污染治理

今年元旦擴大限塑政策，新增了飲料、麵包、美妝、書局等7個行業、8萬個列管對象，這些商家不可再免費提供塑膠購物袋。環保署統計今年第一季1到4月的稽查結果，顯示60萬家次，總計開出60張勸導單，而據店家統計，約有七成的顧客沒有自費購買塑膠袋。此波擴大限塑新增列管7個行業、8萬個列管對象，包含藥粧美粧店及藥局、醫療器材行、家電攝影資訊及通訊設備零售業、書局及文具零售業、洗衣店業、飲料店業、西點麵包店業。違規提供塑膠袋的業者將處6000元。環保署表示，今年1至4月，全台合計稽查了60萬家次，開出60張勸導單，其中飲料店業是最大宗，共開了39張。第二高則是西點麵包業9張、藥妝美妝店及藥局則被開出7張勸導單。環保署原先預估，這一波擴大減塑每年可減少15億個塑膠袋的使用，其中飲料店更能減少8.7億個。環保署廢管處簡任技正李宜樺指出，稽查時除了檢視店家是否不再免費提供塑膠袋外，也檢視了來客數及購買塑膠袋人

空污法修法完成後，移動污染源加嚴管制、總量管制區排放抵換的部分，卻面臨民間質疑，環保署表示，將在7月底前往高雄、台中、彰化等空污治理重點縣市進行數場說明會，署長李應元、副署長詹順貴將與民眾面對面說明政策。說明會的詳細時間地點正在規劃中，而97萬輛最可能受到衝擊的二行程老車，環保署也將會個別寄通知向車主說明政策。詹順貴也重申，環保署正在研擬補助偏鄉弱勢者換購四行程二手車的辦法。目前包括李應元、詹順貴的社群網站頁面，都遭到對老車排放標準加嚴政策不滿的民眾以重複留言灌爆。詹順貴日前提供從2016年520上任至今的空污施政措施統計，強調環保署絕非「只管小排氣管，不管大煙囪。」反而是因為工廠等固定污染源「做得到」，所以直接加嚴的才多，不若移動污染源採先補助再加嚴的治理方法。詹順貴統計，二年來環保署推出的空污管制政策，有關固定污染源共有29個、有關移動污染源只有七個，可見環保署對「大煙囪」固定污染源下

英國每年出現超過1000個非法垃圾場，沒有紀錄的可能更多。衛星技術將是可以期待的解決方案——運用衛星資料和垃圾場辨識的演算法，全世界第一家提供太空監測服務、偵測非法垃圾場的公司，可望替英國的垃圾問題帶來曙光。高度組織性企業型犯罪  嚴重性有如「新毒品」2016年，英國環境署長形容廢棄物犯罪是「新毒品」，「很像1980年代毒品剛出現的時候：系統還沒有完全意識到問題的嚴重性，還在後頭追趕。」廢棄物犯罪可以是高度有組織的企業型犯罪，歐洲最大的非法垃圾場就在英國；北愛爾蘭德里一處非法垃圾場有超過100萬噸非法傾倒的垃圾，比北愛爾蘭一年產生的都市廢棄物還多。廢棄物犯罪在國際上也是一個日益嚴重的問題。國際刑警組織認為廢棄物犯罪是發展最快的組織犯罪之一，在規模和利潤方面甚至可能媲美販毒。國家成本上兆  英政府要打擊廢棄物犯罪英國獨立報報導，英政府正在加強打擊廢棄物犯罪。環境大臣戈夫宣布全面檢討官方應對策

日前（7/2）早晨8點半，反西港外環道不當開闢自救會於台南市西港區堀仔頭舉行記者會，自救會成員鄭敦哲表示，自救會近日收到公文，指出將在7月1日後，隨時將會強制拆除徵收戶的民宅。他要求市府變更西港外環道的道路設計，以減少對環境的衝擊，並要求舊糖業鐵路、西港旗站及老樹綠帶原地保留，成為日後發展森林鐵路觀光的基礎。而在上午9點左右，施工單位及警察開始集結，將抗議民眾排除，將在徵收範圍內的兩戶民宅、農舍等等拆除。上午10點半左右，警察將聲援民眾、自救會成員排除後，拆除位於徵收範圍內的兩戶民宅、農舍。自救會於當日下午發表聲明指出，強拆現場完全無視施工安全，民宅未斷電、仍在暴雨和落雷中強硬施工。包商未依施工規範架設安全護欄、也未依法配戴安全護具，甚至直接站在工程車上使用火焰切割器、火花四濺，完全不顧工安風險。自救會也再度主張西港外環道施工毫無急迫性與必要性，西港都市計畫第五次通盤檢討應提出完整交通評估

