桃園

桃園縣大溪警分局查獲2嫌盜砍珍貴肖楠木，嫌犯被抓時竟抱怨，天冷砍樹已經夠累了，居然還被抓到！警方私下稱，2嫌一定是觸怒山神，才會遭受懲罰。聯合報報導，山老鼠詹嫌及洪嫌趁著夜色掩護盜砍肖楠木，仍遭警方查獲，2嫌不但供稱偷取肖楠是為了學習雕刻，還抱怨天冷上山砍樹很累人，途中價值6千元的鏈鋸掉落山谷，現在竟然又被抓到。警方訊後將2人依違反森林法及竊盜罪嫌移送偵辦。有警方私下表示，2嫌肯定是觸怒山神，才會遭受懲罰。

觀音工業區被指長期污染、破壞海邊藻礁生態，桃園縣府環保局稽查科長林立昌說，工業區污水處理廠設施老舊是主因，環保局已經要求污水處理廠必須於2013年底前完成放流口連續監測設備，並與環保局完成連線，隨時掌控放流情形。林立昌說，近2年來工業區污水處理排放超標最嚴重的是「懸浮固體」，超標達14倍；鋅含量則超標10倍；至於「生物需氧量」、「化學需氧量」則是超標4到5倍。他說，目前觀音工業區共有333家工廠，含括電子、金屬處理、染整、化工等多項重污染產業，除了10家大廠屬自行處理排放未納管，其他都是納管進入工業區的污水處理廠，只是污水處理廠都是30多年的老舊設備，處理廢水相當吃力。林立昌指出，污水廠處理廢水能力有限，因此訂定納管標準，也就是進入污水廠的廢水必須先行處理才能進廠，但部分廠商動輒偷排高濃度的廢液，將污水廠生物系統破壞，因而造成污水廠排放的水質不合格，負責操作的上化公司雖也發現問題，也對納管

桃園縣環保局稽查科已經開始運用全國首創的「電子腳鐐」系統，被停工的廠商一旦有污水排出，就會被發現；水質保護科另對重點廠商設置24小時監控的「天羅地網」系統，也可杜絕超標污水。稽查科科長林立昌表示，桃園縣有全國數量最多的工廠，但稽查人力有限，因此借助科技協處。桃園縣全國首創的「電子腳鐐」系統就設置在被勒令停工廠商的廢水放流口，一旦有廢水流出，系統就會發送簡訊給稽查員到場稽查，若確認是遭停工的廠商持續排放污水，就移送檢方偵辦。環保局稽查科用的是「無線射頻」系統中的「水量」監控裝置，因為裝在被勒令停工的工廠放流口，因此稱為電子腳鐐；水保科的「天羅地網」系統則是「水質」監控裝置，機動用於重點廠商的污水放流口。

桃園航空城開發案，今（24）日上午原訂於內政部營建署都市計畫委員大會審查，但反對的自救會上百位居民佔領了會議室，主席蕭家淇與委員們已經離場，此案將擇期再審。自救會代表帶著因航空城自殺身亡的呂阿雲老先生遺照並點起香火，要求事發之後不聞不問的桃縣長吳志揚及縣府官員、及在場的都計委員，在審議前先向其上香致意，而原受安排在大禮堂收看轉播的一百多位自救會成員也湧入會議室，讓本打算不顧會場騷動持續進行簡報的縣府代表也終究報告不下去，主席蕭家淇與委員陸續離場，會議因此中斷，宣告擇期再審。行政院將此案列為「國家重大建設」，宣稱一定要在年底前通過計畫，更「飆車」一般的密集在15個工作天內連排11場審議會議，急著走完程序。此次的都市計畫審查，是計畫相關的各種審查中的最後一關。

一口氣徵收3000多公頃、波及當地8000多戶2萬多人的史上最大土地徵收案「桃園航空城計畫」，就在即將進行都市計畫審議前夕，驚爆數據人口灌水，藉此把人口達成率從67%灌到94%，以逃避「未滿8成不應訂定新都市計畫」的法規。學者、立委：程序存在重大瑕疵  立即撤案本案預定24日進內政部營建署都市計畫委員大會審查，雖然爭議未決，當地居民不斷發出反對聲浪，但行政院副院長毛治國日前便已喊話，表示相關審議將在年底前完成。尚未審查便先有結論，財經媒體更以「準備開香檳」斷言此案將順利通過，更有一波慶祝行情可期。但23日立委林淑芬、尤美女與都市計畫學者廖本全、徐世榮舉行記者會，踢爆航空城計畫中，今年4月25日通過審議的「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫申請書」中有數據涉嫌造假，將鄰近的大園、南崁蘆竹地區人口灌水，合計多了84000人，藉此將都市計畫人口達成率從原本的67%增加為94%，以逃避「非都

「你家如仍有排氣檢驗、使用的二行程機車，報廢可領2500元補助」，桃園全縣至今仍高達24萬輛二行程機車，符合報廢卻尚未報廢，原本環保局補助二行程機車報廢至本月中，18日決定明年再補助一年。環保局說，民國92年（含）之前的二行程機車，已列為報廢淘汰車輛，今年為鼓勵縣民報廢二行程機車，環保署補助每車1500元之外，該局加碼每車再補助1000元，只要登記縣內的二行程機車，報廢可領2500元。環保局統計，全縣去年報廢二行程機車1萬2000多輛，今年報廢補助加碼下，全年達到報廢1萬5000輛，成長近二成，如今全縣應報廢二行程機車尚有24萬輛，效果不錯，因此該局明年再編經費補助，可報廢至2萬輛。

