海豚

秘魯一處海岸近期有4千450隻鵜鶘和將近9百隻海豚屍體被沖上岸，專家調查後認為，鵜鶘的死亡和海洋溫度升高有關，至於海豚的死亡至今仍是謎。從2012年2月到4月中，秘魯一處海岸發現有4千多隻鵜鶘和近9百隻海豚屍體，經過專家追查研究，鵜鶘的死亡應該是海洋溫度升高，導致鵜鶘的食物之一：「鯷魚」游入更深的海洋，使得幼小的鵜鶘無法捕捉因而餓死。祕魯一所大學生物學家卡洛斯博士說，這個海域的溫度和往年平均值比較，上升了攝氏6度之多。同時研究人員解剖鵜鶘屍體後也發現，牠們消化道裡面空無一物，推斷這些鵜鶘是因為飢餓死亡。不過科學家對於海豚的死因，則仍然還找不到答案。  

近期祕魯東北部海岸一處海灘，已陸續發生877頭海豚集體擱淺死亡事件，引起全球環保團體熱切關注，雖然這些海豚大多無外傷，但卻存在內出血的情況，且中耳皆損傷，不少人猜測是海灘附近海域深海深抽的噪音所致，但專家初步研判原因恐為病毒擴散。祕魯境部副部長基杭德理亞說表示，今年至少有877頭海豚在祕魯東北部皮烏拉省至蘭巴耶克省間約220公里的海岸線擱淺死亡，其中95%為寬吻海豚。詳細死因仍在調查，但因8成海豚屍體腐已爛，導致化驗程序變得十分棘手。科學家發現，這些海豚的內臟未出現因深海探油致死的癥狀，且附近海域的探油工作開始前，部分海豚早已被發現擱淺在海灘上。秘魯政官員初步排除海豚缺乏食物、無法與魚群互動、殺蟲劑中毒、生化毒素中毒或重金屬中毒等可能性。組織病理學分析報告顯示，可能是病毒感染，正式報告結果將於近期出爐。

紐西蘭海域日前有兩隻赫氏海豚，因為其保護區內非法設置的定置網而死。世界自然基金會（WWF）紐西蘭分會呼籲政府，禁止在賀氏矮海豚（Hector’s dolphin）與毛伊海豚（Maui’s dolphin）的棲地設置定置網捕魚，以避免更多海豚因為漁網而造成不必要地死亡。WWF紐西蘭分會海洋專案負責人Rebecca Bird表示，這些死亡事件進一步打擊已經瀕臨滅絕的物種，「我們不能繼續這樣失去海豚，這起最新的死亡意外緊接在毛伊海豚死於定置網之後，任何一種物種都無法承受這樣的傷亡。我們為這兩起海豚死亡的消息感到難過，這事件無情地提醒我們仍然有海豚不必要地死於漁網之中。」

一隻弗氏海豚26日上午被民眾發現，在台東縣成功鎮三仙台海邊擱淺，雖然經過鯨豚志工及海巡隊員協助救治，不過，還是因為健康狀況不佳在搶救運送過程中死亡，仍送至成功大學鯨豚研究中心做進一步研究，詳細死因要進一步做病理檢驗分析。。二二八連假進入第二天，台東三仙台湧進大批遊客，這隻在岸邊擱淺的海豚引起民眾一陣騷動、圍觀；海巡隊員在獲報後立即趕到現場幫助海豚保濕；鯨豚志工蔡安泰表示，從外觀判斷這隻擱淺的鯨豚是未成年的弗氏海豚，體長兩米一，由於，體型瘦弱、心跳微弱，研判是健康狀況不好，才會擱淺。成功商業水產職業學校主任，同時也是鯨豚志工蔡安泰表示，由於地震與發現鯨豚時間幾乎同時，很容易讓人聯想與地震有關聯，不過鯨豚擱淺通常是因為健康狀況出現問題，與地震並沒有多大的關聯。蔡安泰說，擱淺的鯨豚從外觀判斷應是弗氏海豚，體長2.23米，是未成年海豚，且體型瘦弱、心跳微弱，研判是健康狀況已經很不好才會擱淺。他說，

中國媒體披露描述香港航空（Hong Kong Airlines）近期將活海豚由日本載運至越南的內部備忘錄後，香港航空今天面臨停止載運活海豚的壓力。逾2800人於線上請願網站change.org連署，要求香港航空停運活海豚。據「中國日報」報導，香港航空於1月16日將5隻活海豚由日本大阪運送至越南河內。報導指出，這些海豚疑似來自日本太地町（Taiji）。描述日本漁港小鎮每年屠殺海豚電影並獲奧斯卡最佳紀錄片的「血色海灣」（The Cove），便是以太地町為背景。這項請願書寫道：「5隻太地町海豚今年1月16日待在『飛行棺木』透過貨運班機運送。牠們在這樣不人道的監禁環境中至少待了7小時。」請願書也指出：「海豚既非貨物，也非商品、娛樂品。」

孟加拉政府日前在桑達本（Sundarbans）世界最大的紅樹林生態系中，設立了三個淡水豚的保護區。保護區於1月29日正式成立，旨在保護亞洲僅存的兩種淡水豚：恆河豚（Ganges River dolphin，Platanista gangetica gangetica）與伊河豚（Irrawaddy dolphin，Orcaella brevirostris）。這兩種淡水豚都沒有全球族群量評估的資料，在過去分佈範圍中的許多地區，也已經失去蹤跡，但仍有225隻的恆河豚和450隻的伊河豚存活在桑達本地區。在世界自然保育聯盟（IUCN）的瀕危物種紅皮書中，恆河豚的保育狀態屬於瀕危（EN），而伊河豚則為易危（VU）。因為興建水壩、有毒物質汙染以及非永續漁業等諸多人類活動，破壞了牠們的棲息地，使得淡水豚成為世界上生存最受威脅的生物之一。族群分布的調查發現，恆河豚和伊河豚的活動區域，均是人類利用最頻繁的水

