生活環境

聯合國兒童基金會說，不乾淨的飲用水和惡劣的衛生條件，每年都帶來150多萬5歲以下兒童的死亡。聯合國兒童基金會一份最新報告說，聯合國提出在2015年之前將喝不到潔淨飲水的人口減少一半。目前這個目標看來基本上已經可以達到。兒童基金會負責人威尼曼女士發表聲明說：「到目前為止，能夠享用安全飲水的人口增加情況，令人印象深刻。然而不安全飲水和缺乏基本衛生條件，估計每年仍使150萬名5歲以下的兒童因下痢而死亡。」因此，聯合國的下一個目標就是要改善衛生環境。

從一朵花參透宇宙，從一粒沙看到世界，這是多麼美麗的境界。但是當我們來到台灣的許多沙灘時，就在一捧沙之間，你彷彿掌握了永恆的絢爛。細細打量手中的沙塵，你將會有許多神奇的發現。很多人以為海灘上的沙子，都是由岩石風化而來。其實礦石只佔了一部份。那天，我來到綠島，這附近的海水湛藍地令人著迷。我走向海灘，這附近的礁石形成了許多潮池，陽光將海水曬得十分溫暖。我雙足浸泡其中，感覺到全身舒暢。望著腳邊的砂石，我忽然驚呼出來，在一片細沙中，我居然看到各種各樣的彩貝，顏色與體型互異其趣。我將牠們輕放在掌上，看到許多迷你可愛的小貝殼，還有一些珊瑚的碎屑，以及一顆顆像是天降人間的星沙。這些可都是生物，牠們死後，將最後的身影留在岸邊，化為最動人的奇觀。現在讓我們一同認識牠們。外殼堅硬的軟體動物海邊的貝殼，總是獲得最多的青睞。別看牠們外殼堅硬，可都是屬於軟體動物，牠們的種類之多，僅次於昆蟲。世界上大約有11萬種貝類，

政治紛擾不斷，為吸引購屋人目光，建築業無不卯足勁，塑造個案賣點，例如在能源價格高漲期間，利用太陽能面板、小型風力機組、中水（雨水、游泳池用水）回收系統等節省能源耗用的設備，另也有強打擁有防震的「免震」系統，或是結合大型書店，推出藏書萬冊的社區圖書館等個案。甲桂林董事長張裕能28日表示，「綠建築」已成為未來建商推案的一個重要趨勢，如大隱建設推出位於淡水的「藍海」，引進小型風力機組，裝置在大樓頂端，利用風力發電，供應大樓外牆燈光用電，減少住戶公共用電負擔，此外，該案還引進內層中空的「低輻射玻璃」，阻隔室外熱氣，讓住戶在炎炎夏日中，減少冷氣用電開支。 海悅廣告副總經理曾俊盛也證實「節能」意識，在建築業發酵，他說，近年來政府立法，推動「綠建築」措施，獲得建商支持，包括富邦、阿曼開發等建設公司分別個案中，置入的「節能」機制，如「富邦大衛營」，規畫中水回收系統，搜集雨水用於花草灌溉。

今年以來中油、台塑共調整油價5次，其中有3次漲價、2次降價。外界屢屢質疑中油、台塑同漲同跌，涉及聯合行為。行政院公平會28日去函警示兩家業者，要求詳細說明影響油品價格的成本結構，讓社會了解漲、跌的依據，以昭公信。公平會發言人周雅淑表示，公平會曾在民國93年10月間對兩家業者聯合調價行為作出處分，並持續監控業者後續調價行為。周雅淑說，「警示」雖不具有強制力，但是業者若執意不說明，未來被公平會掌握違法事證，業者不配合的態度，可能加重處分。

民間業者未來若參與內政部主管的公共建設，一旦營運不善，政府可強制接管！內政部28日通過兩項民間參與公共建設法修正條文，擴大政府得強制接管民間促參公共建設的範圍，由原本的汙水下水道一項，擴大至共同管道、公園綠地、新市鎮開發、國家公園遊憩設設，及土石方資源處理等五項，內政部最快在10月上旬正式發布。在民間業者停辦業務時，主辦機關得採取適當措施，繼續維持該公共建設之營運，必要時予以強制接管營運的規範下，須由主管機關訂出相關接管營運辦法。營建署官員表示，民間業者參與公共建設若是營運不善時，例如汙水下水道的廢水排入河川，危害景觀及汙染環境，對民生大眾產生公共危難，政府就必須依法介入並改善，尤其在雙方合約未中止前，改善期間所產生相關費用，仍歸屬由民間業者負擔；但若是民間業者惡意停擺，導致公共利益重大損害，將另循法規辦理。

環保共識論壇「您是否贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者？」討論，誠如鄭先祐教授引言，是如何讓環境更乾淨。倘若可以更乾淨，是否就沒有所謂取締或是處罰的問題呢？網友票選結果雖呈現壓倒性的結果，贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者，然而討論中有更多聲音是提醒身為公民的自覺與社區意識所集結的力量。彰化環境保護聯盟施月英在「亂丟垃圾或遛狗留便，是否要加強處罰？」專文中提及，本來就有現成的法令處罰遛狗不繫狗鍊以及遛狗留便者。除此，她建議在公園內設置遛狗便溺專區，集中管理清除寵物排泄物，而便溺區外則嚴禁留便。讓狗便污染範圍變小，便於管理，飼主及其他使用者，更可在此放心地散步遊玩。施月英並提供一些國內外遛狗清便的成功案例。國外如美國舊金山設有狗專屬的狗公園，內有運動場及糞便集中桶；紐約的「糞剷法」，規定遛狗必清除狗的劣跡，違者罰款100元美金。中國深圳的鄧小平紀念公園的遛狗專區、北京的「北京市養犬管理規定」