「爺們，請聽聽人民的聲音！」染上血色的紙飛機在陰雨中甫起飛便墜地，落在行政院門前持盾的警方腳邊。當桃園縣政府赴澳門舉辦「桃園航空城」招商說明會的同時，17日上午，上百位大園居民在大雨中到達行政院並遊行至總統府外，控訴此案浮濫徵收，將波及2萬多人的生計，根本是「毀鄉滅村」，應該立即撤案檢討。將一口氣徵收3000多公頃的航空城計畫，預計將波及當地8000多戶、2萬多人，可謂史上最大的土地徵收案。此案將在本月24日進入內政部都市計畫委員會大會審議，但行政院副院長毛治國日前便已對媒體表示，相關的都市計畫審議，在年底前要完成。如此在會議召開前便先有結論的態度，讓當地居民組成的自救會質疑，他們認為此案有多處違法，應該立即停止審議，先撤案並進行修正。航空城計畫除了行政院於2011年4月11日所核定「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」中的第三跑道、第三航廈、擴大自由貿易港區外，桃園縣政府又將桃園國際機場、機場

經營印染整業的東隆興業公司排放酸性藍黑色廢水，13日被桃園縣環境局查出1年內兩次排放廢水遭罰。桃園縣政府環境保護局表示，稽查人員11日在茄苳溪沿岸巡查時，發現桃園市茄苳橋溪水顏色異常，徒步追查後發現東隆興業公司旁放流口，正排放藍黑色廢水。環保局表示，經採樣檢測後，pH值為5.6，不符合放流水標準，依違反水污染防治法告發。環保局表示，東隆興業公司從事印染整理業，領有桃園縣政府核發的廢水排放許可證，今年5月間才被查獲排放酸性紫色廢水，不符合放流水標準，但公司缺乏檢討改善，再度排放不合格的廢水。環保局指出，東隆興業公司排放不合格事業廢水，1年內已被環保局開罰2次，除依法追究外，也將報請行政院環保署從重處分或廢止專業證照。

龍潭鄉成功路一家回收工廠疑似排放黑煙，橡膠、金屬粉塵散落鄰近住宅，居民將近50人昨天到場抗議，但業者大門深鎖無人在內。環保局稽查人員說，會要求業者說明。黃唐村長劉修增則說，該工廠成立約有5、6年之久，最近半年特別誇張，附近居民紛紛向他陳情，才會帶頭抗議。羅姓業者則說，發現管線破裂後就立即停工，等待除汙零件到後才會作業。「一定會負責居民損失。」業者說，當初拿錢給住戶洗車、買菜，他們也不要，實在很無奈。

11日環保署第251次環評大會中，除了統一夢世界案、水里大彎案因有衝擊水保區之虞，而將進入二階環評嚴審。另外高雄台糖農地闢成「工業區」與六輕農業尾水利用案、桃園航空城捷運案，則分別通過與退回小組再審。航空城捷運線案在小組結論中，將「進二階」及「退回小組續審」兩建議併呈。雖然此案聲稱獲得96%的民意支持，且大多在既成道路上施做，但仍因為與「航空城」開發案關係密切，與在G10、G11兩段將徵收私人用地，而遭到民眾抗爭。大會主席沈世宏說明，由於例如「淡北快速道路」、「大安、大甲聯合輸水工程」、「桃園縣桃二開發案」，不少有爭議的案子，遭遇民眾尋求司法途徑處理時，遭到法院以「二階環評才是法定公共參與」的見解，不認同那些開發案在一階環評中所做的公共參與，而遭到撤銷環評結論。因此建議開發單位自行考量爭議解決的難易，選擇是否要自行進二階。

桃園航空城捷運（捷運綠線）11日經環保署環評審查小組決議，不需進行2次環評，但需進行「補正資料後於專案小組進行第1階段環評再審」，明年4月能報請行政院核定。縣府交通局表示，最快明年底可望動工。但桃園航空城自救會11日前往監察院陳情，控訴桃園航空城諸多違法行徑，要求監委徹查。台灣人權促進會代表王寶萱說明，航空城計畫的第3跑道原有3個方案，交通部評估都可以達到目標運量，最後卻選擇對居民和環境衝擊最大的方案，多迫遷9000人、多徵收114公頃的土地，明確違反《行政程序法》中「行政作為應選擇對人民權益損害最少者」的規定。據了解，綠捷經過路段多為既定道路或是都市計畫道路，經評估認為，對於施工中產生的振動、噪音影響較大，營運後，這些因子都會逐漸減小；而綠捷並未經過埤塘，對生態衝擊較小，雖然有部分路段會經過桃園大圳，但卻是在地下16米處。交通局表示，綠捷綜合規畫報告書同步報送交通部辦理審查，交通部預計1

來到桃園大溪老街──和平街，「臺灣古厝再生協會」成員古正君介紹，協會創立的核心價值就在於：建構一個跨領域、能夠明確分工且充分合作的社群平台，從傳統技法傳承及古厝實質使用經營的角度切入，重視「古厝復建」的過程、匠藝及營建／操作方法，協助「古厝」整建重生，落實「古厝再生」的經營管理。座落在48號的「古厝」就是名符其實的「古」厝。除了這是古家所有，180年歷史的閩式三進歷史建築物，目前古宅經營的「源古本舖」希望能將源自祖先的傳統繼續傳承，而以此雙重意義命名。古正君的爸爸表示：「我到國外，參觀的古建築，隨便也都有幾百年當我回到台灣，看見自家這麼美的建築，當然要立志保留下來啊！」牆上的照片展示120年前「源古本舖」的雜貨店樣貌。這是一間融合東方古典風格與現代感的生活家飾「雜貨鋪」，氛圍中有著東方古典情調和現代俐落的趣味；空間展現顏色飽和的各類家俬品。店舖裡最亮眼的設計，是在民俗中為嬰幼兒準備的虎帽、