環境政策

美國環境保護署（EPA）已頒佈一項新免除規定，自美國國家污染物質排放限定系統（NPDES）之允許範圍內，寬減了大部分由石油及天然氣開發、生產、處理工作、或輸送設施過程中雨水流溢之排放要求。此免除規定同樣包括了原受限定之營建活動。

國防部南進太平島，準備興建中型機場的同時，海軍旭海艦士官長張良富，利用往返南沙太平島機會，私下前後帶了6隻綠蠵龜上船回台灣。沒想到軍艦回台，官兵登岸進行安檢，張良富怕惹上麻煩，竟將綠蠵龜丟入左營軍港。對此海軍表示，已經將他函送南部軍事檢察署偵辦。1989年《野生動物保育法》，將綠蠵龜等5種海龜列為濱臨絕種保育類野生動物。而澎湖望安則是綠蠵龜主要產卵地。如同其他海龜，綠蠵龜除了上岸產卵外，終其一生都在大洋中渡過。廣泛分布於熱帶及亞熱帶海域，並產卵於溫度達25℃以上的沙灘。張姓士官長將小綠蠵龜丟入冬季寒冷的左營軍港，等於結束綠蠵龜生命。

自來水公司第四區管理處汰換台中市中港路石綿管線，部分埋在地表下的廢棄石綿管線未移除，環保局已要求水公司不能將廢石綿管留置原處，否則將依廢棄物清理法開罰，避免造成二次汙染。

河南鞏義市第二電廠的輸油管道5日因天寒凍裂，約6噸柴油進入黃河一級支流伊洛河。接到黃河污染預警後，山東省政府立即關閉沿黃所有取水口，啟動環境應急預案。濟寧、聊城、德州、濟南等市從7日起，濱州、淄博、東營從8日起對黃河水進行每日4次的監測。山東黃河河務局負責人介紹說，由於這次事故中柴油泄漏量不大，河南省又進行了及時有效處理，進入山東的受污染水體污染情況比較輕。

國務院8日發布《國家突發公共事件總體應急預案》，明確提出了應對各類突發公共事件的6條工作原則，明確了各類突發公共事件分級分類和預案框架體系，規定了國務院應對特別重大突發公共事件的組織體系、工作機制等內容，是指導預防和處置各類突發公共事件的規範性文件。

美國海岸防衛隊在年底的聲明稿中指出，聯邦政府對於卡崔娜及莉塔風災的環境重整行動將會持續到2006年。這個由國家應變計劃（NRP）所主導的多部會計畫，將有路州環品部（DEQ）、美國環保署及海岸防衛隊參與其中。

中國將撥款266億元人民幣，用於每年處理內蒙古、吉林和黑龍江省的約14億噸廢水，計畫在2010年前使近期受苯污染的松花江水達到飲用標準。

高雄市政府海洋局於日前進行港區海域防治污染稽查工作，發現中油公司前鎮儲運所所屬油駁船於油輪左右兩側同時進行油駁作業，以及中油專屬卸油碼頭進行油品裝卸時，均未佈設攔油索來防範海洋污染情事發生，海洋局於蒐證後已予以開罰100萬元，並要求中油前鎮儲運所15天內改善。中油公司因此行文給相關航商，要求航商業者須從2月1日起自備攔油索，否則將不提供加油服務，但此舉引起航商業者極大反彈，並已要求高雄港務局介入協調，航商也指出，目前在世界各大港口及國內其他港口，商船加油時均未硬性規定要在油駁船四周佈放攔油索。目前決定航商業者及中油雙方人員定於1月10日上午召開協調會。

澳門鹹潮5日未見紓緩，飲用水鹹度仍維持在600度。政府近日檢測自來水發現，水中的重金屬鈉含量超標1倍，鎂含量接近警戒線。

垃圾強制分類元月份上路，屏東縣環保局購置6輛垃圾車、1輛清溝泥車及2輛資源回收車等清運車輛，核配給萬丹、鹽埔、萬巒、竹田、枋山、崁頂、新園及恆春等8個鄉鎮使用，以提高垃圾清運與分類的效率。環保局指出，縣內半數垃圾車已逾6年以上，在清運過程中造成惡臭及漏水問題，引人詬病，不僅增加維護成本，也影響清運效率。此次採購的垃圾車上裝設有車後監視器，可供駕駛瞭解車後操作情形及人員安全，尾斗亦預設有可裝廚餘回收桶架等設施，方便清潔隊員回收。此外，去年度優質公廁選拔及資源回收績優單位，昨日也舉行頒獎。最佳公廁是茂林國家風景區管理處；資源回收績效考核第1名為恆春鎮。

中國第一個《關於持久性有機污染物的斯德哥爾摩公約》（簡稱POPs公約）履約示範項目—中國多氯聯苯(PCBs)管理與處置示範專案，由中國國家環保總局同世界銀行合作在浙江和遼寧兩省開展，將把浙江省的廢棄PCBs電力設備儲存點及其污染物運送到遼寧省進行環境無害化處置，以示範用含PCBs電力設備的脫氯技術，並制訂推廣規劃。示範專案總資金為3209.7萬美元，實施期4年，於2009年結束。

環保署2006年起擬訂的「都會區移動污染源排放空氣污染物減量行動計畫」，計畫投入3億元經費，並新增相關管制措施，在3年內將台北、台中及高雄都會區的汽、機車污染物削減1/3。主要措施，包括增加液化石油氣車18000輛及加氣站12站、推廣使用生質柴油及酒精汽油等潔淨燃料、加速淘汰高污染老舊車輛。環保署目前也積極與中油、台塑國內兩大油品供應商協調，將車用汽油硫含量由現行標準的180ppmw，降至50ppmw，2009年進一步降至10ppmw。但業者仍無意願配合。