世界太陽能車競賽舉辦20多年來，第一次在台灣登場，6國11支隊伍首度奔馳在台灣的道路上，屏北機場和國道高速公路也第一次開放讓太陽能車行駛，各國太陽能車發展與替代能源的推廣狀況如何？台灣能源發展政策與光電產業人才培養又遇到什麼瓶頸？2006年9月14日來自世界6國11支太陽能車隊前進南台灣，展開台灣400年來第一次的太陽能車拉力賽。這些隊伍包括囊括2004年雅典世界太陽能車拉力賽和日本鈴鹿太陽能車耐久賽第一名的日本Ashiya蘆屋大學太陽能車隊、2005北美太陽能車賽第三名的美國明尼蘇達大學太陽能車隊，2006年法國太陽能車賽奪冠的德國KAMM 太陽能車，和中東產唯一的太陽能車隊伊朗等世界頂尖車隊。台灣則由高雄應用科技大學艾和昌教授率領的阿波羅車隊，以曾經拿下雅典世界太陽能車拉力賽第四名、澳洲太陽能車賽第七名的阿波羅五代車和阿波羅plus，來和南台科技大學太陽能車火鳳凰應戰。台灣第一次舉辦的

26日，「中國利益相關者保護海洋免受陸上活動污染對話會」在北京中日友好環境保護中心舉辦。此次會議由中華環保聯合會主辦，來自國家環保總局污控司海洋處、農業部漁業局、中國海洋學會、中國青年志願者協會等20家單位和組織的代表出席了會議。最後會議針對即將在IGR-2會議上宣讀的《北京宣言》進行了修改意見的討論，以期為促進中國海洋環境保護做出貢獻。會議針對以下四個主要議題進行了自由討論：一、中國海洋環境最主要的污染源是什麼？與會者一致認為陸源污染是造成海洋環境污染的最大源頭；二、中國的NGO組織和其他團體是否參與促進保護海洋環境免受陸上活動污染？與會來賓均認為無論是中國政府還是NGO組織，或者其他團體都積極地參與了保護海洋環境的活動，同時還需要進一步展開更多的活動以促進海洋環境的保護；三、哪些保護活動正在進行中？以後還需要展開哪些活動？中國政府通過加強法制建設、建立保護區、加強海洋環境保護監管等措施

環保署指出，台灣垃圾處理方式，係依據「垃圾處理方案」所訂之政策內容執行相關計畫，隨著87年全面推動「資源回收四合一計畫」後，資源回收量已大幅提昇。鑑於國際上先進國家紛紛提出「零廢棄」之觀念，該署遂於92年檢討我國垃圾處理方式，配合資源永續及「零廢棄」趨勢，由過去末端處理方式漸採「源頭減量」與「資源回收」為主，全面推動「垃圾零廢棄」之總體垃圾減量及資源回收等政策，期與先進國家同步建立「零廢棄社會」，該「垃圾處理方案之檢討與展望」並獲行政院於92年12月核定實施。 環保署強調，經過此次的評估及各界人士充分表達看法、提供意見的情況下，已針對未來台灣廢棄物處理之議題、情境與替代方案等評估其對環境可能造成的正面或負面影響，藉此以預防或減輕廢棄物處理政策對環境之衝擊，同時研擬相關因應對策，對於廢棄物處理之相關政策具有正面的意義。 該項「廢棄物處理政策環境影響評估」工作已陸續完成預定工作項目，將於近期內

高雄市衛生局疾管處18日開始檢查161所學校登革熱孳生源清理，結果有22所學校病媒蚊指數在三級以上，衛生署疾病管制局下周將複檢，一旦未改善，將簽報代理市長處分失職人員。 衛生局指出，22所學校不是不配合，而且清潔工作未抓到重點，許多孳生源找不出來。行政院疾病管制局下周起專程南下複查，只要降到零到一級就不處分，否則依規定處分失職人員。

安南區城西地區海濱資源豐富，立委王昱婷27日邀相關單位勘查，建議青草崙海岸環境營造為第二個「黃金海岸」，堤內防汛通路打通至鹿耳門溪出海口，經濟部水利署打算納入示範區，結合雲嘉南濱海國家風景處規畫。 目前荒蕪的青草崙海堤，至鹿耳門溪出海口處約1.7公里，林務局正進行造林，沿線有保安林地、野生動物保護區等，水利署將邀相關單位討論先畫設範圍，再和地方研議如何在保安林內設自行車道、景觀步道、候鳥區觀景台等。 王昱婷建議，請水利署將青草崙海岸環境營造納入示範區計畫，當地保安林、野生動物保護區等範圍先確定，屆時水利署再邀相關單位討論最好規畫方式。保護區範圍確定後，再請里長、市議員向市府申請設自行車道、景觀步道、候鳥區觀景台等，防汛道路配合打通至鹿耳門溪。

埔里鎮桃米生態村家家戶戶砌造生態池提供棲地，繁衍青蛙、蜻蜓，這學期村民進一步到學校傳授生態知識，讓社區老老少少 ，共同培養愛護鄉土的心，一起推動生態觀光。桃源國小這學期利用晨光時間推出地方生態教育課程，邀請學生家長授課，傳授921大地震以後營造生態觀光的經驗與知識給下一代，讓他們認識鄉里的一草一木，推廣鄉土的美好，讓更多人樂於到桃米社區遊玩，永續發展生態觀光。