生活環境

有「大地舞者」美譽的國際保育候鳥黑面琵鷺，曾於近4年前在台南縣七股沿海棲息度冬時集體中毒，被指為生態浩劫，然而，用黑琵屍體製成的標本，卻成為國內珍貴的生態資源，今年部分標本移到黑琵保育管理中心展示，賞鳥遊客有眼福了。七股曾文溪出海口是世界最大黑琵族群度冬棲息地，每年9月底或10月初，黑琵會陸續飛抵，直到翌年3、4月完成換羽，又陸續飛返繁殖地，過去在曾文溪口棲息度冬的黑琵數量曾多達8百餘隻。

台灣與先進國家同步，把9月最後一個星期日訂為「台灣河川日」。長期推廣河川保育觀念的加拿大籍馬克‧安吉洛博士，24日參加台灣河川日活動，帶來加拿大的潔淨河水，倒進裝有冬山鄉河水的瓶子中，期許台灣加速引進先進國家河川保育觀念。馬克‧安吉洛是加拿大卑詩省科技大學教授，在20多年前首創河川日，推廣河川保育觀念，獲得熱烈回響。去年聯合國終於宣布，將每年9月的最後一個周日，訂為全球性的世界河川日。

新生國小與社區推動閒置農地變成綠林，不少外地民眾前往購地培育盆栽綠樹花果，學區綠美化成效卓著，已成當地重要特色。新生國小距離國道中山高相當近，近幾年拓寬工程開始進行後，總務主任尤素霞發現校內辦公桌經常「沙沙」，深入觀察後，懷疑與工程引發的落塵有關，因而開始尋求解決辦法。適逢學校推動學區種樹，尤素霞找上擔任南縣花果盆栽協會理事長的家長會長林信忠一起參與，她說，種樹容易，後續維護管理更重要，藉由林信忠提供的專業與資源，可以讓綠美化工作持續推動。

2006彰化縣秋候鳥季24日登場，彰化縣野鳥學會解說員，帶領上百名愛鳥人士，沿著大肚溪出海口，觀察鷸科、雁鴨科等數十種水鳥，在微涼秋風中忙碌覓食。彰化縣政府、縣野鳥學會、台灣國際觀鳥協會等單位合辦2006年秋季候鳥季，第一梯次昨天從伸港鄉張玉姑廟出發；「哇！好大的白鷺鷥喔！」，小朋友見到體長90公分的鷺科，發出驚嘆，但追問：「為何顏色灰灰的？」野鳥學會總幹事謝孟霖解釋，那是「蒼鷺」，是台灣最大的鷺科，飛行時發出「呱！呱！」聲，是一大特色。

9月23日上午8點，台北市政府廣場湧入超過12,000輛腳踏車，現場出現各個單車車隊成員、有人攜家帶眷、也有年輕學子，他們將享受一年365天當中，唯一一個專屬於單車族的日子，從仁愛路、新生南路、水源路經永福橋進入台北縣福和路、永貞路至中和市中安街，這些路段進行了2小時的交通管制，原本車水馬龍的道路上，單車成為主要的交通工具。這是台北縣市政府為宣導「國際無車日」聯合舉辦的大型活動。台北市長馬英九在活動前表示，目前台北市每日搭乘大眾運輸工具的人口占47%，他希望這樣的活動能鼓勵民眾減少自用汽車的使用，達到每日60%的人口搭乘大眾運輸工具的目標，以減少汽車造成的空氣污染，讓台北市往長壽城市邁進。然而根據2006年行政院發布的國家永續發展指標，都市小客車持有率、都會區每年空氣嚴重污染比率皆持續增加，數據呈現出都市發展不永續的現況。在離開台北市的台中和高雄都會區，大眾運輸工具的乘客人數更是逐年下低，

20多年以前，河川日只是40多名加拿大人為了讓當地溪流恢復潔淨的一個口號；經過多年的堅持，河川日已演變成全球性的運動。2006年的河川日，加拿大河川日創辦人馬克．安吉洛（Mark Angelo）博士應邀來台參加9月24日由水利署在宜蘭冬山河所舉辦的台灣河川日活動，並特別在9月22日與台灣提倡河川保育的非政府組織代表們對話和交流。這場由加拿大駐台北貿易辦事處所主辦的演講，也邀請到由華美環保協會陪同前來的羅柏塔．塞維琪（Roberta Savage）女士，塞維琪女士倡導河川水質監測而成立世界水質監測日活動。這2位分別來自加拿大與美國的專家均是現今國際河川保育工作重要的領導者，他們與來自內湖、文山、板橋、萬華、南港等社區大學，以及綠色公民行動聯盟、荒野保護協會、台灣環境資訊協會等環保團體共20多名代表，就河川保育的各個層面進行深入的討論。安吉洛對於環保運動的擴展特別強調了3件事：其一是當地社群的

