德國

福島核災後，德國總理梅克爾啟動「能源革命」（energiewende），目標在2022年前關閉所有核電廠，並以再生能源補足用電需求。這項能源轉型計畫並非毫無爭議，但德國工業總會（BDI）並不表示反對，德國綠黨發言人更表示，再生能源讓德國公司失去競爭力是個迷思，反而看到企業更加積極創新。德國推動廢核計畫，要以再生能源補足用電需求。圖片來源：micagoto（CC BY-NC 2.0）能源轉型：東西德統一以來 最積極經濟計畫 德國扶植再生能源始於1980年代的反核抗爭，目前德國超過25%的電力來自風力、太陽能和其他再生能源，如生質能，不過也有44%來自燃煤。德國政府要在2025年前增加再生能源比例至40%到45%。藉積極發展再生能源，德國也促使新的產業誕生。根據綠色政治智庫Heinrich Böll基金會的資料，目前約有37萬德國人在再生能源產業工作，是化石燃料產業的兩倍。

311福島核災後，德國為什麼能堅決廢核、推動能源轉型？其經驗或有可供台灣借鏡之處。柏林自由大學環境政策研究中心主任米蘭達‧舒列奧絲（Miranda Schreurs）是國際間環境政策的重要學者。除了對德國與歐盟的氣候能源政策的第一手觀察，舒列奧絲數度至日本知名大學擔任交換學者，並曾長年在美國求學與任教，對全球環境政策的脈動知之甚詳。舒列奧絲也是德國針對氣候變遷議題成立的「全球變化諮詢顧問委員會(German Advisory Council on Global Change)」成員。日前，她應中央研究院永續科學研究計畫邀請來台演講，與學界分享德國氣候變遷與能源治理的經驗，也藉此行程認識台灣的環境議題與行動策略。舒列奧絲特別接受本報專訪，暢談德國能源轉型經驗。同時也針對台灣的經濟與民情，對台灣的能源轉型之路提出不少建設性看法。德國柏林自由大學環境政策研究中心主任米蘭達舒列奧絲（Miranda

新一輪聯合國氣候會議在德國波昂登場，各國政府開始就19日上午發放的全球氣候變遷協議更新草案展開協商。開發中國家在19日會談一開始就對濃縮至20頁的更新草案表示不滿，認為其中並未包括各項議題的關鍵提案，譬如協助人們因應氣候變遷影響與資助他們保護環境等。因此所有國家均獲准納入「必列項目」。影響所及，晚間出爐的新版草案已加長至34頁，而氣候專家認為這在「可控制範圍」。代表130個開發中國家和中國大陸組成的集團發言的南非代表說：「（草案）將加長至一發不可收拾地步的疑慮業已消失。」

福斯公司（Volkswagen）新任總裁穆勒（Matthias Mueller）在一家德國報紙的採訪中表示，大眾公司將從2016年1月起開始回召有尾氣排放舞弊的柴油車，到2016年年底完成所有受影響車輛的修復。據路透社報導，穆勒告訴《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung，FAZ）：「如果一切按計劃進行，我們可以從1月份開始回召，所有的車應該到2016年底得到修復。穆勒表示：「這場危機給了我們徹底反省公司結構的機會。」他說：「我們希望公司精簡編製、更加分散式管理，給予各品牌更多的責任。」

德國政府21日要求汽車製造商提供相關資訊，以查明他們是否涉及假造汽車排放數據。福斯汽車（Volkswagen）已坦承在美汽車排放數據不實。法新社報導，德國環境保護部發言人庫柏勒（Andreas Kuebler）在政府例行記者會上表示：「我們有賴製造商提供可靠的資訊，聯邦交通管理局（Federal Motor Transport Authority）才得以查明德國或歐洲是否有這類操縱情事。」交通部發言人表示，目前還不清楚歐洲是否有類似的欺騙情況。

眼看國際社會即將在今年底的巴黎氣候峰會簽署歷史性減碳協議，聯合國卻說專案資金不夠了，更呼籲各國金援，讓會議可以繼續辦下去。國際氣候談判 出現資金缺口德國之聲31日報導，聯合國本週一（31日）對外承認巴黎峰會的舉辦出現現金缺口。「很遺憾地必須宣布，我們現在面臨120萬歐元（130萬美元）的赤字，只夠這兩次會議使用。」在德國波昂氣候談判會議的開幕式上，聯合國氣候首長Christiana Figueres做出以上發言，並呼籲各國伸出援手。本周開跑的波昂談判為期一週，是年底巴黎峰會之前，兩次前哨會議的其中一次，也是倒數第二次的談判會議。國際社會將在兩次的前哨會議中，擬出具法律約束性的巴黎條約草稿，而與會代表只有10天時間，把目前長達83頁的條文精簡化至適當的長度。談判龜速 聯合國擬召集閉門會議不過聯合國秘書長潘基文對於條文談判「龜速」的進度表示不滿。法國高級外交官Laurence Tubiana也

