基隆

基隆市中山橋人行陸橋斷裂後，6月10日將面臨第一個上班日的挑戰，基隆市議會民進黨團9日會勘後表示，市府應立刻加開免費公車疏運上班、上課的人潮。市長張通榮回應10日將研究免費公車事宜，民進黨議會黨團痛批反應遲鈍。此外 ，民進黨議會黨團10日將在議會提臨時動議，要求追究相關人員責任。民進黨市黨部主委、市議員張錦煌表示，10日將在議會提出臨時動議，要求市府提出「橋樑安全」專案報告並追究相關人員疏失。市議員蔡適應抨擊，工務處長李銅城竟說，只針對汽車走的橋樑進行安全檢測，「人走的陸橋是用目測」，這簡直拿人命開玩笑，要求市府說清楚。議員質疑從10日上午六點多起就有上班、上課人潮，市府卻拖到當天才要研商免費公車疏運，危機處理慢了好幾拍，相關單位的公務員9日就該取消休假、會商善後事宜才是。民進黨議會黨團召集人洪森永說，中山橋陸橋每天有逾萬人次進出，是中山區、仁愛區、安樂區的交通動脈，陸橋斷裂後，行人進出火

基隆市中山橋陸橋到底是天災，還是人禍？市府對外說明倒塌原因，24小時內出現2種版本，6月8日事件發生第一時間說2年前早發現陸橋是危橋，9日卻說陸橋結構完善，因地震等因素才導致陸橋斷裂。但土木技師表示，陸橋斷裂歸咎於地震扯太遠，應是維護疏失才會釀災。中山橋陸橋搭建已37年，8日倒塌，基隆市政府初步評估表示，中山陸橋結構完整，斷落的部分因受到地震的影響，導致橋梁重心位移出現「偏心」狀況，最後才會倒塌崩落，將搭建鋼便橋重現往日風貌。基隆市薛姓土木工程技師表示，8日凌晨的地震基隆才一級，依照一般理論，地震都是造成「及時破壞」，鮮少出現超過10小時才倒塌的狀況，市府將問題引導到地震，實在「扯太遠」。鋼筋混泥土建物約有50年使用年限，中山陸橋橋齡目前僅37年，應該是維護上出了狀況，才會導致事件發生。基隆市養護工程科科長簡翊哲表示，中山陸橋如何善後，將待結構技師提出分析報告後，動用災害預備金支應，搭建鋼

基隆中山橋陸橋倒塌，基隆市府表示近年來都花了近千萬元維修橋梁，待修橋梁卻還高達35座，平均每座橋梁僅分配到20多萬經費。工務處長李銅城表示「這些錢已經夠用」，與市長張通榮表示「早知是危橋向中央要錢沒下文」說法成強烈對比。而錢到底花到哪，議會要市府交代金錢流向，而檢調也傳出將介入調查有無貪汙情事。李銅城表示，整修橋梁的工程費用每年約有1000萬元左右，民國95年間，因通往高速公路的高架道路坍出大洞，撥了將近1億元進行維修。而橋梁有無需要維修則是用「目測法」進行，用看的是否能「看」出一座橋結構有無問題，會不會倒塌？李銅城說：「不敢保證」。李銅城說，現在每座待維修的橋梁都能分配到20萬元，20萬元其實很夠用，因為大部分是處理外觀整修。若是橋梁結構出問題，就算1000萬也不夠用，市府當然會撥出額外預算來修復。李銅城又說，以101年為例，市府花了1300萬元進行大華橋、五堵橋、東碇路高架橋、田寮河相

基隆市田寮河岸在仁一路南側一排老舊違建，被喻為都市之瘤，延宕多年未處理，市府今年6月將發布公告為公園預定地，工務處著手進行前置規畫設計，未來違章將拆除，還給市民田寮河水岸風貌。市府多年來投入大筆經費進行田寮河美綠化，但田寮河前後段景象有天壤之別，尤其是旺牛橋、福虎橋間存在一排低矮的老舊建物.都發處透過都市計畫通盤檢討，今年6月將公告仁一路田寮河南側原停車場用地變更為公園，工務處配合都計變更已著手進行前置規畫設計，田寮河畔現存的違章建物將拆除了。陳東財表示，田寮河是基隆市最大人工運河，歷任市長各彈各的調，破壞原有水岸風貌，昔日風光早已回不去了，這次應公告、規畫設計、拆除違建及闢建公園，一次到位。市府表示田寮河違章變成公園，從徵收土地、拆除房舍到闢建河岸公園，市府初估要花費1.5億元。

