攝影賞析

曾經閱讀過一本書，其中的一段話與大家分享：「印地安人相信，不論人、動物、植物、河流、山川……都是大地的一部份，大地也是我們的一部份。印地安人相信，大地是我們的母親，花朵是我們的姊妹，鹿、馬和老鷹都是我們的兄弟。不論山崖絕壁，草莖中的汁液，馬身上的體溫，和人都屬於同一個家族。我們是一家人，我們共同分享陽光、雨露、土地。（西雅圖酋長，史闊密希族）」我常想像著，若每個人都能心存感激並珍惜生活周遭曾經不期而遇的一場花海、一株小樹、一石、一獸、一蟲、一鳥，當大家都懂得尊重萬物生命且心懷感動之後，當然就不會對大自然做出不友善的行為！也不會讓城市有限的公園綠地（都市綠肺）充斥著各種水泥設施！（例如：沿襲過去不尊重自然的工程思維、過度的人造地盤、兒童遊憩區、籃球場、羽球場、停車場、溜冰場、涼亭、廣場舞台、甚至學校興建於公園用地與公園用地承租給民間業者經營夜市之情形……）唯有將大地與公園視為親人，我們方能如

什麼樣的風景，會讓我們真正心動？浮光掠影的美麗，或者可以將幾千年來，地史的變遷連結起來，讓我們看見土地的生命歷程，和土地的生滅一同悲喜？北海岸的藻礁從六千年前到幾萬年前，北海岸就開始點點滴滴累積而成的藻礁，可說是這片海岸，最令人動容的風景；過了上一次冰河期之後，每一年生而復滅的珊瑚藻，就以它殘存體骸中的碳酸鈣，年復一年地蓄積在海岸的潮間帶上，以緩慢卻永不止息的速度，向大海擴張它的版圖，如今，早已成為台灣僅存，得以傲視全世界的海洋生態資產！藻礁的發育，為潮間帶的生物，建構了一座座美麗的家園，從三芝到石門之間的海岸，綿延十幾公里的藻礁間，處處可見到各種的貝類、藻類、蝦蟹類，海流比較強的區域，水底還有柳珊瑚、軟珊瑚，藻礁所構成的生態系，豐富的色彩夾雜在翠綠的藻礁間，就像是一座海底花園。這片獨一無二的美麗海洋地景，是一直到了1998年才被學者確立它的形成與特殊生態，難怪大多數的人都沒有什麼機會聽聞

話說我於6/23/2007午後的小雨中到達了「觀高登山服務站」，卻在傍晚過了6點半以後突然雲層大開，紅色的夕陽映照在東邊的馬博拉斯山和秀姑巒一帶，兩道彩虹掛在天邊，只見眾人在歡呼聲中不斷地拍著照片。由於山頭清澈無雲，我趁機定了位檢視各個山頭。近晚時分，雨後的紅色夕陽映照在東邊的山頭，兩道彩虹（虹和霓）劃空而過，其中那道鮮豔的虹彷彿是從馬博拉斯山竄出一般。較明亮的虹（右邊內側那道）顏色自左而右（紅、橙、黃、綠……）；較暗的霓（左邊外側那道）則是自右而左。

觀星其實是生態旅遊一項很好的活動節目，可惜國內能辨識與講解星座的解說員很少，於是旅遊者在晚上夜間觀察之餘，只能對著浩瀚星空嗟歎而不知其所以然。端午節(19日)，農曆5月初五，我用Canon 600mm＋1.4加倍鏡、感光度800拍下彎月及土星相伴的鏡頭，也拍下金星有點缺口的感覺。晚上七點半在西方天空約60度高度地方掛著一彎上弦月，右下方緊貼著一顆亮星，那是土星，用40倍單筒望遠鏡可以看到她的環。再往右下一點距離，有一個更亮的星，那是金星。用40 倍單筒望遠鏡可以看到她約是2/3的圓，缺口朝著月亮。（金星也有盈虧）二星一月排成一列，只要抬頭就能看到這美景，可惜現代人汲汲營營，多數人「埋頭苦幹」或「埋首疾行」，忘了頭頂一片天，更忘了星空之美！

從八宿到然烏只要一天的車程，但是沿途沿著怒江和支流峽谷前進，翻越怒江山，是川藏公路沿線相當精華的一段。從八宿出發繼續翻越四千六百多米的安久拉山口，走起來驚嘆聲不斷，讓人一直想停車下來好好看看。但是天氣又從怒江峽谷的躁熱轉變成了凜冽。 在西藏行車，每過一個特殊地形，就像洗三溫暖一樣，天氣驟變，變冷、變冷、出太陽、下冰雹、飄雪，氣象也跟景觀一樣變化多端。

廢棄逾10年的陽明山雍來礦區，經過改造為人工溼地，洗盡礦區風華， 區域外緣植被相、生態資源豐富。 改造後的生態池，有助當地的棲地復育與生物多樣性的保存。 「人工」溼地，融入了自然。新竹頭前溪流域的河濱，原來是散亂堆置著廢棄物的灘地， 直到這裡成為具有去除汙染功能的人工溼地， 讓水流的優雅、植物的垂撫、鳥兒的翱翔， 擴散了孩童的興奮，與居民的悠閒。