呂美毅是第三次到陽明山參與台灣環境資訊協會主辦生態工作假期的志工，繼上回在雍來廢礦場與強勢種李氏禾、二子坪與外來種人厭槐葉蘋挑戰後，再度與其他19位志工站上保衛原生植物的最前線，23日接下另一項的任務──將二子坪遊憩區生態池中強勢的外來種水蘊草及苦草移除，讓原生植物有生存的空間。為了給這些原生植物安然生長的家園，志工們紛紛穿上青蛙裝進入水池打撈水蘊草，由妙妙老師所帶領的暑期營隊學生，加上文鈴與曉蘋媽媽帶來的小朋友是這次的主力軍，不僅大幅降低了志工團的平均年齡，帶著稚甯、品樺一起施作的志工李仁傑被這對小姊妹的無窮活力給炫染；原想多學習動植物的知識、遠從台南來的志工許安智，也表示這次收穫最大的便是碰到這群小朋友與老師，這群小志工總是精神奕奕，就讀國中二年級的志工悅恩儘管穿著白色T恤，也毫不猶豫地將袖子捲起側身探入水底，將必須斬草除根的苦草拔起；儘管飄雨之際，工作人員呼喊讓著小朋友上岸避雨，但他

在自然生態環境系統中，道路開發為人為干擾引入的主要因素，亦為環境變遷的關鍵，其結果往往對自然環境呈現負面影響。因此，將生態理念應用在道路工程上，其推動方向主要分為三種層次，即復育(restoration)、復建(rehabilitation)及再造(reclamation)。復育是理想的狀態，修復因人類造成的損害，重建原有的水文、植群與土壤，讓土地恢復到原有生態系的功能、價值、動態過程和多樣性；然而，這卻不一定有最高的生產性，其適用範圍大多是在較原始的地區，而這些區域通常人為影響皆要求降到最低。另外，依據道路開發特性，可適用於如林道或產業道路廢棄時。復建則是對於受干擾之區域，針對原地區生態系統的功能性與結構性，以人為經營的方式，維繫自然的自我組織能力。其適用範圍較廣，舉凡農地、林地、河川等區域之道路，皆可適用。再造則是對於受到嚴重干擾或破壞的區域，以人為的方式恢復到能夠利用的狀態，再造亦可

SK-II 被驗出微量重金屬的事件愈演愈烈，不但中國已經全面停售，現在韓國也部份停售。新華社引述韓國媒體的報導說，韓國多家大型百貨公司已經開始停售８種ＳＫ－Ⅱ品牌化妝品，韓國食品和藥品管理署也已開始對相關產品的安全性展開調查。新加坡的「莎莎化妝品零售商」從9月15號，已經把6種可能有問題的SK-II產品從專櫃下架。同時，新加坡12家分店也在一天內完成所有相關SK-II化妝品的撤櫃工作。不過在台灣，衛生署在20日出爐的調查報告中，再度表示，鉻及釹是在生產過程當中不可避免的微量殘留元素，由於含量甚微，不會影響消費者健康。 

22日為國際無車日，中國環保組織北京地球村、自然之友和中國環境與可持續發展資料研究中心，與環保志願者共同發布倡議自行車騎行方式，當日還共同發起了「騎行北京周」活動。倡議書中表示北京每年因堵車而造成的損失大約有60億，有車族一天的徒步行走距離一般不會超過200米，需要利用工作之餘的時間花錢去健身房鍛煉，因此用這樣的方式不僅給交通減輕一點負重，更重要的是讓心靈回歸自然，讓身體得到鍛煉。

日前江蘇省建設廳建築節能檢查組，對該市的民用建築節能進行專項檢查。結果顯示少數建設單位為了節約成本，擅自取消和改變已經過有關部門審查合格的節能設計，或部分項目採取節能措施，卻達不到建築節能強制性標準的要求。揚州市城建監察支隊為貫徹建設部《民用建築節能管理規定》，決定進一步加大對建築節能違法違規行為的查處力度，對違規行為較嚴重的單位及個人將網上通報，並進行進一步查處。同時決定對今後的項目工程，凡建設或設計單位未按照建築節能強制性標準委託設計，擅自修改節能設計檔，將一律查處。

自9月7日中國質檢總局通報從進口日本食品中發現質量問題，至今不到半個月的時間，浙江、遼寧、上海、湖北等地檢驗檢疫部門陸續從進口日本食品中發現砷、鉛、鎘、過氧化值超標等嚴重質量安全問題，如浙江檢驗檢疫局連續兩次在來自日本的凍秋刀魚中檢出砷含量超標；遼寧則檢出日本調味醬汁砷含量超標，以及大豆沙拉油鉛含量超標。上海、湖北口岸相繼從來自日本不同公司生產的進口冰鮮魷魚中查出了鎘含量超標。此外上海還從日本鰈魚中檢出了硫丹；日本花生米果中檢出了過氧化值含量超標。這些問題產品在從日本出口前大都已通過日本相關部門的檢驗檢疫，並獲得相關証書。中國質檢總局已就此致函日本政府主管部門及駐華使館，要求日方加強對輸華食品的管理。日前上述問題食品已禁止入境。