污染治理

鳳山區北門里巡守隊近來發現鳳山溪出現死魚，環保局沿著上游巡查鳳山圳，採集水樣分析，發現水色偏黑濁，且水質帶有腥味，查獲一家工廠偷排廢水，從事水產加工，解凍廢水排入鳳山圳，造成下游水面出現白色泡沫，並瀰漫腥臭味，要求工廠停止排放。在發現死魚並查獲水產加工廠非法偷排後，北門里巡守隊再發現鳳山溪變色黑又臭，通報環保局二度到場稽查，揪出一家食品工廠偷排廢水，要求工廠停止排放，促請二家業者設置適當廢水處理設施，避免廢水污染鳳山溪，將依廢棄物清理法，最重可罰300萬元。

美國芝加哥大學能源政策研究所（Energy Policy Institute）31日發表空氣品質壽命指數（Air Quality Life Index）分析報告，研究團隊針對印度河－恆河平原（Indo-Gangetic Plain）1998年到2016年的空氣品質數據進行分析，發現這裡的空氣污染嚴重程度是印度其他地區的兩倍。印度河－恆河平原包括比哈省（Bihar）、昌迪加爾（Chandigarh）、德里、哈雅納省（Haryana）、旁遮普省（Punjab）、北方省（Uttar Pradesh）和西孟加拉省（West Bengal）等，印度約有40%的人口居住在這些地區。研究顯示，在過去18年間，印度河－恆河平原空氣污染程度提升72%。比起生活在污染程度符合世界衛生組織（WHO）指導準則的環境，1998年持續暴露在懸浮微粒污染的當地居民，平均預期壽命減少3.7年；這樣的空污程度持續到2016

印度德里31日已連續3天空氣品質處於「嚴重」（Severe）等級。根據研究，有超過1/3的PM2.5空氣懸浮粒子污染物來自鄰省農民焚燒殘梗等農業廢棄物。印度空氣品質及天氣預測與研究系統機構（SAFAR）日前雖宣稱，印度國家首都區今年排燈節（Diwali）空氣品質是3年來最好的一次；但除了施放鞭炮的污染在排燈節後仍未排除外，加上鄰省飄來的農民焚燒農業廢棄物煙霧，導致德里過去3天空氣品質處於「嚴重」等級。根據各省污染控制委員會呈交給印度總理辦公室的報告，德里等國家首都區的PM2.5有35%來自旁遮普省（Punjab）和哈雅納省（Haryana）農民焚燒殘梗等農業廢棄物飄來的煙霧。雖然印度政府曾編列預算採購機器分發到農業省分，提供給農民清理農田收割後的殘梗，但一些農民日前接受印度斯坦時報（Hindustan Times）訪問時說，只有有權勢的人和擁有大農場的人才能申請到機器。印度時報（Times

超商品牌里仁2016年開始以通路的角色進行減塑，三年多來已與40間上下游廠商合作，改良店內生鮮、織品、用品、食品四大類共186項商品的包裝設計，每年減少833萬多件塑膠垃圾，同時店內的蔬果也改用100%生物可分解塑膠包裝。里仁行銷經理陳美慈說，雖然台灣目前仍沒有生物可分解塑膠的回收系統，但里仁透過全台門市自己來做，教育消費者把生物可分解塑膠袋送回分店回收，兩年多來回收率已經從1%成長到12%，每年回收超過40萬個生分解塑膠袋，除了送去專屬堆肥場分解，近期也與茶改場的研究團隊合作，將使用過的塑膠袋轉廢為材，變成生物可分解的農業用育苗杯，落實循環經濟。里仁以通路身分帶動產業鏈減塑　總經理：共享經驗與成果希望大家一起來做里仁總經理李妙玲表示，通路業者是串連供應鏈與消費者的重要關鍵，「我們不敢說里仁做的多好，但我們確實有用心做。」他表示，看到許多業者想要投入減塑行列，里仁願意分享自身面對的挑戰與經