川藏公路八宿往然烏的路上，沿著冷曲峽谷前行，沿途盡是紅色峽谷、綠色梯田、白色雪山交織成的風景。 過怒江大橋後轉入支流冷曲河，進入冷曲峽谷，之後川藏公路便一路沿著峽谷到達然烏，也有人稱「然烏溝」。 「冷曲峽谷」的景觀，從垂直壁立、寸草不生的光禿岩壁，到冰雪與河水切割出一道道鑿痕的紅土高原，沿著河岸一階階鋪平的翠綠梯田，和遠方山頭覆蓋的皚皚白雪，交織襯映出容同像名字一樣美麗的景色。

旅程來到較偏南方的京都，走進名列世界遺產的天龍寺，黑色的瓦屋、蒼勁的松樹、禪意的庭院...果然是個處處都有歷史、有風景的地方。但是最吸引我目光的，卻是庭園入口處的這個牌子......牌子上說枝垂櫻開花了！枝垂櫻雖然不是那種正港櫻花，但也算是櫻花家族啊。興奮又緊張的走進庭園，不知道等一下看到的，會是失望還是大震撼？ 儘管，枝垂櫻沒有吉野櫻或八重櫻那樣滿樹繁華的絢爛，但垂墬伸展的枝條，也別有韻味。 這次的賞櫻之旅總算名符其實了。 說起來，上蒼對我們還是很疼惜的，祂不僅讓賞櫻之旅名符其實，還在我們即將離去的那一天早上，為我們畫下完美的句點。我們在香川縣的金刀比羅宮終於看到了滿開的櫻花，而且這些櫻花還形成了花海隧道！行走在迷離的櫻花隧道下，我發現自己對於看不看得到櫻花這件事，並沒有自認為的豁達。儘管之前一路上做了那麼多的心理調適與視覺補償，但來到這裡只看了一眼盛開的櫻花，心情還是被撩撥起來。唉，

「啊，櫻花！」參加這個櫻花團的人，沒有一個不懷抱著看到滿樹櫻花、踩踏滿地落花地毯的美夢。於是，當大家看到上面那棵樹時，不禁眼睛一亮，叫出聲來。但很遺憾的，它並不是櫻花，而是在日本春天也很常見的「木蓮」。沒魚，蝦也好，大家還是展開笑顏和它合照。沒賞到「櫻」，起碼，有賞到「花」啊。其實，除了櫻花和木蓮，這時節的日本還是有不少別致的花可賞。京都天龍寺在入門口寫了告示，告訴大家可以進去賞些什麼花。仔細看了一下，嗯，這些花在這次旅行大部分都看到囉。不知是否怕萬一看不到櫻花，大家會心情低落，這次旅行社幫我們在賞櫻行程中安排參觀了兩個規模相當大的人造花園，園區內遍植色彩繽紛、造型各異的草本花卉，的確稍可彌補沒看到滿開櫻花的遺憾。漫步其中，覺得大地彷彿是塊超大的畫布，而花朵則成了各色顏料，拼組成一幅幅美麗的春之圖。

3月底，參加了日本賞櫻團，不同於常見的賞櫻行程，這次的追櫻路線從日本中國地區的米子市，沿山陰海岸到京都、大阪，再穿過瀨戶內海，到淡路島、香川縣，可說是「海線」的賞櫻旅程。行前，朋友緊盯日本氣象廳的「櫻花前線」，加上向住在日本的親友打探消息，慎重的選擇了這個出發時間，希望能親身體驗櫻花滿開的盛況。不料，一下飛機見到的卻是這樣的景象……儘管各地為迎接櫻花季而準備的各項佈置都已完成，但櫻花枝上卻是一片靜悄悄。不能說這裡沒有櫻花，因為仔細看櫻花樹的枝條，上面滿滿都是花苞，就是缺了那臨門一腳啊！所謂「幸運總出現在不經意之處」，就在略感沮喪之餘，看到了櫻花！真感謝廁所管理人員的貼心，撫慰了我們失落的心。可是我想問，這已經開了的櫻花是從哪來的啊？「既來之則安之」，我這樣安慰自己，既然見識不到花的燦爛，何不調整心態學著欣賞樹本身的姿態？於是，這次賞櫻「花」之旅，我拍了很多「樹」的照片，而且氣氛蒼茫……

有時，遇上一些事物，總需緣份。一葉蘭，台灣原生蘭中的珍寶，聽過它的名字，看過它的照片，就一直想能不能親眼看到山野中那美麗的花顏；但是在實驗室的組織培育瓶裡，在棲地的岩壁綠花莖上，始終沒看見它花開的模樣。直到一日，在一個意外的行程，在沒有期待的心情下，它就以這樣豔紫的姿態，赫然出現眼前。那一下子近距離出現眼前的感覺，就像多年不見心有所思的戀人，在一個陽光的午後，突然在轉角相遇，一種心悸與感動的當下心情。遇見一葉蘭，多年的期待，終得一見，那美，言語無法形容。一葉蘭的生態、歷史，有許多文章可以參考；但是有關一葉蘭，讓我想起4年前，在桃園農改場五峰工作站裡，一個令人傷感的故事。一葉蘭，國內研究單位眾多，除了棲地保育、分類，更重要的是繁殖，對於這瀕絕的花卉，繁殖除了有利復育，若能大量生產繁殖研究、打開花卉市場商機，無論是品種的雜交育成具有市場價值，或是能找出能在平地開花的關鍵。五峰工作站裡一位研究者