天然氣

為了加快中國可再生能源和新能源產業發展，促進國際科技合作，中國將積極推進可再生能源與新能源國際科技合作計劃。 這項計劃將太陽能發電與太陽能建築一體化、生質燃料與生質發電、風力發電、氫能及燃料電池、天然氣水合物開發列為優先領域。在計劃實施過程中，中國將在資源、技術、資金和政策等方面同國際社會進行全方位的合作。 為了保障計劃的順利開展，科技部與國家發展改革委將協調有關政府部門、國際組織和重要科研機構，成立國際科技合作指導委員會，在全球範圍內聘請可再生能源與新能源領域的高層次專家，成立國際科技合作專家咨詢委員會，對計劃的優先領域、重點任務和合作方式提出咨詢建議，供指導委員會決策。 科技部和國家發展改革委還將安排專項資金，同時吸引外國政府和國際組織的資金，並重視把國際大型能源企業以及其他企業的資本投入到可再生能源與新能源國際科技合作中，共同推動這項計劃實施。　

為了加快中國可再生能源和新能源產業發展，促進國際科技合作，中國將積極推進可再生能源與新能源國際科技合作計劃。 這項計劃將太陽能發電與太陽能建築一體化、生質燃料與生質發電、風力發電、氫能及燃料電池、天然氣水合物開發列為優先領域。在計劃實施過程中，中國將在資源、技術、資金和政策等方面同國際社會進行全方位的合作。 為了保障計劃的順利開展，科技部與國家發展改革委將協調有關政府部門、國際組織和重要科研機構，成立國際科技合作指導委員會，在全球範圍內聘請可再生能源與新能源領域的高層次專家，成立國際科技合作專家咨詢委員會，對計劃的優先領域、重點任務和合作方式提出咨詢建議，供指導委員會決策。 科技部和國家發展改革委還將安排專項資金，同時吸引外國政府和國際組織的資金，並重視把國際大型能源企業以及其他企業的資本投入到可再生能源與新能源國際科技合作中，共同推動這項計劃實施。　

英國環境部長班恩（Hilary Benn）27日表示，英國在削減溫室氣體排放方面已有所進展，但仍有很多工作有待進行。根據英國27日公布的初步統計數字顯示，英國2007年的溫室氣體排放總量比去年降了2個百分點，二氧化碳的排放從2006年的6億523萬公噸降到了6億394萬公噸。而其二氧化碳排放量的減少是因為發電燃料從煤炭換成天然氣，加上一般家庭和工業也都減少了化石燃料的消耗量。班恩表示：「這些數據顯示出我們在削減溫室氣體排放量方面正獲得進展，而且正往超越京都議定書所設立的目標前進，但是如果我們要防止氣候變遷的危機，不管是在國內或國外將還有很多工作有待進行。」英國「地球之友」協會對於本國達到二氧化碳減量表示欣慰，但也表示政府應採取更嚴格的氣候行動，以防止氣候變遷的危機。

在油價高漲之下，新加坡採用壓縮天然氣（CNG）驅動的車輛愈來愈受到歡迎，光是今年前2個月，一些經營改裝車輛採用CNG的公司表示，已經接到數百輛改裝訂單，要求改裝的顧客明顯增加。 新加坡「聯合早報」今天報導，今年前2個月，新加坡公路已增加至少四十五輛CNG車輛，去年一整年也才只增加三十四輛CNG車輛。 報導認為，新加坡四家石油公司十七日再宣佈調高汽油和柴油零售價格，油價持續攀升，將使更多駕駛人轉對CNG改裝車發生興趣。 此外，為了鼓勵汽車多多採用CNG，新加坡政府提供40%的車輛附加註冊費回扣，讓更多人在購買新車時，有意願選擇採購裝上CNG裝置的汽車。 報導指出，一些車商抓住商機，使汽車銷售量大增。新加坡某平行汽車進口商經理王明貴表示，公司汽車在推出CNG與汽油雙燃料汽車後，銷售量成長3倍，從每個月1百輛增加到3百輛。 新加坡目前有4家公司獲准可為一般汽車改裝CNG、汽油雙燃料汽車，由於看好

俄羅斯與烏克蘭可能即將再度爆發一場天然氣戰爭，莫斯科當局準備將供應前蘇聯共和國烏克蘭的天然氣減量五成，而烏克蘭的國營瓦斯公司則聲稱，可能會切斷輸往歐洲的天然氣。獨占俄國天然氣市場的俄羅斯國營瓦斯公司發布聲明說，公司自昨天起已將供氣量減少2成5，現在減供幅度將倍增，自晚間起（台灣時間5日凌晨1時）輸氣量將根據正常標準減少5成。烏克蘭瓦斯公司說，靠著自產的天然氣以及庫存可以撐1個月。俄烏關係緊張，加上俄羅斯國營瓦斯公司對於鄰國的強硬態度，引發歐洲各國對於過度仰賴俄國供應能源感到憂慮。

國際能源、原物料價格大漲，加上近年能源搶料嚴重，國營事業紛紛跨出海外積極尋找料源，據了解，經濟部長陳瑞隆已指示，台電與中油研議擴大海外礦產投資布局。中鋼則於近期內將與澳洲廠商簽訂購買鐵礦砂合約。 中油2月29日在雪梨與澳洲Woodside公司簽署液化天然氣買賣主要條款協議，Woodside將於2013至2015年間起，每年供應中油2 ~ 3百萬噸液化天然氣，契約期限約為15至20年。 未來澳洲Woodside供給將占台灣天然氣需求的25%。經濟部長陳瑞隆強調，澳洲是台灣煤、鐵、鹽、糖等能源與食品等最大進口來源，台澳雙邊在能源方面可以更廣泛合作。台電也要增加海外礦產投資布局，由於目前台電在澳洲投資班卡拉煤礦10%，台電要積極爭取增資機會，並在澳洲評估尋求新的投資標的。 此外，中鋼近期也將與澳洲廠商必合必拓與力拓，簽訂購買鐵礦砂合約，目前中鋼的鐵礦砂進口來源主要以澳洲佔63%，而由於鐵礦砂價格