陝西省延安市延長縣委宣傳部通報，27日晚7時許發生爆炸，遠軍熱能動力科技公司在延長縣延長油田公司七里村採油廠米265、267井場進行超級氣體動能技術增滲提產試驗，返回途中，車載試驗裝置發生爆炸。通報稱，事故中失聯的3人今天已被找到，均無生命跡象。事故共造成8人死亡，5名受傷送醫者狀況平穩。事故原因正在調查中。界面新聞報導引述知情人士稱，「這是延長石油研究院和遠軍熱能動力公司做的一個實驗項目，意在提高油田產量」。這個名為「超級氣體動能裝置」的新爆破技術，已申請數百個專利，號稱爆破能量相當於TNT（黃色炸藥）的8至10倍。官方資料顯示，遠軍熱能動力公司位於湖南省永州經濟技術開發區，成立於2017年12月，專門研發與產業化生產超級氣體動能裝置。目前，超級氣體動能裝置的生產工藝已經完善，具備了批量生產條件。澎湃新聞引用湖南紅網去年12月發布的一篇介紹文章稱，遠軍熱能動力公司負責人郭遠軍率團隊研發，

台中市環保局在28日開罰台中火力電廠6000萬元罰單後，再祭出限期令，預告2020年1月25日前必須減煤四成，如果全年生煤使用量超過1104萬公噸，依法最高可開罰2000萬元。台中市環保局指出，中火今年的生煤使用量，已經超過1000萬公噸，呼籲中火要調節生煤使用量，並且已經在10月22日發函給中火，提醒減煤四成的目標。台電回應，台中市政府原本核發2019年兩張許可證，全廠生煤年用量不得超過1600萬噸，現在突然通知只剩三個月的時間，一下子少了496萬公噸，若台中市府執意開罰，已違反信賴保護原則。台電發言人徐造華說：「而減少全廠生煤用煤量的40%，這是從明年的1月26號才開始的，沒想到市府突然在10月22號就發函給台中電廠，要求明年1月25日前就要減煤到1104萬噸，而且可能開罰，這樣實在有違信賴保護原則。」

桃園市平鎮區老街溪上游，出現吳郭魚暴斃翻肚，居民懷疑和鄰近工廠排廢有關。環保局初步檢測水中沒有重金屬反應，研判可能是氣溫驟降所造成。平鎮區南勢里長林德忠表示，「有的里民講說是不是蘋果西打的影響。整個廠區都是回收的汽水，疊得整個廣場，他們都在廣場裡銷毀。」里長表示，周邊工廠蠻多，沒辦法百分百確定是哪個工廠影響，希望有關單位儘快釐清。而被居民懷疑可能是污染源，大西洋飲料公司則喊冤，強調回收蘋果西打都合法處理，不可能直接往排水溝排流。桃市環保局稽查科專員劉居松指出，初步檢測水中沒有重金屬反應，研判可能是氣溫驟降，水中溶氧不足，也已經將水體採樣送驗，後續等結果出爐進一步確認。如果超過管制標準將依法告發處分。

中國生態環境部29日表示，2018年從中國的河川向海洋流入的固體垃圾至少有2億立方公尺，比2017年增加27％，是十年來最大的數量，必須加速改善 。據路透社報導，大部分的固體廢物是從長江和珠江三角洲地區擴散，這兩個地區是中國東南沿海最主要工商業區。中國農業部說，中國去年每1,000平方公尺的地表水中，平均發現24公斤的漂浮垃圾，其中88.7％是塑膠垃圾，包括海床在內的海面以下的廢物也多是塑膠。中國將改善海岸，視為「國家生態紅線計劃」的一部分，計劃將約30％的沿海水域，完全禁止發展，以減少污染。其中最大的挑戰是鋼鐵和石化工業的轉移，以及限制排污。例如今年早些時候，北京發布了一項旨在清理渤海灣的行動計劃，渤海灣是中國最繁忙，污染最嚴重的水道之一，光是在今年就撥出了70億元人民幣（9.9107億美元）用於清理渤海，希望到明年能夠使至少73％的渤海水域成為適合人類接觸的海岸環境，目前的進度為70％

