碳足跡

暖化成為全球議題，不少國家設計商品碳標籤，協助消費者計算產品碳足跡，環保署今天公開徵求「台灣碳標籤」，盼民眾發揮創意；有意參與設計者，可上環保署綠色生活資訊網站了解詳情，即日起到10月23日截止收件，首獎可獨得獎金新台幣10萬元。環保署管制考核及糾紛處理處處長楊慶熙表示，以碳標籤或碳標章計算商品碳足跡，可有效引導民眾將減碳概念生活化。根據環保署的民調結果顯示，9成以上受訪民眾支持碳標籤計畫，並要求需清楚易懂、充分揭示產品碳足跡。目前全球已有日本、英國、美國、加拿大、泰國及澳洲等國推動相關政社，貼上碳標籤的商品都會完整呈現產品生命週期中的二氧化碳排放量，引導民眾購買低碳產品。

侄女最近即將出世，理所當然接下相關用品的採購。但讓我自己也感到驚訝的是，以我的所學專業和在紡織服裝業多年的工作經驗，我竟然為了如何挑選「安全」的嬰兒服和浴巾家飾紡織品而困擾不已。盛行的有機食物和速食業者的炸油事件讓我們對多年來的飲食習慣產生了深層思考，那對與我們皮膚親密的服裝，尤其是貼身衣物亦或嬰幼兒服，安全性與永續性是否值得深入思考？由英國環境食品暨鄉村事務部（Defra）所推動一項新的計劃，將結合紡織服裝業從設計、原材料選擇、生產到零售和後續處置的公司，讓整個服飾生命週期更加永續。包括耐吉（Nike）、特易購（Tesco）、瑪莎（Marks & Spencer），都已經承諾共同參與永續服裝行動計劃（Sustainable Clothing Action Plan; SCAP），將在其全球供應鏈進行環境和道德方面的改善。這整個供應鏈的行動涵蓋永續性設計、紗線/布料方面、回收再利用，並在生

減碳達人「阿乾（ㄍㄢ）」的新書「低碳生活的24堂課」出書了。我為他高興，因為這些年從未有人像他這樣，把推廣低碳當成信仰。他關注國內外所有減碳訊息，掌握的趨勢比許多人都多、都廣。日日辛勤筆耕，把訊息透過「低碳生活部落格」傳播出去。因為他，我驚訝一個人的力量原來可以如此之大，如今的「低碳生活部落格」已是台灣最重要的低碳公共討論平台。說他「星星之火遼原千里」，一點都不為過。我想，這本書的出版不只是阿乾一個人的小事，對即將面臨後京都挑戰的台灣而言，更是一個大事。以下是我在書中為阿乾寫的推薦序，與你分享。如果要環保記者票選「誰是台灣減碳推手」？我想，台達電子文教基金會的「低碳生活部落格」絕對在前十名。不記得這一切是從什麼時後開始的。自從溫室氣體減量議題延燒，「低碳生活部落格」突然出現，她既非媒體同業、也不是採訪對象，剛開始也沒受到什麼注意。有時台達電子文教基金會辦記者會，媒體也只覺得「喔，又有企業假

世界企業永續發展委員會(WBCSD)的永續水泥專案(CSI)最新報告顯示，水泥產量的增加遠超過其連帶產生的二氧化碳排放量。1990-2006年間，844個水泥設備的產出量成長了53%，但二氧化碳排放量僅成長35%，資料顯示水泥工業可以繼續擴大但不會增加其碳足跡。2005年該專案開始蒐集數據，藉以幫助水泥公司以具備經濟效益的方式降低碳排放量，發展出此產業部門的減排方法。該專案尤其鼓勵中國的公司參與，因為目前報告中顯示占全球一半產量的中國卻僅有5%的公司參與該專案。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

