海洋

位於台灣西海岸北起魚寮溪、南至濁水溪的彰化大城溼地，在國際專家的眼中是無價之寶，卻是國光石化（八輕）填海造地設廠的基地。來台訪問的「國際國民信託聯盟盟」（INTO）專家奧利佛‧莫里斯（Oliver Maurice）指出，這塊溼地若是在英國的話，早就列入最高階保育，台灣沒有保護下來是shame(註)。莫里斯是INTO（International National Trust Organisation）會員發展及服務部門最高負責人，被問及「您對大城溼地的評價如何」時答道：「這樣的河口溼地在英國至少也是SSSI（Site of Special Scientific Interest，具有特殊科學研究旨趣的場址），而彰化海岸這麼重要的河口泥灘地，如果是在英國，早就是保育最高位階的自然保留區（Nature Reserve），台灣政府真的很shame，沒有盡到保護的責任。」

美國地質學家表示，巴布亞紐幾內亞（Papua New Guinea）爆發規模6.3強震，但沒有發布海嘯警報。美國地質調查所（US Geological Survey）表示，地震發生在格林威治標準時間晚上11時15分，震央位於新幾內亞城市拉埃（Lae）東方28公里處，地震深度66公里。目前夏威夷太平洋海嘯警報中心（Pacific Tsunami Warning Center）沒有發出海嘯警報。

魚類即將在2048年滅絕，你能想像嗎？紀錄片「魚線的盡頭」敲響海洋資源警鐘，學者邵廣昭更進一步為此開設講座，呼籲人類重視海洋版「不願面對的真相」。中央研究院生物多樣性研究中心執行長邵廣昭，長期深耕海洋保護運動，帶領實驗室團隊製作「台灣魚類資料庫」。在學術研究之餘，更不辭辛勞在台灣各地開設環境講座，堅信從「教育扎根」推行環保意識。他認為，紀錄片開啟眾人的海洋環保意識，但海洋保育要有成效，還是得靠政府、漁民、消費者三方的努力。邵廣昭建議應效法歐洲行之已久的「生態標章」認證，調查台灣養殖漁獲、產量變化，列出那些魚類不能吃，進化為推動「環保海鮮指南」。另為避免過度捕撈造成魚類減產，應提倡「慢漁運動」，包括縮減漁船數量、減少捕魚時間、淘汰三層流刺網、底拖網、炸魚等漁法；或改用較大網目的漁網，讓小魚有機會成為漏網之魚，在海洋繼續成長。

澎湖縣馬公市山水里近年吸引愈來愈多民宿進駐，不過山水里最傲人的美麗沙灘卻面臨嚴重流失；民宿業者為山水沙灘請命，要求相關單位儘速復育。縣府表示，計畫以離岸潛堤搭配人工養灘方式復育，不讓山水沙灘消失。民宿業者說，面臨嚴重流失，除早年抽砂及季節性因素外，主要原因之一是山水漁港興建後造成海流流向改變，沙灘海砂流失，加上漁港設施愈蓋愈出去，靠近碼頭的沙灘下方面臨被淘空危機。縣府工務局長陳清志說，縣府5年前擬定復育計畫，包括興建離岸潛堤或是降低西側海堤高度等方法，但水利署認為經費過高重新評估，近期應可完成期末報告；若順利動工再搭配人工養灘，應能逐年救回沙失的山水沙灘。

什麼？英國海神（Neptune）和台灣媽祖居然一起現身！這不是信徒口中的神明顯靈！而是2010公益信託國際講座的壓軸場次「海神庇祐下的海洋生態與文化」，15日晚間在台北市信義公民會館舉行，邀請到INTO （國際國民信託聯盟，International National Trust Organization）及彰化縣環境保護聯盟理事長蔡嘉陽，分別就國民信託組織推動海岸線保育的經驗及台灣海岸線開發對白海豚的威脅做講演，吸引許多對環境信託有興趣的民眾前來，會後與莫里斯及蔡嘉陽先生有許多問答交流，場面十分熱鬧。從三人團體到海神計畫英國國民信託（National Trust）自1895年成立以來，已有115年的歷史。當時是由Canon Hardwick、Octavia Hill和Sir Robert三位當代名人所發起，目標是追求長遠的國民利益、維護歷史遺產及自然之美。從第一件佔地4.5英畝的陡峭山坡

人類丟棄塑膠垃圾不僅造成環境汙染，成千上萬的垃圾飄流到美國加州與日本之間的太平洋海域上，竟然形成一個面積台灣40倍大的「大太平洋垃圾塊」(Great Pacific Garbage Patch)，最近荷蘭廠商突發奇想，準備利用這些造成環境污染的塑膠垃圾，加工填補成約夏威夷面積的垃圾島，完工後將提供給氣候難民居住。位於荷蘭的建築公司Whim Architects將從大太平洋垃圾塊附近就地取材，利用這些漂流海上的塑膠垃圾，蓋一座全新漂浮垃圾島，島內面積初步約1萬平方公里（大約夏威夷大小），供電來源來自太陽能與海力發電自給自足，避免環境負擔。由於島內面積的材料來自海上漂浮的垃圾，就地取材的結果可以減少從陸地運輸造成的多餘汙染排放，未來這些海上垃圾孤兒消失後，也可以避免每年鳥類誤食斃命的意外發生。根據綠色和平統計，由於地球暖化，氣候的影響包括旱災、融冰與澇災，未來30年內全世界有2億人將成為「氣候

