漏油

發生在美國墨西哥灣的漏油事件、已經進入第21天，英國石油公司換了新的方法、希望加快抽取海底漏油的進度；不過、目前已經有將近400萬加侖的油污、漂流到海面上，如果不趕快清除乾淨，等到下個月颶風季節 一來,後果可能不堪設想。把手泡入從墨西哥灣漏油處取得的海水，雙手馬上沾滿油污烏漆媽黑,這起美國史上最大的漏油事故之一，已經延宕 21天，到目前為止，相關單位仍然無法讓海底油井停止漏油，每天持續有21萬加侖的油污漂流到海面上,為了避免讓油污污染濕地，路易斯安那州出動直昇機，在沿海的島嶼上堆砌大型沙包，石油公司也打算改用帽形油罩，希望解決先前用巨型油罩,產生冰塊結晶的問題，順利將漏油汲取到船上。如果這個 辦法再行不通，石油公司還有2個備案，一個是將漏油管線切開，裝上大型油管，將漏油抽出，另一個方法,是乾脆用高爾夫球或橡膠輪胎碎屑，將油井堵住.不過 這兩種方法在1.6公里深的海底也不見得管用.在此同時，

因應大量漏油的最佳短期方案遭遇嚴重問題後，美國墨西哥灣沿岸環境災難升級的憂慮今天隨之增加。英國石油公司（BP）的大型油罩在海床沒派上用場，工程師在緊急設法解決冰晶堵塞油罩的問題。海上目前估計有350萬加侖（1324萬公升）的漏油，環境已經受到的難以估計的破壞。如果唯一的解決方案是需要花費數月鑽1個減壓井，傷害程度將嚴重許多。美國海岸防衛隊（US Coast Guard）指揮官艾倫（Thad Allen）表示，他們在考慮利用他稱為「垃圾彈」（junk shot）的方法，塞住主要漏油處。美國政府因應墨西哥灣漏油事件的行動，由艾倫指揮。他在「哥倫比亞廣播公司」（CBS）的「面對全國」（Face the Nation）節目中說：「他們要用許多廢棄物，破輪胎、高爾夫球等物品，在非常高壓的狀態下，將這些物品射進防噴器，看看能否堵住破洞，讓它不再漏油。」此舉可能有風險，專家已警告，對防噴器動太多手腳，可

墨西哥灣上因為鑽油平台爆炸，而導致的漏油事件，已經發生了二十天，海底油井每天洩漏21萬加侖原油，上週末，英國石油企圖用一只特別訂製的鐵罩，把海底漏油的油井罩住，然後用管子把漏油導上海面吸出，前天，它們用無人的潛水車，把那個將近一百噸重、四層樓高的鐵罩，送入海底，沒想到鐵罩子裡出現了像冰一樣的結晶物體，阻塞油導管，金鐘罩破功，英國石油現在得想別的辦法。目前考慮中的方案包括，透過加溫，融化罩子裡的冰晶，或是把油罩改小，小罩子比較不會產生結晶體，再不然，就是把導油管的口徑加大，它們也考慮在井口防止井噴的活門上，灌注水泥，封死井口，不過這項被稱為必殺絕技的作業，預計要花兩到三個禮拜。另外，英國石油已經開始鑽挖減壓井，準備注射泥漿堵塞油井，不過這項作業預計要耗費三個月。事故發生以來，油井已經洩漏350萬加侖原油，以目前漏油的速度，再過一個月，污染的規模就會超過二十年前阿拉斯加油輪事故。

墨西哥灣堵截漏油工作遭遇新挫折。英國石油公司（BP）8日將一座高12公尺、重將近98公噸的長方形油罩，沉入1500公尺深海底，期望能罩住井口，將八成半漏出的原油輸送到水面上的一艘油輪上回收。 不料9日卻傳出油罩下到海底，竟被晶體狀氣體水合物堵塞住，導致計畫挫敗的壞消息。而就在BP試圖解決之際，原油持續湧入墨西哥灣，並可能演變成美國最嚴重的漏油事件。控油計畫受挫，眼看油污不斷往岸上漂，美國阿拉巴馬州的多芬島沙灘上已出現一球球焦油，這可能是油污被沖到人口密集地區的首例。由於油罩被凝結氣體塞住，BP現在必須把四層樓高的油罩移到旁邊的海床，預計將花兩天的時間研究解決方法。油罩被視為是阻止破裂油井繼續外洩的最佳短期方案。另一方面，根據墨西哥灣鑽油平台爆炸生還者的說法，上月二十日出事時，由BP出借的鑽油台被冒出的天然氣圍住，接著就發生爆炸，當時來訪的BP高級職員正在船員休息室慶祝連續七年零事故。在防止

利用大型油罩阻止墨西哥灣一座油井原油外洩的首次嘗試，因為油罩頂端被凝結的冰晶塞住而功敗垂成之後，工程師今天考慮採取補救方法。官員表示，他們尚未放棄使用油罩阻止水下1500公尺漏油的希望。但他們也審慎表示，可能需要幾天的時間才能找到解決辦法。負責清除原油外洩的英國石油公司（BP）營運長薩特斯（Doug Suttles）表示，油罩任務尚未失敗。他說，油罩未能成功的原因在於水化合物塞住了油罩頂端。薩特斯表示，清除堵塞的凝結物是件容易的工作─只要將100噸重的油罩從水下上升到較溫暖的高度。工程師也正在研究其他方法，包括加熱以融化油罩內部凝結的水份。

