擱淺

澎湖白沙與西嶼等岸際，今天（2日）一口氣發現有3隻綠蠵龜擱淺，岸巡單位緊急救援，其中1隻綠蠵龜獲救，其餘2隻已明顯死亡，就地掩埋。金馬澎分署第七岸巡隊所屬赤崁與竹灣安檢所今天接獲報案指出，在白沙牛踏尾與漁翁島岸際有3隻海龜擱淺，安檢人員前往救援，其中1隻活海龜被漁網纏繞，其餘2隻已明顯死亡。縣府農漁局獲報亦前往協處並表示，澎湖海域一日間有3隻海龜擱淺，還是頭一遭，且都屬保育類的綠蠵龜，其中活體海龜先行送往水試所收容中心觀察，至於死亡的則就地進行掩埋。第七岸巡隊所屬等安檢單位今年迄今，在岸際海灘已有12件海龜救援紀錄，其中死亡有5件，活體有7件。

今年大年初一發現擱淺於台東長濱的藍鯨，屬於哪一個類群呢？學者經初步粒線體DNA比對，與印度洋北部的族群較為接近。致死原因應與套住其嘴部的繩索有關，而繩索上附生的主要為「耳條茗荷」。海委會海保署長黃向文表示，這是台灣有史以來的第一筆藍鯨正式擱淺紀錄，未來透過骨骼樣本重建、翻模、展示，幫助大眾認識這個珍稀物種。現身台東藍鯨疑似來自印度洋 百年捕鯨重創族群全球藍鯨分為四大亞種，分別為分布於北太平洋和北大西洋的北方藍鯨、其次為分布南半球，夏季時集中到南極圈覓食的南極藍鯨、第三為靠近斯里蘭卡以及北印度洋的北印度洋藍鯨以及印度洋的中低緯度，包括紐西蘭、澳洲及南大西洋中緯度的小藍鯨，在IUCN紅皮書名錄上，全數受脅，其中南極藍鯨更列為CR（極度瀕絕）等級，其餘都是EN（瀕絕）等級。

海洋保育署海保救援網MARN今（25日）上午接獲通報，在高雄市永安液化天然氣廠的海水渠道內有一隻左前肢受傷的活體海龜，經過MARN專家判識為綠蠵龜，由於肢體明顯受傷，在專家建議下，後送到國立海洋生物博物館救治。依據海保署擱淺報告分析，去年有62隻海龜活體擱淺，大多因為人類活動而受傷，像是誤捕、廢棄漁網纏繞或是船舶螺旋槳，須設法降低海域活動對海龜造成的傷害。MARN團隊指出，雖然在野外曾發現受傷、斷肢海龜得以存活，甚至上岸產卵的案例，但前提是海龜必須夠強壯，可承受感染風險，及受傷期間能夠躲避敵害，且正常潛水覓食。海保署表示，通常受傷的海龜多因為無法潛水才被發現，所以當發現受傷海龜，請儘速通報專業團隊。漁民若誤捕海龜時，主動通報救援，並不會違反野生動物保育法，若民眾發現擱淺或需要救援的海龜，應趕快撥打海巡「118」專線或通知所在縣市海洋保育主管單位。

新北市林口下福沙灘17日2隻瓜頭鯨擱淺，獲救後先送到野柳海洋世界緊急救置，為提供較大復原空間，18日轉送海保署苗栗竹南崎頂鯨豚臨時站，由中華鯨豚協會接續照護。志工排班照料多日後，都已死亡，中華鯨豚協會解剖釐清死因。中華鯨豚協會指出，在擱淺救援的第4天，其中一隻瓜頭鯨不幸離去，解剖過程中發現其心臟、肺臟出現異常，且胃部局部潰瘍。在解剖第1隻的同時，第2隻瓜頭鯨也離開了，解剖後也發現類似的問題，很多志工投入救援工作，都相當不捨。中華鯨豚協會進行解剖了解死因，兩隻死亡的瓜頭鯨均為成年個體，因未知原因與群體分離，加上疾病等其他因素導致擱淺獸醫師在鯨豚的尾鰭上採血，血檢結果發現感染指數、緊迫指數有較高的情形。

