碳足跡

聯合國環境規劃署推出了一款手機應用軟體，幫助人們輕鬆地利用手機計算自己的碳足跡及其在生態系統中的規模，並了解到如何通過特定行動減少自己的碳排放。目前已有英文、中文、日文、西班牙文等版本。環境署推出的這款手機應用軟體名為「藍色和REDD碳」 (Blue and REDD Carbon)。取這個名稱是基於倡導加強對海岸這一重要碳儲庫保護的「藍色碳」理念，估計海岸生態系統每公頃可儲存1900噸碳。REDD (Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation) 則是一個幫助發展中國家通過減少森林砍伐和退化來減少溫室氣體排放的聯合國合作方案的名稱縮寫。手機用戶可以通過這一軟件輸入他們所進行的空中、鐵路或公路旅行的細節，算出旅行所產生的碳排放相當於特定生態系統中多大面積的區域，例如，相當於多大的一塊熱帶雨林，也就是說只有恢復同等面

上一篇文章「什麼！都市變成水泥叢林了？」介紹都市為何需要規劃，都市為何變成水泥叢林，都市與全球暖化的關係。本週要深入的去介紹「碳」是什麼？「生態足跡」是什麼？「碳足跡」是什麼？我們需要瞭解「生態足跡」的意義，就能知道生活方式對於環境有多大的影響。我們需要瞭解為何全世界都在談「碳足跡」，究竟碳足跡的概念如何應用於生活上。Let’s go…開始瞭解吧！【生態足跡是什麼】生態足跡概念是以生物生產力土地面積來估算特定人口或經濟體的資源消費與廢棄物的大小，此即意味著生態足跡與環境衝擊成正比，足跡越大衝擊也越大。2004年台灣生態足跡為每人6.718全球公頃，總生態足跡為42個台灣。二氧化碳排放所需碳吸收地面積達每人2.295全球公頃，這意味著即使台灣島上充滿樹木，也需14個 以上的台灣才足以完全吸納，代表我們正在耗損著世界各地的資源。

日常生活飲食，都足以影響二氧化碳的排放，縮短食物里程、減少碳足跡，就是對環境最友善的消費方式，中華民國養豬合作社聯合社表示，在地生產的「台灣珍豬」標榜衛星牧場通過認證之豬場，消費者在地消費豬肉就是節能減碳最佳生活化！「全球暖化日益嚴重，如何減緩暖化速度，每一個人都有責任」，豬聯社指出，減少碳足跡是新興的環保指標，而碳足跡就是指每個人在生活中所製造排放的二氧化碳量，甚至是日常生活的飲食，都會影響二氧化碳的排放。豬聯社強調，減少碳足跡，就是減少食物在運輸、包裝等過程中的附加，而在地消費就是最好的方式，鼓勵國人可從每日民生所需的豬肉消費做起，而台灣珍豬在各地都有生產無任何違法添加藥物等優質豬肉，在地消費又可愛地球，一舉數得。 

節能省碳當道，蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）將推動成為國內首宗以碳足跡力行低碳的公路工程。根據交通部公路總局資料，透過各種減碳工法施工的蘇花改，完工後減少的排碳量，相當於種植1千1百多萬棵樹，值得國內其他公共工程參考。公路總局預計得多花上億元達到上述減碳效果，這是原本環保署環評承諾並未提及的要求，是公總主動將蘇花改列為國內公路工程減碳示範計畫。公總上周向交通部長毛治國進行相關簡報。簡報中指出，已發包的南澳和平段工程雖來不及，但未來蘇澳東澳段、和中到大清水段納入減碳計畫後，預估七年工期會約可減少兩成排碳量，相當於種了1千1百多萬棵樹，不僅是台北市大安森林公園2百年的固碳量，也相當於減少1萬1千個家庭含住宅及交通在內的全年全戶排碳量。公總指出，相關減碳策略包括用高爐石粉、飛灰替代水泥用量、隧道開挖渣料採有價處理，減少剩餘土方、工程範圍內林木保存與移植、建物採方正對稱平面位置，節約建材用量等

