日月潭

九族到日月潭纜車興建計畫，為國內第一宗適用促參法的重大觀光遊憩計畫，其起訖點分別從觀山樓到日月潭青年活動中心，全長1,825公尺，廊道路線則包含九族園區後方山坡、越過標高1,035公尺的卜吉山脊梁頂點，隨後由德化社東北側直達日月潭邊端場，全案擬以BOO方式興建，九族文化村未來將以自籌款項的方式，成立日月潭纜車公司投入經營。南投縣政府表示，九族至日月潭空中纜車興建時程落後，是因審查委員認為計畫中某些設施不足，如應設置緊急出口動線、建立邵族文化意象及殘障設施、停車場等，在完成修正後，近期內將會發出建照，准予興建。該公司董事長張榮義數度拜訪南投縣府表達關切之意，可望在近期內取得建照，趕於明年第一季前開始動工。由於已決定向奧地利商DOPPLEMAYER採購64個車廂，總金額逾七億元，九族文化村表示南投縣政府審議進度遲緩，加上台幣對歐元持續貶值，九族也因此要多付出相當多的額外成本。

日月潭邵族原住民12日聚集在日月潭伊達邵，因不滿南投縣政府違反原住民族基本法，未與邵族協商，即逕行上網招標「伊達邵觀光文化園區BOT規劃案」，要求縣政府撤銷招標案，否則長期靜坐抗議。

南投日月潭最近傳出有民眾遭受土蜂攻擊，捕蜂專家前往察看，果然在叢林裡發現土蜂蹤跡，上百隻土蜂傾巢而出，強有力的翅膀在空中擺動，發出低沉的嗡嗡聲，而且地洞裡還不斷有土蜂飛出來。2名捕蜂專家穿上比一般捕蜂裝備還嚴密的金屬防護衣，就是為了避免被土蜂的長針螫傷，他們1人拿著斧頭不斷的挖，另1人用網子來回的捕，土蜂還爬滿了他們全身，花了一個下午終於挖出了比斗笠還要大的蜂巢。捕蜂專家說，土蜂跟虎頭蜂毒性不一樣，而是神經毒，遇到的話要趕快離開，被螫到的話更要迅速就醫。土蜂的體積比虎頭蜂大上5倍，毒性也更強，一般人只要被叮3針，就有生命危險。

日月潭水域生態近年來飽受外來的玻璃魚危害，導致奇力魚幾乎快消失殆盡；日月潭區漁會2006年以來並發現，原產中南美的紅魔鬼魚族群繁殖迅速，已成為數量僅次於玻璃魚的外來魚種，造成潭蝦數量大減。 自從民眾在日月潭放生玻璃魚，由於適應環境強，短短數年即成潭中族群最大的魚類，奇力魚也因此銳減。漁會在漁業署經費補助下，2005年開始以現金補貼向漁民收購捕獲的外來種魚類，其中玻璃魚佔70％，原產於中南美洲的紅魔鬼魚則約佔30％。漁會表示，日月潭的漁獲主要有奇力魚、潭蝦、曲腰魚、大頭鰱與烏鰡等，其中奇力魚與潭蝦是漁民的主要經濟來源。紅魔鬼魚大量繁殖後，已嚴重威脅潭蝦族群，但紅魔鬼魚的肉質頗佳，有食用價值，若漁業署明年仍補助經費，將可推廣食用紅魔鬼魚。

日月潭原本平靜無波，卻因船舶往來頻繁興浪，日月潭國家風景區管理處為確保遊客安全，列舉橡皮艇、拖曳浮胎及水上腳踏車3項為合法水上活動項目，其他如水上摩托車、拖曳傘等動力浮具都在禁止之列，將依法取締。

日月潭不僅是觀光景點，更是釣客天堂，不論晴雨晨昏，總有許多人隱身湖畔、船屋，在山光水色中，享受垂釣的樂趣。這些現代「煙波釣叟」無疑是最深入明潭的族群。因為喜歡釣魚，而與日月潭結下不解之緣，甚至在頭社開設釣具行的廖益村指出，由於國人胡亂放生，外來魚種入侵，嚴重破壞原生魚種生存棲地，魚卵、魚苗被啃噬殆盡，日月潭的曲腰魚幾乎「曲指可數」，奇力魚更是「奇貨可居」，令人非常痛心。

