天然氣

空品惡化，空污治理迫在眉睫，縣環保局代理局長張喬維與雲林科技工業區廠商協進會理事長蘇振毅，8日簽署輔導備忘錄及宣言，該區2018年底前，將成為全國第一個全區鍋爐燃料天然氣化的工業區，環保署長李應元、行政院雲嘉南執行長許根尉等人見證此重要時刻。雲林縣長李進勇指出，縣府加速推動中小型鍋爐汰換，並以天然氣為燃料，雲林科工區列為全國綠色示範區，今年底全區全數鍋爐都會使用天然氣，領先全國。2019年底斗六工業區也將跟進，俾維護縣民良好生活環境。李進勇進一步說，六輕麥寮汽電也與縣府共同簽署備忘錄，規畫在2025年將燃煤機組轉換為燃氣機組，台塑石化公司2018年7月1日將完成轉換變更燃煤取代石油焦，讓雲林在能源轉型起點領先上跨出一大步。

雲林縣推動改善空氣品質，辦理工業區鍋爐全數使用天然氣，產官學今天（8日）簽署「永續環保輔導計畫」合作備忘錄，雲林科技工業區率先全國列為綠色示範區，明年將推進斗六工業區。雲林縣政府、經濟部工業局、環保署、雲林科工區廠商協進會、雲林科技大學，上午共同見證並簽署合作備忘錄，雲林科技工業區將在今年成為全台第一個全數鍋爐燃料使用天然氣的工業區。雲林縣長李進勇指出，推動空污減量，以源頭減量、加嚴標準和季節限定為方針，現階段執行重點是工業區鍋爐使用天然氣或液化石油氣為燃料，其中，雲林科工區已達85%，斗六工業區有54%。

中國今（2017）年在京津冀及周邊地區大力推行「煤改氣」，用天然氣代替燃煤，造成用氣量大幅上揚。根據湯森路透Eikon的航運資料顯示，中國今年液化天然氣（LNG）進口量將比前一年增加逾50%，至3800萬噸左右，預料將超過南韓，成為僅次於日本的全球第二大液化天然氣進口國。路透數據顯示，今年日本和南韓的LNG進口量預估分別為8350萬噸及略高於3700萬噸，日本、中國和南韓的LNG需求合計占全球總需求的60%。 雖然目前中國進口超過南韓不多，不過，分析師預估，中國的LNG進口將進一步增加。中國LNG進口需求飆升，是因為政府推行宏大的煤改氣計畫，根據該計畫，數以百萬計的家庭及工業用戶從原先使用煤炭改用天然氣來取暖。  

一切要從這片連續27公里的藻礁地景說起。4月26日，來自桃園新屋的葉斯桂在台北市中心吹響海螺。低沉的螺聲，彷彿訴說著藻礁的哀傷。原來，中油打算在他的家鄉蓋第三天然氣接收站。6月21日，中研院學者陳昭倫投書媒體，書寫他走在大潭藻礁上，感嘆著如果這是在澳洲大堡礁，將會如何被對待，腦中不禁浮現出「油麻菜籽」這一首經典的老歌；26日，環署進行「桃園市觀塘工業區工業專用港」環差初審。中研院生物多樣性研究中心的學者陳章波、陳昭倫二位學者看法大不相同。陳章波在會議中並表示，柴山多杯孔珊瑚已經不是只在柴山才有，建議「降級」。

燃煤集中供暖帶來的空氣污染令中國北方居民平均壽命受損，如何才能獲得沒有霧霾的溫暖？幾乎每年冬天，南北供暖政策的差異都會成為中國民眾熱議的話題。20世紀50年代，時任國務院總理周恩來提出以秦嶺、淮河一線（1月0℃等溫線）為界劃分南北，此線以北為北方集中供暖區，由政府提供集中供暖設施、並保證高額補貼甚至免費的煤炭供應；而此線以南不實行集中供暖。「淮河政策」延續至今，已經超過半個世紀。數以億計的北方城市居民享受了穩定且可負擔的供暖服務，南方居民則只能採用空調、電暖器、電熱毯等手段過冬，並且沒有補貼。有沒有暖氣，甚至影響了一些中國人對工作城市的選擇。不過，根據《美國國家科學院院刊》近日公佈的一項研究，享受了溫暖冬天的北方居民同時也為此付出了沈重的健康代價。

中國石油天然氣集團公司青海油田分公司（下稱「青海油田」）今（13）日揭露，位於柴達木盆地西部英雄嶺油氣勘探獲得重大突破，英中一號獅58井獲高產工業油氣流，日產大量原油，其中日產天然氣超過200萬立方公尺，創青海油田單井日產天然氣最高紀錄。英雄嶺構造帶位於柴達木盆地西部富烴凹陷區，依次劃分為英西、英中、英東、英北四個大型構造，油源條件優越，各類圈閉發育，成藏背景有利，勘探面積達2950平方千公尺。獅58井發現的天然氣高壓油氣藏，是背斜構造控制下的碳酸鹽岩縫洞型油氣藏。目前英中地區已發現有利構造5個，面積30平方公里，預計可新增天然氣儲量500億方，石油儲量2000萬噸，具備15億至20億方天然氣和10萬噸原油生產能力。青海油田是世界上海拔最高的油田，也是中國最早開發的油田之一。地處青藏高原，位於青海省西北部的柴達木盆地，是青海、西藏兩省區重要的產油、供油基地。

