新北

新北市環保局13日上午接獲通報，三峽區弘道里河川工程遭廢棄物填埋，立即派稽查員和三峽警分局、區公所前往，當場查獲承攬河道疏濬的工程廠商非法掩埋廢棄物，以補足淤泥過少的缺額，全案依照廢清法移送地檢署偵辦，可處1年以上、5年以下有期徒刑，併科1500萬元以下罰金。偵訊時怪手司機表示，自己是受託掩埋廢棄物，而領班則坦承公司承攬三峽區公所河道清淤工程，惟於該河川挖除的淤泥少，不足核銷，故自行運來鄰近縣市下水道工程產出之袋裝土方及其他廢棄物充當河川疏浚清淤挖掘成果，以便用來申報清淤費用。環保局表示，本案事業負責人及相關人員未依廢棄物清理法規定之方式貯存、清除、處理或再利用廢棄物，已違反廢棄物清理第46條第2款規定，除請警察局三峽分局移送臺灣新北地方檢察署偵辦外，亦要求廠商將現場挖除及運走之廢棄物依規定運送至合法廢棄物處理廠處理；此外業者承攬河川疏浚清淤工程反填埋其他廢棄物，未依合約執行，將請三峽區公

捷運萬大樹林線的二期工程LG11站，不打算和板南線原有的站體共構，而是預計要讓軌道繞進金城公園，另闢出入口。11日營建署召開「專案會議」審查，居民質疑，綠地將少掉1/3。五號公園社區自救會幹部盧儷芳表示，「金城公園對我們土城人就是非常重要，因為土城的人均綠地才不到半張報紙大。」居民也指出，未來「捨直取彎」的軌道，也會切到土城國小的操場外圍，到時候捷運車廂運行，距離教室不到20公尺，而且距離五號公園社區大樓的F棟更近。五號公園社區自救會幹部盧儷芳解釋，「最近一樓才2公分，上面三樓到五樓才4公尺，消防的話是要6公尺（距離），還有限建範圍是6公尺。請問一下你這樣是無視我們的生存權嗎？」在會議結束前，主席是要求雙北市的捷運局再研究設站區位，看有沒有調整空間。

午後大雷雨，台北變電所昨（7日）下午傳出變電所輸電線跳電，約下午1點半起陸續停電，雙北共有7萬多戶大停電，台北市文山區、公館一帶，新北市中和、永和、新店區都受影響。當地里長表示，昨天不僅電力中斷，還有停水、第四台斷訊等問題。台北市消防局昨天共接獲五起冒煙查看、四起電梯受困，協助六位民眾脫困（三男三女），所幸無人員傷亡。對此，台電台北南區營業處表示，受近期梅雨影響，加上部分設備老舊，雖都有定期保養，仍難免碰上類似狀況，因為是一次變電所輸電線跳電，連帶影響下游的二次變電所，獲報後立即派員搶修，造成約7萬5131戶停電，經搶修在下午2點40分恢復供電，台電也向民眾致歉，強調未來會加強設備系統，避免再度發生跳電問題。

新北市新建工程處長祝惠美今（27日）表示，淡水區淡北道路最快明年動工，有助紓解淡水區常態性壅塞問題；重型車輛來往頻繁的市道105號正規劃拓寬，將活絡林口、八里區交通動能。新北市政府指出，目前連接淡水區與台北市間的主要聯外道路僅有台2線，因車道配置不平衡，台2線竹圍路廊容量不足，形成瓶頸路段，導致常態性壅塞。淡北道路案可紓解台2線交通問題，消除當地民眾長久以來的塞車噩夢。新工處表示，淡北道路今年1月獲行政院環境保護署環評大會審查通過後，已在2月設計，目前正在基本設計及取得用地階段，預計今年底發包，並最快於民國110年動工。

新北市府消防局今天（23日）中午表示，10時4分蘆洲區永安南路一段路口，某資源回收場旁停車場路邊，發現放置3根建築物廢棄金屬。消防局表示，由於不清楚金屬所有者，報案的回收場老闆也覺得可疑，於是通知行政院原能會人員，中午到場檢測，輻射劑量數值為3微西弗（μSv）。消防局說，原能會人員表示，這3根建築廢棄金屬無危害性，鐵棒由原能會回收繼續檢測，民眾無須恐慌。

福隆海水浴場北方海濱，黃金沙中混雜著黃土、紅磚、混凝土塊，這是10年來遭堆置卻被忽視的工程廢棄物。2019年9月監察院糾正主管機關交通部觀光局後，在地團體意外在該處海岸，發現在台灣消失96年、列入植物紅皮書上的極危物種「海米」。中研院生物多樣性中心副研究員鍾國芳說，在植物學領域中，海米是稀有又夢幻的植物，過去幾乎沒有人親眼看過，只有台大植物系的標本館中，有一件海米標本；上次有過紀錄是在1924年，在龍門沙灘發現。這次發現不僅珍貴，更是海米在全球最南界的紀錄。