苗栗縣公館鄉五谷村一家廢棄工廠拆除廢油槽時，施工不慎，重油滲漏，流入柳樹碑圳，汙染灌溉水源，農民發現通報縣環保局等單位緊急以攔油繩、吸油棉清除油汙，避免汙染擴大。公館鄉民代表周逢甲表示，昨天下午農民發現水面漂浮大片油汙，連排水溝也都是重油，附近居民指出，這種情形已有2、3天，重油隨水流向後龍溪，初估約有 4、5公頃農田受影響。縣環保局等單位現勘追查，原來是附近一家工廠被徵收為連絡道用地，僱工拆除重油槽時，因施工不慎，造成油槽傾倒，重油從廠房磚牆滲漏流入柳樹碑圳。環保局要求業者立即將油槽殘油及周邊重油以砂附處理，以免再漏滲流入水圳，業者也雇工在柳樹碑圳以攔油繩、吸油棉清除油汙，工人漏夜清除。

美國政府文件顯示，監管單位讓英國石油公司（BP Plc）得享豁免待遇，該公司造成墨西哥灣嚴重漏油的開發案未接受詳細環境審查。根據環保團體「生物多樣中心」公布的文件，礦業管理局（將英國石油開發案列為「排除項目」，不必接受全面環境分析。正常來說，根據國家環境政策法案，開發計畫都須進行這類分析。英國石油上月曾去函白宮環境品質委員會，表明開發案運用排除項目不代表環境影響遭忽視，只是表示機關同意影響很小或不存在。歐巴馬政府現在為此受到壓力，他們必須表明當時已竭盡所能防杜事端。墨西哥灣漏油可能演變為美國史上最嚴重的油污染災禍。

墨西哥灣4月底發生的鑽油平台沉沒漏油事件造成了嚴重的環境問題，可能會演變成美國史上最大的生態危機。這座位在美國路易斯安納州威尼斯東南方大約82公里處的鑽油平台隨後沉沒在墨西哥灣的波浪當中，大量漏油在墨西哥灣漂浮。一般來說，溢出的石油可能會以非常快速的速度擴散，除非能夠很快地以大型的漂浮柵欄或其他器具圈住，並將油從水面上清除，才能免除漏油擴散範圍增大。由於石油會漂浮，所有的海洋動物，甚至是鳥類都會受到衝擊。魚類有時候也會錯把浮油當成食物。當鳥類的羽毛被石油包裹覆蓋，便會失去防水且捕捉空氣的能力，這代表著動物無法維持體溫，結果就必須面臨失溫的後果。海洋專家表示，風向和海流的轉向將石油推向海岸濕地，那裡住著為數可觀的各式生物。除此外，據聞有一小群抹香鯨就在深水地平線鑽油平台沉沒處附近生活。

美國民主黨籍聯邦參議員梅南德茲4日表示，針對墨西哥灣漏油事件，美國國會醞釀大舉提高英國石油公司的賠償費用到100億美元，且相關規定可溯及以 往。目前的賠償費上限是7500萬美元，正推動相關立法的梅南德茲說這是「杯水車薪」，他有信心相關罰責可溯及以往。美國總統歐巴馬已多次重申，這次漏油事件 的相關支出、損失不會讓美國納稅人買單

荷蘭皇家殼牌集團4日表示，該公司在尼日河三角洲的輸油管去年因遭攻擊、蓄意破壞，漏掉近1萬4000噸原油，漏油量比前年大增。尼日河三角洲的好戰分子覬覦奈及利亞政府石油收入，2006年起經常攻擊輸油管、綁架石油公司員工，並和奈國政府軍交戰

美國總統歐巴馬1日任命海岸防衛隊中將司令官艾倫(Thad Allen)為深水平面(Deepwater Horizon)鑽油平台漏油事件的指揮官，處理墨西哥灣水下一英哩深處，從破裂油井所流出的大量原油。美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)在上週稍早時表示，沉沒的鑽油平台深水平面的管線已經散落在5000呎的海底下，有三個已知的破裂處每天滲漏出大約5000桶原油。5月1日下午為止，已經有些許油污被沖刷到路易斯安那密西西比河口與其堰洲島之上。歐巴馬總統計劃在5月2日視察該區以評估情勢。他也呼籲在有防止類似災害再度發生的新保護措施實行之前，停止任何新的海上鑽油平台計畫。「總統所要確定的事情之一是，在油污清除乾淨、油井被封閉以及漏油被止住之前，我們不會休息，」總統國土安全助理布南(John Brennan)1日告訴記者說。

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）今天表示，政府關閉了墨西哥灣（Gulf of Mexico）受漏油影響聯邦水域的商業和休閒漁業，最少維持10天。國家海洋暨大氣總署表示，受影響的範圍大部分介於密西西比河河口的路易斯安那水域，以及佛羅里達州的彭薩科拉灣（Pensacola Bay）之間。NOAA署長盧布成科（Jane Lubchenco）在聲明中表示：「在權衡過經濟和健康兩者後，這項命令僅關閉受石油污染的地區。」「目前市場中的海鮮還沒有健康安全的疑慮。」NOAA表示，原油外洩的地點附近有魚、蟹、牡蠣和蝦，當局正努力禁止在受污染地區進行漁業撈捕。