誰能想到，紙也可以作成可洗淨重複利用的餐盤，還有美妙的形狀呢？美妙的形狀來自力學支撐的考量結合，而白色的底剛好配合無印刷的紙張。每年都有的米蘭家具盛會，其實有很多令人讚嘆的永續 / 綠色設計。這個紙餐盤雖然是2005年的作品，雖然稱不上非常綠，不過卻很有創意，也讓我開始注意到防水合成紙張的特殊應用。美國著名的防水紙研發商YUPO推出他們的產品好一陣子，然而觀看網站上的應用（Application）成功案例，卻只有折頁（Brochure）、地圖、書籤等等的印刷製品，沒有一個成功產品案例凸顯防水、無毒、可重複清洗使用的特性，還有綠色設計概念的重點。然而他們的產品技術卻滿先進的，看看他們的Eco-Benefit理由：Top 10 Eco-Benefits of YUPO Synthetic Paper所以我為他們可惜不是沒有理由的，像圖中餐盤的設計，不是很美好嗎？為何沒有放進他們的成功案例（Su

環保組織環境調查署近日完成了對於英國各大超市碳排放量的調查，結果顯示，超市冰箱和冷櫃等是非環保設備，其排放的溫室氣體超過了整個超市「碳足跡」（即碳排放量）的四分之一。綠色環保人士稱，冰櫃排放的溫室氣體氟氣中，HFC（氫氟烴）對全球變暖的影響是二氧化碳的4000餘倍。調查還表示，10家英國商業街商店及超市中，幾乎沒有一家店的碳排放量形勢樂觀。該調查對各超市一些指標進行評估，進行加減分數表明環保有力或環境不力，這些指標包括：超市/商店店內隱性或運輸冷凍造成的溫室氣體排放、能量洩露、節能措施、冷凍工程師的培訓及未來計畫等。據蘇格蘭每日《先驅報》消息，所有調查的連鎖超市都拒絕提供它們在碳排放上的做法和現狀的資訊。商家的回應「模糊且不具資訊價值，給人感覺這些超市對碳排放問題態度冷淡，沒有認真對待問題。」環境調查署協調員菲昂紐艾拉‧沃拉文斯表示：「氫氟烴HFC造成的碳排放約占超市總碳排放量的25%或更

世界自然基金會（WWF）與一瑞士公司-routeRANK為幫助對抗氣候變遷問題，已專門開發了一套線上「歐洲旅遊計劃專家」（European travel planner）系統。 屆時，WWF旅遊計畫專家將提供使用者旅遊時刻和接駁方式資訊，同時也會顯示每次選擇旅遊方式後將會產生的碳足跡。WWF當然希望能藉此鼓勵旅遊者選擇碳足跡最低方案，然而透過旅遊者的不同選擇，所有交通工具的碳釋放量也能得以達到均衡。在交通工具方面，旅遊網頁通常只有一種考慮方式，但WWF旅遊計畫專家則提供了各種服務，包括全部路線以及完善的道路、鐵路和飛機整合資訊。

隨著油電持續上漲，如何省電節能成為因應高物價的重要對策，怎麼省比較有效呢？先從碳足跡談起。碳足跡是指人類活動所產生的二氧化碳量，食衣住行各種活動都會耗能排碳，耗能愈多碳足跡愈大，暖化會更嚴重。減少碳足跡可從改變生活習慣做起，以節約能源行動來減碳，避免暖化效應加劇，同時還可以省錢，何樂而不為呢？個人碳足跡常以交通佔最多，油價上漲，汽機車族負擔變重，搭乘公車捷運和利用單車通勤的人增多，共乘需求也上升，所以上班族和學生可多利用大眾運輸系統或改騎單車通勤，以低碳或零碳的方式移動．而電梯也會產生不少碳足跡，少搭電梯則可節省公共電費。居家用電包括照明、空調、冰箱、洗衣、電視及各式小家電等都需要用電。若不改變用電習慣，今夏電費可是會大幅增加。若能採取省電行動，降低用電量，比去年同期省電者，有九五折到八折的電價優惠，所以說省電就是省錢喔！究竟要如何省電呢？最簡單的就是換省電燈泡，是一勞永逸法，幾個月內即可

