
順應民意、政策轉彎? 環署擬放寬大型柴油車污染管制
九合一大選後順應「民意」的政策轉彎又增一例。為管制老舊大型柴油車造成的移動源空氣污染問題,環保署原於去年規劃自2023年起,1~3期的十年以上柴油大貨車污染排放通通要符合2006年實施的4期標準,規劃一出引起諸多貨運業者及司機反彈,被視為要消滅老車,更集結上百輛大車到環保署前抗議。今(28)日行政院記者會上,環保署長張子敬說,政府沒有要消滅老車,「只要車輛符合原出廠時的排放標準」即可正常使用。多重補助再加碼 大型柴油車汰舊換新合計補助破百萬上週(21日)的院會上,財政部貨物稅修正條例擴大補助老舊大型柴油車汰舊換新將原先減徵5萬提高到40萬的草案,學者表示補助政策將造成後遺症的擔憂言猶在耳,今日院會環保署再次說明大型柴油車排放污染改善精進方案,擴大淘汰老舊大型柴油車補助辦法每輛最高補助從35萬提高到65萬,加裝濾煙器的最高補助金額由5萬元提高到10萬元,加裝其他污染防制設備可再增加補助最高