環保組織海洋保育協會（Ocean Conservancy）13日發布的報告指出，去年一天之中，志工在全球各海灘、河岸撿拾的垃圾超過1000萬件，顯示水域垃圾氾濫問題非常嚴重。該協會去年9月19日的每年一度國際淨灘行動，發動六大洲約50萬名志工清理各地海灘河邊的垃圾，共撿到近1024萬件。垃圾無處不有，種類五花八門，連挪威北部靠近北極圈的島嶼海灘，都撿到理應溫暖地方才有人穿的人字拖。

從2007年底起，我開始以「氣候變遷下珊瑚礁生態系的明天」這類的題目到處演講，從大學通識課講到行天宮的長青大學。有一個問題是我一天到晚被問到：你一天到晚告訴人家氣候變遷下珊瑚礁會於本世紀末消失，要我們保護台灣珊瑚礁， 那台灣的珊瑚礁到底值多少錢呢？這是一個很實際的問題，可是很難回答。淺海珊瑚 海中熱帶雨林生長在熱帶與亞熱帶淺海海域的珊瑚礁所形成的生態系，常被譽為「海洋的熱帶雨林」。因為其豐富的生物多樣性，複雜的生態連結與色彩繽紛的三度空間結構，不僅讓珊瑚礁成為人們進行海洋旅遊的熱點，也是漁業生產提供人類社會蛋白質主要的來源。這些由一個小小「珊瑚蟲」發展出來巨大生物結構體，能提供我們的生態服務功能，可說是無限的巨大。根據估計，全世界大約15%的人口數（約5億人）是生活在距珊瑚礁生態系100公里範圍內的區域。珊瑚礁的興亡，脩關這些人的生存（包括台灣人在內）。因此，說珊瑚礁是牽動人類文明發展的生

英國科學家，在加勒比海海面下5000公尺處，發現了一座目前地球上已知深度最深的海底火山，由於海底火山附近溫度相當高，加上附近海水富含礦物質，專家研判，附近可能有從未發現過的新物種，讓科學家相當振奮。這座目前發現，地球上最深的海底火山，位在海平面下5000公尺，火山口的洞深，估計有2千公尺，一道長長深溝，在海面下不停冒出濃濃灰煙，深灰色的濃煙，與湛藍海水形成對比，英國的科學小組，利用2艘水下探勘小艇進行拍攝，要把世界上最深火山口的真實樣貌，第一次忠實地呈現在世人面前。英國科學小組運用黃色的遙控潛艇，在加勒比海的開曼海溝附近，首度發現了這個目前最深的海底火山口，根據科學儀器測量，火山口內的溫度高達攝氏4百度，足以將鉛鎔化，附近滾燙的海水富含豐富的礦物質，科學家研判，可能有從未發現過的海洋生物在附近生活，甚至可能藏有生物起源的新線索。

澳洲打撈團隊已成功讓1艘在大堡礁（Great Barrier Reef）擱淺的中國運煤船脫困，雖未造成環境災難，船東仍面臨鉅額罰款。滿載煤礦的中國籍貨輪「神能1 號」3日全速航行時，撞上大堡礁南端的道格拉斯淺灘（Douglas Shoal）。大堡礁位於澳洲東北部外海，範圍達34萬6000平方公里。國際海事法專家表示，船東中國遠洋運輸總公司可能因此面臨罰款和賠償費，最高可達2300萬澳幣（2130萬美元）。船長可能遭罰最高25萬澳幣。

澳大利亞當局表示，觸礁擱淺的中國運煤船「深能一號」對大堡礁造成了大規模的嚴重破壞。大堡礁海岸公園管理局星期二（4月13日）表示，營救「深能一號」的工作人員在重新浮起船體後發現，大堡礁上留下了長達一公里的「疤痕」。管理局主席賴歇爾特在接受澳大利亞廣播公司採訪時說，救援人員還發現大量從受損船體剝落的高毒性防污油漆在大堡礁海域漂浮。隸屬中國深圳能源集團的「深能一號」貨輪4月3日在大堡礁觸礁，漏出兩噸燃油，油污長達三公里。賴歇爾特說，真正的破壞程度也許還要數週後才能清楚掌握，而後續的清理行動將可能是大堡礁有史以來最大規模的一次。澳大利亞政府此前表示，「深能一號」穿越大堡礁的航行路線屬於非法，表明將作出調查，並懲處有關責任人。救援人員目前把「深能一號」拖至一處安全海域停靠，等候檢查船體。船上仍然載有6.8萬噸燃煤。昆士蘭州交通部長諾蘭表示，在「深能一號」安全離開大堡礁海域以前，各方仍將無法安心。

澳洲官員4月13日表示，中國1艘大型運煤船撞上脆弱的珊瑚礁，擱淺逾1週，對知名景點大堡礁（Great Barrier Reef）造成「重大」傷害。大堡礁海洋公園主管表示，「神能1號」昨晚脫淺後，被拖離該地。視察該地的工作人員回報說，列為世界遺產的礁脈殘留長達1公里的擦痕。大堡礁海洋公園管理局（Great Barrier ReefMarine Park Authority）局長芮克特（RussellReichelt）表示，運煤船船身漆的有毒防污塗料，扼殺了眾多繽紛海洋生物所棲息的珊瑚礁。他告訴「澳洲國家廣播公司」（ABC）：「他們發現嚴重擦痕與珊瑚礁的受損痕跡，也在礁脈上發現大量抗污塗料。」他說：「這是1大關切，因為抗污塗料的毒性設計，是用來抑制東西在船身滋長。我們已知刮落的抗污塗料會對附近的礁岩造成傷害。」逐漸逼近的風暴促使管理局加快速度作業，在昨晚將壓縮空氣灌入燃料艙，讓船隻浮起脫淺，並