廢油

據統計，巴里島每週約有15立方米的廢棄食用油倒進河川、田地與回收中心裡。不過更令人憂心的是，有許多的廢食用油被中盤商收購，再轉賣給街頭攤販或是小吃攤。為改善巴里島的廢棄食用油問題，國際性社福團體明愛基金會（Caritas）投入100萬美元，試圖減少廢食用油再製成食用油，並加強廢食用油回收概念，推廣回收後的食用油經妥善處理可作生質燃料使用。明愛基金會（Caritas）代表Thorsten Reckerzugl表示：「將廢棄食用油倒進環境中對環境有極大的傷害，而食用回收油則會增加癌症、中風、心臟病、帕金森氏與阿茲海默患病風險。然而目前印尼政府針對食用油回收部分，仍無一套處理機制與法律規範。根據調查，巴里島上廢棄食用油回收後再食用的比例高達70％，如果人們經常食用這類低品質的油品，將造成身體嚴重傷害。」

海洋污染防治法第31條規定船舶之建造、修理、拆解、打撈及清艙，應採取適當清污措施，不過今年9月，旗津一家業者在拆船時卻造成高雄港受污染，高市府海洋局開罰30萬元，創下根據這項條文開罰的全國首例。今年9月21日上午，海洋局稽查人員搭乘稽查艇進行例行性巡查任務時，在高雄港主航道眼尖發現油污，由於顏色新鮮、明顯，研判是剛造成，遂順著海流與風向循跡來到旗津一家拆船廠。海洋局官員表示，根據海污法第31條，船舶之建造、修理、拆解、打撈及清艙應採取適當措施，包括於施工區域周圍水面，設置適當之攔除浮油設備；於施工區內，備置適當廢油、廢（污）水、廢棄物及有害物質收受設施；以及防止油、廢油、廢（污）水、廢棄物、殘餘物及有害物質排洩入海。當時這家拆船廠正拆解一艘運搬船，雖有設置攔油索，但因過於老舊、效果有限，仍讓油污流入海面，加上沒設置廢棄物的收受設施，造成海污，最後在稽查人員要求下才開始以吸油棉除污，海洋局遂

經營國產有機蔬菜宅配等業務的「大地守護協會」（位於千葉市），日前開始銷售「愉快的蔬菜」。特別的是，耕作這批蔬菜的牽引車等器械，是以廢棄食用油做燃料的。據讀賣新聞報導，該協會將芋頭，青江菜，萵苣等蔬菜掛上「愉快的蔬菜物語」之名號推出上市。該協會表示雖然國內有很多團體致力於回收廢棄食用油，但將其推廣到蔬菜栽培的案例卻是頭一遭。

日本愛知縣一公園遊園巴士，近日採用廢油回收製成的生質燃料，接送穿梭期間的遊客，傳為佳話。據朝日新聞報導，在愛知縣安城市的安城産業文化公園Denpark，園內的「童話號」遊園車活用廚餘廢油製成的生質柴油，順利行駛。其廢油主要來自園區餐廳包括炸天婦羅剩餘的植物性廢油，有部份也來自市民提供。童話號於1997年公園開幕時便上路服務，現在行駛的是第2代。遊園車是火車造型，搭載著柴油引擎，若載滿50個乘客繞公園1周1.2公里約需13分鐘，2008年3月改用生質柴油。生質燃料的原料是植物，由於植物生長過程中會藉由光合作用吸收大氣中的二氧化碳，故燃燒後也不會增加大氣中的二氧化碳總量。因此，也算是一種防止氣候暖化的環保燃料。

位於札幌的北海道可口可樂公司，於6月份起，運輸產品的拖車採用帶廣市一般民眾可以買到的生質柴油當作燃料。帶廣市是公認的環保模範都市，該市於2008年4月起開始回收一般家庭炸天婦羅剩餘的廚餘廢油，2009年度回收的廚餘廢油約14萬公升。目前共有4輛往返帶廣與札幌的貨車，其柴油是使用「回收後經處理過的廢食用油再製成的生質柴油」、再以一定比例添加到一般化工業生產柴油的混合柴油。

仁德鄉五帝廟溪上崙段遭到「抹黑」，河面廢油漂浮，嚴重污染生態，且刺鼻異味四溢，縣環保局派員稽查，發現是業者偷排清洗後的有機溶劑，依法開罰，並函送地檢署偵辦。污染河段位於仁德鄉衛生掩埋場附近，就在台86線上崙交流道下，人車行經時，就會聞到刺鼻的異味，當地住戶受不了，大罵「夭壽」，民眾氣得掛著口罩分頭巡查，發現原來是五帝廟溪遭傾倒廢油，趕緊告知公所清潔隊，向縣環保局呈報。環保人員稽查發現，是河岸旁的業者以有機溶劑清洗油桶後，直接排入五帝廟溪，因流速慢，無法立刻漂至遠處，旋即被逮到。由於業者並無廢棄物處理許可，環保局除開罰外，更函送法辦。

印度著名的（果亞）海灘，因為一艘船隻在海上丟棄大量廢油，而遭到嚴重污染，印度當局還在追查兇手。海灘上堆積的油污，深達15公分，幾十名工作人員拼了命的清理，在這同時，印度海軍和海岸防衛隊試著揪出污染的元兇。遠洋船在海上清理油槽或是丟棄廢油，是經常性的作法，但是這起事件，已經超出比例原則。傾倒入海的廢油，和海水混合之後乳化，形成像巧克力布丁般的塔球，在海風以及海浪的衝擊下，分裂得愈來愈細碎。被污染的果亞海灘，是印度著名的濱海度假勝地，每年吸引250萬遊客，其中接近5分之1來自於英國、以色列和俄羅斯。目前正是果亞海灘觀光旺季，這起污染事件，對當地旅遊造成嚴重傷害。

