溫室氣體

全世界最大的貨運公司之一、殼牌石油的貨運商丹麥快桅（Maersk）將出現第一批採用「旋轉帆」的油輪，為環境友善海運邁出第一步。國際海運因依賴高污染的船用燃料，面臨越來越大的減碳壓力，也嘗試過風箏、電池和生質燃料等減碳技術。不過，旋轉帆其實是一個世紀前的舊發明，靠會旋轉的圓柱體和風互動產生推進力。發明者德國工程師弗萊特納（Anton Flettner）曾將這個設計用在兩艘船上，其中一艘1926年橫跨大西洋。當風吹過旋轉帆，空氣流動使圓柱體的一面加速旋轉，另一面減速旋轉，產生垂直於風向的推進力。快桅的旋轉帆油輪長240公尺，旋轉帆是芬蘭Norsepower公司生產的現代輕量版，高30公尺、直徑5公尺，是所有被實際部署過的旋轉帆中最大的一座，也是第一座部署於油輪的旋轉帆。Norsepower執行長里斯奇（Tuomas Riski）說，風況佳時，每個旋轉帆可以產生3MW的電力，遠高於使之旋轉所需的

行政院環保署最近公佈「105年度推動因應氣候變遷行動執行績效評比」屏東縣以綠能發電、黑潮發電試驗等專案，再度蟬聯全國特優，是連續3年特優縣市。屏東縣環保局長魯臺營表示，105年縣府首創成立綠能專案推動辦公室，推動「溫室氣體減量及氣候變遷調適事項」及「全球氣候變遷之認知與減少溫室氣體排放之宣導工作」，發展綠色經濟。魯臺營表示，多項全台首創的綠能創新作為，包括「在屏東縣大武丁抽水站滯洪池，全台首座浮動型態營能設施，未來將成功的模式推廣到其他適當場域，如水庫、濕地與人工池等」、「全台首創單一窗口綠能專案推動辦公室」。值得一提的是，首創由地方政府發起的民間企業綠能公益行動，以太陽能光電益助屏東勝利之家，每年可發電8000多度。至於位於長治鄉祥竤肉品市場全台首座屋頂雙軸追日型太陽能光電系統，太陽能晶片模組精準360度追日，至少提升30%發電量。其他包括「全台首創台電進駐縣府綠能專案推動辦公室協助辦理

根據國際可再生能源機構（IRENA）今天（20日）公布的研究報告，全球與能源相關的二氧化碳（CO2）排放量，在2050年之前可以削減70%，到2060年可望完全消除。研究報告說，為了促成上述目標，可再生能源的初級能源總供給，必須從2015年的15%，到2050年增加為65%。此外，到2050年以前，也需增加29兆美元的能源投資，相當於全球生產毛額（GDP）的0.4%。加上其他支持成長政策，這些投資應會刺激全球經濟成長，全球生產毛額在2050年可望增加0.8%。IRENA說，與能源相關的二氧化碳排放量在2015年達320億噸。到2050年以前，排放量需減少到95億噸，才能讓全球溫度與工業革命前相比不超過攝氏兩度，才能阻止暖化腳步。

設於南安普敦（Southampton）英國國家海洋中心（British National Oceanography Centre）的科學家韓森（Stephanie Henson）今天（8日）表示：「若溫室氣體排放量持續升高，2050年前全球5分之4的海域將受全球暖化影響，威脅10億人口做為主要糧食來源的魚類。」而若限制溫室氣體排放量的相關條約能明確執行，可讓海洋生物有更多時間適應，或讓水藻及鱈魚等生物移居鄰近兩極地區。此外，近200國於2015年在巴黎COP21協定下，制訂減少溫室氣體排放量的目標，可將2050年前海洋所受影響降至3分之2，讓海洋生物有更多適應時間。刊登在期刊「自然通訊」（Nature Communication）的這篇研究寫道，海水含氧量及營養下降，都與氣候變遷息息相關，會在本世紀帶給海洋更多壓迫。根據來自德國、美國、法國、挪威及英國專家表示，這項影響之所以如此重大，原因

