棲地保育

台南縣黑面琵鷺保護區19日上午發現2006年第1隻抵達曾文溪口過冬的黑面琵鷺，與2005年同期相比，提前10天左右，台南縣農業局與賞鳥人士已著手準備黑面琵鷺賞鳥季。

大武山三十林班地有保育類動物多達12種以上，以往常遭濫捕，其中，生性害羞少見的麝香貓與棕簑貓，幾乎瀕臨絕種，2006年8、9月林務工作人員入山後，攝影機又拍到它們的蹤跡，也發現野生物種量激增，顯見保育警察進駐後，發揮功能。林務單位強調，台東縣野生動物的保育，在入秋後是違法濫捕者橫行時段，卅林班地復育保育成功是大好消息，但仍得努力防濫捕。

烏魯木齊市人大常委會近日提出，應該禁止遊客前往天山一號冰川旅遊觀光，以保護這處水源地不受人為污染。據烏魯木齊縣旅遊局介紹，天山一號冰川不屬於旅遊景點，只是一些旅行社自發推薦的旅遊線路，其旅遊經營也是當地牧民擅自所為，根本未經行政主管部門批准和許可，各種經營項目也很不規範，已對天山一號冰川造成污染。烏魯木齊市人大常委會有關負責人表示，天山一號冰川旅遊項目既然未經政府部門許可，其旅遊經營就是違法的，要儘快取締這些旅遊經營項目，確保天山一號冰川的潔凈。

美國魚類及野生動植物機構提議，欲減少斑海雀超過90%的棲地保護區。斑海雀體型大小與知更鳥相近，為生長於太平洋的一種瀕絕海鳥。聯邦機構表示，此一大幅度的縮減已通過批准，因上述保護區絕大部分被認定為對斑海雀之存續有其重要性，而此種鳥類已受到其他相關法規及計劃之保護。

保育人士於11日宣佈，在印度東北部偏遠的森林裡發現一種罕見的鳥類。這種鮮明多彩的鳥類被命名為Bugun Liocichla，是印度半個世紀以來首次發現的新品種鳥類。這種鳥類有黑色的帽冠，整體是橄欖色的，而翅膀上夾雜有紅、黃、黑、白各種的色羽。牠的尾羽是紅色的，約有8吋長。目前知道這新發現的品種族群數量有14隻，包括3對正在繁殖期的夫妻檔。專家相信牠們現在應是很稀有，否則應該會更早被發現，因為這種鳥並非特別膽小羞怯，而且非常的特殊。 牠目前被歸類為畫眉亞科（鶥）liocichla屬下的第四個種。鶥主要出現在亞洲、非洲及澳洲的林區裡，包含許多種類別，大約有280種。在印度發現的這個新品種是由羅馬納‧阿塞瑞雅（Ramana Athreya）所發現，他是一位印度的天文學家及熱衷賞鳥人士。他是在鷹巢野生動植物保護區（Eaglenest Wildlife Sanctuary）內發現這種鳥。該保護區位於

台南縣七股黑琵保育棲地日前發現小燕鷗集體暴斃，另有30隻奄奄一息，經過鳥友緊急救治，部份燕鷗已經恢復體力，上午由台南縣副縣長顏純佐為牠們野放；為了不讓即將到訪的黑面琵鷺安全受到威脅，台南縣政府將嚴格監控棲地，避免再度發生肉毒桿菌中毒死亡事件。顏純佐表示，肉毒桿菌再現可能是附近有土堤施工，不小心將深藏泥底的病菌挖出來，燕鷗誤食後才染病，為了預防即將到訪的候鳥季，縣府將更嚴格監測。

布希政府將開放超過170萬英畝阿拉斯加溼地鑽油的計畫，在7日遇到了阻力。聯邦法院對此做出初步判決，將暫時中止這項鬆綁的法案。做出該判決的法官指出，聯邦政府未善盡對鄰近特雪布克湖的環評責任，該地被視為是北極地區最重要野生棲地之一。