根據自來水公司第一區管理處統計，基隆市的漏水率達32%，高於雙北的20%。水公司擬定10年計畫，希望逐步減少漏水情況。自來水一區處副理董書炎表示，售水率是指從水庫送出的水抵達家戶的比率。售水率低因素很多，可能是管線破漏、被竊水或水表精準度有問題。在10年計畫中，水公司把基隆地區畫成8中區，再細分103個小區域。董書炎說，每個小區都會裝水表比對，找出滲漏嚴重的地方後，將優先解決。以月眉示範小區為例，原來的漏水率高達70%，測漏、修復管線後，已低於20%，成效相當好。他說，超過9成的漏水問題來自用戶端，家戶集水管老舊破損，常常在無意中流失珍貴的水資源，也多付不少水費。在小區內測漏後，將積極協助用戶汰換管線。在高地供水設施方面，水公司表示，今年度編列2億元經費，汰換基隆地區管線，提升供水品質。未來在審核高地集合住宅的供水計畫時，會連區內供水也一起審查。

一群「放生會」成員4月21日上午到和平島魚市，購買600斤蛤蜊、200多斤鰻魚、河豚放生。由於事前並未申請，產發處人員得知消息相當驚訝，海洋事務科長黃逸宜表示，基隆沿海不適合蛤蜊生長，放進海裡絕對活不了，希望民眾不要任意放生，否則可依法開罰3萬元。30多名放生會志工在和平島魚市布置供桌、焚香祭拜，同時將整排攤商販售的蛤蜊、河豚、鰻魚掃購一空，邊採買邊念誦佛經。眾人在海邊站成一整排，以接力方式將魚貨傳遞至船上，隨後由漁船載至外海放生。放生會志工說，佛家慈悲為懷，宣傳不殺生的觀念，希望魚兒可以回到大海，悠游自在地生活。他不願透露花費多少錢採買魚貨，也不願回應魚種是否適合，僅說大家「出錢出力」，因為眾生平等，不忍看見人類殺害魚兒為食。和平島攤商面對上門「大戶」，多欣然賣出魚貨，不過也有人私下表示「好尷尬」。攤商說，除了河豚以外，鰻魚、蛤蜊不太適合附近水域，可能會「死光光」，但不知該如何跟客人解釋

「好臭！」基隆市海洋廣場旁的旭川河河口，最近遭不少民眾抱怨常飄異味，水面又漂著不少垃圾，實在影響觀瞻。市府工務處、基隆港務分公司雙方都表示，垃圾清理問題還要再協調。旭川河出水口就位在海洋廣場旁，並連接基隆港水域，最近市府打造的新海洋廣場行人棧橋完成且開放，但新橋將河口隔開了一處空缺，成了尷尬的地帶，清理責任到底歸誰，讓市府和港務分公司傷腦筋。雙方日前辦理會勘，但仍沒有具體結論。晴天時，旭川河口的橡皮壩會升起阻攔河水，但也將污水、垃圾和漂流物阻攔起來，偏偏這塊「三不管地帶」就在海洋廣場新完工的行人棧橋旁，民眾到廣場欣賞風景、海景和散步，免不了看到水面上的髒污、聞到臭味，心情都差了。市府工務處下水道科人員表示，港區的清潔由港務分公司負責沒錯，但這塊空缺處正好就在交接點，日前曾建議要設橡皮艇以方便清理，但沒有下文；港務分公司港務處表示，日後還會再會勘、協商。

基隆市光華里里長陳世豐15日下午6點，聞到西定河成功一路河段飄來濃濃柴油味，到場一看發現河面布滿油花、油氣衝鼻。西定河常遭任意排放廢水、廢油，100年底有一次大規模排放，嗆得附近居民受不了。直到15日深夜，河面上依然有油汙、油氣不散，附近民眾都被嗆到睡不著。 當地民眾說，以前常常聞到油味，且都在晚上、從上游處漂來的；居民懷疑是上游工程或工廠任意排放廢水或廢油，導致汙染。 環保局水質土壤科人員表示，15日稽查員連絡中油等相關單位到現場，並瞭解狀況。水土科人員說，會再採樣蒐證後，找出汙染源頭並釐清相關責任。