經濟部能源局10日表示，「綠色電價」預計101年初上路，民眾可自願選擇使用來自再生能源的綠色電力。不過，綠色電價每度約3.4到7元，比現行台電一般電價約每度2.6元，價格高出3成至3倍。所謂「綠色電力」，是指來自風力、太陽能、水力等再生能源供電的電力。馬英九總統上月發布「黃金十年」永續環境政策，經濟部研擬導入「綠色電價」制度，提供民眾使用綠色電源的選擇權。台電主管舉例，有些環保意識較高的消費者，希望每月能使用1百度的綠色電力，其餘則使用價格較低的一般電源，台電會依照消費者提出的申請方案計算電價。能源局官員說，目前美國、歐盟都研擬對高碳排放產品課徵碳稅，工業用戶若認購綠色電力，生產過程將可大幅減少「碳足跡」，未來產品出口到國際市場可能有較高的競爭力。台電主管說，初期由政府機關與大型企業帶動使用的情形可能較多。

有許多不同的方法可以來比較每個國家的碳足跡。包括溫室氣體總排放量、人均排放量(per capita emissions)、歷史排放量、以及消耗產品所造成的排放量，而非製造產品的排放量。每種計算方式所呈現的意涵都不同，單一計算方式也無法完整地表現真實情況。以下簡要地說明各種計算方式與數據。最簡單且最廣泛用來比較國家排放量的方法，就是將所有燃燒的化石燃料造成的二氧化碳排放量相加。根據美國能源資訊協會2009年資訊，排放量前10大國家分別為：點此可看所有國家的排名

台灣每人每年平均碳排放量高居亞洲第一。一項調查顯示，台灣每人每日的碳足跡高達約19.6公斤，其中吃肉，吹冷氣、開車是最大宗占55%。由於聯合國建議每人每天的碳足跡是5公斤，顯示台灣還有很大的改善空間。根據聯合國及美國二氧化碳資訊分析中心研究分析，台灣每年總碳排量是25.8億噸，碳排密度是7.15，以此換算，台灣每人每年平均碳排放量是11580公斤，全亞洲第一，遠高於中國大陸、日本、韓國等國。為了解國人生活中的碳足跡現況，三商美邦人壽和環保署合作調查國人實際的碳足跡量，抽樣調查20至44歲的男女，樣本數1067分，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負3%。調查結果顯示，每人每天碳排放量約19.6公斤，其中最大的碳排來源是吃肉，每人每天相當於吃432.5公克的肉 (大約1.73份的棒棒腿份量)，產生碳5.7公斤，占全日碳排放量的29%。其次是吹冷氣產生的碳3.4公斤，占17.3%，國人開車產生的

三商美邦人壽公佈「台灣民眾碳足跡認知與行為」調查報告，發現台灣每人每天的碳排放量高達19.6公斤，遠超過聯合國建議值5公斤，為此三商美邦號召員工響應「全民樂減碳月減2300萬公斤」活動，一起愛地球。「全民樂減碳、月減2300萬公斤活動」起跑記者會邀請環保署署長沈世宏、台大實驗林管理處處長王亞男分享節能減碳的重要性以及落實減碳行動，並公佈委託行銷顧問公司《台灣民眾碳足跡認知與行為》調查結果報告。台灣每人每天的碳排放量19.6公斤，從何而來？聯準行銷研究董事總經理陳子玫指出，開車、吃肉、吹冷氣是最大的碳排來源，北部民眾高出中南部1.4倍，擔任主管職務者的碳排量也比一般人多出25%，原因可能和開車有關。陳子玫說，台灣的碳排量如此高，卻有近8成民眾自認環保，有82%的民眾不知「碳足跡」，也不知道如何減少排碳量。台大實驗林管理處處長王亞男強調，減碳不能是苦行僧的行為，而是要樂於將低碳融入生活習慣，才