位於八卦山清水巖一帶的溝渠，近來受到水源不如往年豐沛，民眾侵入溪流活動等因素影響，澤蟹生態已受到嚴重威脅，數量明顯減少。澤蟹，是分布在各地的淡水蟹，目前全台可發現超過30種，是4種淡水蟹中較為優勢的蟹類。國內各地均可發現的澤蟹，近來也因河流堤岸水泥化、農藥的使用、家庭與工業廢水的排入等因素，加以山坡地過度開發造成的土石流、山崩與乾旱等情形，都使得澤蟹的生態面臨嚴重威脅。 面對清水巖一帶溝渠的澤蟹，在生態丕變之後，數量已明顯減少，不易看到，八卦山脈保育協會理事長張宏之嚐試利用清水巖寺附近自行開鑿的溝渠進行保育，並自行製作澤蟹標本。張宏之並表示，八卦山脈保育協會資源、力量都有限，有待各界共同關心澤蟹的生態問題。

基隆外木山安中產業道路拓寬工程，施工單位用噴漿水泥覆蓋道路邊溝的溝底、溝壁，造成當地原生種的台灣絨螯蟹、過山蝦、陸龜、鱸鰻等蝦蟹類，無法從海中返回棲息繁衍。 市議員張錦煌最近發起「救救不會求救的原生種魚蝦蟹」行動，市府6日允諾恢復原有的魚梯道，並放養原生種魚蝦蟹類。張錦煌6日上午邀集市府海洋發展局、交通旅遊局等相關單位和地方人士、生態保育人士前往會勘，市府同意打掉噴漿水泥溝壁、溝底，恢復植生的水溝做魚梯道，方便蝦蟹從海上再回到山間繁衍。

鴻禧高爾夫球場下游野溪，民眾反應溪裡傳出死魚惡臭，日前經縣環保局與農業處、動物疾病防疫所和議員邱顯二到場勘查，發現15隻吳郭魚陳屍溪中。當地居民質疑，突然間出現死魚，下游溪水恐遭汙染，推測是否上游鴻禧高球場沖刷下大量殺草劑、農藥，導致下游水源汙染。該處上游即鴻禧高球場，無其他化學工廠，是否汙染水源，對此鴻喜高球場暫不表示回應；環保局表示，已現場採取水樣、並採集魚體樣本送動物防疫所化驗死因，才能確認溪水是否遭受汙染。

交通工程將人類活動（文明）帶入自然環境，對某些人類的生活品質或許有幫助（也有許多交通工程完畢後，造成一些地區沒落，甚至成為死鎮的案例），但對自然環境而言，則如一把利刃，在大自然的內部切出一道傷口。除了道路本身的傷害外，透過交通工程伴隨的各種開發接踵而至，就像是各種的細菌、病毒透過這個傷口滲入，導致傷口發炎、潰爛等併發症。沒有傷口，病菌難以侵入，沒有道路，人類干擾難以深入。多數的工程對環境的影響是可收斂的，如工業區完成後，其周遭環境可能會有一段改變期，然後逐漸穩定。唯獨交通建設，其性質就是發散的，衍生開發難以控制與預料。道路就像一把鑰匙，打開大自然的門，讓人類可以進去豪取掠奪。交通工程與其他工程最大的差異在於，工程完成後，可能是個結束，唯獨交通工程，在工程完成後，才是個開始。交通為建設之母，扮演發動機的角色，也是環境破壞的源頭。自有道路以來人類的道路系統對環境生態造成的破壞難以估計，Form

「去年我曾經在陽明山參加生態工作假期，與志工們一起以自然的方法建構人工溼地、清除強勢種，並栽植適合生長的水生植物。從那回以後，每次我想起陽明山、想起雍來，並那段日子，便再次知道到陽明山與我是有真實關係的；我雖然住在城市中，但陽明山於我並不遙遠。那裡有我工作的痕跡，它也記得我的付出。」於去年參加陽明山生態工作假期、本月2日再次造訪雍來生態園區的工作人員孫秀如這麼說著。此次一同參加生態工作假期的志工們雖然常有上陽明山的機會，卻大部分是第一次參與生態工作假期。當抵達雍來生態園區，見到被強勢種李氏禾幾乎覆滿、只剩下一小塊露出來的水池時，一度以為水池的面積原來就是這麼小呢！在資深志工楊育昌大哥的解說下，才知道原來雍來生態池先前「金生麗水」的光景。雍來原本是個開採瓷土礦的礦場，後來被廢棄倒不是因為礦源枯竭，而是陽明山國家公園管理處不願意開採的工程干擾到生態保育與生態旅遊的推展，因此將雍來主動徵收。台灣