新聞局前陣子播了支宣導節能減碳的公益短片，其中建議以雙腳和單車作為短程工具，其實，不只是短程的平面移動要多靠雙腳之外，垂直的移動也可以多靠雙腳喔！這個意思是上下樓層要儘量走樓梯，減少搭乘電梯，有國外的數據顯示每搭乘電梯上下一層樓會排放0.218kg的CO2，天啊！幾乎跟汽車的碳排放係數0.22kg/km差不多ㄟ！那不就是上下一層樓差不多等於開車1公里，那我家住11樓，每天上下1趟就等於開車20公里，2趟就40公里，不會吧！日前接受雜誌邀稿計算自己1天的碳足跡，結果令我大吃一驚，不開車也不騎機車的我，即使沒出門搭公車或捷運，只用腳踏車代步，1天的碳足跡就約16kg，比台北市每人CO2排放量15.6kg還高！怎麼會這樣？原來搭電梯上下2趟40層樓就佔了一半！而我有時還會忘東忘西，下了樓才想起沒帶錢包或手機，上樓回家拿，就會再增加約4.4kg的CO2排放量！哇！太可怕了～～於是我開始有點懷疑0.

當我們享用他鄉美味之時，可曾想過，食品運輸過程中的溫室氣體排放等諸多生態代價應該由誰來買單？有專家指出，交通運輸業的發展、大型超市的擴張與部分國家和地區的廉價勞動力，是促使全球食品購銷網絡愈發龐大的三大原因。運輸食品所產生的二氧化碳排放量比想像的要多《國際先驅論壇報》報道，為促進當時處于起步階段的國際民航業，《國際民用航空公約》1944年在美國芝加哥簽署。《公約》規定，用于運輸貨物所消耗的燃料可以免稅，其中包括食品。 此外，迄今尚無任何規定要求對海上運輸食品所消耗的燃料徵稅。然而，部分環保人士、經濟學家、政界人士認為，上述國際慣例應加以修改，讓消費者和生產者以繳稅或其他方式為因食品跨國運輸造成的污染買單。一些調查結果顯示，食品工業尾氣排放總量的3%來自于運輸。沃基斯說，這一比例正在迅速增加。此外，專家指出，運輸食品所產生的二氧化碳排放量比我們想像的要多：一些食品需要在運輸過程中小心包裝，有

從挪威南部城市阿倫達爾開跑的挪威兩大音樂節，2008年加入全球對抗氣候變化的行列，這也是第一批簽約加入聯合國環境規劃署「氣候平衡網絡」計畫(Climate Neutral Network)的音樂節。挪威規模最大的爵士藍調音樂節「Canal Street」21日在阿倫達爾市正式展開，演唱會中所使用的能源皆採用認證許可的綠色能源。節目將持續進行到27日，主要表演團體包括約翰梅爾＆藍調突破者樂團、水男孩合唱團，以及當地或歐美有名的樂團，另外還有遊船河、孩童嘉年華、遊行及晚間爵士音樂即興演奏會。Canal Street音樂節吸引了約3萬名的觀眾，這些民眾將可購買到有機認證或公平交易T恤，並在該城市區域內使用有機棉和紙袋，減少塑膠袋的使用。

一種訴求「在地生產、在地消費」，讓消費者體驗食物如何從農場上到餐桌的低碳新食尚運動，最近在台灣各地發酵。農夫用最直接、短距離的食物旅程，讓消費者直接購買在地生產季節的食品，不但建立農民與生產者之間的信任，也是用消費保護環境的具體展現。其實早在北美，這種「地產地消」 的運動，早如火如荼地進行著。2005年3月，兩名住在溫哥華的加拿大人史密絲（Alisa Smith）和麥金諾（J.B. MacKinnon）即發起「百哩飲食」（100 Mile Diet）運動，下定決心要讓自己日常生活的飲食材料，來自溫哥華周圍100哩（相當160公里）所生產。