環境監測

東鴻進廢棄物處理廠進駐宜蘭縣龍德工業區，冬山鄉大興村長張惠珍等人向縣長林聰賢陳情，東鴻進公司尚未正式營運，還在試運轉階段就因飄出惡臭，居民根本無法忍受，他們要求縣府不要核發固定汙染源操作許可給這家公司，以保障居民生活環境。東鴻進公司強調，依照程序合法申請，檢測報告也都符合環保法規，地方若有疑慮，很樂意溝通說明。環保局副局長朱境地說，縣府在2008年2月25日依法受理東鴻進公司的申請，完成程序審查及通知繳交審查費在案，陸續開過4次環評審查會，興建工程環境影響說明書雖經委員會有條件通過，但因試運轉過程中違反空氣汙染防制法，目前依法勒令停止試運轉。朱境地說，為嚴格規範，環評委員要求該公司在營運期間若違反重大環保法規一年累積2次以上，就勒令停工，等取得復工許可後才能復工，若遇氣象條件不佳、擴散效果不好或遇民眾抗爭時，經主管機關勸導減量或暫時停工，也應該配合。

台塑仁武廠地下水與土壤污染案，廠外2口井水質檢測超過標準，但無法證明是仁武廠造成。仁武鄉公害防治小組召集人、縣議員錢聖武今天要求，環保單位應追查排放者。行政院環保署土污基管會執秘蔡鴻德接受訪問表示，廠外確有兩口井檢測結果超標，但無法證明是仁武廠造成，因此未勒令停工。高雄縣環保局第三科科長馬振耀受訪表示，環保團體質疑的廠外兩口井，確實檢測出數據超標，1口是民井，附近有洗衣店可能使用有機溶劑，另一是廠外7號監測井；但專家們無法證實為仁武廠造成。錢聖武表示，仁武廠外監測井檢出的二氯乙烷超過標準，附近只有仁武廠排放這類化學物質；如果元凶不是仁武廠，政府環保單位應追查排放者。專家小組13日將到立法院環境衛生及社會福利委員會報告會議結論，錢聖武、仁武鄉公所專員、仁武鄉中華村長徐翠嬋、五和村長許有長獲邀出席。

中國國家海洋局東海分局近日發布「2009年東海區海洋環境公報」顯示，東海區海洋環境污染形勢依然嚴峻，嚴重污染區域集中在江蘇射陽河口、長江口、杭州灣、浙江舟山群島和樂清灣等海域。該公報表明，2009年，東海區海洋未達到清潔海域水質標準的面積為91950平方公里，其中嚴重污染海域面積為21570平方公里。東海區的陸源污染主要來自於河流輸入和陸源入海排污口排放，在監測的排污口中有82.6%超標排放，主要污染指標是化學需氧量、氨氮、活性燐酸鹽、懸浮物。

發生在美國墨西哥灣的漏油事件、已經進入第21天，英國石油公司換了新的方法、希望加快抽取海底漏油的進度；不過、目前已經有將近400萬加侖的油污、漂流到海面上，如果不趕快清除乾淨，等到下個月颶風季節 一來,後果可能不堪設想。把手泡入從墨西哥灣漏油處取得的海水，雙手馬上沾滿油污烏漆媽黑,這起美國史上最大的漏油事故之一，已經延宕 21天，到目前為止，相關單位仍然無法讓海底油井停止漏油，每天持續有21萬加侖的油污漂流到海面上,為了避免讓油污污染濕地，路易斯安那州出動直昇機，在沿海的島嶼上堆砌大型沙包，石油公司也打算改用帽形油罩，希望解決先前用巨型油罩,產生冰塊結晶的問題，順利將漏油汲取到船上。如果這個 辦法再行不通，石油公司還有2個備案，一個是將漏油管線切開，裝上大型油管，將漏油抽出，另一個方法,是乾脆用高爾夫球或橡膠輪胎碎屑，將油井堵住.不過 這兩種方法在1.6公里深的海底也不見得管用.在此同時，