台南龍崎反廢棄物掩埋場自救會今年（2018）3月至台北經濟部工業局與民進黨黨部抗議，牛埔里里長陳永和，及台南市教育產業工會秘書長、目前工會支持競選台南市「南關線」市議員的許又仁後被警方依違《反集會遊行法》送地檢署偵辦。兩人今（2）日至北檢應訊，自救會、環保團體與南教產及台南市產業總工會等團體到場聲援，批評執政者濫用集遊法打壓陳抗，並再次表達堅絕反對龍崎廢棄物掩埋場的立場。今年3月14日，反龍崎廢棄物掩埋場自救會先至掩埋場目的主管機關經濟部工業局，要求曾反對掩埋場的行政院長、前台南市長賴清德撤銷掩埋場計畫，後至民進黨黨部陳情，指稱賴清德赴任行政院長後，代理市長李孟諺就發出施工許可，批評民進黨立場反覆，並要求當日正式被民進黨提名的台南市長候選人黃偉哲信守過去反對掩埋場的承諾。

中國交通運輸部副部長劉小明今天（2日）表示，中國綜合運輸體系結構不合理，要解決公路貨運量所占比例過高問題。他說，這是打贏藍天保衛戰的重要舉措。劉小明出席中國國務院政策例行背景說明會，探討調整交通運輸結構提高綜合運輸效率有關工作情況。劉小明指出，2008年的鐵路貨運量是33億噸，到2017年是36.9億噸，增加11%。但是公路貨運量膨脹近一倍，增加了91%。從結構上看，不是很合理。京津冀（北京、天津、河北）地區鐵礦砂的疏港運輸，90%以上還是通過公路。最近發布的「中國機動車環境管理年報（2018）」顯示，2017年柴油貨車保有量僅占全中國汽車保有量的7.8%，但是氮氧化物的排放占57.3%，顆粒物的排放占77.8%。中國官方目標是，到2020年，實現全中國的鐵路貨運量增加11億噸，主要港口公路的貨運量減少4.4億噸，水路貨運量增加5億噸。預計三年累計可以減排氮氧化物110萬噸，細顆粒物5.5

稀土為重要戰略資源，亦屬內地限制的開採礦種。惟在盛產稀土的廣西，近日就有國企因製造稀土，導致環境被嚴重污染，該國企更被指涉及越界開採等行為。據悉環保局已就事件展開調查。涉事的企業崇左稀土公司為中鋁集團旗下一間公司。據悉有警員分別在梧州、賀州、玉林三地收到24宗投訴，指該公司在開發稀土時造成水源和農田污染、水土流失、破壞生態及塌方事件。當局人員在涉事工場發現，該處欠缺煙霧過濾器及排污設備，當中污染物更流到附近的農田，並在礦區下游抽查水質，發現氨氮超標24.5倍。有農民表示，該公司每年會給予他們2000元人民幣作賠償。崇左環保局副局長表示，當局「已按原環保部的環評報告批復內容，對企業開展雙隨機檢查，要求企業對廠區及周邊開展水質檢測」，又要求企業安裝線上監測系統及撰寫開展後報告，惟該企業一直沒有提交有關手續。

桃園市環保局7月1日起配合行政院環保署規定，禁止業者販賣含塑膠微粒的六大類產品，一天內就派出55名稽查員，加強查核524間商家，未來若查到違法販賣者，將處1200元以上6000元以下罰鍰，並限期下架、回收或退運。環保局表示，環保署規定業者不得販賣含塑膠微粒的項目包括洗髮用化粧品類、洗臉卸粧用化粧品類、沐浴用化粧品類、香皂類、磨砂膏、牙膏等6大類產品，桃園市受規範的業者則包括百貨公司、國軍福利品供應站、量販店、超級市場、連鎖便利商店、藥局、藥（美）妝店、零售商店等店家。環境清潔稽查大隊長羅文林表示，今年上半年禁用塑膠袋法令上路後，稽查員就在查核購物用塑膠袋的使用情形時，向店家預告即將上路的禁賣含塑膠微粒商品相關規定，店家也都很配合，因此在公告實施後至今仍未查獲違規店家。