為減少空污，中國政府進行調整能源結構，導至今（2017）年冬季天然氣供應嚴重吃緊，停氣、限氣已從華北地區向南蔓延，衝擊下游產業。據韓國朝鮮日報昨（12日）報導，中國大舉拆除燃煤供暖設施後在北方地區引發供暖混亂，官方計畫以核反應爐來供暖。報導稱，不同於目前以電力生產為主要目的的核反應爐，「燕龍（核反應爐名稱）」是只為供暖而建造的首座核反應爐。中核集團透露，該反應爐可為20萬戶家庭供暖，每年可替代32萬噸煤炭，減少3200噸煤煙和粉塵的排放。

兩電昨日（12日）於立法會公布來年電費調整，環境局局長黃錦星甫開場就「預告」，隨着香港在2020年因應興建燃氣發電機組及調整燃料組合，而轉用較多及較昂貴的天然氣，電費會回升。兩電電費由基本電費及燃料費組成，基本電費按利潤管制協議等因素每年調整，燃料費則由電力公司預先估計燃料成本，然後預先向客戶收取，燃料的實際差價就會撥入「燃料價格調整條款帳」，又稱「燃料帳」。身兼能源咨詢委員會成員的世界綠色組織行政總裁余遠騁認為，從上述數字可見，兩電的燃料帳正不斷下跌，加上近年輿論批評兩電燃料帳水浸，令兩電對燃料成本估算更為審慎，不敢持有過多燃料帳。余遠騁預料，到2019年年底，兩電的燃料帳盈餘將比現時少一半，屆時兩電「可用的工具減少了」，即不能再靠退回多收的燃料帳減電費。能源咨詢委員會成員、浸大財務及決策系副教授麥萃才坦言2020年電費勢增，雖然暫未能預料實際加幅，但預料加幅對兩電而言是「相當可觀」。他

中國環保部與河北省昨天（11日）聯合舉行媒體座談會，河北省發展和改革委員會、省住房和城鄉建設廳等部門坦承，河北2017年推進的農村氣代煤、電代煤工作中，「氣代煤完成的數量太多了」。座談會上，河北省住建廳燃熱中心主任焦世清表示，2017年河北省共完成農村氣代煤、電代煤共253.7萬戶。但在年初，中共河北省委和省政府確定的計畫是氣代煤、電代煤，一共完成180萬戶。但河北省發改委能源局綜合處副處長梁義科表示，今年河北省對天然氣的需求可謂前所未有，估計今年採暖季天然氣的需求量將達到約82億立方公尺。亦即，今年採暖季，河北省天然氣的需求量將年增234%。以65億立方公尺的供給量計算，目前河北天然氣缺口高達26%。

行政院長賴清德11日舉行行政立法協調會，報載關於在緊急應變的狀況下，降載燃煤電廠、改用燃氣電廠，若升載的燃氣電廠因此燃料用量及空氣污染物增加，在經濟部審核、報准環保署許可的狀況下，得不受原核發許可證與環評的原先限制。此消息傳出後，引起媒體與環團的熱議，不過，這一條規範其實在去年10月底，環保署就已經發出公告，如今只是計畫將它從子法正式入空污法。此外，賴清德次日預定將與中南部縣市長座談，空污基金的分配與運用可能成為討論焦點。2016年10月31日環署就已公告「公私場所電力設施採行低污染性氣體燃料發電或供應低污染性氣體燃料之接收設施取得許可者，免依《空氣污染防制法》處罰」，作為處理秋冬空污但又能不缺電手段之一，如今也只是計畫將它從子法提升，正式入空污法。當時環署空保處預估，以台電在高雄的「南部電廠」來算，四座燃氣電廠增載10%，將增加980百萬度/年的電量，與原本以燃煤發電相較，將減少319噸

空污問題嚴重，台中火力發電廠與高雄興達電廠燃煤量紛紛被刪減，經濟部估計用電缺口達61億度。台電將以燃氣機組取代，預計需80萬噸天然氣。但因燃氣機組都有環保空污總量，運轉時數受到限制。台電董事長楊偉甫憂心表示，空污法規急待鬆綁，否則天然氣到位，燃氣電廠也無法運轉。經濟部能源局盼空污法能對「特殊、緊急、必要」的情況增加彈性空間。環保署則表示，目前已經放寬空品不良時的燃氣機組調度規定，對供電緊澀的情況是否也要放寬，還需進一步協商。80萬噸天然氣補用電缺口  燃氣機組恐無法全力配合台中火力發電廠11月底生煤許可總量遭刪500萬噸，預計影響年發電量45億度。高雄興達電廠也被減少二成燃煤用量，原本估計減少發電量4億度。今（7）日經濟部政務次長龔明鑫到立院經濟委員會報告時，上修興達電廠影響發電至16億度，加上中火的45億度，總計用電缺口達61億度。台電表示將以燃氣機組發電補上電力缺口，估計須增加80萬噸

行政院長賴清德昨（6）日提出台中發電廠新建燃氣機組將提前2年，在2023年完成。經濟部政務次長龔明鑫今（7）日到立院經濟委員會報告時進一步說明，第一部燃氣機組在2023年上線，另一部於2024年上線。台電董事長楊偉甫解釋，這不僅是電廠，還需配合天然氣供應。台電打算自己在台中港建置第五天然氣接收站，同時跟中油談燃氣供應。環評計畫預計明年送審，工程部分已開始規畫作業，希望配合燃氣機組，2023年完成。 楊偉甫表示，高雄的興達電廠燃煤機組原本預計2023年陸續除役，台電也正評估是否還可以再提前，預計12月底提出報告。不過，立委江啟程對時程表示質疑。他說，光是建置儲氣槽就需要50個月，距2023年僅五年時間，還有環評程序要走，行政院長不應信口開河。台電預計在台中港興建第五天然氣接收站，原本目標在2024年完工，現在也跟著提前到2023年。對於第三接收站因大潭藻礁遇到環保團體強力抗爭的狀況，楊偉甫