科學家6日表示，對人類和受到北極海冰消失威脅的北極熊來說，有好消息也有壞消息。根據「自然氣候變遷」期刊（NatureClimate Change）刊出的研究，若以工業革命前為基準，將全球均溫升幅控制在1.5°C以內，夏季海冰「幾乎確定」能夠留下。英國艾克斯特大學（University of Exeter）研究人員史克林（James Screen）和威廉森（Williamson）說：「我們估計，若地球暖化幅度控制在1.5°C以內，北極無海冰的機率不到10萬分之1。」當前，北極冬季海冰覆蓋面積的最大值為1400萬平方公里，夏季覆蓋面積最小值則為500萬平方公里。倘若未能大幅削減溫室氣體排放量，20至30年內將首度見到北極夏季無冰的景象。截至目前，北極表面溫度已上升超過2°C，是全球均溫的兩倍。儘管科學家確信均溫升幅控制若在1.5°C內，海冰就能留下，他們卻不敢肯定能達成這項目標。英國氣象局海德

台灣科技大學材料系教授郭東昊團隊研究發現，經由無機觸媒的催化反應，成功將溶解於水中的二氧化碳在室溫下轉化成甲醇，且甲醇溶液可轉化成氫氣，對減少溫室氣體二氧化碳的排放量、尋找替代能源都是創新發現。研究也躍上國際專業期刊《科學報導（Scientific Reports）》。郭東昊說，以往要將二氧化碳轉化為甲醇，都是在高溫下，以強迫方式提供能量促使發生反應，但團隊研發的銅基無機觸媒，不需要給予光照、通電等外部能量就能產生反應，減少耗能，合成溫度低且製程簡單，深具開發與應用潛力。低碳經濟是解決二氧化碳排放造成地球暖化問題的經濟模式，甲醇經濟提倡甲醇取代石油能源，氫經濟則是以氫氣為潔淨替代能源。該研究顯示，室溫下二氧化碳不僅可以減量，還可將其轉化成甲醇化學品做為燃料或是化學前驅物來合成其他化學品，利用此研究的觸媒，可即時產氫，對於以往氫循環經濟中氫氣儲存與運輸的問題及燃料電池的氫氣來源等問題，提供解

去（2016）年11月7日至18日，聯合國氣候大會（COP22）於摩洛哥舉辦，台灣NGO團體也幸運地拿到觀察員身分，出席參與。「COP22其實沒有什麼實質的推進或具體的成果，」媽媽監督核電廠聯盟秘書長楊順美坦言。然而，大會通過了《馬拉喀什行動宣言》，出席的企業也紛紛宣布減碳作為，爭取國際訂單。相較之下，台灣雖非聯合國會員國，官方無法與會，但現階段仍缺乏低碳政治的領導路徑，《電業法》更把改革的時程推到六至九年後，看在環團眼裡，顯得格外置身事外。《巴黎協定》是第一個具法律約束力的全球性氣候協議，趕在COP22大會前，於去年11月正式成為國際法。然而，川普當選美國總統也為大會投下陰影。我國NGO雖無法拿到主要談判場所的入場券，仍然就場外觀察、各國減碳資訊蒐集、交換意見。由台灣環境保護聯盟與台灣教授協會共同舉辦的環保茶坊，2017年第一場就以COP22為主題，於昨（19日）晚開講。美國以環境監測見

昨（24日）於澳洲首都特區（ACT）政府制定控制坎培拉溫室氣體排放量的目標為，2020年比1990年的排放量降低40％。但從目前實際情況看，排放量仍持續攀昇，已比1990年高出26％，2020年的節能目標看起來很難實現。氣候變化部長拉籐伯裡（Shane Rattenbury）對此抱樂觀態度，相信2020年的目標能夠實現。他表示，隨著ACT政府資助的風力發電場逐步開始運營，排放量將從明年開始大幅下降。上週四提交的關於溫室氣體情況的最新報告中提到：「明年開始，ACT政府採購的另一大部份清潔能源發電將開始上線，這有助於大幅降低排放量。同時數據模擬分析表明，如使用100％的可再生電力，減排40％的目標是可以實現的。」2015-16年間，可再生能源包括政府資助的風力和太陽能發電廠以及屋頂太陽能系統，屆時21％的城市電力由可再生能源供給。2020年，坎培拉擬達到的目標是二氧化碳排放量降低到約192萬噸