宜蘭縣代理縣長陳金德今天（3日）說，東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠長期污染空氣，地方怨聲載道，日前更被縣府環保局開罰。東（石咸）在宜蘭設廠60多年，錢也賺飽了，是該搬離了。東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠回應，環保局認為違規部分，現在已改善，但考量到當地近百名員工未來的生存，陳金德建議遷廠的說法「太沉重了。」宜蘭縣政府環境保護局上午在縣務會議時報告，環保局在今年5月底時，對東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠深度查核時發現，廠方在鉀肥製程清爐時，廢氣緊急排放所經的洗滌塔端有開孔未密封，不僅與許可內容要求密閉收集處理不符，還涉嫌在環境監測記錄查檢表虛偽記載，偽造文書。環保局表示，東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠涉嫌違反空氣污染防制法、水污染防治法及廢棄物清理法，共將裁罰新台幣242萬元；另在虛偽記載部分，將移送檢調單位調查。對於東（石咸）股份有限公司蘇澳總廠疑似長期污染宜蘭空氣，陳金德更下逐客令。

7月1日起，西雅圖全面禁止餐飲業者提供吸管及塑膠刀叉，鼓勵改用可重覆使用餐具或可堆肥（compostable）塑膠製品。根據統計，西雅圖市內領有營業執照的餐飲業者約有5000家，這波限塑措施估計將帶來重大影響。西雅圖公共事業委員會（Seattle Public Utilities）公告指出，違規業者將面臨250美元罰款。西雅圖公共事業委員會浪費避免及產品管理部（Waste Prevention and Product Stewardship）策略顧問傑克森（Sego Jackson）對媒體表示，從7月1日起，餐飲業者就不得再提供塑膠吸管、塑膠刀叉等餐具給消費者，應該改用可堆肥塑膠製品，也提供可重覆使用的餐具或盡量避用吸管。雖然餐飲業者被禁提供塑膠餐具與吸管，但消費者在西雅圖各地超市與零售店，還是買得到這些商品。

高雄港籍拋石工作船豐福三號，昨（28）日深夜靠泊台中港二號碼頭時，因船身較低，船艉受南風吹至碰墊下方，漲潮時船艉未隨潮水浮起，因潮差導致船艉進水而沉沒。約100公升潤滑油洩漏海域，今日經吊車以鋼纜固定船身，吊起後進行抽除船身進水，抽除後船身將浮起，移至貯木池由大漢海事公司進行後續檢修作業，幸無人員傷亡，結束一場虛驚。台中港務分公司指出，事故原因經初步詢問現場監造單位及船東，推測係因該船船身較低，退潮時船艉受南風吹至碰墊下方，漲潮時船艉未隨潮水浮起，因潮差導致船艉進水而沉沒。經初步檢視碰墊無損害且船身無破洞，現場漏油約100公升潤滑油油汙流入海中，已由大漢海事公司佈放欄油索並進行除油作業，詳細事故原因，由航港局中部航務中心調查中。

跟著教練，學習用正確姿勢划槳，準備用獨木舟，環繞位在澎湖西嶼鄉的小門島一周，這不是一般的體驗活動，這群遊客還有個任務，要觀察小門島上的海洋廢棄物。從鯨魚洞上方往下俯瞰，和划著獨木舟從海上回望，是截然不同的角度。也只有如此，才能發現藏身在海岸沿線的一批批海漂垃圾。每年4月澎湖觀光季起跑，大批遊客為了煙火而來，出身澎湖西嶼鄉的在地青年翁珍聖，卻發起不一樣的旅行，他專門帶旅客，去海邊看垃圾，撿垃圾。寶特瓶、漁具、浮球、保麗龍，還有各種意想不到的物品，從四面八方，漂洋過海，最後累積在海岸上。如何掌握海洋廢棄物的分布情形，並追溯來源，是個艱鉅挑戰。1986年，美國環保團體發起國際淨灘行動，簡稱為ICC，號召全世界的民眾一起響應，每次淨灘結束，將撿到的垃圾分類、統計各種垃圾的數量，這在台灣也是普遍採用的調查方法。不過要如何估計海洋廢棄物的總量，一直是個難題。這個問題，更牽動著小島處理垃圾的能量。 每