今天上午雙北出現多處空污紅色警，建議民眾盡量減少外出，並配戴口罩。環保署昨日預警，東北風挾帶中國境外污染物30日零時起逐漸影響臺灣空氣品質，台灣本島最北端的富貴角測站在5時PM10便達256微克/立方公尺，PM2.5達95微克/立方公尺，而目前的即時資料顯示，雙北市出現12處紅色警示，最劣出現在松山測站，AQI（空氣品質指標）達158，對所有族群不健康。環保署表示，隨東北風持續挾帶上游境外污染物南下影響，北部污染物濃度降低時間預計為今日入夜後，中南部於午後將轉為橘色提醒等級，沿海風速增強雲嘉南地區可能出現地表揚塵現象，局部地區短時間達紅色警示等級。一般民眾如果有不適，如眼痛，咳嗽或喉嚨痛等，應減少體力消耗，特別是減少戶外活動。學生族群應避免長時間劇烈運動，進行其他戶外活動時應增加休息時間。有心臟、呼吸道及心血管疾病患者、孩童及老年人，建議留在室內並減少體力消耗活動，必要外出應配戴口罩。明（

環保署於7月起實施「一次性塑膠吸管」的限制措施，要求全國速食業者、百貨公司、學校與公部門等四大類場所，內用不得提供一次性塑膠吸管，新制上路後僅有零星店家違規，且都已要求限期改善，無塑新政策獲業者、消費者及多數民眾支持。台灣麥當勞指出，配合環保署新制改用就口杯的「冷飲直接喝」，經過近半年的推廣，消費者支持度已超過90%，更有不少歡樂送與得來速的顧客，主動表示不需要吸管，因此決定自11月6日起，麥當勞歡樂送與得來速加入「冷飲直接喝」行列，不再主動提供吸管。麥當勞4月起櫃台點餐不主動提供 11月擴大至歡垃圾與得來速   讓吸管全面退休環保署於5月8日公告《一次用塑膠吸管限制使用對象及實施方式》，7月1日起政府部門、學校、百貨公司業及購物中心、連鎖速食店等4大類場所，內用餐飲不得提供一次用塑膠吸管，業者第一次違規會以勸導要求限期改善，第二次起則處新臺幣1,200~6,000元罰款。環保署當時也指出

巴黎目前有十多家業者、提供了大概2萬輛電動滑板車，可以自由租借，帶來方便的同時，也帶來了混亂，街頭隨處可見被人亂停、亂丟的電動滑板車，還有不少直接被扔進塞納河。負責清理、回收這些電動滑板車的「巡邏隊」，成了新興工作。塞納河畔有人用力拉著繩索，他們可不是在釣魚，而是在「釣電動滑板車」，這家電動滑板車公司的員工，3個鐘頭從河裡打撈了足足15輛。電動滑板車公司員工表示：「就像那輛的手把卡在岸邊，我們不可能直接把它拉起來，你必須下到水裡，把手把轉向才能將它弄起來。」

環保署統計資訊網數據顯示，今年七月份六都污染源稽查件數，桃園市以10萬4669件輾壓五都，超過第二名高雄市2萬6474件近三倍，但在處罰率方面，台南市為16%，另四都最少也達20%，桃園市卻不到1%，市議員黃敬平28日在桃園市議會質詢「玩假的」！環保局對此解釋，桃園的稽查次數多，是因為加上機動車輛攔檢數據，這部分就占了稽查數的九成，因此拉低告發比率。環保局表示，經查詢相關統計資料發現，各縣市稽查告發的統計基準並不一致，以今年七月份桃園市有10萬4669件來說，當中有10萬1031件為移動污染源的稽查次數，若是僅計算工廠及事業污染的稽查處分比率，環保局的告發率為16%，與另五都的數據相差不遠。