根據2016年「全球甲烷預算報告」（2016 Global Methane Budget），過去十年間，強力溫室氣體甲烷排放量暴增，將拖慢全球對抗氣候變遷的腳步。甲烷排放量快速增加是2007年才開始的趨勢。本世紀初期，甲烷濃度每年增加僅約0.5ppb，但到了2014和2015年卻突然暴衝，甲烷濃度分別增加了10ppb，這兩年總共增加了20ppb，達到1830ppb；而主要的人為溫室氣體——二氧化碳——排放量在同期間逐漸趨於平緩，僅微幅上升。氣候科學家對此感到憂心，因為甲烷的暖化威力是等量二氧化碳的20倍；但由於監控不足，目前科學家對甲烷暴增的原因仍不清楚。科學家沒算到的暖化 甲烷監控不足爆量這份發表於《環境研究通訊》（Environmental Research Letters）的研究主張，全世界試圖控制溫室氣體排放量，卻未能將甲烷考慮在內。

台中市政府12日在市政會議率先全國通過《台中市溫室氣體排放源自主管理辦法》，首波要求溫室氣體排放量超過500萬公噸以上場所；包括台電、中龍鋼鐵及台中港務公司。環保局表示，徹底執行排放量管理，可有效掌握9成以上溫室氣體排放量，改善空氣品質。市長林佳龍表示，溫室氣體排放與環境議題息息相關，盼透過自主管理辦法，加嚴排放標準，促進企業善盡社會責任，落實環境保護。環保局長白智榮說，《台中市溫室氣體排放源自主管理辦法》通過後，將可有效列管轄內溫室氣體排放源，掌握及管制工業部門的溫室氣體排放量；市府會每年檢討成效，企業若未能達成自主管理計畫的減量目標，須提出改善方案，具體降低溫室氣體排放量。環保局依自主管理辦法，針對溫室氣體排放量超過500萬公噸以上場所，訂定自主管理減量目標！台中市在《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》，申報溫室氣體排放量超過500萬公噸以上者，包括台灣港務公司台中港務分公司、台電

由於石油消耗量預計在短期五年內漸趨平緩，投資人要求公司採取行動因應，加上本世紀末淘汰化石燃料的國際趨勢，殼牌石油執行長向媒體表示，未來公司溫室氣體排放表現將直接影響高階主管的績效獎金多寡，也將設下更多投資過濾機制，減少碳足跡。「我們必須走在這波轉型的最前端。本世紀中以前必須讓投資組合符合未來的趨勢。」殼牌執行長范博爾登（Ben van Beurden）說。揮別影子價格 殼牌積極轉型低碳投資儘管今年以540億美元併購BG能源集團後，殼牌的石油與天然氣儲量大增，但該公司2020年以後的主要成長動力，將轉型以風力、太陽能、低碳生質燃料和水力等再生能源為主。「每個投資決策都會影響未來30到40年，何不以長期的碳密集度來篩選投資決策？過去我們只計算投資的碳排放影子價格...現在我們必須更進一步了。」范博爾登說。許多石油與天然氣公司以碳排放「影子價格」來評估每筆投資的潛在成本和獲利。

頂尖研究人員今天（12日）警告，空氣中會造成強烈溫室效應的氣體甲烷10年來濃度急遽上升，抗暖化行動恐難上加難。根據刊登於同儕審查期刊「地球系統科學數據」（Earth System Science Data）的研究，空氣中的甲烷濃度在2000到2006年間緩慢攀升，在那之後十年間，甲烷攀升速度更加快10倍。這種增加在預料之外，且幾乎無法解釋原因，而增加的幅度，以2014和2015年最為劇烈。研究作者表示，法國巴黎氣候協議所訂定的目標，即控制全球升溫不超過攝氏2度，原已具有相當的挑戰性；若又無法有效且迅速解決減少甲烷排放問題，控制升溫的目標會越來越難達到。約6成甲烷源於人類活動，其餘則來自溼地等天然資源。而人為製造的甲烷中，約3分之1是化石燃料業副產品。凡爾賽聖昆丁大學（University of Versailles Saint Quentin）助理教授、此篇評論主要執筆人索諾伊絲（Mari