污染治理

北京奧組委環境活動部部長余小萱14日在「2006北京節能環保高層論壇」上表示，經過幾年的努力，北京在改善城市環保基礎設施建設和生態環境方面已經取得了有目共睹的進步，正在向「綠色奧運」邁進。餘小萱表示，經過一系列大氣污染控制舉措的實施，北京的空氣品質在最近的幾年中得到了持續的改善。汙水處理方面，隨著小紅門汙水處理廠的運行，北京市汙水處理能力已達到每天268萬噸，按照現在的速度，北京完全有能力達到當初指定的目標。固定廢棄物管理方面，按照《北京生活垃圾處理白皮書》，北京正在推進垃圾無害化處理和分類收集工作。與此同時，北京市繼續加大城市拆遷綠化和環境整治力度，去年北京林木覆蓋率已經達到50.5％，部分規劃指標已經提前實現。

北京立水橋附近的森林公園內，本有著2個清澈見底的天然湖，可是居住在這裏的上萬隻青蛙卻不願在這裏居住，上演了集體出逃的「奇觀」。據瞭解，造成青蛙出逃的原因是湖水受到了嚴重污染，而附近5萬名居民的飲用水也隨之受到污染的威脅。附近居民說，在青蛙大批出逃的前1周，有施工人員突然來到森林公園內，截斷了一條由西向東流淌的污水河，並順勢在污水河與湖水間挖了一道溝，污水隨之源源不斷地注入到湖水中。施工方則表示：改建污水管線，是為別墅區清汙。昌平區環保局的工作人員14日表示，他們已聯合當地政府著手處理此事，將還居民一片清澈的湖水。

6月12日下午，一輛裝有60噸煤焦油的貨車在山西省繁峙縣境內遭遇車禍，造成煤焦油洩漏至大沙河，並順流而下進入河北境內。目前污水流速約為每小時1公里，而下游幾十公里處是保定市生活、工業主要水源地王快水庫。目前搶險救災工作正在全力展開。阜平縣委、縣政府獲知污染事故的發生後，立即成立搶險指揮部，分6個組立即分頭開展工作，實施5次截流，分別採取導流和設沉澱池的辦法，控制水污染源，確保把污染源截在最上游，把污染降到最低程度。但是，由於下行水量不減，污水量不斷加大，處理難度也在逐步加大。目前技術人員正在對受污染的河水進行化驗分析，以便進行技術處理。

為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了「零排放」，所有的污水、汙物均集中收集，集中排放。中新社記者從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，該公司為青藏鐵路自主創新研製的169輛高原客車14日全部交驗出廠，並將在奔赴青藏鐵路線試運行後，於7月1日青藏鐵路通車時正式上線運營。特別值得一提的是高原客車的設計還充分體現了藏文化的風格，通過採用西藏特有的圖案，藏黃色和藏紅色等豔麗色彩組合凸顯青藏高原的地域特色。

「水是延安最大的問題」，延安市環保局局長韓長安說。延安水資源十分匱乏，曾經被許多電影和書籍描繪為滾滾延河水的延安「母親河」，如今正越變越窄，枯水期甚至出現斷流。不過，對當地人而言，比水資源短缺更嚴重的威脅是水資源的石油污染。延安不僅是中國的革命老區，也是中國陸上第一口油井「延一井」的所在地。90年代以來，石油開發熱使延安一改貧瘠的面貌，但同時也給延安的水源安全埋下隱患。

環保署「94年空氣品質維護或改善工作執行績效」考評出爐，高縣獲評特優。環保局表示，全國石化工業重鎮的高雄縣，空氣汙染防治一直是環保工作的重點，每年都編列近億元經費，辦理空氣汙染管制、改善等工作，才能在各縣市空汙防治成績中脫穎而出。高縣的石化產業佔全國約60%比重，另移動的汽機車、露外農田焚燒稻草等作物、工程開發造成的灰塵等項目，也都是空氣汙染防治工作監測、改善的重點。 高縣環保局長期監測工業區空汙數值，近年在美濃、仁武、林園等地測得的空汙數值，分別出現16%到46%不等的改善率。另該局也加強推動空氣品質淨化區，由各鄉鎮社區提報閒置空間綠美化改善等計畫，該局並以空汙基金補助執行，目前縣內已有百餘處空氣品質淨化區，分布在各鄉鎮的大小社區。