新北市長朱立倫拋出「雙北合併」震撼彈！他表示，和台北市長郝龍斌都有「雙北合併」的共識，這是未來的趨勢；朱立倫並認為，「超級大都不會有所謂的葉爾辛效應」。對此，郝龍斌、基隆市長張通榮則都表態認為，「雙北合併」應擴大為「北北基合併」。朱立倫於就職兩周年前夕表示，新北市上班族有1/3到台北市工作，台北市約1/4來新北市上班，雙北是緊密相連的共同生活圈，已建立合作、共存共榮的新關係。朱立倫認為，雙北在市政規劃都應以大台北的宏觀角度出發，包括交通建設的串聯、產業發展的互補、都市計畫整合等，大台北應取法大東京的發展模式，大東京已發展新宿、池袋、品川、澀谷等區，這些原本都是副都市中心，但現在統稱為大東京。「整合是不可逆的！」朱立倫強調，以城市競爭力來看，長期必然趨向合併，雖然短期不可能做到，但十年後有可能實現，只要新北市各項市政建設越來越好，拉近與台北市的距離，未來合併就能水到渠成，但現在如果急著合併，

潮浪拍打著海岸，潮來潮往間，孕育著一種豐沛的生命力。在冬天與春天，它蔓延如綠色地毯，覆蓋整片礁石；到了夏天，它潛藏在海面下，伸展著葉片隨潮水擺盪搖曳。它是海洋生物的庇護所，也是海洋贈與人類最初的食物。當絕大部分的人，漸漸遺忘海藻的滋味，有人堅持與它一同翻滾，滾出海藻新價值！海藻，又被稱為海中蔬菜。在早期，海藻是漁村生活中不可或缺的食物，老一輩漁民對哪個季節有什麼海藻可以採集，幾乎都如數家珍。台灣因為的地理上獨特的條件，海藻的多樣性在世界上屬一屬二，目前已知的藻類就有526種。其中東北角位處黑潮與中國沿岸冷流的交匯，有海蝕平台地形、大小不一的潮池與溝渠，海藻種類非常繁盛。黃淑芳是台灣少數研究海藻分類的博士，在海藻世界裡鑽研30年，東北角的海灣是她最喜歡的秘密花園。在潛水教練協助下，一株又一株奇異的海底花朵得以浮出海面，被鑑別認識。認識這麼多海藻有何用途？原來，海藻是海洋生態的基礎，它不但提供

基隆基金路每到假日壅塞，尤其是福高交流道和台62萬瑞快速道路起點之間，假日必塞，基隆市政府規劃外環道，卡了多年，今年路線所經土地污染整治解禁後，重新啟動，從萬瑞快速道起點沿山區闢外環道銜接西濱公路，紓解基隆與金山萬里的交通。萬瑞快銜接西濱公路 市長指示爭取補助市長張通榮希望透過立委向中央專案申請補助，儘快闢建。至於興建高架道路或是平面道路，則須進一步評估。基隆至金山的基金一、二、三路，交通流量大，每到假日就塞，福高和萬瑞快速道路往金山、萬里方向的車流，在匝道上大排長龍。市府多年前就研議基隆到萬里的外環道，辦過多次說明會，已經完成路線勘查與設計，從萬瑞快速道路起點對面山坡，一直到武隆街口附近匯入西濱公路，分散基金二路的車流，全長2公里多，工程費約5億餘元。不過道路工程環評和水保審查時，其中一段道路經過工業區旁一家重金屬污染場址，環評一直無法通過，今年2月，這塊污染場址經土壤整治後才解禁，基隆

基隆外海入春以來，疑似因為氣候異常，湧入大批來自韓國、日本的馬尾藻，不只數量多達3噸，堵住火力發電廠冷卻用的海水集水口，還讓附近漁船無法順利出港捕魚，影響漁民生計。一大片褐色海藻，漂在海面上，馬尾藻原本長在韓國、日本，近來氣候異常，不斷飄到基隆外海，造成火力發電廠冷卻用的海水集水口因此被阻塞。台電協和廠副廠長王育林：「一有阻塞，我們就把它吊起來清理，因為冷卻水，如果取水量不足的話，機組的冷卻量就不夠，9日晚上就發生這樣的情況，24日是第二次。冷卻水不夠，發電量也會下降，工作人員忙著清理，而附近漁港也深受其害，因為不斷湧入的馬尾藻，擋住小船去路，無法出港，也沒辦法捕魚影響生計，讓附近漁民很憂心。