水污染

彰化縣一家電鍍廠為節省成本，長期偷排未經處理的高濃度重金屬廢水，使得灌溉渠道水質嚴重惡化，污染逾3公頃農地，農民種植的農作物血本無歸。檢警調經過4個多月追查，針對污染場址上下游渠道水路及附近30餘家可能污染源逐一過濾、分析釐清，終於找到污染源；23日採驗附近渠道排出的不明廢水，其重金屬「鎳」濃度超標48.5倍，超過農田灌溉水標準242.5倍。檢警將負責人、駐廠人員等3人帶回偵訊，訊後依「水污染防治法」及刑法公共危險罪送辦。

日本近日地震不斷，前天（21日）晚間福島縣外海再度發生6.1級強震，東京電力公司（TEPCO）22日召開記者會證實，已將污水轉移到地面儲存罐進行封存的福島第一核電廠，水管再度露出高放射性的污水，輻射濃度高達每公升26萬貝可。東電表示，檢查人員在當地時間晚間7時許，發現位於儲存罐外包裹水管的隔熱材料附近出現漏水，初步估計漏出約3公升，已使用溪水材料將污水進行回收。漏水原因仍在調查中。

4月18日，國際環保組織大自然保護協會（TNC）發布《中國城市水藍圖》報告顯示，中國城市水源集水區遭受沉積物或營養物污染。北京、上海等30個城市水源集水區中，有73%的集水區的水質面臨著中度或高度污染，影響8,200萬人的用水安全。中共水利部也發布最新數據稱，大陸地下水超過八成已遭受重金屬污染，地表水源江河湖泊幾乎無一淨土，城鄉居民飲用水幾乎全部無法直接飲用，中國生態已屆崩潰邊緣。

海象條件不佳，擱淺的德翔台北貨輪附近海域海浪強勁，造成外圍攔油索斷裂，部分油污滲漏，環保署已要求確實將攔油索架設穩固，並在內側加設一道攔油索，雙重阻絕貨艙內殘油隨波浪四散。在基隆港待命的大型工作平臺船在4月18日出海前往攔淺的德翔台北貨輪，結果海象條件確實相當惡劣，工作船根本無法作業，最後又再度退回到基隆港，預計在這一到二天，海象應該可以平穩，一旦海象允許之下，工作船會再度回到德翔台北貨輪，進行相關的第3貨艙殘油抽除作業。另外，這幾天，德翔台北貨輪附近海域海浪強勁之下，根據環保署表示，連日海浪衝擊右舷附近的攔油索斷裂，已要求確實將攔油索架設穩固，並在內側加設一道攔油索，避免貨艙內殘油隨波浪四散。環保署表示，外圍的攔油索斷裂，有部分的油污流出但面積不大，主要是內部的還有攔油索。

安地斯山區自15日起降下豪大雨，引發土石流流入邁坡（Maipo）和馬波喬（Mapocho）等河流，污染首都聖地牙哥供水，造成城裡400萬人今天無自來水可用，也迫使全世界最大的銅礦場關閉。豪雨也導致龐大的中尉礦場（El Teniente）部分地區淹水，智利國營銅礦公司（Codelco）只得停止礦場作業至少三天。中尉礦場位在聖地牙哥（Santiago）以南150公里安地斯山麓。智利國營銅礦公司17日說，關閉礦場是為讓工程師和工作人員清理土石流，並將損壞機具的水流改道。全國緊急應變中心宣布，聖地牙哥因用水污染情況嚴重，已發布紅色警戒。市長奧里戈（Claudio Orrego）昨晚說，聖地牙哥人口超過700萬人，約有400萬人受到斷水影響。

香港垃圾處理業龍頭「昇達廢料處理有限公司」爆出排污醜聞。有前員工向香港《蘋果日報》爆料，指昇達疑因節省燃油成本而降低望污水處理的溫度，在未能有效去除污染物的情況下，把污水排出廠外，每日最多排出約800噸有毒「垃圾汁」入海。 香港環保署指16次巡查和突擊檢查均沒發現該廠違規，但《蘋果》上月底取得該廠排出的污水樣本，委託政府認可化驗室化驗，發現樣本的總氮量超標五成，昇達拒絕評論化驗結果，只向環保署承認處理設備溫度曾不符政府合約要求。

日月光、台塑、核電廠、中鋼、中華紙漿、科學園區、工業區，以及曾發生重大違規事業的工廠，包括日月光K7廠等共135家業者的廢（污）水放流水自動連續監測數據大公開！過去只有連結到地方政府環保局的水質監測數據，現在這些資訊均已連結環保署的公開平台上，有沒有違法偷排廢污水，24小時不漏看。日月光K7、台塑麥寮、核二廠、竹科、中華紙漿等 2016/4/15 12:30-12:40 間擷取畫面。資料來源：環保署重大點源放流水自動連續監測資訊查詢系統。除了首批上線的業者外，第二批將鎖定每日排放量達5,000公噸的中型工廠，預計約60餘家預計明年初完成連線。之後會繼續鎖定每日排放量1,500公噸的小型工廠。完成後，將可掌握全國80%以上的排水量。