美國聯邦參議院環境暨公共衛生委員會今天針對墨西哥灣漏油事件舉行第1次聽證會。3家參與鑽油的公司主管在聽證會上互推責任，令與會議員搖頭。今天應邀到國會作證的三位主管分別來自英國石油公司（BP）、泛洋公司（Transocean LTD）和哈里伯頓石油公司（Halliburton）。英國石油公司美籍總裁馬凱（Lamar McKay）和哈里伯頓主管普羅伯特（Tim Probert）作證時，一致認為泛洋擁有的鑽油平台上的防噴器失效，是鑽油平台爆炸的主要原因。但泛洋執行長紐曼（Steven Newman）則表示，承包商哈里伯頓作業失誤是才是主因。泛洋是全球規模最大海上鑽探承包商，總部設在美國德州休士頓。哈里伯頓則是總部設於德州的石油公司。馬凱說，泛洋所擁有的450噸防噴器未發揮安全功能，是這次爆炸的元兇。但紐曼指出，鑽油作業的計畫和執行都由英國石油公司主導，現在作業失敗卻歸咎於防噴器失效毫無道理，因

空氣品質不好，不一定是大陸沙塵暴作祟！成功大學環工系副教授吳義林指出，八八風災造成的大量淤沙，沙塵飛揚，南部天空經常灰濛濛。吳義林表示，本土沙塵暴4、5年前即被注意，2009年八八風災後情況更明顯。 為進一步分析八八風災後空氣品質差的原因，環保署與成大環工所最近在南部設立四個「超級監測站」，確定空汙原因，初步研判八八風災應是重要原因。 他表示，八八風災後，泥沙大量堆積在河川下游，強風吹襲，懸浮微粒大量增加。

台塑高雄仁武廠今年初爆發地下水及土壤遭污染，致癌毒物1,2二氯乙烷超標30萬倍；廠區雖已列管為污染整治場址但未停工，理由是主管機關認定「污染無擴散之虞」；然民間團體昨（10）日公布委託學術單位檢測數據，發現廠外民井已驗出超標污染物質，要求廠方立即停工受檢。環保團體地球公民協會表示，仁武鄉五和村廠外四口標準監測井都檢出含氯有機化合物，其中兩口分別檢出1,2-二氯乙烷超標5倍及2倍；而在廠區北側的竹後村，共有3個樣品檢出了微量的1,2二氯乙烷或氯仿，證明污染已擴散至社區。該會指出，目前竹後村有許多區域尚無自來水，部分村民在今年3月污染爆發前，便長期飲用地下水或用來料理食物，至今仍用以日常洗滌，有高度的暴露風險。即便目前檢出微量，仍有健康疑慮。台塑仁武廠自1973年開始運轉，自承2002年已發現嚴重的污染滲漏，竟任由居民長期使用污染的地下水，實天理難容。地球公民協會是在於村長、村民的協助下，取得

連續兩天落雨後，中山區金泰里里長游進義8日上午獲報，指稱基隆河大佳、美堤河濱公園沿岸驚見成千上萬死魚，暴斃原因不明，通報市議員陳玉梅召集市府環保局、水利工程處會勘處理。陳玉梅表示，大雨過後，河水未因水量充沛而更清澈，反而變得混濁，實勘發現從圓山的中山橋上溯至東湖的成功橋，約九公里河道滿目死魚。環保局回應，死亡魚群概估兩公噸多，死因研判除基隆河底泥清除工程擾動河床淤泥，使河川溶氧量下降，也跟雨水將落葉、枯枝等地面有機物及土壤，沖刷入河川使溶氧量更低有關。水利處8日緊急找來打撈業者清理，並運至垃圾焚化場銷毀。陳玉梅要求市府加派清運人力與船隻，兩天內恢復河道與沿岸美觀，並查明污染源。水利處、環保局允諾全力善後。