阿根廷與巴西簽訂了協議，兩國將共同建設核反應堆，以應付日趨緊張的能源短缺問題。這是南美洲兩個經濟巨頭拓展國防與能源合作計劃的其中一環。巴西總統盧拉表示，巴西將在冬季期間向阿根廷出口電力。他說：“我們同意共同發射一枚衛星，並發展一項核計劃。”盧拉說，這將是當今世界囤積軍備、在政治和意識形態上互不信任之下的一個好的合作榜樣。阿根廷與巴西目前各有兩處核電廠，兩國也已經簽署《核不擴散條約》。BBC美洲新聞主編布爾說，兩國領袖把這個核能項目視為既可增加能源供應，也可提升兩國國際地位的計劃。不過，兩人在會談中都沒有直接提及他們在進口玻利維亞天然氣比例上的爭端。目前玻利維亞把巴西列為首要客戶。兩國領袖希望能在星期六（2月23日）與玻利維亞總統莫拉萊斯舉行三方共同會談時，能解決供氣問題。

中廣新聞網報導，為鼓勵民眾使用瓦斯車，環保署擬訂了補助辦法送行政院核定，未來一旦通過，民眾於5年內所購買的車輛，如果改裝為瓦斯車，將有機會可獲得25000元的補助。 瓦斯車所排放的一氧化碳比一般汽油車要少70%，所排放的二氧化碳則少14%，為減少空氣污染，鼓勵民眾使用瓦斯車，環保署訂定了《新購或改裝油氣雙燃料車補助辦法》草案，送行政院核定。根據草案中規定，民眾新購一部瓦斯車，環保署會補助25000元、加上財政部減免25000元貨物稅，總計可省下50000元。如果是舊車改裝，只要是5年內所出廠的車輛，將可獲得25000元的補助。草案中補助的對象，以計程車為主，一般車輛則有限額。至於補助的方式，計程車改裝可直接扣抵25000元的改裝費，一般民眾改裝則是發給25000的加氣券或加氣儲值卡。環保署指出，這項補助辦法確定實時的時間，還要看行政院何時可以核定通過，而一旦通過，也有可能追溯自今年元月起算

俄羅斯向歐盟再次保證，該國對烏克蘭中斷天然氣供應將不會波及對歐洲的燃氣輸送。俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）還表示，他們已經把輸送到烏克蘭以外歐洲客戶的規模，從日常的每天3億立方公尺增加至3.26億立方公尺。烏克蘭方面也同時保證，經由該國境內輸往西歐的俄羅斯天然氣將維持正常供應。到目前為止，歐盟國家尚沒有傳出供氣量下降的消息。俄方此前表示，他們在星期四（1月1日）格林尼治標準時間7時原有的供氣合約屆滿後，關閉了對烏克蘭供氣的管道。烏克蘭石油天然氣公司（Naftogaz）不久也確認其供氣量持續下跌，但稱已經開始動用本身的庫存維持供氣，足以應付幾個月的需求。此前烏克蘭堅稱已經付清15億美元的欠款，但俄羅斯聲稱烏方拖欠包括罰款在內的30億美元。與此同時，兩國也未能就2009年的供氣價格達成協議。Gazprom行政總裁米勒警告，烏克蘭得付每1000立方米418美元，Naftogaz則提出

日本首相福田康夫27日搭乘專機前往中國進行4天的正式訪問，這是他9月就任首相後首次訪中，預定明天和中國國家主席胡錦濤及國務院總理溫家寶進行會談。 福田表示，首腦會談並不常有，他將與中方坦率交換意見，表達自己的看法，也仔細了解中方的看法，全力建構兩國的友好關係。 他針對日中兩國環保合作問題表示，擬提議創設兩國環保基金，希望能達成共識。內閣官房長官町村信孝27日在記者會上，針對福田訪中表示，期待能獲得預期的成果，建構首腦之間的信賴關係及發展兩國的戰略互惠關係。町村針對日中最大懸案的東海油氣田開發問題表示，日方將盡全力處理這個問題，但對可能達成的結果，他表示尚無法預測。

在日本首相福田康夫即將訪華之際，中國周二重申在具爭議東海地區開採氣田的權利。水域爭議將是福田訪華期間重要的議題之一。兩個東亞鄰國在東海如何開採天然氣、以及彼此專屬經濟區的分界線問題上存在長期爭議。中國外交部發言人秦剛在例行記者會中表示「不可否認，中日雙方在東海劃界問題上存在爭議是客觀事實，日方有日方的主張，中方有中方的主張；春曉油氣田位於與日方無爭議的中國近海大陸架，中方在這個區域內所從事的包括春曉油氣田在內的開發活動都屬於行使主權的正常活動。」分析人士及政府部長們表示，盡管中日關係回暖，但福田康夫12月27至30日對中國的訪問不太可能在這一問題上取得突破。中日間11輪正式會談未能解決這一爭端。中國很多人認為，日本未能就二戰侵華問題給予足夠補償，兩國間的歷史始終是敏感話題。

俄羅斯自然資源部部長特魯特涅夫26日對外宣佈，俄羅斯2007年發現了44塊油氣田，新探測的石油儲量預估5.5億噸。特魯特涅夫還說，俄羅斯2007年新探測的天然氣儲量預估為6700億立方公尺。特魯特涅夫說，目前俄羅斯在探勘方面每投入1盧布(約合台新台幣1.32元)，就可以帶來130盧布的效益。