北京一些食肆使用廢棄烤鴨油煮菜，專家指，由於油中含脂肪酸聚合物，經常食用可致癌。中央電視台報導，在北京一些小店，烤鴨滴下來的廢油成了商品。這些看上去不起眼的烤鴨油都是搶手貨，一般當天就會被買走。買家有烤羊肉串的攤販、早點攤、小飯館，甚至職工食堂。大部分被用來當成加工或製作麻辣燙、燒餅、油條等食品的原料。而在北京南二環和西三環的一些農貿市場，烤鴨作坊無一例外地將烤鴨油出售給燒烤攤主和小飯館。報導稱，一個烤鴨作坊一個月能回收600公斤的烤鴨油，每公斤售價6元，僅此一項，這個烤鴨作坊一個月就能多賺3600元。專家指出，烤鴨油和坑溝油都屬於廢棄油脂，都是經過高溫處理後產生的廢物，多次高溫加熱後，使油中含脂肪酸聚合物，可致癌。專家稱，食用後並不會立即生病，但經常食用可致癌。

有關部門資助打造的民間環保船近日在2007年度「綠色衛士」張建設的駕駛下，在洞庭湖上開始了回收船舶廢機油的工作。船主張建設是湖南省岳陽縣漁民。2003年，張建設發現洞庭湖中行駛的數千條船因沒有環保處理廢油設備，一般是將廢油清洗后倒入洞庭湖，湖面上常漂浮著一層的廢油層，嚴重污染湖水。為挽救洞庭湖水環境，張建設說服家人，自費赴南京廢油回收專業戶那裡學習有關技術。學成后，他向岳陽縣政府和環保部門、縣工商部門遞交了要求在洞庭湖上開展船舶廢油回收的報告。得到批准后，他籌資買回一艘舊機動船和有關設備，從2004年4月起，開始對航行在洞庭湖上的船舶義務回收廢油。4年多來，他克服重重困難、排除各種干擾，甚至冒著生命危險在洞庭湖上回收廢油400多噸，還義務協助環保部門打撈出重達1400噸的兩個硫酸罐。張建設被原國家環保總局授予2007年度「綠色衛士」環保先進人物，被共青團中央、水利部等八部委授予2007年全

台南國際級景觀公園巴克禮遭到嚴重污染，10天前，有人在附近的產業道路傾倒大量廢油，不僅導致植物枯死，廢油還滲透到巴克禮公園的河道及夢湖，傳出刺鼻臭味之外，居民更擔心生態會遭到破壞。風景優美的巴克禮公園，成了學生戶外教學的最佳去處，但是風一吹，傳來陣陣刺鼻的臭味，環保局人員忙著放置吸油索及吸油棉，急著清理河道上的油漬！環保局人員：「看起來有點像是機油、柴油之類。」事實上，曾經榮獲內政部景觀大獎，還有西班牙巴賽隆納全國建築金獎的巴克禮公園，是里民及志工6年的努力的成果，得來不易，遭到廢油污染，生態最快也要2、3年才能復育，現在，居民期盼趕快下場大雨，幫忙把這些廢油給沖走，避免環境生態遭到更嚴重的破壞。

屏東有一名國小老師，他把回收來的回鍋油，拿來做成生質柴油，並且用自己的車子作測試，3年來，車子靠著回鍋油已經跑了3萬公里沒問題，有趣的是炸過食物的回鍋油，還會沿途飄散食物香！這台小貨車外表看起來沒啥特別，路上跑起來平平穩穩，他的排氣管半點黑煙都沒有。這車用的不是一般汽油，而是國小老師利用回收油特調出來的生質柴油！屏縣同安國小老師謝誠文：「裡面是甲醇和氫氧化鈉，還有其他化學藥劑。」 把廢油加入甲醇、氫氧化鈉，再來個充分翻滾攪拌，沉澱靜置撈出上半部分的油，再加上清水精製，學名甲基醇的生質柴油就順利完成。謝誠文：「我使用這油3年了，跑的里程數大概3萬多公里，跑起來後面煙的味道，會有炸雞或者炸魚的味道。」

泰國作為石油純進口國，一直在尋求替代能源。用泔水油和地溝油之類「廢油」提煉生物柴油，新推出節能措施。曼谷石油公司董事、總經理阿努頌帶領員工及環保志願者在曼谷走街串巷，宣講重復使用植物油的危害，並現場收購泔水油和地溝油，價格為每千克12銖。同時，石油公司也在各加油站設立了收購點。泰國能源部長比亞沙瓦親自到各社區「踩點」，為社區安裝有機柴油生產機，並向民眾培訓。目前已有60個社區安裝了這種小型機械，收集居民家裡的泔水油，每台日產柴油100升。能源部動用促進保護能源基金1.55億銖，今明兩年內將為400個社區安裝生產機械。按規定，有機柴油售價每升低於一般柴油0.5銖。在政府支持下，泰國供應標號為B5的有機柴油的加油站已達到270家，並計劃年內增加到500家。供應量也將從現在每月1000萬升，提高到3000萬升。