海洋保育署昨（21日）公布第三季鯨豚及海龜擱淺報告，今年7月到9月，全台鯨豚通報案件共15隻，海龜通報案件72隻，與過去5年第3季資料相比，今年通報數量並未增加；但海龜擱淺通報案件數量為近5年最高，海保署表示，是因為8月屏東發生的24隻迷途小海龜救援所致。屏東海龜擱淺通報數33件最多 主因是墾丁迷途小海龜根據報告，第3季鯨豚通報數量為15隻，包含13隻死亡個體及2隻活體。通報數量前3名縣市為金門縣（5隻）、連江縣（2隻）及苗栗縣（2隻），而通報種類以露脊鼠海豚（6隻）最多；海龜總通報數量72隻，為近5年最高。通報數量前5名為屏東縣（33隻）、澎湖縣（9隻）、台東縣（9隻）、新北市（8隻）及基隆市（4隻），通報種類以綠蠵龜（63隻）最多。海保署新聞稿提到，每年第三季救援擱淺案件數量，通常是一年當中最少的，但8月9日晚上，墾丁地區飯店範圍內出現疑似誤判方向的迷途小綠蠵龜，接到通報後，海保署立即

紐西蘭科羅曼德爾半島（Coromandel Peninsula）沿海今（17日）傳出鯨魚擱淺受困，保育人士動員搶救。海洋保育團體喬納計畫（Project Jonah）發言人表示：「發現約有40隻鯨魚，而很不幸有25隻擱淺。」成年的領航鯨（pilot whale）身體可以長達6公尺以上。領航鯨經常傳出擱淺受困的消息，上月澳洲才發生超過376頭領航鯨擱淺喪命。當時約470頭鯨魚在塔斯馬尼亞州（Tasmania）西部崎嶇海岸的偏遠港口擱淺，這可能是澳洲史上最大規模鯨魚擱淺事件。

苗栗的後龍和通霄海邊，20日一天發生兩起保育類的動物擱淺，其中是一隻綠蠵龜，背部有傷痕，疑似是被漁船所傷，另外還有發現到一隻第一級保育類的「露脊鼠海豚」死亡，死因還需釐清。20日傍晚五點多，海巡接獲民眾報案，在後龍的海寶溝海灘發現這隻已經死亡的綠蠵龜。而專家從外觀研判，初步推測致命傷就是龜甲上的傷痕。學者表示，綠蠵龜大多在澎湖、蘭嶼等礁岩處棲息，成體的主食是綠藻。會擱淺在苗栗後龍海灘，可能是因為海水暖化導致缺乏食物，在遷徙覓食過程中受傷。而同一天晚間，在通霄白沙屯漁港，海巡人員又發現鯨豚擱淺，是第一級保育類的「露脊鼠海豚」，最近進入季節轉換，被發現擱淺的頻率也高出許多。科博館助理研究員姚秋如表示，從1994年開始長期觀察，露脊鼠海豚在本島的擱淺案例中，大多集中在基隆到台南之間的海域，以東北季風盛行的秋冬，擱淺機會相對較大。而這隻個體被發現時已經腫脹，推測死亡多時。學者表示，這次的擱淺死亡案

船舶污染威脅小島國家的生存和發展、脆弱的海洋生態系統以及海洋經濟。聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）撰文指出，有效的國際法律制度可幫助解決這個問題。小島和沿海國家通常靠近全球航道，特別容易受到石油外漏的威脅。這裡的居民靠旅遊業、漁業和水產養殖業維生，仰賴海洋環境與海洋生物多樣性。當水域發生漏油事故，生計就可能受影響。各國參與國際公約狀況不一 全球締約才能保護脆弱國家近期模里西斯海域發生漏油環境危機，讓人們開始思考像這樣的船舶環境災難發生時，國際法律框架究竟能否發揮作用。有數個國際公約被用來約束「使用海洋的方式」以及「海洋」本身。但是，有些公約尚未被所有利益相關國批准，有些公約根本還沒生效。當發生漏油事故時，各方的責任和賠償資源並不相同，造成污染的船舶類型、利益相關各方是否已簽署現有公約等問題，都增加了解決問題的難度。