據俄國媒體報導，為抗議燃煤擴大使用，德國示威群眾16日突破警方封鎖線，成功阻止一處露天礦場220公尺長的斗輪挖掘機啟動。此次抗議活動由民間反煤團體「到此為止」（Ende Gelände）發起，目標是萊茵能源集團（RWE）的露天褐煤礦。這座礦場加上RWE其他三座發電廠，是歐洲最大的二氧化碳排放來源。

德國總理默克爾旋風式訪問巴西，宣布向巴西政府提供總值超過50億歐元基金，協助解決氣候變化問題。默克爾與羅塞夫之後舉行會談，會後一同會見記者。默克爾宣布，會向巴西提供最少50億歐元環境保護基金，協助發展可再生能源及保育熱帶森林。羅塞夫指，德國是巴西在歐洲最大的貿易夥伴，促請德國增加在巴西利亞的基建投資，包括建設鐵路、機場及港口等設施。

趕在德國總理梅克爾出訪巴西之前，保育團體世界自然基金會（WWF）多名生態學家今天在德國動物園聚集高達50萬隻螞蟻，呼籲保護亞馬遜（Amazon）雨林。在這場被WWF稱為示威的活動中，原生於世界最大雨林亞馬遜的切葉蟻背著葉子，上面有WWF的活動標語字樣，像是「保護亞馬遜」、「梅克爾，救命！」等。位於科隆（Cologne）的動物園策劃這項活動，目的在呼籲梅克爾20日與巴西總統羅賽芙（Dilma Rousseff）見面時，可以力促保護亞馬遜。由於濫墾濫伐與非法採礦，亞馬遜雨林正慢慢遭到侵蝕。

熱浪襲捲德國，官員4日不得不以健康因素為由，關閉柏林地標之一的德國國會大廈玻璃圓頂。國會大廈發言人哈克（Eva Haacke）表示：「過了下午2時沒多久，我們測到逼近攝氏50度的高溫，決定關閉玻璃圓頂。對無法忍受如此高溫的民眾，（參觀圓頂）會很危險。」德國國會大廈玻璃圓頂，由英國建築師佛斯特（Norman Foster）設計，可以360度全景觀賞柏林市容，吸引不少觀光客造訪。這座多次獲獎的玻璃圓頂，象徵著重生和透明，訪客在開議期間來訪，還可以看到下方國會殿堂的議員雄辯滔滔。國會大廈發言人哈克表示，訪客雖然仍可以從另一個屋頂平台眺望，但在本週戶外溫度預測將高達37度下，玻璃圓頂內部的螺旋走道短期內不太可能重新開放。

七大工業國領袖8日承諾，將在今年內採取「緊急具體行動」因應氣候變遷，包括簽訂年底巴黎氣候峰會產生的新氣候協議。無碳經濟 G7承諾世紀末達到根據本次G7峰會會後公報，七大工業國領導人承諾，在2050年前減少溫室氣體排放達2010年水準的40%到70%，同時在世紀末前實現無碳經濟。G7峰會由德國總理梅克爾主持。與會代表有法國總理歐蘭德、英國首相卡麥隆、義大利首相倫齊、歐盟執委會主席榮克（Jean-Claude Juncker）、歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）、日本內閣總理安倍晉三以及加拿大總理哈珀（Stephen Harper ）。「我們承諾將二氧化碳排放量從1990年的水準減少40%。我們很有企圖心，我們2013年的碳排放量比1990年少19%，同時GDP增加45%。如果我們可以讓碳排比1990年少40%，表示全英國、德國和法國的碳排都可以降為零。」榮克說。不只是工業化國家

※ 本文轉載自 Green Inside去年底甫在日本上市的全球首款市售氫燃料電池車TOYATA Mira，開賣第一個月就售出1,500輛，遠遠超出原廠預期。德國DAIMLER也加緊腳步，首座位於無速限高速公路旁的氫燃料站，5月初在賽爾溫德(Geiselwind）啟用，構成德國南部氫燃料電池車的中心。DAIMLER與合作夥伴工業氣體製造商Linde以及服務區管理商TOTAL，共同啟用的這座新氫燃料站，將可以串連已經建有氫燃料站的大都會區，如法蘭克福、斯圖加特、慕尼黑等，形成德國南部完整網絡。聯邦交通部次長Dorothee Bär女士開幕致詞時表示：「政界、學界與產業界應當共同努力將氫能源車帶進市場。至2016年止，政府與產業界將共同投入12億歐元用於相關的研發或示範計畫。接下來便是增加基礎建設：到2015年底，將主要都會區與主要道路旁新增50座氫燃料站，近百萬歐元的投資確保我們能實現氫能移