聯合報報導，日月潭因淤積嚴重，遊艇擱淺、漁獲減少、清水變濁，漁民擔心日月潭會消失。漁民也許過慮，但風景管理處要把淤積區域規劃為水鳥保護區，增加日月潭的觀光景點，筆者認為萬萬不可。若台電以觀光或賞鳥作為理由，不積極處理淤積問題，日月潭確實會消失。日月潭由武界壩引水，是一座離槽水庫，武界壩就是它的沉砂池，因此它淤積每年只有4公分，比起在槽的水庫，情形並不嚴重；台電站在發電的觀點，確實沒有清淤的急迫性；水利署有專案計劃補助水庫管理單位辦理水庫清淤，但日月潭的管理單位台電一直興趣缺缺。淤積4公分看似不嚴重，但日月潭淤積並不是全水庫平均分布，而是集中在武界隧道出水口附近，漁民因此誤以為引水隧道是禍首。其實若無隧道引水，日月潭何來波光瀲灩？出水口附近淤積嚴重，形成沙洲、引來水鳥，台電更可以假環保、賞鳥之名，不願清淤了。水庫清淤看似簡單，其實有其難以克服的困難。一是清淤作業能力有限，遠不如淤積速度；一部

日月潭國家風景區管理處表示，從2000年開始，每年都會請民間航測公司針對日月潭水域進行航照，比對航照圖，可看出大竹湖水域2塊各20多公頃的沙洲，淤積面積確有擴大的現象，至於每年擴大面積有多少，風管處因不是水域主管機關，未做進一步了解。曾在日月潭國家風景區管理處任職的陳葉明也是兼職漁民，他無奈表示，日月潭是國內最多管理單位的湖泊，水域管理為台電、潭邊山坡地是林務局、觀光事業為風管處、漁業歸縣府農業局、遊艇屬台中港務局。管理單位多，各個又只顧本位，猶如被多頭馬車所牽引，單是一個淤積問題，漁民就找不到著力處。

日月潭漁民憂慮日月潭淤積日益嚴重，指武界引水隧道是禍首，台電抽蓄工程處長李鴻洲指出，日月潭每年沈積速約為4公分，情況不如漁民所說嚴重。台大教授林俊全表示，日月潭雖不致短期內消失，但出水口淤積確實偏高，從冒出水面的水草及沙洲即可判斷，即使滿水位時，部分區域水深不到1公尺。水位降低將造成發電機組無法滿載，電力損失龐大，日月潭還供應農田灌溉及麥寮工業區用水，是經濟部水資源調度系統中的重要一環。

日月潭水社地區飯店、餐廳林立，產生的汙水讓明潭風光蒙塵，日月潭國家風景區管理處為改善汙水問題，規畫在龍鳳宮前的低窪地興建汙水處理場，預計2006年8月動工，2008年正式營運，讓汙水問題一勞永逸。

南投縣魚池鄉的日月潭，海拔748公尺，全潭面積116平方公里，湖面周圍33公里，以拉魯島（昔名光華島）為界，北半部形如日輪，南半部形如月鉤，故名。小時曾到過日月潭，但印象已十分模糊。此次回台，舊地重遊，一心一意只想拍攝潭景，那種心情宛如是去趕赴一場久遠以前就已訂下的盟約，滿心滿意想的都是她，不論陰晴、晨昏，就只想拿著相機，面對這一汪汪湖潭癡傻地拍攝…慈恩塔是湖畔眺望日月潭全景的最佳去處。塔內空空蕩蕩，除了迴轉梯之外，就只有最高層的中央，掛了一頂大銅鐘。這是北半部「日潭」的開始。已來到與「月潭」銜接的中間地帶了。日、月兩潭的潭水色澤不同。一藍一綠。正式進入「月潭」。「月潭」與「日潭」相較，湖狀較為狹長。到了南半部「月潭」終點。依照一般對日月潭的湖光介紹，大都多描述為「北半部形如日輪，南半部形如月鉤」，不過現在看起來，並不明顯，但月潭還是比日潭狹長，姑且還可說一日一月。最早日月潭只是個小湖泊，

記得前年春天第一次去日月潭蝴蝶園，發現大紅紋鳳蝶婚前舞踏，同年秋天再次去到那裏，見到稀有的紅紋粉蝶乍現芳蹤。因為這兩次經驗如此難忘，也因為已經很久沒有去，所以在規畫環島之旅的時候，就把這裏選為賞蝶的第一站。旅行第一天，正好風和日麗，天朗氣清，我們來到位在南投縣魚池鄉的日月潭。通過收費站，沿環湖公路走，先到孔雀園餵孔雀吃東西，再到大竹湖步道看看有沒有鳥兒，之後上車走了一段路，見到許多旗幟迎風招展，就知道青年活動中心到了。很快找到車位在蝴蝶園旁停下來，馬上就發現這裏跟以前不一樣了！不但花木變得十分稀疏，而且好像有什麼建築工事正在進行。觀察一會兒才發現，原來是新建了蝴蝶網室！難怪網室外原本枝繁葉茂的蝴蝶園，變得如此蕭條。對我來說一則以喜，一則以憂。憂的是這次來恐怕無法拍到很多蝶；喜的是這裏蝶兒有了嶄新的家，以後網室內蝴蝶密度一定會更高，來這兒賞蝶就更加賞心悅目了。帶著憂喜摻雜的心情，沿著小徑穿過