颱風米克拉來襲之際，金門縣金湖鎮成功海堤岸際發現一隻活體小型海豚受困沙灘，體型長約70公分、寬約25公分。金門岸巡隊參謀主任刁子敬表示，岸巡人員立即搏浪將擱淺幼豚搶救回岸際，並以濕布覆蓋持續灑水保持濕潤，轉報金門縣政府水產試驗所人員協助處理。刁子敬表示，水試所人員和金門縣野生動物救援暨保育協會救援人員抵達現場，經比對鯨豚品種為「露脊鼠海豚」，研判是海豚幼體，因颱風期間風浪轉強，幼體海豚體力耗盡而遭沖刷上岸，中午完成鯨豚初步照護後，將它帶回水試所，待幼體海豚體力恢復後再海放。

台東蘭嶼一處岸際礁岩上，昨天（20日）下午2點多時，釣客發現一隻幼抹香鯨疑擱淺，海浪沖上鯨體時，頭部氣孔還不斷噴出水霧，隨即通報海巡署救援。所幸小抹香鯨最後努力掙脫，順利返回大海。海巡蘭嶼開元安檢所表示，昨天（20日）接獲民眾通報後，隨即派員抵達現場，不過，經過搜尋並未發現擱淺鯨豚蹤影，研判可能鯨豚不斷掙脫，加上適逢漲潮，才順利脫困，呼籲民眾發現鯨豚擱淺時，一定要通報海巡118專線。幼鯨擱淺的原因，不排除是因幼鯨受傷無法準確定位，以致脫離鯨群擱淺。當地居民也表示，40年前也有一隻長約3公尺的抹香鯨擱淺在蘭恩海邊，可能這海域是抹香鯨活動範圍，一不小心就擱淺了。

桃園市觀音海水浴場擱淺的活體小抹香鯨，經過海保救援網團隊24小時不眠不休的評估照顧，今上午10時，於基隆八斗子漁港出港野放，在志工與救援團隊目送下，小抹香鯨順利游向大海。海保救援網（簡稱MARN）昨（20）上午接獲通報，桃園觀音海水浴場發現活體擱淺的小抹香鯨（Kogia breviceps），隨即由中華鯨豚協會領銜前往桃園援馳，現場經志工與海巡弟兄現地保定，將小抹香鯨運送到基隆市政府「八斗子岸置中心」救援池治療。當晚進行檢查，小抹香鯨為公的青少年個體，體長約200公分，無嚴重外傷，雖有擦傷但尚屬正常，血液檢查幾乎沒有發炎反應，熱像、聽力檢查都正常，意味著回聲定位沒問題；此外水池升高後能自行漂浮且游泳意願強烈，呼吸與心跳次數隨之穩定。由於活力好，嘴巴無法透過人力打開，而未進一步進行超音波內視鏡檢查胃內容物；另外，救傷池對健康的小抹香鯨而言，無法提供較好的安置，經中華鯨豚協會團隊評估，留置無法

今年4月25日，海洋保育類野生動物救援組織網（MARN）[1]接獲民眾通報，發現一群小虎鯨迷航、進入高雄港第二港口，並有五隻個體擱淺死亡、一隻後送安置。5月4日，至少有六隻小虎鯨再度出現於高雄港更為內側的中鋼100號碼頭，海洋保育署協調各方船隻，嘗試以多艘船舶將迷航的小虎鯨引導離港口，但仍未能成功。在首次通報小虎鯨後的兩週內，於高雄、嘉義等地沿海通報數起擱淺，至少16隻個體死亡。所有的鯨豚種類在台灣皆列為海洋保育類動物，一旦鯨豚迷航進入港口，港務與航運單位未注意其蹤跡而對鯨豚造成傷害，則可能有觸犯野生動物保育法之疑慮。在港口內待得越久，鯨豚越容易受到當地不適宜的環境條件而影響其生理狀況。即使保育主管機關想要展開救援行動，目前也沒有任何手段能夠有效引導鯨豚離開港口。雖然過去曾使用船隻製造水下噪音來驅離鯨豚，但這種做法很容易使鯨豚受到緊迫，甚至在不清楚迷航原因的情況下額外增加風險。因此，如何避