珍貴的伊河豚（Orcaella brevirostris）首度在印尼婆羅洲島的西加里曼丹水域現身，該地因富有茂密熱帶雨林與具高度生物多樣性而聞名國際。這次目擊記錄是由印尼坤甸海洋海岸暨資源管理地區辦事處（ Regional Office for Marine,Coastal & Resources Management Pontianak，簡稱BPSPL）發現的。當時，BPSPL正在狹灣與Kubu Raya及Kayong Utara沿岸海域進行研究調查。世界自然基金會（WWF）印尼保育生物學家、同時也是研究計畫主持人之一的Albertus Tjiu表示：「過去從未有過伊河豚在西加里曼丹水域出沒的紀錄，希望初步研究成果可以讓大眾對於該種海豚的數量或是目前生活狀況有更深一層的認識。研究結果顯示，海豚的棲地保育是首要工作，從婆羅洲之心各條河川的源頭、到下游地區包括沿海紅樹林及森林地帶，都應列為保

最新研究指出，澳洲研究人員發現棲息在墨爾本周遭的海豚群，和全世界其他品種完全不同。約有150隻海豚悠游在南澳菲力普港灣（PortPhillip Bay）和吉普斯蘭德湖（Gippsland Lakes）。這些海豚原本被認為是目前已知2種瓶鼻海豚的1種。不過摩納希大學（Monash University）博士研究員查爾頓羅布（Kate Charlton-Robb）把海豚頭骨、DNA與生體特徵，和過去海豚樣本進行比對，一直回溯至1900年代初期。她把這批新種海豚命名為Tursiops australis，不過外界將以Burrunan海豚稱呼這個新品種。Burrunan是當地原住民稱呼屬海豚類大型魚種的名字。查爾頓羅布在「公共科學圖書館期刊」（PLoS One）中寫道：「這是不可思議的驚人發現。自1800年後期，只有3種新海豚品種正式被提出且通過認定。」「更令人興奮的是，這些海豚一直都在眼前。目前

中秋節正值大潮，在新竹港南海邊卻有一隻海豚因為海浪太大衝到岸邊擱淺，消防人員到現場搶救，把海豚抱進堤岸內確保安全，目前海豚的生命跡象穩定，將會在最短時間內將牠野放。消防隊員拿來毛巾覆蓋海豚，還不斷以海水潑灑牠的身體降溫，但是這隻海豚還是不時發出痛苦的哀鳴聲，讓人看了非常心疼。民眾發現，這隻「瓶鼻海豚」上午在新竹港南海邊擱淺，消防隊員接獲民眾報案，立刻會同岸巡人員到現場搶救，眾人合力將重達300公斤的海豚抱進堤岸內。起初牠還奮力掙扎，隨後氣力耗盡在岸邊奄奄一息，消防隊研判這隻海豚是為了追魚，加上大潮海浪太大沒有注意才會擱淺，據了解，擱淺的這隻海豚，很有可能是2天前被通報，在淡水近海擱淺的同一批海豚之中的其中一隻，好在目前海豚的生命跡象穩定，鯨豚保育協會人員也將趕往現場，希望能在黃金時間搶救海豚，順利將他野放。

德國政府正在研究利用氣泡包覆水下施工場地，保護波羅的海中的鯨魚和海豚，免於岸邊風力發電廠的噪音污染。海洋哺乳類動物是以聲波定位來獵食和導航游動，而研究專家表示，安裝風力機的打樁作業所產生的噪音，會干擾牠們找尋同伴和食物的能力。鯨豚保育團體的生物學家Karsten Bresing說到：「這些動物主要係仰賴牠們的聽覺感知能力，因此我們需要（提供）一個聽覺上乾淨的環境。」因此，德國聯邦保育機構已提出研究報告，指出一個巧妙的解決方法：藉由氣泡帷幕來包覆住噪音干擾。這項技術是用海底的輸送管來釋放氣泡，以製造出隔音屏障，簡單而低成本。因著廢核趨勢，德國的風力發電技術已位居領先地位，政府也支持鼓勵海岸風力發電廠的發展。

美國一艘客輪在佛羅里達外海行駛時，一隻海豚突然跳上輪船，還撞傷一名女乘客。這艘海豚大約300公斤重，躍出水面後掉落在船上，還壓在一名女子的身上，導致她腳踝扭傷。事發後，當地消防隊員和保育人員，利用繩子和木板，把這隻海豚推回海中。

研究人員表示，英國石油公司（BP）漏油意外污染墨西哥灣沿岸地區之後，首個海豚生產季節已到來，來不及長大的海豚寶寶被沖刷上岸，速率要比以往正常的水平快上10倍。總部位於密西西比州海灣港（Gulfport）的海洋哺乳類研究學會（Institute for Marine Mammal Studies）表示，過去兩周以內，大約有17具海豚寶寶的屍體在阿拉巴馬州和密西西比州沿岸被發現。協會會長索蘭吉（Moby Solangi）表示，「平均是每個月1到2具。今年迄今我們已找到17具海豚屍體，2月都還沒過完呢。」「出於某種原因，許多海豚寶寶夭折，有的甚至還來不及出生就死在娘胎。」 為了判斷死因，23日有2隻海豚進行驗屍。索蘭吉目前正在等待驗屍報告出爐。但他稱這麼高數量的海豚死亡屬異常現象，且說墨西哥灣的深水地平線（Deepwater Horizon）鑽油平台災難可能與此脫不了關係。這場前後3個月的意外