瑋：「沒有（污染）防制設備情況下，進行露天燃燒，有明顯粒狀物產生，影響到空氣品質，裁罰罰金5千～10萬元以內。」據了解，因為這家房仲即將遷移到其他地方，擔心老舊客戶資料外流，所以臨時起意集中燒毀。

台中市政府於9月底進行市民對於空氣品質看法調查，市府今天公布調查結果指出，有9成受訪民眾支持市長林佳龍要求台中火力發電廠加速更換低污染發電設備。為了解市民對台中市空氣品質的看法，台中市政府研究發展考核委員會於9月26日至28日進行民意調查，並於今天（10日）發布新聞稿說明民調結果。台中市研考會指出，55%受訪市民肯定市府改善空氣品質的積極態度，也有近43%認為秋冬季節空氣差，每一個人也必須負責；對於市長林佳龍要求台中火力發電廠加速更換低污染發電設備，則有90%表示支持。調查亦顯示，近77%受訪認同「地形、氣候及空氣流通性」為造成空氣品質不好的影響因素之一；其次，認為是「汽機車排放廢氣」造成的比率30.2%，認為是「台中火力發電廠」造成的比率則為19.3%，認為工廠排放廢氣的占14.7%。值得注意的是，近43%受訪者認為自己也應對空污負責。研考會認為，顯示大眾也認知到空污形成原因多元，個人開

衛星拍到台中有不明煙流！氣象專家鄭明典9日晚間在臉書上傳一張台中衛星照片，只見畫面中有一道明顯白煙，讓他問：「到底是甚麼東西可以燒到讓衛星看出完整的煙流？」消息一出，網友紛紛大罵工廠污染，台中市環保局正朝火災、工廠排放、露天燃燒等方向追查中。綜合媒體報導，9日晚間，鄭明典在臉書貼出一張衛星照片，時間是8日上午10時左右，只見畫面中箭頭所指處，有一道濃濃的白煙飄向天際，讓鄭明典疑惑道：「到底是甚麼東西可以燒到讓衛星看出完整的煙流？」經網友利用Google Map比對後，發現釋放源可能在台中后里區。台中環保局得知後，正朝大型火災、工廠排放、大型露天燃燒等方向進行追查。環保局表示，8日當天並無獲報有大型火災事件；后里區的焚化廠和其他工廠的污染源數據也無異常、超出標準；依衛星照片的煙量，8日查獲的4起大型燃燒也非煙流主因。

后里區居民長期對空氣品質不滿，立委洪慈庸有鑑於當地空氣品質監測需求迫切，積極要求環保署及市府研議具體應對措施，環保局空品監測車昨起正式駐點后里，將針對區內大型固定污染源，進行機動性的空品監測；環保署也允諾，將優先在中部地區執行「五百點空氣品質感測點」計畫，未來並將陸續佈建高密度微型感測器，與監測車同步監控污染源。洪慈庸指出，市內既有固定及移動測站的資源有限，除了加速採購設備更精密的監測車機動調度之外，因應空品快速變化的特性，如何即時掌控資訊也很重要；環保局表示，今年已編列預算，將購買四輛空品監測車，並於最近辦理決標。

有業者計畫在彰濱工業區線西區設置事業廢棄物處理場以及焚化爐，引發民眾不滿組成自救會，今天（13日）發動近3000人前往線西鄉公所前抗議，要求停止興建，否則要進行流血抗爭。針對民眾的抗議行動，彰化縣環保局則發出新聞稿回應說，設置事業廢棄物處理場及焚化爐需要進行環評，歡迎關心環保人士以及民眾對此案發表看法，列入說明書，進行環評時，環評委員也會依照意見做出專業審查。有業者計畫在彰濱工業區線西區環保用地，設置事業廢棄物焚化爐，部分線西鄉鄉民不滿業者要設置焚化爐，因此成立自救會，今天發動鄉民前往鄉公所舉白布條抗議，台灣健康空氣行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟等多個團體今天也到場聲援居民的抗議行動。針對居民的抗議行動，彰化縣環保局也發出新聞稿回應指出，彰濱工業區環保設施用地興建資源回收處理中心案，面積約為9公頃，預計開發的主要設施為廢棄物儲存區、焚化爐、無機廢棄物資源化中心以及最終處置區等。

中共環境保護部公布的城市空氣品質狀況顯示，北京、天津、河北空氣污染情況2017年前4個月趨於嚴重。另外，1月到4月中國部分區域和城市PM2.5平均濃度與去年同期相比繼續上升。此前一些大陸報導稱，中國一些地方為了改善空氣污染質量數據，將檢測站設在偏遠郊區，或在檢測站附近設置路障，讓車輛繞行。法廣報導稱，今年前4個月中國部分區域和城市PM2.5平均濃度與去年同期相比仍有所上升，為11.8%。特別是在中國北方京津冀地區，今年1月份空氣污染嚴重，當地政府被迫發出空氣污染紅色預警。河北省屬於空氣最差的第6個城市。

今年一季度，京津冀、珠三角兩大區域空氣品質均出現大幅下滑，一季度PM2.5濃度同比分別上升26.7%、25.7%。昨日，環保部發佈2017年3月和第一季度全國和京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市、計畫單列市空氣品質狀況。據瞭解，這是2013年以來，首次出現區域季度空氣品質整體大幅下滑。石家莊在74城市一季度空氣品質排名中墊底。　　環保部環境監測司司長劉志全介紹，京津冀區域13個城市3月PM2.5濃度為63微克/立方米，同比下降16.0%，但一季度PM2.5濃度為95微克/立方米，同比上升26.7%。其中，北京市3月PM2.5濃度為63微克/立方米，同比下降32.3%；一季度，PM2.5濃度為84微克/立方米，同比上升21.7%。而珠三角也存在同樣的問題，珠三角區域9個城市3月PM2.5濃度為39微克/立方米，同比下降2.5%，但一季度PM2.5濃度為44微克/立方米，同比上升25