台灣近八成人口生活在都市中，源源不絕地且不插電的淨化空氣、調節微氣候、潔淨水源等，幾乎都靠都市林提供的森林生態系服務，尤其面對極端氣候表現，都市林更扮演吸存吐納水源、避減災的關鍵。只是長期來，都市林的經營管理往往重視景觀，未必重視森林生態系服務功能。農委會林業試驗所即選定新北市中和四號公園為都市林示範場域，透過與管理單位合作，結合本身專業及社區參與，一步一步建構複層與種類多樣的都市森林，這些經驗有望提供給社區、學校、行道樹及公園管理單位參考。到處都是都市林 但不一定具備生態系服務功能我們以為一座種滿樹的綠地公園，就會發揮生態系功能，調節都市的熱島效應、降低氣溫、維護生物多樣性、吸存二氧化碳、減緩空氣污染等緩衝功能，其實不然。「一座長滿樹的公園，並不完全等同於一座生態系完整的都市林。健全的都市林應該是一個具有森林多層次的結構以及多樣性組成的森林生態系，如海綿一般的生命體。」林試所森林保護組長

新北市三重的中正北路，在去年7月，發生路面坍塌事件，經過調查後發現 ，疑似是附近的電鍍工廠偷排強酸、強鹼物質，腐蝕了下水道管線。檢警相關單位，兵分13路前往多家電鍍廠搜索，後續將移交新北地檢署偵辦，依照水污染防治法規，最高可處3年以下有期徒刑、併科500萬罰金。去年事發後，新北市趕緊調派挖土機開挖、保護管線，並進行混凝土灌漿、穩定地盤，但這個地方，已經不是第一次發生事故。經過調查，該區域附近有許多電鍍工廠，檢測下水道水質，出現強酸、強鹼物質、氰化物、還有重金屬反應。新北市環保局簡任技正許銘志表示，「（搜索）9家我們管線會把它全部都封除掉，全新北市（建築）只要有一戶，有這種情況，整棟建築物全部都不接（公共污水下水道）。」

為整頓五股垃圾山髒亂環境，新北市府2019年推動「擴大五股都市計畫案發布前試辦計畫」，針對重大違規及無意願申請合法化廠家，陸續執行拆除，其中收容300多隻流浪犬貓的五股幼幼保育場也面臨拆遷。王文評指出，保育場從2012年起至2016年，協助捕抓結紮超過2000隻五股垃圾山及週邊區域的浪犬，長期與主管機關合作，共同解決當地流浪犬貓問題。礙於法規嚴格，保育場數次送件都遭駁回，在無法完成合法申請程序下，將於2020年底前拆除，要在短期內找到地方重建保育場，面臨龐大的經濟負擔跟時間壓力，幾乎是不可能任務。新北市動保處代理處長楊淑方表示，將持續輔導保育場並協助協調，一定會在拆除之前，找到解決的方式；沒有固定餵養者的流浪犬貓，動保處將優先收容老弱及具醫療需求的浪浪。

核二廠1號機原先預計於4月25日進行例行降載測試作業，但前一天晚間卻有其中1台再循環泵，發生軸封溫度情形，隨即降載進行檢查，4月25日宣告溫度回復正常，但再間隔1日後，再度發生溫度過高情形而降載檢查，並進而於4月30日解聯檢修。歷經約4日檢修，原能會3日午後發布訊息表示，在完成該循環泵軸封更換及相關測試作業後，機組已於下午2時31分併聯運轉，且將逐步升載恢復至滿載運轉。至於循環泵軸封溫度過高原因，原能會指出，經電廠分析，研判係因水中微粒或積垢通過軸封表面，導致軸封新增磨損，致使軸封運轉溫度出現偏高情形。

爭議多年的捷運汐止民生線二期環評案昨天經第三次小組會議審議，建議修正後通過，今年可望闖關環評大會。新北市捷運局長李政安表示，若環評順利通過、完成綜合規劃並獲核定，新北將爭取主導興建第一期汐止到東湖優先路段，工程有機會在2022年動工、汐止到東湖等六站優先路段可於2031年完工。李政安說，汐止民生線分為二期，第一期為汐止區公所至內湖，第二期為內湖至大稻埕，路線規劃採地下與高架中運量捷運系統，共15座車站、總長度17.4公里，新北市轄五站，皆位於汐止區。

新北市為解決五股垃圾山長期環境污染及影響市容問題，新北市長侯友宜23日上午帶隊拆除五股垃圾山違建「鑫順工程行」，期待違法業者能配合市府納入合法化整建管理。侯友宜表示，2019年底已全面清查五股垃圾山802家業者，目前有意願合法化的業者達563家，剩下不合法業者分四階段拆除，2019年市府公安小組針對七家重大污染及118家占用國有地的業者完成前面二階段拆除，另外90家無意願合法申請業者已陸續前拆，鑫順工程行就是執行第三階段違章拆除。