減碳風盛行，摩斯漢堡為響應環保風，已為米漢堡等四項產品申請碳標籤，月底並將在產品外包裝標示碳足跡（carbon footprint），成為國內第一家在漢堡上標示碳足跡的速食業者。碳足跡是指一項活動或產品的整個生命周期過程所直接與間接產生的二氧化碳排放量，包含原物料開採、製造、組裝、運輸等環節，讓民眾了解自己所消費的產品或服務的碳排放量多寡。環保署官員表示，去年開放企業申請碳標籤後，連摩斯的薑燒珍珠堡等產品在內，全台目前共77項產品取得碳標籤證書，產品類型包括茶飲、雜誌等。摩斯漢堡這次先從35項產品中挑出有機米薑燒珍珠堡、夏威夷鮮蔬沙拉、葡萄汁與法蘭克熱狗4項申請碳標籤。月底將在產品告示牌與產品外包裝標示碳足跡，未來還會擴及其他產品。對於摩斯漢堡率先標示碳足跡，肯德基表示，會研擬跟進的做法；麥當勞則表示還在研究。

※什麼是二氧化碳當量(CO2e)與全球溫暖化潛勢(GWP)？二氧化碳當量(CO2e, carbon dioxide equivalent)是測量碳足跡(carbon footprints)*的標準單位。概念是把不同的溫室氣體對於暖化的影響程度用同一種單位來表示。如此一來，可以將碳足跡不同的溫室氣體來源都以單一的單位來表示。例如，2009年英國排放了4.74億公噸CO2；但是如果將甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)和含氟氣體算進來，則是排放了0.92億公噸二氧化碳當量(CO2e)， 英國總共排放了5.66億公噸二氧化碳當量。將不同溫室氣體的影響程度轉換成相同當量的二氧化碳，需要有標準的轉換係數。這係數是根據每種氣體的全球暖化潛勢(global warming potential)，也就是特定時間內(通常指一百年)每種氣體相對於CO2所造成的暖化影響力。根據標準資料，甲烷的溫暖化潛勢是25(代

21世紀過了第一個十年，混亂的十年，全球依然在石油經濟的舊思維模式中，朝過度消費的生活方式邁進。氣候變遷的衝擊頻率與程度不斷加大，我們看到意識提昇，但因應的動能卻遠不及我們對惡化加速的憂慮。有權者，怠於突破創新。長期的抗暖化與環境和資源的保護價值，說服不了有權者對於短期利益的妥協。現實仍不斷創造出對環境生態更大殺傷力的政治經濟明星，卻還沒等到足以扭轉乾坤的力量。人們對於未來缺乏想像，所以還沒看到三、四十年後的地球會給自己的後代帶來什麼衝擊。我們一起製造問題，卻沒有留下尋求解方的空間。21世紀的第一個十年，就這樣創造出我們很確定面臨的是一個不確定的年代。大自然的反撲一定會來，但完全不知道何時、何規模、何種方式。如果要我為永續發展及低碳給一個發展進程的註解，我的觀察是：「才剛剛擠上政治與經濟發展非主流的席次」，從高峰會至今二十年，僅僅踏上這一步，的確是進展有限。

響應世界地球日，許多人藉著這個機會重新審視他們的行為如何影響周遭的環境。根據加州大學柏克萊分校研究人員所作的一項最新研究報告發現，最直接影響氣候變化的行爲取決於個人社經背景與所居住的地方而大相徑庭。加州大學柏克萊分校再生能源和能源適切性實驗室（或成爲RAEL）的研究員，也是此份報告主要作者克里斯多弗‧瓊斯表示：「每個人的碳足跡都不一樣。因此，沒有所謂一個每個人都適用的減排行動標準。」這項研究將每個家庭經濟活動所產生的碳排放量，包括交通、能源、食品、貨物、服務、水和廢物等等納入計算項目。碳足跡為一種衡量在生產、使用和處理、服務過程中所釋放，進而導致氣候變暖的溫室氣體量。生產階段包括從原物料的取得，至產品在商店裡販售給終端消費者的整個過程。