為提升縣民居住生活品質，環保局近日對中油、廣輝等大廠製造公害汙染，開單重罰；環保局強調，取締汙染不會打蒼蠅不敢打老虎，歡迎民眾踴躍舉發違規環保案件，並請廠商不要以身試法。縣環保局因蘆竹鄉村長張長祿及村民舉發，前往蘆竹鄉南榮村南崁下「特立屋」後方攔水壩南崁溪畔稽查，發現溪面有大片汙油，空氣中並逸散汽油異味，即在張長祿及多位鄰長陪同下展開追查，發現汙油經由高速公路橋下中油公司廢水排放涵管排出，該涵管達800釐米，正大量排放廢水、汙油及散出油氣臭味。煉油廠製程之廢水含硫量高有油氣臭味，廠方未依規定有效收集處理，排放廠外造成空氣汙染，依違反空汙法開出罰單，最低罰10萬，最高可罰100萬元；另水質汙染部分，俟檢驗出爐後再進一步處理。

根據香港大學等單位8日發布的一項研究報告指出，若改善香港的空氣品質，每年將能拯救約1600個生命、節省210億港幣，並省下龐大的醫療資源。有些人認為，香港空氣品質太差，也是造成外來人才不願來到香港工作的因素。此外，香港的懸浮粒子污染也較紐約、洛杉磯、倫敦和巴黎等歐美大城嚴重。

為鼓勵英國民眾進行垃圾分類以利回收處理，達到綠色環保目標，英國政府計劃倣效德國、比利時等歐洲國家，開始徵收垃圾環保稅，同時地方稅也可能提高。英國是歐洲回收垃圾做得比較慢的國家，未來政府將雇用清潔人員，依垃圾的重量徵收額外的費用，每公斤約25～50便士之間，每個月約徵收10英鎊，希望藉此減少垃圾數量。其他西歐國家的垃圾稅收：在德國每公斤垃圾徵收約18便士垃圾稅；比利時是一包垃圾46～70便士；西班牙則是每40公升的垃圾袋收40便士。 對棄置垃圾較多的住戶與民眾徵收較多的稅，有助推動垃圾回收工作。不過在野的保守黨認為，此舉不僅可能使民眾支付雙重稅收，並可能造成垃圾任意傾倒的問題。

奈良縣2座石綿工廠附近的202位居民在接受健康檢查後發現，有35人（約17%）被診斷出因吸入石綿而出現的「胸膜肥厚斑」和綿棉疾病「纖維肺」。 《每日新聞》報導，生產石綿製品的耐火建材製造商「NICHIAS」位在奈良的2座工廠，自2005年7月底開始，針對過去的員工496人、員工家屬76人、往來業者13人、周邊居民202人等787人進行健康檢查。 負責健檢的奈良醫療中心副院長田村猛夏，6月2日於日本呼吸學會中發表該結果。在周邊居民的部分，35人出現「胸膜肥厚斑」，其中1人因大量吸入石綿以致肺組織硬化，形成呼吸困難的「纖維肺」。未來恐怕都有可能形成間皮瘤和肺癌。至於過去的員工，大多都有異狀，然尚未彙整有詳細的資料。 田村副院長說道：「對於持續傳出受害的周邊居民，應該即刻確立定期健康檢查等制度的行政措施。」 先前已確定2工廠周邊有5位居民因間皮瘤而死亡的事件。對於此次調查的結果，NICHIAS表

馬來西亞衛生部副部長拿督阿都拉迪說，市面上銷售的本地鮮魚含有的甲醛成份處於「被允許的水平」，民眾無需感到驚慌。 他表示，有關媒體最近報導指本地市場售賣的鮮魚含有高量致癌的甲醛成份，是不正確的。 衛生部食物安全及品質管制組已針對上述事件，與大馬漁業局以及漁民協會進行聯合研究，結果確定甲醛物質是魚類本身自然生產的。 根據2001和2002年的調查，在檢驗679個樣本中，有9個樣本的甲醛呈陽性。2003和2004年的調查顯示，分別380和424個樣本並沒有甲醛成份。2005年當局共檢驗282個樣本，只有3個樣本含有甲醛。

快速道路、高速公路、鐵路及捷運等叢聚性交通噪音，近年來成為常見的公害陳情投訴，為解決民眾生活困擾，行政院環境保護署特別引進日本經驗，12、13日邀請日本專家來台，指導相關噪音量測及防制方法，並安排演講及實地鑑定。環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝炳輝表示，近年來都會地區及新闢道路附近，常有民眾陳情噪音污染的狀況，因此環保署已修正「噪音管制法」，增訂快速道路、高速公路、鐵路及大眾捷運系統等陸上運輸系統內，車輛行駛所發出的聲音，只要量測超過管制標準者，都要在6個月內提出改善計畫。