中國國家發展和改革委員會氣候變化司司長蘇偉表示，中國政府高度重視氣候變化，但中國工業化、城市化、現代化的任務還遠未完成，中國需要更多合理的排放空間。蘇偉在綠色經濟與應對氣候國際會議上表示，對於中國而言，發展仍然是當前的第一要務，13億人需要有尊嚴的生活，要履行2020年前單位GDP碳強度下降 40%至45%的減排承諾，中國需要更多合理的排放空間。他強調，中國產業結構目前不大合理，服務業在經濟中的比重只有約40%，遠低於發達國家。風能、太陽能等新能源起步較晚，中國能源結構裏的高碳特點在短期內難以實現根本性轉變，但目前中國正在採取各項措施為實現減排目標而努力。把減排目標作為約束性指標，研究考核體系，確保減排。同時，加快實施重大節能工程，增加對新能源產業投資。蘇偉表示，中國正在完善低碳發展的政策，重點探索碳稅和碳交易問題。加快低碳和氣候友好技術研發，發展低碳建築和低碳交通，倡導低碳的消費方式和生

煤炭在勘探、開發時不注意生態環境保護，到竣工時對生 態環境的影響已經不可逆轉，資源大省山西決定將在煤炭、火電等7個重點工業污染行業開展建設項目工程環境監理工作。山西省環保廳高官 7日對記者稱，環境監理工作可以有效控制工程施工期的生態破壞和環境污染問題，經過兩年的環境監理試點工作，目前山西已具備全面推廣開展環境監理工作的條件。據悉，山西省將環境監理範圍初步確定為煤炭、火電、冶金、化工、焦化、建材、制藥7個重點工業污染行業。據介紹，環境監理是建設項目監督管理的重要組成部分，建設單位原應當委託具有相應資質的環境監理機構，對建設項目污染防治設施和環境保護措施在設計、施工過程 中進行現場監理。山西省環保廳還將逐步完善監理的相關制度，使環境監理工作逐步邁上制度化、規範化、標準化軌道。

美國總統歐巴馬於2日前往深水平面大規模漏油地區現場視察。總統的車隊沿著密西西比河，通過紐澳良東南方的沼澤低地，前往路易斯安那的威尼斯。在密西西比河口附近，威尼斯是最靠近上月20日深海水平鑽油平台爆炸失火的社區。該平台在燃燒了36小時後沉沒於墨西哥灣，原油從井口與另外兩個管線破裂處大量洩漏，速率達到每天至少5000桶。美國國家海洋和大氣管理局在2日宣布，受到鑽油平台油污污染的大片聯邦水域，已經禁止漁撈，受影響的主要地區從路易斯安那的密西西比河口到佛羅里達的彭薩科拉灣(Pensacola Bay)，即刻生效。禁漁令將持續至少10天。「NOAA(國家海洋暨大氣總署)的科學家們正在受到石油洩漏污染的地區採取水樣與海產樣本，以確保海鮮與漁業活動的安全，」NOAA署長盧布琴科(Jane Lubchenco)博士說，她已經在4月30日晚上與路易斯安那普拉克明(Plaquemines Parish)的10

環保署從民國90年開始，調查全台2700多家加油站汙染情形，目前完成5期，共1791站的調查，其中117站公告為汙染列管場址，包括 16站汙染情節較嚴重的「整治場址」，超標至少20倍以上，根據最新調查結果，有35站油氣濃度偏高，屬於「高汙染潛勢」，土壤與地下水可能遭汙染疑慮。環保署土汙基管會執行秘書蔡鴻德說：「高污染潛勢，一般來講大概裡頭有些油氣已經有種洩漏，但是油氣有問題，不確定是否汙染到土壤或地下 水，大家加油的時候，聞到的味道，可能是從加油槍傳出味道，可能是第一部分聞到，地下油氣的部分，可能是從側流管裡頭去看，那部分要影響到人的健康，可能 還不至於。」這些加油站遍及北中南，其中8站位居桃園縣，台中縣則有5站，其餘台北縣市、台中縣市、新竹縣市、南投彰化、雲嘉高屏縣都有。環保署將展開 進一步查核，不過根據過去經驗分析，其中可能過半數的加油站，土壤與地下水遭汙染，將進入汙染控制場址或者整治