機場

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是南中國海中綠蠵龜重要的產卵棲地之一。2005年9月，國防部未經立法院同意，在太平島興建機場跑道，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。立委察知後，立即要求停工，環保團體和生態學者也力主太平島機場跑道停止興建，建議必要時以水上機場來取代，已遭砍除的樹林也應設法重建。之後海巡署亦未經環境影響評估，自行在南沙太平島綠蠵龜保育沙灘搶建「南星碼頭」。事件曝光後遭到環保團體抗議，海岸巡防署南部地區巡防局澄清，太平島工兵自行在南沙太平島航道口前方，整建L型簡易泊靠平台，方便運補作業，這是延續國防部「太平專案」而來，並非新建；且整建簡易泊靠平台對海洋生態、環境並不會有任何影響、不致影響綠蠵龜的生存。海巡署採兵工自建方式興建南星碼頭，其中疑有台灣建商參與，據了解，建商提供的「免費」施工係因包商在施工同時，可以開採太平島地下堅硬的高檔

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是理想的海龜產卵島嶼。筆者曾在該島作過多年生態調查，據估計，太平島是南中國海中綠蠵龜最重要的產卵棲地之一。然而，前一陣子國防部以不知名理由，在島上興建機場，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。由於太平島很小，該機場的興建，勢必造成一半以上的原始林消失。更重要的是，跑道的盡頭正是該島海龜產卵最集中的地區。據估計，因該處的沙灘最長也最寬，所以會有40-60%的海龜在這裡上岸產卵。機場蓋下去勢必影響半數以上的海龜之上岸意願；更甚者，跑道蓋到沙灘上，必然造成沙灘因風災、潮汐等作用而大量的流失，進而使跑道直接面臨海水侵蝕的危機。屆時勢必投下大量的水泥消波塊，以保障跑道的安全，此舉將造成更多沙灘之流失。因此，可以預見的是，當海龜因無處產卵而離去時，此一重要的棲地，也將從地球上消失掉！然而，國防部似乎不認為他們破壞自然資源有任何

台灣的軍用、民用或軍民合用機場有29處，分布密度世界之冠，因而航空器也經常遭到鳥擊，中華民國飛行安全基金會鳥擊委員會今天公布，4年內台灣軍民用航機遭到鳥擊高達841次，不僅影響飛安，也增加民航業的成本。鳥擊委員會引進國外已開發並量產的驅鳥設備有雷射驅鳥器、電動鷹型遙控飛機、鷹眼氣球、超音波驅鳥器、瓦斯爆鳴器、獵槍音爆彈等。不過，鳥擊委員會指出，鳥類具學習能力，沒有一種驅鳥方法絕對有效，須混合使用且常改變，很難找到有效裝備，為了飛行安全，鳥擊委員會認為機場要有鳥類調查及防制計劃並記錄，還須適時檢討修訂。

針對媒體報導，國防部在太平島拓寬道路，導致生態浩劫，國防部表示，相關工程是將原有道路拓寬、加厚，設計上已預先避開林木茂盛區域，僅在島上中央道路林木較少區域施工，施作範圍僅占全島11%，絕大部分區域林木均保留，並未破壞生態。國防部軍事發言人室也澄清，施工期間也無中研院學者登上太平島，而是於6、7月間，向行政院業管委員及珊瑚礁學會理事長，提報相關工程設計、施工，並獲得理解與認同。國防部軍事發言人室並指出，國防部是為協助海巡署因應特殊緊急事故，執行人道救援、海事、漁民服務及救難工作的道路拓寬工程，長度1,150公尺。

國防部在南沙太平島建築機場跑道，因為經費用完而停工多時，但島上大批原始森林已遭鏟平，最近軍方擬請中研院學者進行環境評估，但學者認為傷害已經造成，無法恢復。中研院學者說，軍方先斬後奏，在各界不知情的情況下動工，現在回過頭來請學者去做環評，讓人啼笑皆非。長期關切海洋生態的中研院動物所副研究員鄭明修最近登上太平島，看見原本林相豐富、熱帶林茂盛的太平島，被整得一片光禿，砍下的百年老樹屍幹就橫陳在白沙灘上燒掉，綠意白沙換成黑灰焦土，滿目瘡夷。

飛機怕飛鳥，飛機場為減少飛機遭鳥擊，多會張網攔飛鳥。專救機場掛網猛禽的中華民國猛禽診療學會理事長黃萬寶強調，機場如果能長期建立掛網鳥類資料，將有助防範飛機遭鳥擊。營救機場掛網猛禽近20年的獸醫黃萬寶，每救回一隻猛禽就得自掏腰包為猛禽買食物、加營養品，還租屋給這些鳥類住，他希望有一天能設置一個「猛禽中心」，照料、人工復育、繁殖猛禽，避免人類捕獵造成猛禽瀕臨絕種。

由於經濟成長所帶來的商務和休閒旅遊需求急遽增加，導致中國機場供不應求，因而計劃在2010年前，斥資人民幣1400億興建42座新機場，預計到2020年時，中國機場數將達220個。中國國內航線運載1億3800萬人次的旅客，比上年增長了15.5%，同時運載了340萬噸貨物，增長13.8%，預計到2010年，中國航空的年旅客增長率和貨運平均增長率將達14%；又統計指出，目前中國13億人口有142個機場；美國2億7千萬人口擁有14,807個機場。

桃園縣府環保局上月公告陸軍龍潭基地航空噪音防制區範圍，引來地方反對，昨天下鄉開說明會，鄉民一致表達反對心聲，最後縣環保局同意立即修正噪音防制區範圍，並取消第一級航空噪音防制區，避免影響地方發展。