「德翔台北」貨輪擱淺石門外海，大量油污外洩造成生態浩劫，新北市前晚四艘蹦火船一同首度出航，一個多小時都找不到魚，摃龜打道回府，還發現一隻死亡的大海龜在海上載浮載沉，漁民直呼實在很痛心！蹦火仔是漁民利用磺石加水產生乙炔，瞬間點燃火炬吸引有趨光性的青鱗魚躍出水面，漁民再以叉手網撈捕，因點火時產生的巨大聲響得名，目前金山地區僅剩富吉二六八號、明順八號、全勝二號、永漁發一六八號四艘蹦火船，去年登錄為新北市文化資產。北海岸在地人文體驗平台創辦人郭慶霖，前晚與四艘蹦火船一同出海，從金山磺港航行到石門核一廠出水口都捕不到魚，他指出，去年這時節早就捕獲大量的苦蚵魚了，但今年的苦蚵魚群仍停留在外圍海面並未靠岸，經過「德翔台北」貨輪還是有看到油污漂浮在海面，還看到已死亡的大海龜在海上漂流。漁業及漁港事業管理處長汪昭華表示，正委託海大進行相關損害評估，若確定有造成這樣的損害，市府一定會極力爭取。

宜蘭縣南方澳豆腐岬海域，海底珊瑚礁種類多達百種，宜蘭縣政府目前進行整建工程，縣議員陳正男接獲民眾投訴，懷疑工程土方未處理妥當，流入海中恐影響生態，縣府昨澄清指出，經現場勘驗與向包商求證，並無類似狀況，也要求包商嚴加注意。宜蘭縣政府今年正式接管豆腐岬風景區，施作第一期整建工程，在打掉圍牆引入美麗海景後，將施作人本步道、廁所拉皮等工程，縣議員陳正男10日卻接獲民眾投訴，質疑土方流入海中，影響珊瑚。議員陳正男表示，潛水教練朱永盛10日上午到豆腐岬海域潛水，卻發現岸邊有污泥浮在海面，懷疑與工程有關，已要求縣府處理，也建議將土方放置安全之處；豆腐岬得天獨厚的環境，擁有豐富自然生態，對各項工程要嚴加把關。宜蘭縣政府工商旅遊處回應，施工前因氣象報告將有雨勢來襲，事先要求施工廠商，開挖後的暫置土方需覆蓋帆布並加強固定，避免流入海中；接到縣議員反應後，縣府人員現場勘驗，並向包商求證，確認無開挖後的暫置土方污

4月9日在內蒙古通遼市紮魯特旗，有上百名牧民聚集在當地一家鋁工廠前，抗議工廠污染環境，從現場傳出的畫面可以看到，手持盾牌、棍棒的員警及特警，拖拽著抗議牧民，部分牧民遭到毆打，隨後被抓上大巴車。內蒙牧民抗議近年來不斷增加，原因何在？中國當局能如何解決問題？美國之音通過電話連線，請南蒙古人權資訊中心主任恩和巴圖來介紹狀況，請見 http://goo.gl/qkTNIm 。

永豐餘台東紙廠（即中華紙漿公司台東廠）旁排水溝，上午被民眾發現濁如牛奶，縣環保局採樣並追源頭，初判源頭在紙廠側門的排水溝，但廠方否認排放污水，環保局表示將化驗污水成分才能判定是否紙廠排放。永豐餘台東廠長到場觀看調查過程，市民代表林威志及里長黃堯祿都質疑源頭即是永豐餘，但廠長卻說「排水溝本來就是髒的」，仍否認排放污水。林威志則說，污水散發的味道明明就跟廠內廢水一樣，要求如果是疏失，改善就好，不應強辯。縣環保局官員表示，水質採樣當場化驗的酸鹼質是7.7，屬於中性，必須進一步化驗污水成份，才能斷定是否來自紙廠，依水污染防治法，排放廢水將面臨6萬到2000萬元罰鍰。

產險業估計，「德翔台北貨輪擱淺」事件，國內產險總理賠金額約11億元。一般船舶保險可以分為幾部份，產險業者表示，一是船體險、二是船上貨物險、三是船東責任險（P&I）及運費保險等；本次德翔台北貨輪擱淺案由國內保險業理賠的部份則為前二項險種。業者表示，船體險由國內五家保險公司共保，台灣產險主辦，另外四家產險是富邦產、兆豐產、國泰世紀及新光產等共保，總保額約2,600萬美元。至於，船上貨物部分由各貨櫃所有人向各產險投保，初步估算國內產險承保的金額約2.6億元，因此，這二部分，國內產險總理賠金額近11億元。產險業者說，至於油污的處理費用、障礙物除、第三人的損失如漁民的求償或者人員傷亡等都是屬於船東責任險（P&I）理賠內容，這部分都是由船公司向國外投保，非國內產險承保，因此，德翔台北貨輪事故，國內產險總理賠金額約11億元左右。